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安全管理網(wǎng)

交通安全技術(shù)單選題及答案注釋

  
評(píng)論: 更新日期:2008年10月14日
1.根據(jù)列車運(yùn)行及閉塞分區(qū)的情況,通過(guò)信號(hào)機(jī)可以自動(dòng)變換顯示,列車憑信號(hào)機(jī)的顯示行車,這種閉塞方法稱為( )。    A.半自動(dòng)閉塞    B.自動(dòng)閉塞    C.電話閉塞    D.路簽(牌)閉塞    2.在電氣化鐵路上,道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架,其通過(guò)高度不得超過(guò)( )。    A.4m    B.3.5m    C.4.5m    D.3m    3.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于( )。    A.300mm    B.350mm    C.500mm    D.400mm    4.在列車運(yùn)行中,其前端任何一部分越過(guò)固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)的事故為(?。?    A.列車脫軌事故    B.列車冒進(jìn)信號(hào)事故    C.列車沖突事故    D.機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故    5.在正線、到發(fā)線上辦理接發(fā)列車時(shí),根據(jù)列車的性質(zhì)和線路特點(diǎn),應(yīng)遵守的以下原則中說(shuō)法不正確的是( )。    A.特快旅客列車通過(guò)時(shí),作業(yè)人員須提前停止在列車的通過(guò)線路上和相鄰線路通過(guò)列車一側(cè)的作業(yè)    B.掛有超限貨物車輛的列車,應(yīng)接入固定線路    C.貨運(yùn)列車應(yīng)接人固定線路    D.特快旅客列車應(yīng)在正線上通過(guò),其他通過(guò)列車原則上應(yīng)在正線通過(guò)    6.根據(jù)GB5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定,( )用作傳遞道路前進(jìn)方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志,按用途的不同又可分為地名標(biāo)志,著名地名標(biāo)志,分界標(biāo)志等,形狀多為正方形、長(zhǎng)方形,一般多為藍(lán)色底、白色圖案;高速公路上為綠色底、白色圖案。    A.警告標(biāo)志    B.指路標(biāo)志    C.指示標(biāo)志    D.禁令標(biāo)志    7.根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定,下列關(guān)于道路交通標(biāo)線中黃色虛線作用的說(shuō)法正確的是( )。    A.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間在路邊停放    B.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間或臨時(shí)在路邊停放    C.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流,車輛不得跨越    D.畫于路段時(shí)。用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車,畫于路側(cè)或緣石上用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間在路邊停放    8.根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定,道路交通標(biāo)線中白色虛線的作用是(?。?    A.畫于路段時(shí),用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車,或指示車行道的邊緣;設(shè)于路121時(shí)可用作引導(dǎo)車輛或停止線    B.畫于路口時(shí),作為減速讓行線;畫于路段時(shí),作為行車方向隨時(shí)間改變的可變車道線    C.畫于路段時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流,車輛不得跨越    D.畫于路VI時(shí),用作引導(dǎo)車輛進(jìn)行;畫于路段時(shí),用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線    9.超限運(yùn)輸車輛通過(guò)橋梁時(shí),時(shí)速不得超過(guò)( )公里,且應(yīng)勻速居中行駛,嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。    A.6    B.5    C.4    D.7    10.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶,必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行車輛維護(hù)制度,并加強(qiáng)管理。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶年度審驗(yàn)時(shí)應(yīng)出示車輛( )出廠合格證(已審核備案的除外)。    A.二級(jí)維護(hù)    B.一級(jí)維護(hù)    C.日常維護(hù)    D.特殊維護(hù)    11.根據(jù)《高速公路交通管理辦法》規(guī)定,下列車輛中可以進(jìn)入高速公路行駛的是(?。?。    A.拖拉機(jī)    B.設(shè)計(jì)最高時(shí)速不低于七十公里的機(jī)動(dòng)車輛    C.全掛牽引車    D.輪式專用機(jī)械車    12.機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí),下列必須遵守規(guī)定中說(shuō)法錯(cuò)誤的是(?。?。    A.不準(zhǔn)倒車、逆行,不準(zhǔn)穿超中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎    B.不準(zhǔn)進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車    C.不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車    D.