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電梯維修保養(yǎng)應(yīng)急安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年03月07日

? 電梯發(fā)生緊急故障時(shí),往往出現(xiàn)異常震動(dòng)和聲響,有時(shí)轎廂內(nèi)一團(tuán)漆黑,容易引起乘客恐懼和混亂。工程人員采取應(yīng)急措施,安定乘客情緒,迅速與維修人員取得聯(lián)系,設(shè)法把乘客安全送出轎廂。
??????? 1?當(dāng)電梯由于各種原因發(fā)生失控時(shí)的安全措施:
??????? 當(dāng)電梯行駛時(shí),突然發(fā)生失控現(xiàn)象,例如:突然產(chǎn)生超速下墜,轎廂自動(dòng)運(yùn)行等。這時(shí)即使按下急停開(kāi)關(guān)也無(wú)效(有的電梯轎箱內(nèi)操縱盤上根本沒(méi)有急停開(kāi)關(guān))。此時(shí),在轎廂內(nèi)的人員必須保持鎮(zhèn)靜,絕不允許扒開(kāi)轎門往外跑。這種超速下墜故障出現(xiàn)后,電梯的有關(guān)的安全裝置會(huì)引起作用,迫使轎廂迅速停止運(yùn)行。假如轎廂并未停止運(yùn)行,須告訴乘客趕快將腳跟提起來(lái),用腳尖支持全身重量,下蹲,用手扶住轎廂,防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。若轎廂內(nèi)裝有各種貨物時(shí),應(yīng)扶好貨物,避免倒后傷人。
??????? 2?當(dāng)電梯運(yùn)行中突然停車后的安全措施:
??????? 當(dāng)電梯運(yùn)行中,突然停在非開(kāi)門區(qū)域時(shí),應(yīng)先將轎廂的控制電源
??????? 切斷,設(shè)法通知電梯維修人員去機(jī)房盤車,使轎廂就近平層,打開(kāi)轎、疏散乘客。若突然停車的原因是由于安全鉗動(dòng)作,將轎廂夾持在導(dǎo)軌上,一時(shí)難以移動(dòng)轎廂時(shí),應(yīng)切斷動(dòng)力電源。
?????????? 當(dāng)電梯停車后,若轎廂地坎60cm或是轎廂停在上下相鄰兩層門口之間,要先離開(kāi)轎廂時(shí)很困難的。有的轎廂雖然沒(méi)有設(shè)有安全窗,但要從安全窗口爬到轎廂頂,再打開(kāi)層門出去,危險(xiǎn)性極大。所以要禁止乘客從安全窗撤離轎廂。
?????????? 正確的處理的方法是:耐心地在轎廂里等待維修人員前來(lái)營(yíng)救(這時(shí),司機(jī)可應(yīng)用轎廂內(nèi)裝置的警鈴,電話以及對(duì)講機(jī)與外界聯(lián)系)。??? 3? 當(dāng)電梯運(yùn)行中突然出現(xiàn)劇烈震動(dòng)和尖叫聲的安全措施:
??????? 應(yīng)立即停車,改用慢速將電梯開(kāi)到就近層站停車。
??????? 4? 當(dāng)電梯運(yùn)行中突然停電時(shí)的安全措施:
??????? 當(dāng)電梯運(yùn)行中突然停電、停梯。這時(shí)設(shè)置于轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明燈立即照亮。電梯司機(jī)應(yīng)告訴乘客不要慌亂,保持鎮(zhèn)靜。同時(shí)積極設(shè)法與外界聯(lián)系,通知維修人員前來(lái)援救。如果停電時(shí)間較長(zhǎng),維修人員到機(jī)房用手盤車,使轎廂進(jìn)入平層位置后,在安全可靠的疏散乘客。
??????? 5?? 當(dāng)電梯運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)或地震是的安全措施:
???????????? 若電梯運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)(不在轎廂內(nèi)發(fā)生)或地震時(shí),電梯司機(jī)和乘客保持鎮(zhèn)靜,設(shè)法使電梯就近到達(dá)層站,疏散乘客安全撤離轎廂。同時(shí),及時(shí)把事故真相匯報(bào)給有關(guān)部門或單位,并將轎、層門關(guān)閉,不允許正常使用。如果轎廂發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),司機(jī)及乘客不要慌,在立即切斷轎內(nèi)電源開(kāi)關(guān)的同時(shí),積極投入滅火工作,用“1 2 1 1”、干粉等滅火器滅火。并及時(shí)通知有關(guān)部門。
??????? 6? 當(dāng)電梯發(fā)生水浸事故時(shí)的安全措施:
??????? (1)?工程人員發(fā)現(xiàn)或接報(bào)發(fā)生水浸事故將會(huì)危及電梯運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即通知監(jiān)控中心,當(dāng)值班保安員通過(guò)轎廂對(duì)講機(jī)通知客人從最近的樓層離開(kāi)受影響的電梯。
