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CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案

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CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案
1總則
1.1編制目的
為了及時，快速有效，妥善處置CNG加氣站意外發(fā)生的各種突發(fā)事故事件，充分發(fā)揮現(xiàn)場第一人應(yīng)對突發(fā)事故事件的反應(yīng)能力，加快信息傳遞速度，便于上級及有關(guān)部門快速組織救援行動，控制事態(tài)的發(fā)展。特制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
除依據(jù)綜合預(yù)案的一句以外，還依據(jù)：
《山西省人民政府辦公廳關(guān)于制定和完善突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（晉政辦發(fā)[2009]46號）
《山西省安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》（晉政辦發(fā)[2009]47號）等
《太原市城市天然氣利用工程可行性研究報告》（文件號：2004K-063）（中國市政工程華北設(shè)計研究院2004年12月）
《太原市城市天然氣利用工程》（CNG加氣站）（工號：2005-130）（中國市政工程華北設(shè)計研究院2008.7）
《太原天然氣有限公司西溫莊加氣站改造工程》（工程號：92689）（中煤國際工程集團重慶設(shè)計研究院2008.8）
1.3適用范圍
西溫莊CNG加氣站。包括：因天然氣泄漏發(fā)生火險、火災(zāi)、人生傷亡、財產(chǎn)損失的重大事件。
1.4應(yīng)急預(yù)案體系
見綜合預(yù)案1.4.1。
2危險性分析
2.1事故分類
1) 上游氣源發(fā)生安全事故，導(dǎo)致停氣。
2）加氣站內(nèi)設(shè)備發(fā)生漏氣，燃燒，爆炸等安全事故，造成設(shè)備損壞，人員傷亡。
3）地震、洪水、雷擊等自然災(zāi)害導(dǎo)致加氣站設(shè)備損傷，氣源輸送受阻。
主要設(shè)備包括：加氣站高、低壓配電室；變壓器室；壓縮機；干燥器；優(yōu)先控制盤；加氣機；加氣柱；儲氣井；交叉供氣控制柜；安全控制柜等。
2.2事故因素分析
2.2.1生產(chǎn)裝置運行工程中的主要危險有害因素分析
1）生產(chǎn)過程中的主要危險物質(zhì)為天然氣，主要設(shè)備有：壓縮機、過濾器、干燥器、加氣機、儲氣井等。
2）壓縮機進(jìn)氣壓力：1.6～2.5MPa；出氣壓力：25MPa。壓縮機為露天設(shè)置。該單元存在的主要危險有害因素有火災(zāi)、爆炸、窒息、機械傷害、觸電、噪聲危害等。
3）火災(zāi)爆炸：如果系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生天然氣泄漏，與空氣形成爆炸性混合物，并將很快向四周擴散。當(dāng)空氣中天然氣的含量達(dá)到爆炸范圍內(nèi)時，遇明火等火源將爆炸著火，從而釀成事故。
4）窒息：天然氣中的主要成份甲烷為窒息性物質(zhì)，如果天然氣大量泄漏，將取代空氣中的氧氣而降低其濃度。因而會導(dǎo)致人員窒息。
5）噪聲：噪聲主要來源于壓縮機的運行和高壓天然氣在管道中輸送所產(chǎn)生。
2.2.2儲運設(shè)備的安全分析
本項目儲運過程中所涉及的主要物料是天然氣。儲存方式為地下儲氣井；運輸方式有管道運輸、CNG撬裝拖車。儲存過程中主要危險為有害因素：
壓縮天然氣（CNG）采用常溫高壓貯存的地下儲氣井。因此，儲存過程中的危險主要來自產(chǎn)品CNG的儲存過程。儲存過程中主要危險有害因素有火災(zāi)、爆炸、窒息等。
①儲氣井選用材質(zhì)是否符合要求、壓力儲氣井是否按規(guī)定定期檢測檢驗。設(shè)備帶病運行等也可能導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生。
②儲氣井安全裝置失效（如安全閥、自動報警儀等），在超壓時可能引起爆炸事故。
2.2.3天然氣化學(xué)性質(zhì)分析