不準(zhǔn)左側(cè)超車    13.根據(jù)《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》的要求,高速公路客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)期為(?。┠?。    A.6    B.4    C.3    D.5    14.下列關(guān)于高速公路客運(yùn)安全的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(?。?。    A.高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶應(yīng)堅(jiān)持“安全第一”的方針,嚴(yán)禁車輛超速超載運(yùn)行    B.車輛在運(yùn)行途中,遇到特殊情況可以載客加油    C.駕駛員不得長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛,每行駛2~3h應(yīng)在服務(wù)區(qū)作短暫休息    D.高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶不得擅自將線路標(biāo)志牌過(guò)戶、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借。高速公路客運(yùn)車輛不得掛靠經(jīng)營(yíng)    15.下列不屬于機(jī)務(wù)段安全工程師主要職責(zé)的是(?。?。    A.組織運(yùn)用車間全體職工,認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)章制度和上級(jí)的命令指示    B.經(jīng)常深入實(shí)際,添乘機(jī)車,調(diào)查研究,針對(duì)存在的安全隱患,制定完善安全措施    C.調(diào)查分析行車事故及路外傷亡事故,及時(shí)向上級(jí)提出報(bào)告    D.在機(jī)車隊(duì)和司機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,組織本機(jī)班按列車運(yùn)行圖行車,認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,確保安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)    16.下列有關(guān)鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物裝卸的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(?。?    A.危險(xiǎn)貨物裝卸前,應(yīng)對(duì)車輛和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行必要的通風(fēng)和檢查。車內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)必須清掃干凈    B.裝卸危險(xiǎn)貨物嚴(yán)禁使用明火燈具照明。可以使用普通照明燈具,裝卸作業(yè)使用的機(jī)具應(yīng)能防止產(chǎn)生火花    C.作業(yè)前貨運(yùn)員應(yīng)向裝卸工組詳細(xì)說(shuō)明貨物的品名、性質(zhì),布置裝卸作業(yè)安全注意事項(xiàng)和需準(zhǔn)備的消防器材及安全防護(hù)用品    D.作業(yè)時(shí)要輕拿輕放,堆碼整齊牢固,防止倒塌,要嚴(yán)格按規(guī)定的安全作業(yè)事項(xiàng)操作,嚴(yán)禁貨物倒放、臥裝(鋼瓶及特殊容器除外)    17.下列有關(guān)滾裝客船安全運(yùn)營(yíng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。    A.滾裝客船應(yīng)當(dāng)在明顯位置標(biāo)明乘客定額和客艙處所    B.嚴(yán)禁滾裝客船超額出售客票    C.在運(yùn)力緊張的情況下,可以在滾裝船舶的船員起居處、車輛艙、安全通道及其他非客艙處所載運(yùn)旅客    D.禁止?jié)L裝客船載運(yùn)任何危險(xiǎn)貨物,滾裝客船的船長(zhǎng)、大副應(yīng)具備的條件是,在相應(yīng)等級(jí)的滾裝船舶實(shí)際擔(dān)任船長(zhǎng)、大副不少于12個(gè)月,或者在相應(yīng)等級(jí)的海船實(shí)際擔(dān)任船長(zhǎng)、大副不少于24個(gè)月    18.下列有關(guān)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全管理的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(?。?    A.禁止在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物,不得將危險(xiǎn)貨物匿報(bào)或者報(bào)為普通貨物    B.載運(yùn)爆炸品、放射性物品、有機(jī)過(guò)氧化物、閃點(diǎn)28℃以下易燃液體和液化氣的船,可以與其他駁船混合編隊(duì)拖帶    C.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號(hào)    D.其他船舶與載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶相遇,應(yīng)當(dāng)注意按照航行和避碰規(guī)則的規(guī)定,盡早采取相應(yīng)的行動(dòng)    19.經(jīng)港務(wù)(航)監(jiān)督安全檢查的中國(guó)籍船舶和經(jīng)《亞太地區(qū)港VI國(guó)監(jiān)督諒解備案記錄》成員海事當(dāng)局檢查的外國(guó)籍船舶,一般()個(gè)月內(nèi)不再檢查。    A.5    B.6    C.12    D.8    20.下列關(guān)于安全線的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( )。    A.岔線(段管線)與正線、到發(fā)線接軌時(shí),均應(yīng)鋪設(shè)安全線    B.岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌,當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔并有連鎖裝置時(shí),必須設(shè)安全線    C.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長(zhǎng)度一般不小于50m    D.