機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)是機(jī)務(wù)部門安全管理工作的主要表現(xiàn)形式和著力點(diǎn)，是機(jī)務(wù)段企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。努力推進(jìn)安全文化建設(shè)是提升機(jī)車乘務(wù)組安全管理水平的有效手段，其實(shí)質(zhì)是堅(jiān)持以人為本，積極培育監(jiān)督約束與自主管理相結(jié)合的控制機(jī)制，努力營(yíng)造“我要安全”氛圍，使每一名機(jī)車乘務(wù)員都心系安全，力保安全。通過(guò)建設(shè)優(yōu)秀的班組安全文化，進(jìn)一步完善和健全各項(xiàng)管理制度，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性，切實(shí)增強(qiáng)職工的責(zé)任感和榮譽(yù)感，從而促使安全生產(chǎn)工作步入良性循環(huán)的軌道，推動(dòng)安全工作穩(wěn)步發(fā)展。

一、加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)的必要性和重要性

1、必要性。鐵路行車事故的發(fā)生有其自身規(guī)律和特點(diǎn)，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各種因素來(lái)看，有人、設(shè)備、管理、環(huán)境等，但人是最關(guān)鍵、最重要的因素。在可預(yù)防的行車事故中，以人的不安全行為為主要原因的事故約占80%，以行車設(shè)備及外部環(huán)境的不安全狀態(tài)為主要原因的事故約占20%。而機(jī)車乘務(wù)員是防范鐵路行車事故發(fā)生的最后一道防線，對(duì)預(yù)防行車事故的發(fā)生起到關(guān)鍵性的作用，因而必須加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)組的安全文化建設(shè)，運(yùn)用安全文化的力量，標(biāo)本兼治地抓好班組安全管理，有利于促進(jìn)自控型班組建設(shè)。通過(guò)營(yíng)造一個(gè)人人自覺遵章守紀(jì)的安全氛圍，培育一個(gè)監(jiān)督約束與自主管理相結(jié)合的控制機(jī)制，以提高機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍的整體安全素質(zhì)，從而減少因人的不安全行為而導(dǎo)致的行車事故，使安全生產(chǎn)工作步入良性循環(huán)的軌道，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，長(zhǎng)治久安。

2、重要性。安全文化是提升班組安全管理水平，達(dá)到長(zhǎng)效管理的重要手段。機(jī)車乘務(wù)組的行車安全管理工作真正落到實(shí)處的關(guān)鍵在機(jī)車乘務(wù)員，在于其安全意識(shí)、安全責(zé)任感、列車操作技能和自我保護(hù)能力。加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)，努力提升機(jī)車乘務(wù)員的安全意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)部門安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定的重要保證。一是通過(guò)安全文化建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍安全認(rèn)識(shí)的導(dǎo)向功能、安全思想的凝聚功能、安全行車的規(guī)范功能。二是通過(guò)安全文化知識(shí)的傳播、教育、宣傳，能夠形成人人需要安全的共識(shí)，能夠正確引導(dǎo)每一名機(jī)車乘務(wù)員從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”，進(jìn)而發(fā)展到“我會(huì)安全”。三是通過(guò)加強(qiáng)安全文化建設(shè)，能夠幫助廣大機(jī)車乘務(wù)員加深對(duì)鐵路安全法律、行車規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及安全措施的理解和認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，從而對(duì)增強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員在值乘過(guò)程中起到保障行車安全的規(guī)范作用或具有自覺的約束功能。

二、機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)存在的主要問題

1、機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍安全文化素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中高級(jí)技師和技師比例偏低，少數(shù)機(jī)車乘務(wù)員掌握行車規(guī)章制度和列車操縱技能不高，職工的“兩違”行為及各種行車隱患還時(shí)有發(fā)生。

