1、危害程度分析

（1）大霧天氣下，由于空氣濕度大，且可能含有較多的污物，很容易在輸變電設(shè)備的表層結(jié)露，致使設(shè)備絕緣能力迅速下降，當(dāng)超過(guò)其抗污能力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)路閃爍、微機(jī)失控、開(kāi)關(guān)跳閘，從而發(fā)生停電、斷電故障，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致全站停電事故。

（2）受到大霧天氣的影響，可能造成輸電線(xiàn)路故障跳閘，電力供應(yīng)中斷。

（3）受到大霧天氣的影響，公司所屬車(chē)輛行駛在公路上或開(kāi)車(chē)巡檢時(shí)，可能發(fā)生交通事故，造成人員傷亡、車(chē)輛損毀。

2、事件分級(jí)

按照大霧天氣的嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素劃分為兩個(gè)級(jí)別：Ⅰ級(jí)突發(fā)事件、Ⅱ級(jí)突發(fā)事件。

Ⅰ級(jí)突發(fā)事件

6h內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200m、大于等于50m的濃霧且可能持續(xù)，對(duì)公司正常運(yùn)行秩序造成嚴(yán)重影響，屬于公司的Ⅰ級(jí)突發(fā)事件。

Ⅱ級(jí)突發(fā)事件

12h內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于500m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于500m、大于等于200m的濃霧且可能持續(xù)，會(huì)對(duì)公司正常運(yùn)行秩序造成嚴(yán)重影響的情況，屬于公司的Ⅱ級(jí)突發(fā)事件。

3、預(yù)防與預(yù)警

責(zé)任部門(mén)和人員

應(yīng)急指揮部相關(guān)人員接收哈密市氣象局發(fā)布的大霧預(yù)警信息。

監(jiān)測(cè)方法和信息收集渠道

（1）應(yīng)急指揮部的相關(guān)成員通過(guò)收聽(tīng)廣播、收看電視、查詢(xún)網(wǎng)絡(luò)等手段，及時(shí)掌握有關(guān)大霧的預(yù)警信息，并向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。

（2）應(yīng)急指揮部根據(jù)每年季節(jié)變化，與哈密市氣象局保持密切聯(lián)系，收集整理與大霧預(yù)警有關(guān)的數(shù)據(jù)資料和相關(guān)信息。

（3）應(yīng)急搶險(xiǎn)組的成員加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。

4、預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動(dòng)

預(yù)警發(fā)布

按照大霧天氣災(zāi)害的嚴(yán)重性和緊迫程度，將預(yù)警信息發(fā)布劃分為兩個(gè)級(jí)別，分別為Ⅰ級(jí)預(yù)警、Ⅱ級(jí)預(yù)警。

（1）Ⅰ級(jí)預(yù)警：哈密市氣象局發(fā)布的大霧橙色預(yù)警信號(hào)，6h內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于200m、大于等于50m的濃霧且可能持續(xù)。

（2）Ⅱ級(jí)預(yù)警：哈密市氣象局發(fā)布的大霧黃色預(yù)警信號(hào)，12h內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于500m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于500m、大于等于200m的濃霧且可能持續(xù)。

5、預(yù)警發(fā)布程序和相關(guān)要求

（1）發(fā)布程序

大霧預(yù)警信息由應(yīng)急指揮部通過(guò)電話(huà)或者生產(chǎn)會(huì)議等方式向應(yīng)急處置工作組發(fā)布。

（2）相關(guān)要求

應(yīng)急指揮部的相關(guān)成員接到大霧預(yù)警信息后，立即匯總相關(guān)信息，分析研判，根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況提出預(yù)警建議，經(jīng)應(yīng)急指揮部總指揮批準(zhǔn)后發(fā)布。

預(yù)警發(fā)布后應(yīng)對(duì)程序和措施

（1）應(yīng)對(duì)程序

大霧預(yù)警信息發(fā)布后，各應(yīng)急處置工作組履行各自所承當(dāng)?shù)穆氊?zé)，做好應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備工作。應(yīng)急指揮部按照哈密市氣象局發(fā)布的大霧天氣變化情況，適時(shí)提高或降低預(yù)警級(jí)別。

（2）應(yīng)對(duì)措施

當(dāng)應(yīng)急指揮部發(fā)出預(yù)警時(shí)，各應(yīng)急處置工作組在各自所轄范圍內(nèi)對(duì)防大霧措施進(jìn)行檢查，如應(yīng)急搶險(xiǎn)組檢查室外設(shè)備是否做好防大霧的準(zhǔn)備工作等；運(yùn)輸保障組組長(zhǎng)提醒司機(jī)安全行駛，并檢查車(chē)輛是否安全可靠，保證足夠的車(chē)輛隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣；醫(yī)療救護(hù)組做好醫(yī)療準(zhǔn)備工作；后勤保障組檢查應(yīng)急物資是否充足、好用，并保證24h有人值班以便隨時(shí)領(lǐng)取搶險(xiǎn)救援物資。對(duì)于各應(yīng)急處置小組檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及隱患處理情況，及時(shí)向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。