原料天然氣的密度為0.695Kg/m3,比重0.537，爆炸極限4.57～14.57%、主要組分為CH4（96.1mol%），甲烷屬一級可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險性，最小點火能量僅為0.28MJ，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為7825-8708kcal/m3）,擴散系數(shù)為0.196，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火極易燃燒、爆炸，并且擴散能力強，火勢蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。
另外，甲烷屬“單純窒息性”氣體，長期接觸可導(dǎo)致神經(jīng)衰弱綜合癥。高濃度時因缺氧窒息而引起中毒。空氣中甲烷濃度達(dá)到25-30%時，可引起頭疼、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。若不及時脫離，可窒息死亡。
因此，天然氣具有易燃、易爆、窒息性。
3.3主要職業(yè)危害性分析
3.3.1泄漏危害
壓縮天然氣生產(chǎn)過程為密閉狀態(tài)，高壓常溫儲存，作業(yè)過程中，尤其是檢修過程中，泄露易對作業(yè)人員造成沖擊、凍傷等危害。
3.3.2噪聲危害
本項目的噪聲主要來源于壓縮機、管道中輸送的噪聲，此類為連續(xù)噪聲源。此外，還有安全閥泄壓，放空等氣體放空噪聲，屬間隔噪聲源。噪聲使人煩躁、頭暈、心悸，長時間在高噪聲環(huán)境中作業(yè)會損傷聽力，而且對神經(jīng)、心臟及消化系統(tǒng)也會產(chǎn)生不良影響。
3.3.3振動危害
振動對人體健康的影響包括生理和心理上的，其影響范圍涉及人的血液循環(huán)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)以及聽覺、視覺、人體平衡等許多方面。當(dāng)振動比較強烈時，會造成骨骼、肌肉、關(guān)節(jié)及韌帶的嚴(yán)重?fù)p傷；當(dāng)振動頻率和人體內(nèi)臟器官的固有頻率接近時，還會由于引起共振而造成內(nèi)臟器官損傷，導(dǎo)致呼吸加快、血壓改變、心跳加快、心肌輸出血量減少等；在消化系統(tǒng)方面則會導(dǎo)致胃腸蠕動增加、胃下垂、胃液分泌和消化能力下降、肝臟的解毒功能代謝發(fā)生障礙等；在神經(jīng)系統(tǒng)方面則會造成失眠、交感神經(jīng)興奮、腱反射減退或手指顫動等。人長期處于振動環(huán)境中，會由于接觸不同頻率的振動而受到不同程度的傷害。
3.4重大危險源辨識結(jié)果

序號	觸發(fā)
事件	形成事故
原因事件	危險后果	建議措施
1	天然氣泄漏爆炸性氣體達(dá)爆炸極限	1.設(shè)備、管道、管件、閥門、法蘭等部件腐蝕，變形，移位，和破裂；2.超壓;3. 靜電聚積	人員傷亡
設(shè)備損壞	1.輸送氣體的管道、管件、閥門、法蘭等部件應(yīng)保證無腐蝕，變形，移位和破裂以及保溫層完好；2.應(yīng)定期檢測管道，嚴(yán)重腐蝕的管道和管件要及時更換；3.嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)，不得超過設(shè)計壓力運行，嚴(yán)禁強烈震動；防止超壓；靜電導(dǎo)除。4.設(shè)置可燃?xì)怏w報警儀。5.選用防爆電機。6.禁止違章動火。7.在處理設(shè)備故障和設(shè)備檢修時，必須穿好防靜電工作服。
2	設(shè)備易爆介質(zhì)倒流進(jìn)入管道內(nèi)部形成爆炸性混合物	1.檢修時，為采去堵盲板與系統(tǒng)切斷措施，在易燃?xì)怏w存在下動火而爆炸。2.檢修后，置換不合格開車。	人員傷亡
設(shè)備損壞	1.檢修動火前必須按規(guī)定抽堵盲板，專人負(fù)責(zé)，確保盲板質(zhì)量，并不得隨意代替，切斷與生產(chǎn)系統(tǒng)的聯(lián)系，檢修完畢后及時抽掉盲板。2.加強維護管理。3.檢修前必須進(jìn)行徹底置換，吹洗，排盡殘存天然氣質(zhì)，動火前先作動火分析，確認(rèn)合格后方可動火。4.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。5.保證安裝質(zhì)量，確保設(shè)備密封。6.檢修后，置換動火分析合格開車。
3	違章動火	動火前未作動火分析，為辦動火許可證，引起易燃介質(zhì)發(fā)生爆炸	設(shè)備損傷