2、少數(shù)機(jī)車乘務(wù)員安全思想意識(shí)淡薄。“常在河邊走,哪有不濕鞋”錯(cuò)誤觀念在極個(gè)別機(jī)車乘務(wù)員中仍然存在，少數(shù)機(jī)車乘務(wù)員“安全自我保護(hù)”意識(shí)淡薄，認(rèn)為在值乘中發(fā)生機(jī)車途中故障和行車事故是運(yùn)氣不好，不從自身找原因。少數(shù)職工規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)及協(xié)作配合意識(shí)淡薄，列車操縱隨意性大，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全。

3、班組安全教育培訓(xùn)不到位。一是班組安全教育培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)、教育方法單一。乘務(wù)長(zhǎng)在學(xué)習(xí)會(huì)上或添乘指導(dǎo)中說(shuō)教式教育的多，形式多樣、內(nèi)容豐富的互動(dòng)式教育少，有的甚至搞乘務(wù)長(zhǎng)一言堂。在機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)會(huì)上只是念規(guī)章或文件、走過(guò)場(chǎng)，應(yīng)付檢查。二是在對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的安全教育上，不能達(dá)到自上而下的灌輸與自下而上的落實(shí)，安全責(zé)任壓力不能全部傳遞給每一名機(jī)車乘務(wù)員。三是一些機(jī)車乘務(wù)組未堅(jiān)持定期開展學(xué)習(xí)行車事故案例、身邊常見的違章行為及隱患、列車操縱要領(lǐng)等知識(shí)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果較差，職工學(xué)習(xí)積極性不高，甚至有個(gè)別職工學(xué)習(xí)動(dòng)力不夠，存在厭學(xué)情緒。

4、乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力有待進(jìn)一步提升。少數(shù)機(jī)車乘務(wù)組抓安全管理工作缺乏耐力和有效手段，對(duì)路局和段上開展的各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的敏感性不高，在日常工作中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力不強(qiáng)，從而導(dǎo)致各種安全隱患得不到及時(shí)排除，嚴(yán)重危及行車安全。

三、機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)的主要途徑和方法

1、著力提高乘務(wù)長(zhǎng)的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。乘務(wù)長(zhǎng)作為機(jī)務(wù)部門最基層的管理者，是班組安全工作的第一責(zé)任人，其自身素質(zhì)和管理技能在很大程度上決定了安全生產(chǎn)形勢(shì)，也直接影響著機(jī)車乘務(wù)組安全文化的創(chuàng)建工作。一是要把好乘務(wù)長(zhǎng)的 “入口”關(guān)，通過(guò)公開競(jìng)爭(zhēng)和擇優(yōu)選聘等方式將最合適的人選到乘務(wù)長(zhǎng)崗位上來(lái)。二是要把好“充電”關(guān)，要采用定期和不定期的方式建立乘務(wù)長(zhǎng)長(zhǎng)效培訓(xùn)教育機(jī)制，切實(shí)提高乘務(wù)長(zhǎng)在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中敏銳的觀察問題、分析問題的能力，及時(shí)掌握安全防范重點(diǎn)，把行車事故隱患處理在萌芽狀態(tài)。三是要把工作目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，不斷提高乘務(wù)長(zhǎng)適應(yīng)鐵路發(fā)展新形勢(shì)、開創(chuàng)新局面的實(shí)踐技能和安全素質(zhì)，從而促進(jìn)機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)的順利進(jìn)行。

2、培育有利于安全生產(chǎn)的內(nèi)部環(huán)境。一是要在機(jī)車乘務(wù)組內(nèi)部營(yíng)造人人講安全、事事講安全的環(huán)境，建立起機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍共同的安全需求和價(jià)值取向。二是要積極倡導(dǎo)人性化管理，以機(jī)車乘務(wù)員為根本，使每一名機(jī)車乘務(wù)員都在這個(gè)“安全文化場(chǎng)”工作，都受到“場(chǎng)”力的吸引，使其行為自覺地用安全文化進(jìn)行規(guī)范。三是要把安全格言、安全規(guī)章、安全常識(shí)、安全漫畫等，張貼在機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)、生活的主要場(chǎng)所，真正讓安全文化在班組中聽得到、看得見、摸得著。四是要通過(guò)采取管理控制、精神激勵(lì)、環(huán)境感召、心理調(diào)適、習(xí)慣培養(yǎng)等一系列方法，加強(qiáng)對(duì)機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍進(jìn)行安全文化的教養(yǎng)和熏陶，不斷提高機(jī)車乘務(wù)員的行車安全修養(yǎng)，以達(dá)到減少人為行車事故的目的。