4、預(yù)警結(jié)束

當(dāng)接到哈密市氣象局發(fā)布大霧預(yù)警結(jié)束的信息后，由總指揮向全公司發(fā)布預(yù)警結(jié)束。

5、信息報(bào)告

5.1報(bào)告程序

（1）公司24h應(yīng)急值守電話(huà)：15999159592

（2）應(yīng)急指揮部總指揮將大霧天氣情況向哈密新風(fēng)光發(fā)電有限公司、政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行報(bào)告。

5.2報(bào)告內(nèi)容

（1）報(bào)告人姓名、聯(lián)系方式；

（2）大霧出現(xiàn)的時(shí)間、級(jí)別；

（3）大霧災(zāi)害發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；

（4）公司傷亡人員數(shù)量及嚴(yán)重程度、風(fēng)電設(shè)備或者其他設(shè)施損毀等基本情況；

（5）已采取的相應(yīng)措施；

（6）預(yù)計(jì)可能造成的后果及初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況等；

（7）需要報(bào)告的其他事項(xiàng)。

報(bào)告時(shí)限為1h之內(nèi)。報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，及時(shí)補(bǔ)報(bào)。報(bào)告形式以電話(huà)、電子郵件、傳真等形式為主。

6、應(yīng)急響應(yīng)

6.1 應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)

在本預(yù)案中將大霧天氣災(zāi)害的應(yīng)急響應(yīng)劃分為兩個(gè)級(jí)別，即：Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)由于大霧天氣，對(duì)公司正常運(yùn)行秩序造成嚴(yán)重影響時(shí)，本預(yù)案將其定為Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

公司接到大霧預(yù)警信息后，本預(yù)案將其定為Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

6.2 應(yīng)急響應(yīng)程序

（1）當(dāng)達(dá)到本預(yù)案啟動(dòng)的條件時(shí)，由總指揮宣布啟動(dòng)預(yù)案。

（2）各應(yīng)急處置工作組在接到應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)命令后，迅速進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照職責(zé)分工進(jìn)行應(yīng)急處置工作。同時(shí)，總指揮合理調(diào)配公司應(yīng)急物資，副總指揮協(xié)調(diào)、檢查各項(xiàng)應(yīng)急處置工作；應(yīng)急搶險(xiǎn)組對(duì)相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查、維修；運(yùn)輸保障組安排應(yīng)急車(chē)輛，做好充分運(yùn)送受傷人員的準(zhǔn)備工作；醫(yī)療救護(hù)組做好醫(yī)治傷員的準(zhǔn)備工作；后勤保障組準(zhǔn)備充足的應(yīng)急物資。

6.3應(yīng)急處置

應(yīng)急搶險(xiǎn)組應(yīng)急處置措施

（1）當(dāng)啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，對(duì)室外的架空線(xiàn)路、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、變壓器等設(shè)備進(jìn)行防污閃檢查，迅速啟動(dòng)《電氣設(shè)備防污閃事故現(xiàn)站處置方案》，對(duì)損壞的設(shè)備及時(shí)搶修。

（2）當(dāng)啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，應(yīng)急搶險(xiǎn)組成員對(duì)損壞的電力設(shè)備設(shè)施進(jìn)行搶修工作，以便盡快恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行。

（3）當(dāng)大霧天氣危及光伏發(fā)電設(shè)備安全時(shí)，當(dāng)值值長(zhǎng)組織現(xiàn)站值班人員按照“保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)”的原則，按照運(yùn)行規(guī)程規(guī)定可以采取降低機(jī)組出力或緊急停機(jī)操作，保證人身安全，保證安全停機(jī)。

（4）運(yùn)維人員堅(jiān)守崗位，精心操作，將各種損失減少到最小。

運(yùn)輸保障組應(yīng)急處置措施

（1）與應(yīng)急搶險(xiǎn)組密切配合，如果有人員受傷，則將受傷人員立即運(yùn)送至醫(yī)院。

（2）運(yùn)送應(yīng)急搶險(xiǎn)組人員趕赴受損的光伏發(fā)電設(shè)備地點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)急車(chē)輛應(yīng)裝載相應(yīng)的光伏發(fā)電設(shè)備所需的備用件。

（3）司機(jī)在大霧天氣下駕駛車(chē)輛，必須謹(jǐn)慎駕駛，防止發(fā)生交通事故。