? 近一個(gè)時(shí)期以來(lái)，全國(guó)多個(gè)地區(qū)接連發(fā)生多起重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。習(xí)近平總書(shū)記作出重要指示：“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線”。這是防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生的最強(qiáng)音，也是對(duì)全國(guó)人民的一次大考。

??? “下不為例”顧名思義，下次不可以這么做?！跋虏粸槔笔枪芾砣藛T對(duì)當(dāng)事人違章違紀(jì)的默許和姑息，是典型的好人主義。往往管理人員“下不為例”一出口，被抓住的違章違紀(jì)人員內(nèi)心就會(huì)瞬間如釋重負(fù)，等于在慫恿當(dāng)事人的行為，會(huì)使其感到無(wú)所謂，不從中汲取教訓(xùn)，無(wú)疑給事故埋下隱患或禍根。因此，發(fā)生事故就成了必然。在鐵路行業(yè)，搞“下不為例”的也大有人在?！跋虏粸槔笨此坪苡腥饲槲叮窃趯?shí)踐中遺患無(wú)窮。有不少事故就是因?yàn)楣芾碚吣暜?dāng)事人的“下不為例”造成的。平時(shí)，我們的管理者不僅不能搞“下不為例”，而且還要正確教育和引導(dǎo)員工認(rèn)識(shí)到搞“下不為例”的危害性。倘若，你默許了一次不負(fù)責(zé)任的“下不為例”行為，有可能僥幸沒(méi)事，也有可能發(fā)生事故，前者可能會(huì)幸災(zāi)樂(lè)禍，而后者就得承擔(dān)法律責(zé)任，追悔莫及。

??? 近日，筆者觀看了中央10頻道《講述》欄目報(bào)道的《絕壁懸空》的棧道工，令人敬畏。棧道工在懸崖峭壁的半空中搭建棧道供觀光旅游用。棧道工每次懸在半空中作業(yè)，都是用安全繩維系生命，有高血壓、心臟病和恐高癥的人，根本干不了。棧道工每次作業(yè)都嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章，安全無(wú)事。假如，他們?cè)谧鳂I(yè)中也搞“下不為例”，不知有多少人命喪懸崖。

??? 每個(gè)人的生命只有一次，一旦發(fā)生事故，對(duì)國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人造成的損害是難以彌補(bǔ)的。沒(méi)有了安全，就會(huì)面臨危險(xiǎn)；忽略了安全，就可能承受災(zāi)難。鐵路行業(yè)是一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，搞好安全是大家共同的責(zé)任。為了確保安全，就必須杜絕“下不為例”，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，為和諧鐵路安全發(fā)展，為國(guó)家的繁榮富強(qiáng)作出更大貢獻(xiàn)。