3、引導(dǎo)職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全責(zé)任意識(shí)。一是要嚴(yán)把思想教育關(guān)。機(jī)車乘務(wù)組黨支部和團(tuán)支部要共同構(gòu)筑牢固的安全生產(chǎn)思想防護(hù)體系，把思想政治工作貫穿于安全生產(chǎn)全過(guò)程。要用思想政治工作推進(jìn)班組安全文化建設(shè)，解決思想問題同實(shí)際問題、解決個(gè)性問題與共性問題相結(jié)合，認(rèn)真地分析和掌握機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍的思想動(dòng)態(tài)，正確引導(dǎo)他們樹立全新的安全價(jià)值觀，把職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到機(jī)務(wù)段的安全生產(chǎn)總目標(biāo)上來(lái)，為班組安全文化創(chuàng)建提供強(qiáng)有力的思想保證和精神動(dòng)力。二是要把正確處理好違章和反習(xí)慣違章工作與安全教育的關(guān)系緊密結(jié)合起來(lái)，把加強(qiáng)對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的安全意識(shí)教育，把反違章和習(xí)慣違章作為日常重點(diǎn)工作來(lái)抓。三是要經(jīng)常性組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》、《操規(guī)》等行車安全方面的規(guī)章制度，結(jié)合本機(jī)車乘務(wù)組在安全方面存在的問題，進(jìn)行認(rèn)真地學(xué)習(xí)和討論，利用安全宣傳欄等形式對(duì)職工進(jìn)行安全教育，進(jìn)一步增強(qiáng)職工的安全責(zé)任意識(shí)。

4、努力促進(jìn)機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍綜合素質(zhì)的全面提高。只有提高職工的思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和遵章守紀(jì)素質(zhì)，才能增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，才能提高職工的業(yè)務(wù)技能，才能培育高品位的班組安全文化。一是要使機(jī)車乘務(wù)員的安全教育逐步從“要我安全”的被動(dòng)式教育，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”、“我會(huì)安全”的主動(dòng)式教育。二是要在機(jī)車乘務(wù)組中廣泛開展技術(shù)練兵、技術(shù)比武活動(dòng)，進(jìn)一步提高機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是要積極推進(jìn)自控型班組建設(shè)，堅(jiān)持每月“民主生活會(huì)”等制度，加強(qiáng)乘務(wù)長(zhǎng)與機(jī)車乘務(wù)員之間的溝通，切實(shí)幫助職工解決生產(chǎn)生活中的實(shí)際困難，激發(fā)職工參與班組安全管理的熱忱。四是要想方設(shè)法為本組機(jī)車乘務(wù)員提供學(xué)習(xí)和參與各種技能比賽的平臺(tái)，積極組織職工參加局、段舉辦的各類技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，使職工有充分展示自己才華的舞臺(tái)。

總之，機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)是提升班組管理水平，達(dá)到長(zhǎng)效管理的重要手段，安全文化建設(shè)的途徑和方法也是多樣的，機(jī)車乘務(wù)組應(yīng)結(jié)合自身的特點(diǎn)和實(shí)際情況，采取靈活多樣的方式持之以恒地開展班組安全文化建設(shè)，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，機(jī)車乘務(wù)組安全文化建設(shè)一定會(huì)在安全生產(chǎn)中發(fā)揮巨大的作用。