一.目的

為保證車間各崗位操作人員的安全，預防突發(fā)性環(huán)境污染事故，必能能在事故發(fā)生后，迅速、有效地控制處理，減小環(huán)境污染，特制訂本預案。

二.適用范圍

本預案適用于燃氣車間突發(fā)的重大環(huán)境污染事故。

三.組織機構(gòu)

3.1成員

組長：

副組長：

成員：

3.2組織機構(gòu)主要職責

（1）召開環(huán)保事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)會議，研究布置車間環(huán)保事故災(zāi)害救災(zāi)應(yīng)急工作；

（2）督促車間環(huán)保事故應(yīng)急救援預案有關(guān)人員進行培訓和演習；

（3）編制車間應(yīng)急預案，協(xié)調(diào)實施應(yīng)急預案的前期準備工作；

（4）負責落實環(huán)保事故應(yīng)急救援知識的宣傳、技術(shù)培訓工作；

（5）負責制定車間環(huán)保事故應(yīng)急救援工作的規(guī)章制度；

（6）負責制定車間環(huán)保事故應(yīng)急救援預案的演練；

（7）遇有重大問題及時向上級應(yīng)急組織機構(gòu)請示報告。

四.部門環(huán)保設(shè)施管理

4.1設(shè)備用途描述

燃氣車間主要由煤氣站單元、脫硫單元、氣柜單元等生產(chǎn)設(shè)施。

煤氣站單元：由10臺煤氣發(fā)生爐及其附屬凈化設(shè)備。其中煤氣發(fā)生爐主要用于生產(chǎn)煤氣，凈化設(shè)備主要用于收集煤氣中所攜帶的固體廢棄物及煤焦油，減少煤氣中攜帶的雜質(zhì)對環(huán)境造成的污染。

脫硫單元：主要由脫硫空塔、脫硫填料塔、煤氣混合器、再生槽、地槽、貧液槽、富液槽、事故槽等組成。主要用于將原油車間輸送的干餾氣與煤氣站輸送的煤氣中的H2S脫除，使混合氣體中的H2S含量達到規(guī)定標準，減少環(huán)境污染。

4.2設(shè)備使用管理

燃氣車間主要的環(huán)保設(shè)備有脫硫空塔、脫硫填料塔、脫硫泵、富液槽、貧液槽、再生槽等組成。所有環(huán)保設(shè)備建立環(huán)保設(shè)備臺賬及環(huán)保設(shè)備使用卡片，做到設(shè)備有卡片，維修有記錄。各環(huán)保設(shè)備分類管理，定期對環(huán)保設(shè)備進行維護保養(yǎng)，并做好相應(yīng)記錄。

五.部門環(huán)保事故應(yīng)急處理

5.1匯報程序

1.發(fā)生環(huán)保事故時，現(xiàn)場人員在按照環(huán)保事故預案采取措施的同時，要及時準確的進行匯報。首先應(yīng)報告給車間領(lǐng)導及廠部調(diào)度，說明發(fā)生環(huán)保事故地點、危害情況并請求支援。

2.為避免污染事態(tài)擴大，出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)積極采取相應(yīng)的措施進行治理。

5.2事故處理

1.脫硫三區(qū)煤氣泄漏處理

（1）脫硫三區(qū)裝置區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏后，崗位人員應(yīng)立即向當班班長和車間（或工段）負責人匯報，同時匯報廠調(diào)度。

（2）相關(guān)部門、人員在接到廠調(diào)度通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場。由車間負責人統(tǒng)一指揮將泄漏煤氣管線控制閥門關(guān)閉，通知前一工段按照停氣處理進行操作。

（3）將泄漏點進行隔離，做好警示標志，保證10米內(nèi)無人員流動。

（4）開啟蒸汽吹掃閥，置換管線內(nèi)殘留煤氣，待泄漏煤氣管線置換合格后，開始通知檢修人員進行堵漏處理。

2.固體廢棄物（灰渣）在大風天氣造成二次污染處理

（1）在風力達5級以上時，煤氣站除灰崗位操作人員巡檢發(fā)現(xiàn)煤氣站灰渣場出現(xiàn)灰渣顆粒被大面積吹起，立即向當班班長匯報，同時通知廠調(diào)度。