人員傷亡	動火作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行動火制度，并采取嚴(yán)格的防范措施。

4	設(shè)備超溫、超壓未及時發(fā)現(xiàn)	儀表失靈	設(shè)備損傷
人員傷亡	1.溫度、壓力表應(yīng)定期校驗，不合格的溫度、壓力表應(yīng)及時修復(fù)和更換。2.加強技術(shù)管理，健全規(guī)章制度。3.操作工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。
5	檢修未與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕	不與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕動火；檢修前后未按規(guī)定抽堵盲板，或盲板質(zhì)量不合格；檢修后未及時抽掉盲板而造成運行中超壓；	設(shè)備損傷人員傷亡	動火前應(yīng)與生產(chǎn)系統(tǒng)有效隔絕；所用盲板質(zhì)量應(yīng)符合要求；檢修后按規(guī)定抽堵盲板。
6	電氣設(shè)備或線路	電氣設(shè)備或線路長期過負(fù)荷，短路或受外界影響等原因造成過熱而著火等	設(shè)備損傷	設(shè)置可靠的過負(fù)荷，短路保護設(shè)施；變配電室建筑設(shè)施要有防火，防水，防雷及防小動物進(jìn)入的措施；注意對外界火源的隔離與保護。
4  加氣站加氣站周邊環(huán)境概況
太原天然氣有限公司CNG加氣站位于太原市小店區(qū)西溫莊鄉(xiāng)后所營村東北處。
CNG加氣站的東側(cè)為太原天然氣有限公司天然氣門站，與天然氣門站以圍墻相隔，圍墻中間設(shè)聯(lián)系門。
天然氣門站東面為西溫莊派出所，西溫莊派出所有兩處建筑分別為西溫莊派出所餐廳、西溫莊派出所四層辦公樓；站區(qū)南面為武洛路；站區(qū)西面為馬練營路；站區(qū)周邊為農(nóng)田。站區(qū)北面隔一條鄉(xiāng)村路為蔬菜大棚。地理位置優(yōu)越，交通便利，地理位置相對偏僻和空曠，較適合于其經(jīng)營活動，安全系數(shù)高。
5  消防設(shè)備分布及應(yīng)急處理
5.1 站區(qū)消防器材分布圖
站區(qū)消防器材分布圖見下圖。
5.2 消防應(yīng)急處理
加氣站一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸或非火災(zāi)爆炸的泄漏事故，絕不可驚慌失措，一定要沉著冷靜并迅速正確地予以處置，全力將事故控制在萌芽階段，以最大限度地減少經(jīng)濟損失和人員傷亡，其處置要點主要是： 
1）要明確各自的分工職責(zé)。站長或值班長負(fù)責(zé)事故處置分工和指令下達(dá)；機房操作工和維修工負(fù)責(zé)截斷氣源，包括關(guān)閉總進(jìn)氣閥和

站區(qū)消防器材分布圖
儲氣裝置的進(jìn)出氣閥；電工負(fù)責(zé)截斷電源；加氣工、門衛(wèi)或其余人員負(fù)責(zé)滅火、報警和警衛(wèi)等。 
2）要采取正確得當(dāng)?shù)拇胧?。CNG加氣站多數(shù)事故最終都會導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生，在消防警力尚未到達(dá)之前，要充分利用加氣站站區(qū)設(shè)置的各種常規(guī)消防器材，竭盡全力阻止初期火災(zāi)擴大蔓延。如果儲氣瓶、儲氣罐或輸氣管道發(fā)生破裂爆炸，必須果斷關(guān)閥斷氣。 
　　3）要注意盡可能避免這些消防水浸入設(shè)備內(nèi)部，以防止與CH4中的H4S結(jié)合生成氫硫酸而緩慢腐蝕這些管道及設(shè)備。 
　　4）要控制可能引發(fā)的一切著火能源。事故發(fā)生時，已屬于非正常情況，在一定范圍內(nèi)，必須嚴(yán)格控制所有可能引起火災(zāi)或爆炸的點火能源，如正常運行的電氣設(shè)備和電氣開關(guān)，生活用火及明火，金屬撞擊火花，靜電火花以及處于工作狀態(tài)的手機機產(chǎn)生的火花等。
6  應(yīng)急救援組織機構(gòu)、組成人員和職責(zé) 
6.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu)
總指揮為公司負(fù)責(zé)CNG項目副總經(jīng)理。其他見綜合預(yù)案3.1