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)為超過(guò)6‰下坡道的車站,應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線    21.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,在空線上牽引運(yùn)行時(shí),其速度不準(zhǔn)超過(guò)(?。﹌m/h的規(guī)定;在推進(jìn)運(yùn)行時(shí),其速度不準(zhǔn)超過(guò)(?。﹌m/h的規(guī)定。    A.40;30    B.30;40    C.15;5    D.5;15    22.車站接發(fā)列車的基本程序是:辦理閉塞一布置進(jìn)路一(?。┮唤唤討{證一接送列車一指示發(fā)車一發(fā)車。    A.編掛    B.開閉信號(hào)    C.調(diào)車    D.接車    23.擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員,出乘前臥床休息時(shí)間不得少于(?。?。    A.3h    B.4h    C.5h    D.6h    24.某次道路傷亡事故中死了3人,請(qǐng)問(wèn)這次道路交通事故屬于(?。?    A.重大事故    B.一般事故    C.特大事故    D.輕微事故    25.某次水運(yùn)船舶交通事故中,涉及船舶等級(jí)為1500總噸以上,3000總噸以下或1103kW以上2206kw以下,事故造成死亡2人,直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元,則這次水運(yùn)事故屬于( )。    A.重大事故    B.一般事故    C.特別重大事故    D.大事故   參考答案:    1.答案:B。自動(dòng)閉塞是行車基本閉塞法之一。    2.答案:C。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第四十五條規(guī)定。    3.答案:A?!惰F路技術(shù)管理規(guī)程》第一百二十一條規(guī)定。    4.答案:B。列車冒進(jìn)信號(hào)事故的定義。    5.答案:C??瓦\(yùn)列車應(yīng)接入固定線路。    6.答案:B。根據(jù)GB 5768--1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。    7.答案:A。根據(jù)GB 5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。    8.答案:D。根據(jù)GB 5768 1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。    9.答案:B?!冻捱\(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第十七條規(guī)定。    10.答案:A。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》第二十二條規(guī)定。    11.答案:B。根據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條規(guī)定。    12.答案:D。根據(jù)《高速公路交通管理辦法》第十七條規(guī)定。    13.答案:D。根據(jù)《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》第九條規(guī)定。    14.答案:B。根據(jù)《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》第二十、第二十一條規(guī)定。    15.答案:D。根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》第三十一條規(guī)定,D為機(jī)車司機(jī)的主要職責(zé)。    16.答案:B。根據(jù)《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第二十九條規(guī)定。    17.答案:C。根據(jù)《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》第二十四、第二十五條規(guī)定。    18.答案:B。根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》第五、第七、第八條規(guī)定。    19.答案:C。根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》第十一條規(guī)定。    20.答案:B。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第四十九條規(guī)定。    21.答案:A。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第一百九十四條規(guī)定:調(diào)車作業(yè)時(shí),在空線上牽引運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)40km/h;推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。    22.答案:B。車站接發(fā)列車的基本程序是:辦理閉塞一布置進(jìn)路一開閉信號(hào)一交接憑證一接送列車一指示發(fā)車一發(fā)車。    23.答案:B。為防止機(jī)車乘務(wù)員出現(xiàn)超勞現(xiàn)象,影響行車安全,機(jī)車乘務(wù)員待乘休息制度規(guī)定:擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員,必須實(shí)行班前待乘休息制度。必須到待乘室休息,出乘前臥床休息時(shí)間不得少于4h。    24.答案:C。根據(jù)我國(guó)道路交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),一次造成死亡3人以上的道路交通事故屬于特大事故。    25.答案:D。根據(jù)水運(yùn)船舶事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),等級(jí)為1500總噸以上,3000總噸以下或1103kW以上2206kW以下的船舶,發(fā)生事故造成死亡1~2人。直接經(jīng)濟(jì)損失15萬(wàn)元以上至50萬(wàn)元以下的屬于大事故。
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