（2）車間負責人立即通知主控室聯(lián)系車隊，停止車輛外運灰渣，組織崗位人員用塑料布覆蓋灰渣或者接入水管向灰渣堆灑水。

3.污水管泄漏處理

（1）煤氣站崗位操作人員巡檢發(fā)現(xiàn)污水外排管線泄漏，立即通知當班班長，同時上報廠調(diào)度。

（2）車間負責人立即組織崗位人員將熱循環(huán)水泵停止，同時通知主控室做停氣處理。待熱循環(huán)水泵停止后，將污水外排管線內(nèi)積水全部排出，通入蒸汽將污水管壁附著的油性物質(zhì)清除，通知檢修人員做堵漏處理。

4.煤焦油泄漏造成的污染

4.1煤焦油泄漏的原因

（1）因操作不當造成煤焦油外泄，跑油。

（2）因焦油罐滿，引起冒罐，焦油外泄。

（3）因煤焦油管線、煤焦油罐等發(fā)生泄漏，或密封面發(fā)生泄漏造成煤焦油外泄。

4.2預防、處理措施：

（1）日常操作嚴格按照操作規(guī)程進行，一旦發(fā)生焦油跑冒事故，如果量大，立即用沙土等圍住焦油外流道路，避免外泄焦油面積擴大進入排水溝造成更大污染。對所泄漏的焦油進行回收，避免大量焦油流入熱循環(huán)水池。

（2）嚴格操作，保證煤焦油罐液位計好用，并要根據(jù)其他數(shù)據(jù)估測焦油罐內(nèi)液位情況。

（3）做好日常監(jiān)測工作，對易泄漏管線、焦油罐進行經(jīng)常性的檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題并做出處理，避免發(fā)生事故。日常工作中要加強對密封點的巡檢。及時發(fā)現(xiàn)問題，把泄漏處理在最小的情況。

5.堿液污染

5.1堿液污染的原因

脫硫三區(qū)要用堿液中和888催化劑，一旦堿液泄漏，即會造成污染。

5.2預防、處理措施：

（1）加強對堿液的管理工作，做到閥門好用，液位指示準確。對地槽要經(jīng)常性檢測，及時發(fā)現(xiàn)腐蝕問題做出處理。

（2）在日常操作中，要掌握堿液流程，避免因流程錯誤造成堿液外泄。在操作中要嚴格操作規(guī)程，避免地槽過滿，操作時要做到泵開人在，人走泵停，避免地槽堿液外泄。

六.事故處理后總結(jié)及生產(chǎn)恢復

事故現(xiàn)場由應(yīng)急救援小組安排專人協(xié)同崗位人員共同保護現(xiàn)場，設(shè)置警戒線和警戒標志，嚴格限制人員進入；

事故應(yīng)急處理結(jié)束由應(yīng)急救援小組確認，報油廠安全科；

事故應(yīng)急處理完畢，恢復正常秩序，由車間安全第一負責人宣布；

事故分析由車間組織，廠領(lǐng)導參加進行分析，形成書面報告，報告內(nèi)容包括人員傷亡、生產(chǎn)損失、設(shè)備損壞等方面情況；

應(yīng)急預案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場，需要移動現(xiàn)場物品時，應(yīng)做好標記和書面記錄，妥善保管相關(guān)物件，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門進行事故報告。對事故過程中造成的人員傷亡和財務(wù)損失做收集統(tǒng)計、歸納，形成文件資料。對應(yīng)急預案在事故發(fā)生實施的全過程，科學認真的做出總結(jié)，完善預案中不足和缺陷，為今后預案的建立、制定提供經(jīng)驗和完善依據(jù)。