6.2應(yīng)急救援組人員職責(zé)
見綜合預(yù)案3.2
6.3應(yīng)急信息流程圖

報       指
      告       令
                     信息來源

否

是
       
                  
                      上報

6.4信息監(jiān)控與報告
見綜合預(yù)案4.3.3
6.5 預(yù)警預(yù)防行動
1）公司應(yīng)急指揮中心確認(rèn)可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，啟動公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，公司進(jìn)入緊急狀態(tài)，各應(yīng)急部門開始工作。首先進(jìn)行受傷人員搶救工作，同時研究應(yīng)急搶險方案。初步方案確定以后，經(jīng)應(yīng)急總指揮批準(zhǔn)，常務(wù)副總指揮負(fù)責(zé)實施。通知應(yīng)急搶險隊伍采取相應(yīng)行動，劃出危險區(qū)域，進(jìn)行預(yù)防，疏散無關(guān)人員，開始應(yīng)急搶險。當(dāng)公司應(yīng)急救援指揮機構(gòu)認(rèn)為需要支援時，請求上級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)協(xié)調(diào)。
2）突發(fā)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)警公告發(fā)布單位
Ⅰ級（紅色）、Ⅱ級（橙色）緊急響應(yīng)的預(yù)警公告由市應(yīng)急委員會發(fā)布，并組織實施。
Ⅲ級（黃色）、Ⅳ級（藍(lán)色）緊急響應(yīng)的預(yù)警公告由市城管委應(yīng)急辦發(fā)布，并組織實施。
7  站內(nèi)職責(zé)分工    
一旦發(fā)生事故，應(yīng)全員投入搶救。為做到忙而不亂，應(yīng)對員工進(jìn)行職責(zé)分工并進(jìn)行事前培訓(xùn)及演練。根據(jù)加氣站的工藝及管理情況，大致可作以下職責(zé)分工：
1）公司領(lǐng)導(dǎo)
負(fù)責(zé)指揮整個系統(tǒng)的應(yīng)急救援
2）主管領(lǐng)導(dǎo)或站長負(fù)責(zé)指揮事故的處理，根據(jù)事前的職責(zé)分工組織斷電斷氣，滅火，警報，待事故得以控制后隔離和保護現(xiàn)場。
3）班長或安全員協(xié)助站長對事故認(rèn)真處理。站長不在時，全權(quán)負(fù)責(zé)指揮事故的處理和善后工作，并及時上報。
4）操作工，維修工，負(fù)責(zé)切斷氣源；并根據(jù)管道流程分別負(fù)責(zé)關(guān)閉總進(jìn)氣閥及相關(guān)閥門。
5）電工，負(fù)責(zé)切斷氣源，包括動力和照明電。對于爆炸或泄漏事故應(yīng)迅速果斷；對于燃燒事故，其照明電可根據(jù)現(xiàn)場情況，酌情處理。同時，迅速使用滅火器具進(jìn)行滅火；如火苗難以撲滅，進(jìn)行電話報警；當(dāng)發(fā)生爆炸或泄露事故時，負(fù)責(zé)隔離現(xiàn)場及警衛(wèi)。
8  報警、通訊聯(lián)絡(luò)方式 
8.1 公司24小時應(yīng)急值班電話
調(diào)度室電話：7038157
西溫莊加氣站應(yīng)急電話：7950040
8.2 公司內(nèi)部報告方式
綜合預(yù)案4.3.2
9  險情級別及事故類型
9.1險情級別
見綜合預(yù)案1.3.3
9.2事故類別
一是燃燒；二是泄漏后爆炸；三是燃燒后爆炸；四是爆炸后燃燒。不管哪種事故發(fā)生，其后果均相當(dāng)嚴(yán)重，故首先應(yīng)加強防范，杜絕事故的發(fā)生。在平時，全站員工應(yīng)當(dāng)認(rèn)真鉆研技術(shù)，熟悉加氣站生產(chǎn)工藝，了解事故發(fā)生的危害性，提高安全意識，自覺遵守規(guī)章制度，力爭將工作做到萬無一失。同時要加強對預(yù)案的研究和現(xiàn)場演練，一旦發(fā)生事故，能夠按照預(yù)案程序及時處理。
9.2.1 燃燒