??????? (2)?工程人員將受影響的電梯轎廂升至最高處,并關(guān)閉該電梯。
??????? (3)?調(diào)集沙包攔住水浸樓層的電梯口,以防水浸入電梯井。
??????? (4)?即可將情報(bào)告主管工程師和電梯保養(yǎng)單位。
??????? (5)?電梯保養(yǎng)單位接報(bào)告后應(yīng)以最快速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理。
??????? 緊急情況時(shí),援救乘客的方法及安全措施
??????? 1? 對(duì)廳、轎門不能自動(dòng)打開(kāi),將乘客關(guān)在轎箱內(nèi)時(shí),援救人員(一般為電梯維修人員)應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)援救。其方法及安全措施:
??????? (1)就地開(kāi)啟:當(dāng)救援人員得知電梯不開(kāi)門,把乘客困在轎廂里時(shí),應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)與轎廂里的人員聯(lián)系。安慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機(jī)房,通過(guò)檢驗(yàn),判斷故障發(fā)生在哪一層(有的在選層器上設(shè)有指示可樓層位置的指針或標(biāo)志,有的在曳引鋼絲繩或就、限速繩上設(shè)有指示各樓層位置的涂漆標(biāo)志等),是否在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)。開(kāi)鎖區(qū)的定義是指當(dāng)轎門與層樓層門已掛結(jié)一體,刀門已插入層門門鎖兩個(gè)滾輪之間,同時(shí)受門機(jī)驅(qū)動(dòng)的區(qū)域。按規(guī)定自動(dòng)門開(kāi)鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過(guò)樓層平面的上下各35cm。確定無(wú)誤,層站及在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)飾,援救人員可在該轎廂??繉訉娱T處將門扒開(kāi),把人就救出;若轎廂未停在開(kāi)鎖區(qū)或用手根本不能層門處將門扒開(kāi),則援救人員應(yīng)將轎廂??繉拥纳弦粚訉娱T進(jìn)入轎頂(必須看準(zhǔn),轎頂確實(shí)停在該層)。從轎頂操縱盒上開(kāi)檢修速度運(yùn)行,將電梯平層,并恢復(fù)到正常運(yùn)行標(biāo)志,此時(shí)門應(yīng)自動(dòng)打開(kāi)。若仍打不開(kāi)門(門電機(jī)不轉(zhuǎn)或皮帶已斷,打滑),救援人員應(yīng)手動(dòng)操作開(kāi)門機(jī),將門打開(kāi)。但在操作前應(yīng)通知機(jī)房人員將動(dòng)力電源切斷或?qū)㈤T電機(jī)電路切斷,以保證自身安全,并同時(shí)向轎廂里的人員說(shuō)明情況,宜在層門處有人接應(yīng)。
??????? (2)機(jī)房開(kāi)啟:若電梯停在最高層,救援人員無(wú)法進(jìn)入轎頂,可在機(jī)房電氣控制屏(柜)處操作開(kāi)門。但應(yīng)注意:轎廂??课恢脩?yīng)在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處,若轎廂停靠地坎未裝有護(hù)角板時(shí),轎廂地板應(yīng)不高于樓層地面40cm。操作時(shí)需要有專人監(jiān)護(hù);應(yīng)先切斷關(guān)門控制回路,以防止門重復(fù)關(guān)閉;在轎廂??繉訌d門有人監(jiān)護(hù),并在操作前向轎廂里人員說(shuō)明解援方法,以便有所準(zhǔn)備。
??????? (3)移動(dòng)轎廂:當(dāng)轎廂停在兩層樓之間,沒(méi)在開(kāi)鎖區(qū)域時(shí),就必須先移動(dòng)轎廂到達(dá)平面區(qū)后,才能使轎、層門打開(kāi),放出乘客。若司機(jī)能在轎內(nèi)操作檢修開(kāi)關(guān)(慢上或慢下)移動(dòng)轎廂,或援救人員在轎廂頂操作檢修開(kāi)關(guān)拉完成轎廂移動(dòng),達(dá)到平面區(qū)、再根據(jù)具體情況,按前述方法中的一種打開(kāi)層門放入。如果此方法行不通,就得采用在機(jī)房手搖(必須切斷電梯動(dòng)力電源下進(jìn)行)曳引機(jī)來(lái)移動(dòng)轎廂。在手搖曳引機(jī)移動(dòng)轎廂時(shí)(現(xiàn)以曳引機(jī)有減速箱為例)應(yīng)注意:先切斷電梯動(dòng)力電源;使用專用工具(如手輪);必須由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)過(guò)的熟練人員執(zhí)行;轎層門確實(shí)完全關(guān)閉;并向轎內(nèi)人員通知;慢慢松閘、搖車,幾個(gè)人一定要配合得當(dāng);應(yīng)在要平面的層門口外設(shè)一人監(jiān)視,當(dāng)搖車使轎廂快平層時(shí),應(yīng)用對(duì)講機(jī)向機(jī)房向兼指揮人通話,以便停止搖車,以便停止搖車,是制動(dòng)器立即抱閘。
