摘要：對(duì)水上加油站安全檢測(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多有關(guān)防雷防靜電的安全隱患問題。為有效減少水上加油站安全事故的發(fā)生，本文結(jié)合水上加油站自身特點(diǎn)，對(duì)其防雷防靜電探討。

　　關(guān)鍵詞：水上加油站、檢測(cè)、防雷防靜電

　　一、引言：

　　雷電災(zāi)害是聯(lián)合國(guó)公布的十大自然災(zāi)害之一，據(jù)有關(guān)部門的觀測(cè)統(tǒng)計(jì)，全球任何時(shí)刻大約有2000個(gè)地點(diǎn)發(fā)生雷暴，平均每天發(fā)生800萬(wàn)次閃電，每次閃電在微妙級(jí)釋放出約55千瓦時(shí)能量。隨著水上運(yùn)輸和作業(yè)的發(fā)展，需要越來越多的水上加油站。水上加油站建立于空曠的海面、湖泊、河流上,且存放著易燃易爆的油類，很容易遭受雷擊，一旦發(fā)生雷擊事故，對(duì)財(cái)產(chǎn)和環(huán)境的影響范圍廣和時(shí)間長(zhǎng)，因此水上加油站必須有一套完整的防雷體系。

　　二、水上加油站組成及雷電的危害

　　1、水上加油站的組成

　　水上加油站一般由金屬船體、駕駛艙、活動(dòng)區(qū)、廣告牌、航標(biāo)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、油艙、呼吸閥、管道、油泵機(jī)、加油計(jì)量系統(tǒng)等部分組成。

　　2、雷電及靜電的危害

　　水上加油站直接遭受雷擊的可能性很小，多數(shù)情況下是由于感應(yīng)雷的電壓突波，工作途中引起靜電等造成事故。

　　2.1直接雷擊

　　雷云之間或雷云對(duì)地面某一點(diǎn)(包括建筑物、構(gòu)件、樹木、動(dòng)植物等）的迅猛放電現(xiàn)象稱為直擊雷，在閃擊過程中產(chǎn)生強(qiáng)大的雷電流和高電位，在極短時(shí)間內(nèi)釋放大量能量出來，其強(qiáng)大的電效應(yīng)、熱效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)造成災(zāi)害，按功率計(jì)算，可以造成一次爆炸，加油站又屬于易燃易爆場(chǎng)所，其遭受雷擊會(huì)造成的破壞是不可估量的。

　　2.2感應(yīng)雷擊

　　雷電放電時(shí)，在附近導(dǎo)體上產(chǎn)生靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)等現(xiàn)象稱為感應(yīng)雷。它可能使水上加油站金屬部件之間產(chǎn)生火花引燃引爆油料等危險(xiǎn)物品。在接閃器附近的平行金屬導(dǎo)體上可產(chǎn)生感應(yīng)過電壓，可用下式表示：

　　Vj=0.2[ln(1000/a)-1/2](di/dt)×106

　　式中:a:平行導(dǎo)體相對(duì)接閃器的距離,m;

　　Di/dt:雷電流的幅度與前沿之比，通常稱為雷電流的陡度,di單位kA,dt單位us;

　　Vj:感應(yīng)過電壓,kV/m.

　　由公式可以看出雷電流陡度di/dt越大,則相同雷電流下在同一距離上產(chǎn)生的感應(yīng)過電壓（即電壓突波）越高。幅度越大、前沿越窄的雷電波的破壞性越大。隨著距離a的增加，感應(yīng)過電壓逐步減小?，F(xiàn)在水上加油站電子電氣設(shè)備越來越多，集成性越來越高，二次效應(yīng)引起的破壞可能性就越高。實(shí)驗(yàn)表明，在不到1US的時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)約1CM的雷電通道內(nèi)所釋放的電能功率高達(dá)10千瓦。這樣強(qiáng)大的能量在傳遞中足夠是油料發(fā)熱汽化，從而構(gòu)成爆炸。

　　2.3靜電

　　靜電危害主要包括呈現(xiàn)靜電力作用或高擊穿作用，造成生產(chǎn)安全事故；靜電放電過程是將電場(chǎng)能轉(zhuǎn)換成聲、光、熱能的形式，熱能可作為火源使易燃?xì)怏w、可燃液體或爆炸性粉塵發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故；靜電放電過程所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)是射頻輻射源，對(duì)無(wú)線電通訊是干擾源，對(duì)電子計(jì)算機(jī)產(chǎn)生誤動(dòng)作。

　　靜電點(diǎn)火能量的大小,取決于靜電電壓和靜電帶電電容,并存在下列關(guān)系式:

　　W=1/2CU2

　　式中:W靜電點(diǎn)火能量,J

　　C靜電帶電電容,F

　　U靜電電壓,V

　　當(dāng)最小燃點(diǎn)能量大于或等于0.25mj，就能引燃石油蒸汽。