氣站燃燒應(yīng)有兩個條件，一是氣體外泄，二是有火源。氣體外泄的可能發(fā)生地點很多，管道、閥門、氣瓶、壓縮機、干燥器、回收罐、儲氣井、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏，故除了平時加強維修保養(yǎng)外，另一個重要的就是運行過程中的檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣，應(yīng)立即處理，切莫大意，首先把好防止氣體泄漏這個關(guān)。二是防火源。氣站生產(chǎn)火源的可能性有電器設(shè)備產(chǎn)生火花（含電線接頭松動，電機封閉不嚴(yán)）、金屬碰撞產(chǎn)生火花、靜電產(chǎn)生火花（設(shè)備靜電如加氣槍、天然氣管道、工人穿化纖衣服、普通手電筒等）、操作失誤、加熱設(shè)備故障等及其他火源。防范應(yīng)加強設(shè)備維修檢查，含接地線、管道接地跨接卡等，另外，維修時盡量避免敲擊、碰撞，必要時切斷氣源并作好防護。同時工人上班不得穿化纖服裝。
9.2.2泄漏后爆炸   
氣站爆炸，主要是管道、設(shè)備、壓力超過了管道設(shè)備能夠承受的強度而發(fā)生，通常由兩個方面構(gòu)成，一是系統(tǒng)壓力超過允許壓力，最終超過設(shè)備及配件的強度極限而爆炸或局部炸裂。二是因設(shè)備、管道及配件等在運行中，由于腐蝕、疲勞損傷等因素，降低了強度，降低了承受能力，而發(fā)生炸裂和管道接頭松脫產(chǎn)生泄漏，此類事故的預(yù)防應(yīng)從防止超過和加強維護入手。對于超壓運行是絕對不能允許的，因此在設(shè)備和維修中，一定要定期送檢系統(tǒng)安全閥及壓力表等強制檢驗器械，防止因設(shè)備失效而超壓。對于腐蝕、疲勞等降低強度的防范，則要求加強維修保養(yǎng)來解決。對于氣瓶一是要防止因H2S的侵蝕產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，二是要定期送檢。 
9.2.3 燃燒后爆炸  
氣體燃燒如不能迅速撲滅，將會導(dǎo)致氣站容器的加溫，氣壓迅速升高，如安全裝置一時排氣不暢，即有可能發(fā)生爆炸。此種情況一般不易發(fā)生，因氣瓶等在設(shè)計試驗時，即作過該類似實驗。但如火勢過大，加熱過快，造成壓力上升過快，也可能發(fā)生。另一種就是爆燃，由于燃燒加溫，容器內(nèi)的天然氣通過安全閥外泄，與空氣形成5－15％的混合比時，一旦接觸火源，即有可能發(fā)生爆燃。故氣瓶庫的建筑不宜封閉，也不宜僅靠排風(fēng)扇通風(fēng)，而應(yīng)采用敞開式或半敞開式，至少應(yīng)有天窗，并應(yīng)與機房、站房等用防火隔墻隔開，減少上述事故發(fā)生的可能性。
9.2.4 爆炸后燃燒
一旦設(shè)備、管道等發(fā)生爆炸，均有天然氣外泄，如外部無火源，也未發(fā)生劇烈碰撞，一般不會燃燒，如仍有氣源流經(jīng)爆裂點，就有可能源源不斷地大量外泄天然氣，與空氣形成可燃混合氣，此時十分危險，稍有不慎，便可能發(fā)生爆炸后燃燒事故。
10  事故處理
10.1 事故類型、區(qū)域
1）加氣站發(fā)生的事故主要為燃燒或爆炸。二者同時發(fā)生，無論是哪一種類型的事故，發(fā)現(xiàn)者必須立即上報，同時采取必要的控制措施。如斷氣、斷電、關(guān)閉閥門等。
2） 整個CNG加氣站可分為儲存區(qū)(儲氣井)、工藝區(qū)(壓縮機及干燥器)、售氣區(qū)(加氣機、加氣柱)、監(jiān)控室；區(qū)域間靠埋地管線連通，并有氣動或手動閥門控制，其中監(jiān)控室是加氣站管理的核心，可以監(jiān)控站內(nèi)各區(qū)的實際生產(chǎn)情況。見下圖

注釋：
A1：1號壓縮機出氣閥   B1：1號壓縮機排污閥    G1：高壓售氣閥        G2：中壓售氣閥
A2：2號壓縮機出氣閥   B2：2號壓縮機排污閥    G3：低壓售氣閥
A3：3號壓縮機出氣閥   B3：3號壓縮機排污閥    H1：高壓售氣放散閥    H2:中壓售氣放散閥
C1：交1閥             C2：交2閥             H3：低壓售氣放散閥
C3：交3閥             C4：交4閥             I1：1號檢修低壓閥    I2：1號檢修中壓閥
D1：柱1入口閥         D2：柱2入口閥        I3：1號檢修高壓閥
D3：柱3入口閥         D4：柱4入口閥        I4：2號售氣機低壓閥   I5：2號售氣機中壓閥
E1、E2:1號低壓井前閥  E3、E4:2號低壓井前閥  I6：2號售氣機高壓閥
