3、吸附催化燃燒工藝

從噴涂車間來的含有漆霧、有機(jī)溶劑的廢氣，首先進(jìn)入凈化系統(tǒng)的預(yù)過濾器，進(jìn)一步除去漆霧。除去漆霧后的有機(jī)廢氣，進(jìn)入1#活性炭吸附床，利用活性炭將有機(jī)廢氣吸附下來。吸附可使有機(jī)廢氣凈化效率高達(dá)95%以上，經(jīng)吸附凈化的廢氣可直接排放。

當(dāng)設(shè)置于活性炭吸附床出口管內(nèi)的有機(jī)廢氣濃度監(jiān)測裝置顯示，有機(jī)廢氣濃度即將超標(biāo)時，2#活性炭吸附床自動開啟，對廢氣進(jìn)行吸附；而1#活性炭吸附床廢氣進(jìn)出伐門關(guān)閉，而脫附進(jìn)出口伐門自動開啟，轉(zhuǎn)入有機(jī)廢氣脫附過程。此時，脫附風(fēng)機(jī)、催化燃燒床內(nèi)的電加熱器同步開啟。脫附氣在活性炭吸附床、脫附風(fēng)機(jī)、熱交換器、催化燃燒床等設(shè)備間管道內(nèi)閉路循環(huán)。通過控制脫附過程流量，將有機(jī)廢氣濃度濃縮10-20倍。脫附氣體經(jīng)催化床內(nèi)設(shè)的電加熱裝置加熱至300℃左右時，在催化劑作用下起燃。催化燃燒過程凈化效率可達(dá)97%以上。燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，熱量可通過熱交換器回收，用來預(yù)熱進(jìn)催化燃燒床的脫附氣。一般達(dá)到脫附～催化燃燒自平衡過程須啟動電加熱器1～2小時左右，達(dá)到熱平衡后可關(guān)閉電加熱裝置。此后，催化燃燒系統(tǒng)就靠廢氣中有機(jī)溶劑燃燒時產(chǎn)生的熱能，在無須外加能源基礎(chǔ)上使催化燃燒達(dá)到自平衡。當(dāng)脫附氣中的有機(jī)氣體燃燒完畢后，其催化燃燒床溫度會逐漸下降至200℃左右，即可視為催化燃燒過程結(jié)束，系統(tǒng)仃止運(yùn)行。

整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現(xiàn)自動控制，系統(tǒng)內(nèi)裝有阻火伐、濃度監(jiān)測儀、煙火噴滅裝置等。為了防止活性炭吸附床溫度過高發(fā)生自燃，補(bǔ)充催化燃燒所需要的空氣，系統(tǒng)內(nèi)裝有補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)。

考慮到凈化系統(tǒng)需要維修，在漆霧預(yù)過濾口器前加裝有旁路排空管路。

?

?

4、凈化工藝特點

與普通的吸附催化燃燒凈化有機(jī)廢氣工藝相比，本工藝中有幾個新特點，可確保系統(tǒng)運(yùn)行安全和廢氣達(dá)標(biāo)排放。

4.1、保證車間生產(chǎn)能正常進(jìn)行。

在漆霧過濾器前，加裝一安有電動風(fēng)閥的放空旁路。在凈化設(shè)備正常運(yùn)行時，該風(fēng)閥關(guān)閉；當(dāng)凈化設(shè)備需維修時，該風(fēng)閥自動開啟，不會因凈化系統(tǒng)故障而影響車間的正常生產(chǎn)；

4.2、系統(tǒng)運(yùn)行費用節(jié)省。

吸附材料采用蜂窩狀活性炭和活性炭纖維兩種材料，并將活性炭纖維置于蜂窩狀活性炭前。利用活性炭纖維吸附容量大、阻力小和吸附速度、脫附速度快的特點，以減小系統(tǒng)運(yùn)行阻力，縮短脫附時間，節(jié)省運(yùn)行費用，攔截透過漆霧過濾器的微小顆粒，防止污染蜂窩活性炭吸附材料，降低吸附材料的更換費用；

4.3、系統(tǒng)吸附功能得到最大程度的發(fā)揮。

在吸附床出口管內(nèi)設(shè)置有機(jī)廢氣濃度監(jiān)測裝置，當(dāng)廢氣出口濃度因吸附床達(dá)到飽和即將超標(biāo)排放時，指示吸附床自動進(jìn)行切換，確保廢氣達(dá)標(biāo)排放，以充分發(fā)揮吸附材料的吸附功能，避免脫附時間的盲目性；

4.4、系統(tǒng)運(yùn)行更有安全保障。

一是在吸附床前、后，脫附風(fēng)機(jī)后，催化燃燒床前、后等處加裝有阻火閥，防止燃燒火焰回串；二是在吸附床內(nèi)、催化燃燒床內(nèi)設(shè)有煙火探頭和噴淋系統(tǒng)，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行；三是在脫附床、催化燃燒床等處設(shè)置高溫?zé)犭娕?，及時反應(yīng)出各床溫度。

5、運(yùn)行期經(jīng)濟(jì)性能

運(yùn)行期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)性能是工藝選型的重要一環(huán)。除了盡可能增長吸附時間，縮短催化燃燒時間，減少電加熱器的啟用次數(shù)；選擇相匹配的動力；增強(qiáng)系統(tǒng)的預(yù)處理能力，在確保達(dá)標(biāo)排放的前提下延長活性炭、催化劑的使用壽命外，充分利用催化燃燒過程中產(chǎn)生的大量熱量尤其重要。為此，我司在系統(tǒng)中增添了浮頭式換熱器，熱回收率在70%以下，將其熱量用于回收加熱進(jìn)入催化燃燒床的脫附氣體，以減少輔助燃料的消耗。

6、系統(tǒng)的安全生產(chǎn)

任何可燃物與氧或空氣的混合物都有兩種臨界組成，即爆炸下限和爆炸上限。從理論上講，在這兩個極限之間的混合氣體是可燃的或爆炸性的，因為當(dāng)一定濃度范圍內(nèi)的氧和可燃組分混合物被點著后，在有控制的條件下就形成火焰，維持燃燒，而在一個有限的空間內(nèi)無控制地迅速發(fā)展則會形成爆炸。因此，嚴(yán)格控制可燃物濃度和氧氣含量極為重要。由于各種碳?xì)浠衔镌诳諝庵斜舛认孪迺r，其燃燒的熱值及燃燒時的升溫大致相同，因而常將可燃物濃度與熱值、溫升聯(lián)系起來，把可燃物濃度用爆炸濃度下限的百分?jǐn)?shù)來表示，為1%LEL（LowerExpsiveLimit）。大多數(shù)碳?xì)浠衔锩?%LEL所含熱值，大約可以使混合氣體溫升15.3℃。為安全計，通常將可燃物濃度沖淡在爆炸濃度下限以下燃燒，即將廢氣中可燃物濃度控制在25%LEL以下，以防止由于混合物比例及爆炸范圍的偶然變化，可能引起的爆炸或回火。為此，我司在系統(tǒng)中的脫附風(fēng)機(jī)、補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)進(jìn)口，均裝有新鮮空氣進(jìn)口管道。