2? 冒罐事故的原因分析

　　根據(jù)25 起冒罐事故,綜合國內(nèi)石化行業(yè)有關(guān)冒罐事故的案例,筆者從人的因素,機(jī)器設(shè)備的問題,油料的原因,規(guī)章制度的缺欠和工藝環(huán)境及管理的問題五個(gè)方面,即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)方面來分析概括導(dǎo)致冒罐事故的主要具體原因。

　　(1)“人”:工作責(zé)任心不強(qiáng),工作粗心大意,思想不集中,思想麻痹,技術(shù)素質(zhì)低,學(xué)習(xí)培訓(xùn)及演練不夠。如換錯進(jìn)油罐,滿罐又進(jìn)油; 忘記關(guān)閥門,開(關(guān)) 錯閥門或少開閥門;計(jì)量失誤,量錯油罐或檢尺及計(jì)算錯誤,不按時(shí)檢尺計(jì)量,錯誤估量;報(bào)表記錄寫錯,交接班檢查不細(xì),又不去現(xiàn)場巡檢,未及時(shí)掌握進(jìn)液量的變化;油罐加溫時(shí)不檢測,不控制,不檢查,加溫超標(biāo)引起突沸; 違章違紀(jì),油罐進(jìn)油中違紀(jì)脫崗、睡崗、串崗,執(zhí)行規(guī)章制度不嚴(yán)不細(xì);違章作業(yè),違章指揮,檢查考核不到位,管理不善等。

　　(2)“機(jī)”:報(bào)警和液位計(jì)失靈,監(jiān)控儀表發(fā)生故障,未按規(guī)定對油罐儀表進(jìn)行校核,設(shè)計(jì)或設(shè)備缺陷,自動化水平低,油罐汽閥不嚴(yán)或加熱盤管破裂,引起油罐加熱超溫,冷凝水汽化,油罐突沸。

　　(3)“料”:上游裝置生產(chǎn)及罐區(qū)來油波動大,進(jìn)罐油溫過高,超過工藝指標(biāo),遇罐底有水而突沸:渣油帶水或管道掃線存水進(jìn)入油罐,遇高溫?zé)嵊投环?冷油罐底,進(jìn)高溫?zé)嵩投环?調(diào)合燃料油時(shí),調(diào)合組分油(如重污油等) 含水多,遇高溫?zé)嵩投环小?/p>

　　(4)“法”:沒有建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度,工藝指標(biāo)制定不科學(xué)沒有經(jīng)過審批,操作規(guī)程的現(xiàn)場可操作性差,操作規(guī)程不合理,操作規(guī)程沒有及時(shí)修訂,沒有事故應(yīng)急預(yù)案,標(biāo)準(zhǔn)不高,要求不嚴(yán),進(jìn)油、調(diào)和、消壓、吹掃、退油等方案制定不完善、不合理,沒有對相關(guān)操作、作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估等。

　　(5)“環(huán)”:罐區(qū)改罐及流程切換作業(yè)頻繁,罐區(qū)工藝改造頻繁流程變化多,油品及含水量分析化驗(yàn)不準(zhǔn)確,生產(chǎn)信息溝通欠缺,“五班三運(yùn)轉(zhuǎn)改為四班二運(yùn)轉(zhuǎn)”倒班運(yùn)轉(zhuǎn)制的改變,機(jī)構(gòu)改革改制,人員的變化更新等。

　　3? 冒罐事故的預(yù)防

　　縱觀1984 —2005 年21 年間,某煉油廠罐區(qū)發(fā)生的25 起大小冒罐事故,嚴(yán)重的有突沸爆罐頂和跑油366. 5t ,輕微的有跑冒油幾百公斤,盡管有些是沒有造成嚴(yán)重后果,但性質(zhì)仍是非常嚴(yán)重的。發(fā)生如此多的冒罐事故,教訓(xùn)是深刻的,應(yīng)引起大家的深思和警覺。預(yù)防事故,還應(yīng)大處著眼,小處著手。針對事故的主要原因,結(jié)合罐區(qū)生產(chǎn)實(shí)際情況,具體的防范措施如下:

　　(1) 加強(qiáng)對操作人員的工作責(zé)任心教育,提高操作工工作責(zé)任心,事業(yè)心;克服思想麻痹,工作馬虎,粗枝大葉的作風(fēng),養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng);教育職工明確巡檢的目的,按照巡檢的內(nèi)容認(rèn)真做好巡檢工作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、上報(bào)。

　　(2) 持之以恒地抓好操作人員的安全及技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作,不斷提高操作人員素質(zhì)。

　　(3) 制定和不斷完善冒罐事故應(yīng)急預(yù)案,并有針對性地加強(qiáng)反冒罐事故應(yīng)急預(yù)案的演練,切實(shí)提高每一位操作人員在緊急情況下的應(yīng)急處理能力。一旦發(fā)生冒罐事故,應(yīng)立即報(bào)警和報(bào)告,同時(shí)立即停止油罐收油作業(yè),檢查油罐區(qū)水封井、閥門是否關(guān)閉可靠,事故現(xiàn)場不得有任何產(chǎn)生火花的操作。

　　(4) 制定和不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律;一切生產(chǎn)操作都嚴(yán)格按規(guī)程、制度辦事,做到有章必依,一絲不茍;嚴(yán)格執(zhí)行工藝卡片,嚴(yán)禁油罐超高運(yùn)行;按時(shí)檢尺、巡檢,計(jì)量不主觀臆測;油罐操作改流程實(shí)行“對號掛牌”,重點(diǎn)部位應(yīng)雙人去現(xiàn)場,一人操作,一人監(jiān)護(hù);檢尺、記錄、報(bào)表實(shí)行“三級檢查”,現(xiàn)場交接,認(rèn)真復(fù)查,嚴(yán)細(xì)認(rèn)真。

　　(5) 罐區(qū)應(yīng)實(shí)行現(xiàn)代科學(xué)管理,不斷提高管理水平,加強(qiáng)生產(chǎn)信息的交流和溝通,管理人員加強(qiáng)抽檢工作,嚴(yán)格考核。

　　(6) 及時(shí)消除設(shè)備缺陷,按規(guī)定對油罐儀表進(jìn)行校核,保證正常好用。

　　(7) 完善罐區(qū)硬件設(shè)施,如高位報(bào)警聯(lián)鎖設(shè)施等,不斷提高檢測、控制、操作的自動化水平。

　　(8) 強(qiáng)化對進(jìn)油、調(diào)和、消壓、吹掃、退油等相關(guān)操件和作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想、風(fēng)險(xiǎn)評估,針對風(fēng)險(xiǎn)危害,制定和落實(shí)相應(yīng)的安全防范措施。