??????? 2? 電梯沖頂,且安全鉗動(dòng)作,使轎廂被卡在導(dǎo)軌上的援救方法及安全措施:
??????? 電梯失控(當(dāng)電梯上行到端站、仍不換速,而保持快速運(yùn)行時(shí)),使電梯轎廂沖頂,由于轎廂慣性沖力很大,當(dāng)對(duì)重被重緩沖氣承住,轎廂會(huì)產(chǎn)生急促抖動(dòng)下降,而使安全鉗鉗口將轎廂卡在其導(dǎo)軌上。發(fā)生此故障時(shí),對(duì)重已經(jīng)蹲在其緩沖器上。所以,無(wú)論采用人力或電力提升轎廂,均不能提升轎廂,是安全鉗復(fù)位,解脫卡導(dǎo)軌的問(wèn)題。這時(shí)應(yīng)采用在井底坑將對(duì)重緩器拆下來(lái)的方法解決,其步驟如下:
??????? (1)斷開(kāi)電梯總電源,并有人在電梯電源開(kāi)關(guān)處監(jiān)視。
??????? (2)從一層(指沒(méi)有地下層)層門外,用專用鑰匙將層門打開(kāi),放入緊固可靠的梯子至井道底坑。
??????? (3)底坑內(nèi)應(yīng)有足夠亮的安全照明設(shè)施。在底坑工作人員不的少于2人。如果拆卸中,發(fā)現(xiàn)因?qū)χ貕旱奶o無(wú)法拆下時(shí),可使用千斤頂將對(duì)重頂起,在拆下緩沖器。如果發(fā)現(xiàn)在重下端面,附裝有型鋼塊者(俗稱板凳),也可將其拆下一塊,而不拆緩沖器。
??????? (4)當(dāng)緩沖器拆下后,為防止提升轎廂時(shí),發(fā)生頂撞,必須在底坑原對(duì)重緩沖器處,墊上高度適當(dāng)、質(zhì)地良好,并有一定長(zhǎng)度和寬度的方木。
??????? (5)提升轎廂,解脫安全鉗卡住導(dǎo)軌后,全體人員應(yīng)返回一層層門外,在撤離底坑前,要反復(fù)檢查工作有無(wú)問(wèn)題,有無(wú)不安全現(xiàn)象。
??????? (6)在機(jī)房采用手搖曳引機(jī),使轎廂向上升,直至安全鉗復(fù)位。其方法與要求,前面已講過(guò),就不再重復(fù)。另外,根據(jù)具體情況,也可使用3T手動(dòng)葫蘆吊升轎廂的方法,來(lái)解決安全鉗復(fù)位的問(wèn)題。
??????? (7)當(dāng)安全鉗復(fù)位,轎廂已能自如運(yùn)行時(shí),再到井道底坑,將木方拆去,按原來(lái)位置和要求把被拆下的對(duì)重緩器或型鋼塊裝上,并把井道底坑清理干凈,檢查無(wú)問(wèn)題后,按程序恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。
??????? 救援受困在電梯內(nèi)乘客操作規(guī)程
???????
??????? 1.把電梯主電源切斷,防止電梯意外的啟動(dòng),但必須保留轎廂照明
??????? 2.設(shè)法弄清電梯轎廂的位置
??????? 3.當(dāng)電梯停在距某平層位置約+/-60cm范圍的位置時(shí),維修人員可參仔該平層放入廳門外使用專用的廳門機(jī)械匙打開(kāi)廳門,并用手拉開(kāi)轎廂門,然后協(xié)助乘客安全撤出轎廂。
??????? 4.當(dāng)電梯停在非上述的位置時(shí),則必須用機(jī)械的方法移動(dòng)轎廂后救人,步驟如下:
??????? (1)轎門應(yīng)保持關(guān)閉,如轎門已被拉開(kāi),則乘客把轎門手動(dòng)關(guān)上,通知被關(guān)乘客轎廂將會(huì)移動(dòng),已救出他們。(此前工作如電梯有對(duì)講機(jī),可充分利用)。
??????? (2)拆去曳引電動(dòng)機(jī)軸尾蓋,將盤車旋柄裝上。
??????? (3)兩個(gè)把持盤車旋柄,防止電梯在松抱閘時(shí)意外或過(guò)快移動(dòng),然后另一個(gè)采用機(jī)械的方法一撬一放地松閘,注意僅當(dāng)要轎廂移動(dòng)時(shí),才可松抱閘,否則應(yīng)馬上撤銷抱閘的動(dòng)作。
??????? (4)按正確方向使轎廂繼續(xù)地緩慢地移動(dòng)到平層的+/-150cm位置上。
??????? (5)使抱閘恢復(fù)正常,然后,在廳門站對(duì)應(yīng)層門外用機(jī)械(門匙)打開(kāi)廳門,拉開(kāi)轎門,并協(xié)助乘客安全撤出轎廂。

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