E5、E6:中壓井前閥     E7、E8：高壓井前閥   其中：□代表安全閥        代表壓力表
F1：高售氣安全閥前閥   F2：中售氣安全閥前閥          ------ 為排污線路 
F3：低售氣安全閥前閥                                        為天然氣線路
10.2 事故的處理
1）如果1號加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。例為1號加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D1，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D1閥門內(nèi)漏，此時當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉A1閥門。
2）如果2號加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。如為2號加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D2，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D2閥門內(nèi)漏，此時當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉A2閥門。
3）如果3號加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。如為3號加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D3，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D3閥門內(nèi)漏，此時當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉A3閥門。
4）如果4號加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。如為4號加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D4，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D4閥門內(nèi)漏，此時當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉C4閥門、A3閥門。
5）如果1號售氣機發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)關(guān)閉售氣機應(yīng)急球閥，并查明原因，如為零部件或軟管漏氣，此時應(yīng)由維修工進(jìn)行部件更換與軟管的更換。如果仍有漏氣現(xiàn)象，由加氣工關(guān)閉I1、I2、I3，如果關(guān)閉I1、I2、I3后仍有漏氣現(xiàn)象，說明I1、I2、I3閥門有內(nèi)漏，此時應(yīng)由維修工關(guān)閉G1、G2、G3，同時打開H1、H2、H3對管路中的余氣進(jìn)行放散。
6）如果2號售氣機發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)關(guān)閉售氣機應(yīng)急球閥，并查明原因，如為零部件或軟管漏氣，此時應(yīng)由維修工進(jìn)行部件更換與軟管的更換。如果仍有漏氣現(xiàn)象，由加氣工關(guān)閉I4、I5、I6，如果關(guān)閉I4、I5、I6后仍有漏氣現(xiàn)象，說明I4、I5、I6閥門有內(nèi)漏，此時應(yīng)由維修工關(guān)閉G1、G2、G3，同時打開H1、H2、H3對管路中的余氣進(jìn)行放散。
7）如果車輛在加氣時，車輛元件故障引起漏氣時，應(yīng)立即關(guān)閉售氣機。關(guān)閉車上瓶組閥門，拔下加氣槍并復(fù)位，設(shè)置警戒線，線內(nèi)禁止車輛發(fā)動，由加氣工協(xié)助司機將故障車推離站區(qū)。
8）值班室報警器發(fā)生報警時，應(yīng)關(guān)閉加氣柱（機）、壓縮機，停止加氣，設(shè)置警戒線，禁止車輛發(fā)動，禁止明火，及時查明泄露原因，報告上級，并由專業(yè)人員來處理。
