5月23-24日，赴廣州參加了杜邦安全管理培訓(xùn)，總結(jié)如下：
一、杜邦安全文化概述
杜邦1802年成立，至今200年歷史，杜邦獨特的企業(yè)文化：安全是企業(yè)一切工作的首要條件。杜邦安全文化的本質(zhì)：通過抓意識，帶動行為人的行為，體現(xiàn)對人的尊重。通俗來說就是一句話：文化主導(dǎo)行為，行為主導(dǎo)態(tài)度，態(tài)度決定結(jié)果，結(jié)果反映文明。
二、杜邦文化與理念體現(xiàn)
1、預(yù)防為主。
一切事故都是可以預(yù)防的，這是高層到員工共同的理念。工作場所從來都沒有絕對的安全，管理者并不能為員工提供一個安全的場所，決定傷害事故發(fā)生與否的主要前提是工作場所中人的行為。人的行為可以通過安全理念加以控制，抓事故預(yù)防就是抓人的管理，抓員工的意識（包括管理者意識）。
事例：事故的“四不放過”會讓人隱瞞一些真實的東西，并不適宜于企業(yè)，因此，企業(yè)事故調(diào)查的重心是“找原因”，而非其他，最終實現(xiàn)共享，不再發(fā)生類似事件。
2、管理優(yōu)先。
安全管理成為公司事業(yè)的一個組成部分，各級管理層對各自的安全負(fù)責(zé)，“員工安全”是杜邦的核心價值觀。杜邦高層的安全承諾是：致力于使工人在工作和非工作期間獲得最大程度的安全與健康；致力于使客戶安全的銷售和使用我們的產(chǎn)品。安全管理的觸角涉及企業(yè)各個層面，層層對各自的安全管理范圍負(fù)責(zé)。
事例：所有新工入職第一天就是安全培訓(xùn)，并且由廠長講，體現(xiàn)了“首因效應(yīng)”和“先入為主”效果；每年的開年大會就是“安全會議”；無論什么會議第一講就是“安全告知與安全分享”。
3、行為控制。
不能容忍任何偏離安全制度和規(guī)范的行為。這是對各級管理者和員工的共同要求，甚至對非工作期間的安全與健康也列入管理范疇，從因果關(guān)系來看：工作外的不守紀(jì)律同樣會用來對待實際工作。如“鉛筆尖不得朝上插放，以防傷人；工作場所不得大聲喧嘩，以防引起別人緊張；過馬路必須走斑馬線，否則醫(yī)藥費不予報銷；騎車開車時不得聽隨身聽”等。
事例：
（1）杜邦員工或管理者安全違章累計12分開除，違反杜邦“安全保命”條例高壓線的1次即辭退。杜邦公司認(rèn)為：寧可損失、多賠錢，也堅決要辭退不尊重生命的員工，意味著“不可容忍”。
（2）近乎苛刻的安全指南：從修一把鎖到換一個燈泡，都有極其嚴(yán)格的程序和控制；在走廊上，沒有緊急情況不允許奔跑；上下樓梯必須扶扶手；打開的抽屜必須及時關(guān)閉，以防人員碰傷……
（3）叉車駕駛員“雙證上崗”，特殊工種證件+杜邦準(zhǔn)駕證；叉車安裝“限速器”和超速報警裝置；車輛的細(xì)小剮蹭被視為“不可容忍”，必須追究原因，以防更大的事故發(fā)生；對駕駛員考評更為嚴(yán)格：上車方向不對即為“不合格”，上車后不系安全帶、不帶安全帽即摸鑰匙即為“不合格”……
4、安全價值。
安全生產(chǎn)將提高企業(yè)的競爭地位。在杜邦公司堅信的十大信條里，確信“安全運作產(chǎn)生經(jīng)營效益”，經(jīng)驗表明，安全的工作是最經(jīng)濟(jì)的工作方式。安全投入從長遠(yuǎn)來看，成本不會增加，因為預(yù)先把事故損失、帶來的賠償投入到生產(chǎn)上，既挽救了生命，又提高了本質(zhì)安全水平，并給公司帶來良好的聲譽，員工和消費者對公司更有信心，反而帶來效益增長。
事例體現(xiàn)：一起叉車傷害事故直接損失10萬元（暫不計算間接損失），企業(yè)的毛利潤10%，因而，為了彌補事故損失需增加的額外的產(chǎn)銷額為：10/10%=100萬元，事實上，損失遠(yuǎn)不止這個數(shù)。
三、學(xué)習(xí)點與建議
1、安全理念的提升。
俗話說“熟悉的環(huán)境沒有風(fēng)景，熟悉的環(huán)境沒有危險。我公司步入大企業(yè)行列，且是?；再|(zhì)，建議學(xué)習(xí)杜邦安全文化與安全理念，將“引入杜邦安全管理體系”列上日程。三種方式：
第一，由杜邦公司專業(yè)的咨詢機構(gòu)做全面輔導(dǎo)，投入1300萬元左右，3年建立體系正常運行；
第二，由國內(nèi)機構(gòu)和杜邦離職安全管理人員做，500萬元左右，約2年時間完成；
第三，自己邊學(xué)邊做，請杜邦培訓(xùn)師做“內(nèi)訓(xùn)”，一步一步做，費用會較低，但時間會較長，效果不宜達(dá)到預(yù)期。
綜合考慮建議：長遠(yuǎn)規(guī)劃-將杜邦咨詢機構(gòu)全面輔導(dǎo)建立體系提上心連心大事日程；近期計劃-如果條件不成熟，則分批讓生產(chǎn)單位主要負(fù)責(zé)人外出培訓(xùn)，或請杜邦老師做“內(nèi)訓(xùn)”，逐步改進(jìn)。計劃2012下半年逐步安排。生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)。
2、安全培訓(xùn)進(jìn)一步科學(xué)化、系統(tǒng)化。
一是三級安全教育的培訓(xùn)與考試分離。2012年底前，將“廠級、車間級、班組級”三級安全培訓(xùn)教育教考分離落實到位。責(zé)任人：各分廠、復(fù)合肥主管安全廠長、副總。計劃：
（1）2012年6月份，生產(chǎn)管理部安全處負(fù)責(zé)檢查和總結(jié)：目前考試自動生成軟件改進(jìn)情況，及各分廠、復(fù)合肥教考分離實施效果。
（2）2012年9月份，三級安全教育培訓(xùn)考試題庫完成，自動生成軟件能夠正常運行。責(zé)任部門：各分廠、復(fù)合肥、生產(chǎn)管理部。
（3）2012年12月底，完成制度修訂制度（草稿）修改和發(fā)布，，2013年元月份正式實施。責(zé)任部門：生產(chǎn)管理部安全處、各分廠、復(fù)合肥。
（4）2012年12月份，三級教育培訓(xùn)教材重點突出、接口清晰、影像化、標(biāo)準(zhǔn)化。步驟：2012年第三季度生產(chǎn)管理部進(jìn)行一次專題培訓(xùn)；各分廠、復(fù)合肥安全主管廠長負(fù)責(zé)組織，12月份完成教材系統(tǒng)化改進(jìn)；生產(chǎn)管理部安全處配合和服務(wù)指導(dǎo)。