一、編制說明
??????? （一）編制目的
??????? 通過本預案的應用降低隧道發(fā)生坍塌的可能性；當坍塌發(fā)生時能指導隧道坍塌事故的補救，盡量減少隧道坍塌產(chǎn)生的危害，保護員工人身安全，和工地財產(chǎn)的安全，并保證工地生產(chǎn)的正常進行。
??????? （二）編制原則
??????? 貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及相關的法律法規(guī)、制度等。
??????? （三）編制內(nèi)容
??????? 本預案內(nèi)容由“編制說明”、“項目簡介”“控制措施”“應急準備”“應急響應”、糾正與完善“共六部分。
??????? （四）編制原因
??????? 由于本工程地質(zhì)條件特殊，圍巖自穩(wěn)性差，節(jié)點多，若施工不當，將引起地層較大的變形，甚至坍塌，
??????? 危及施工人員與行人及周邊建筑物安全，地上管線多且復雜，針對可能發(fā)生的情況，特成立隧道坍塌事故應急救援責任小組，制定安全可行的控制措施，及時反饋風險控制實施情況，保證工程施工的勝利進行。
??????? 二、日常施工控制措施
??????? ⑴依靠科技進步、科技公關、專家評審科研創(chuàng)新的力量解決施工中難題。
??????? ⑵堅持以地質(zhì)為先導的原則，時刻掌握隧道的地質(zhì)情況，地質(zhì)要
??????? 有特殊的超前支護措施。
??????? ⑶堅持先護頂后開挖的原則施工：采用超前小導管預注漿加固措施。通過試驗確定注漿壓力、配合比、濃度、固結范圍，保證注漿能夠達到預期的目的和效果。
??????? ⑷采用合理的開挖方式：施工時嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則施工。
??????? ⑸嚴格控制每循環(huán)進尺，開挖成形后及時進行初支、確保工序銜接，盡早施做仰拱封閉成環(huán)，以改善受力條件，對特殊地段縮小鋼架的間距，加強初支支護。
??????? ⑹隨時注意觀察掌子面的情況，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化，及時采取相應處理措施，保證施工安全有序的進行。
??????? ⑺加強監(jiān)測：開挖初期支護后，量測拱頂下沉及邊墻收斂、地面下沉與隆起、鋼架內(nèi)力。及時對數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報，并采取相應防止措施，加強背后回填注漿，把工程施工過程中的地層、支護結構和周圍環(huán)境的動態(tài)變化始終置于可控狀態(tài)。
??????? 四、應急準備
??????? （一）組織機構
??????? 1、領導機構
??????? 為了加強施工工地的隧道坍塌預防工作，建立一套完備的隧道坍塌預防管理體系，項目部成立由項目經(jīng)理、項目總工、各部室負責人、技術主管等組成的隧道坍塌或突水事故應急救援領導小組。
??????? 隧道坍塌事故應急救援領導小組名單：
??????? 組? 長：xx
??????? 副組長：xx
??????? 組? 員：xx
??????? 2、管理職責
??????? （1）組長職責與權限
??????? ①對隧道施工的各向安全工作進行檢查、督促、指導和協(xié)調(diào)。
??????? ②指揮突發(fā)事件的處理，重大安全事件必須依照規(guī)定在24小時內(nèi)報告相關單位主管部門。④負責組織每天對隧道施工的安全檢查。
??????? （2）副組長職責與權限
??????? ①貫徹落實國家頒發(fā)的有關施工過程中潛在的重大事故/事件/環(huán)境破壞應急法令、法規(guī)、規(guī)章制度以及工發(fā)預案的運行，對工地的潛在的重大事故/事件/環(huán)境破壞應急工作負直接領導責任。