9）站區(qū)內(nèi)發(fā)生大面積泄漏時，應(yīng)立即按下ESD按扭（所有電磁閥掉電、氣動閥關(guān)閉、氣源、電源切斷），立即上報，所有人員立即撤離現(xiàn)場由專業(yè)人員來處理。
10）燃燒事故：應(yīng)立即按下ESD按扭（所有電磁閥掉電、氣動閥關(guān)閉、氣源、電源切斷），立刻上報，同時所有人員立即撤離現(xiàn)場。
11）爆炸事故：應(yīng)立即按下ESD按扭（所有電磁閥掉電、氣動閥關(guān)閉、氣源、電源切斷），立刻上報，同時所有人員立即撤離現(xiàn)場。
12）各處管線連接接頭發(fā)生漏氣時，應(yīng)關(guān)閉加氣機，停止加氣；關(guān)閉上游控制閥，設(shè)置警戒線；嚴(yán)禁站區(qū)內(nèi)車輛行駛、發(fā)動。嚴(yán)禁明火，立即上報，由專業(yè)人員來處理。
13）站區(qū)內(nèi)設(shè)備及配電柜發(fā)生故障時，關(guān)閉壓縮機、加氣機(柱)，停止加氣，立即上報，由專業(yè)人員來處理。
14）站區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，立即撥打 "119"，關(guān)閉站區(qū)電源、氣源及相關(guān)閥門，使用滅火器滅火，并立即向上級報告。
10.3 險情處理
無論哪一區(qū)域發(fā)生險情，均須緊急停止系統(tǒng)的正常運行，并立即關(guān)閉發(fā)生險情區(qū)域前的第一道閥門、電閘及進(jìn)站總閥，同時進(jìn)行救護工作并上報。
10.4 爆炸級別
加氣站最大的危險就是爆炸，無論火災(zāi)前還是火災(zāi)后的爆炸所造成的社會危害、經(jīng)濟損失都是極為嚴(yán)重的。因此將爆炸的應(yīng)急反應(yīng)級別定為最嚴(yán)重級別紅色。
10.5 發(fā)生事故的通信及報警
10.5.1 事故報警
加氣站一旦發(fā)生報警事故，值班人員首先要確認(rèn)報警的位置及事故發(fā)生的程度并馬上報告上級，同時采取措施進(jìn)行應(yīng)急處理。
10.5.2 應(yīng)急通信
發(fā)生事故報警，無論事故程度大小，都要及時上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及管理部門。
10.6 搶修恢復(fù)
事故處理結(jié)束后，立即組織站內(nèi)恢復(fù)清理工作：
1） 由專業(yè)、權(quán)威人員分析事故原因，查找預(yù)防、解決辦法；采取嚴(yán)格預(yù)防的措施，以防止類似事故再次發(fā)生。
2）檢查站內(nèi)各系統(tǒng)，進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)的前期準(zhǔn)備工作，對在事故中受到損壞的設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或更換；整個裝置系統(tǒng)在恢復(fù)生產(chǎn)前必須重新進(jìn)行試壓、吹掃、調(diào)試等工作。 
3）在恢復(fù)生產(chǎn)前，若需要，應(yīng)同CNG上級管理部門進(jìn)行溝通，并辦理相關(guān)手續(xù)。
11  人員緊急疏散、撤離
由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織立即撤離現(xiàn)場。救援路線如下：
 
12  應(yīng)急物資與裝備保障措施
見綜合預(yù)案。
12.2防護與消防設(shè)備
見綜合預(yù)案。
12.3機械與電器設(shè)備
見綜合預(yù)案。
12.4儀器和儀表
見綜合預(yù)案。
12.5搶險材料
管線所應(yīng)常備應(yīng)急救援所需的管材、管件、閥門及輔助材料。
12.6其他
用于應(yīng)急救援的機具、設(shè)備、車輛、儀器、儀表應(yīng)定期維護保養(yǎng)，使之處于完好狀態(tài)。
13  搶險作業(yè)
13.1 作業(yè)現(xiàn)場
1）搶險人員應(yīng)攜帶警戒繩、警示標(biāo)牌、天然氣檢漏儀、搶險專用工具、材料等前往事故現(xiàn)場。到達(dá)事故現(xiàn)場后，在現(xiàn)場指揮部署下，應(yīng)迅速采取措施，控制事故擴大；同時根據(jù)天然氣泄漏的程度確定警戒區(qū)，設(shè)置護柵或警戒繩進(jìn)行隔離，在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，限制交通，非工作人員不得入內(nèi)。若現(xiàn)場地下設(shè)施比較復(fù)雜，泄漏處附近有防空洞、熱力管溝時，應(yīng)迅速查清漏出煤氣是否竄入周圍建、構(gòu)筑物。當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏出的天然氣已竄入周圍建（構(gòu)）筑物時，應(yīng)及時疏散建（構(gòu)）筑物內(nèi)人員并清除聚積的天然氣。
2）搶險人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，必須及時救助受傷人員。
3）搶險現(xiàn)場經(jīng)測定泄漏天然氣與空氣的混合氣體達(dá)到以下濃度時，應(yīng)劃為危險區(qū)：
天然氣在空氣中的濃度達(dá)到爆炸下限5%-15%，危險區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)牌。
13.2危險區(qū)作業(yè)規(guī)定
見綜合預(yù)案5.3.4。
13.3火災(zāi)與爆炸
1）發(fā)生天然氣火災(zāi)后，應(yīng)及時通知消防部門。天然氣火災(zāi)的搶險工作，應(yīng)采取切斷氣源或降低壓力等方法控制火勢，但應(yīng)防止管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而再次發(fā)生災(zāi)害。
2）由于其它原因（除天然氣泄漏原因外）引起的火災(zāi)，危及天然氣管道及設(shè)備安全時，應(yīng)立即進(jìn)行滅火，并通知消防部門。
3）火勢得到控制后，應(yīng)按本預(yù)案第8.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行搶險。
4）天然氣管道及設(shè)備發(fā)生爆炸后，搶險人員應(yīng)迅速控制氣源和火種，將爆炸管道或設(shè)施與輸配系統(tǒng)隔離，防止次生災(zāi)害，保護事故現(xiàn)場，制定修復(fù)方案，盡快恢復(fù)供氣。
5）火災(zāi)與爆炸險情搶險作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對管道和設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)事故原因已查清，且所有隱患已消除時，方可撤離搶險現(xiàn)場。
14  現(xiàn)場恢復(fù)
見綜合預(yù)案5.4.1
15  資料與保管
15.1資料管理
見綜合預(yù)案7.1。
15.2 存檔的文件資料包括
見綜合預(yù)案7.2.2
16  培訓(xùn)與演練
16.1 培訓(xùn)
見綜合預(yù)案9.1。
16.2 演練
見綜合預(yù)案9.2。
17 獎懲
17.1 獎勵
見綜合預(yù)案10.1
17.2 責(zé)任追究
見綜合預(yù)案10.2
18  預(yù)案管理與評審改進(jìn)
見綜合預(yù)案11.3。
19術(shù)語和定義
CNG——壓縮天然氣的英語單詞（Compressed Natural Gas）的縮寫。壓縮天然氣一般是逐級加壓到20MPa左右的氣態(tài)天然氣（甲烷為主要成分）。
CNG加氣站分類 
CNG加氣站是專門供CNG汽車充氣的場所，主要分布在天然氣管網(wǎng)附近。根據(jù)所處站址及功能的不同分為標(biāo)準(zhǔn)站、加氣站、子站。 
一）標(biāo)準(zhǔn)站（常規(guī)站）
標(biāo)準(zhǔn)站通常采用管網(wǎng)取氣，建在固定地點，通過壓縮機將天然氣加壓至25 MPa，儲存在高壓儲存器中， 采用加氣機給汽車加氣。 
主要設(shè)備：壓縮機組，儲氣瓶組，干燥器，回收罐，加氣機，優(yōu)先順序控制盤等。
二）加氣站
加氣站需要有氣源，即應(yīng)處于輸氣管線沿途，同時站內(nèi)應(yīng)具有較大容量的CNG壓縮機。 
除具有標(biāo)準(zhǔn)站的功能外，還能夠通過站內(nèi)加氣柱向槽車加氣，而后運到子站向子站供氣。
主要設(shè)備：調(diào)壓器、計量儀、干燥器、過濾器、壓縮機組、儲氣井、優(yōu)先順序控制盤，加氣柱機，槽車。
三）加氣子站
在城市中心管網(wǎng)無法達(dá)到的地方建站，由槽車供氣。

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