在安徽淮北百里礦區(qū),一座座煤礦如一顆顆璀璨的明珠,鑲嵌在鐵道線串起的項鏈上,鐵道線承載著礦區(qū)晶瑩烏亮的碩果走向四面八方。為保證鐵道線的安全運(yùn)行狀態(tài),一代代鐵運(yùn)處工務(wù)人付出了艱辛的勞動和辛勤的汗水,將青春與熱血,將一絲不茍的工作作風(fēng),將腳踏實(shí)地的拼搏精神,都揮灑在每一根鋼軌上和每一根軌枕上。
鐵運(yùn)處工務(wù)段實(shí)行著半軍事化的管理模式,落實(shí)著精準(zhǔn)維修的工作思路,在眾多的工務(wù)職工中,巡道工占有一席之地,他們用“鷹眼”般的睿智巡查著每一節(jié)鋼軌,用“兔子腿”般的耐力跑遍了每一段線路,每一個隱患的發(fā)現(xiàn)與整治,都是對列車能安全運(yùn)行作出的保證。因為他們都是單兵作業(yè),職工們稱他們?yōu)樽o(hù)路使者。
仲齊才:以路為家的守望
提起仲齊才這個名字,并沒有多少人知道,但提起江蘇人在安徽,大家就知道這個鄉(xiāng)音未改的巡道工了。他是蘆嶺養(yǎng)路區(qū)的巡道工,中等個頭,長得白白凈凈的,給人的第一印象就是個老實(shí)人,開了口才會知道他是江蘇宿遷人,從1993年子承父業(yè)接過父親的衣缽有20多年,口音一直沒有變,就像他對工作一樣,始終如一。
他一個人住在蘆嶺礦東頭原來的扳道房里,一張床、一個電視機(jī)、加上一套做飯的家伙事,就是他全部的家當(dāng),由于離家遠(yuǎn),這里就成了他第二個家。
巡道工作是個良心活,因為單獨(dú)作業(yè),干多干少,干好干孬都是憑良心和責(zé)任心。但在2002年,他接過巡道包和巡道的黃、綠信號旗后,工長安排的工作他干完了,沒有安排的他也在干?!伴e著也是閑著,多干點(diǎn)又累不著?!碧J嶺東頭牽出線有一處無人看守道口,用于每天礦方矸石運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛常常將矸石掉落在輪緣槽和道口上,每天上班前、下班后,他都會到那里看看道口板是否松動跳躍,清理一下道口散落的矸石。
在巡道過程中,他始終秉承著“擰緊每顆螺絲,打緊每顆道釘”的工作態(tài)度。由于煤礦開采,線路塌陷量每日都在變化,軌縫變化量大,斷接頭螺栓成了家成便飯,他根據(jù)每天的線路變化情況,對巡道區(qū)段分出側(cè)重點(diǎn),到達(dá)重點(diǎn)巡查部位時,他就會放慢腳步,對底腳螺帽一個個看,對鋼軌一節(jié)節(jié)的查,對鋼軌接頭一個個的仔細(xì)檢查,對有變化的接頭,他就會馬上對接頭螺栓進(jìn)行加力緊固。去年12月份,當(dāng)他巡道到蘆嶺礦內(nèi)302號與304號兩組道岔之間時,發(fā)現(xiàn)道岔間鋼軌異樣,他一點(diǎn)點(diǎn)的檢查,發(fā)現(xiàn)在302號道岔后與短軌接頭部位,鋼軌側(cè)面有銹痕出現(xiàn),憑借多年的巡道經(jīng)驗,他斷定此部位鋼軌有斷裂跡象。于是他將接頭螺栓和夾板缷下進(jìn)行查看,斷裂的鋼軌頭部證實(shí)了他的判斷,隨后他立即通知了工長對此短軌進(jìn)行了及時更換。
仲齊才,一名普通的巡道工,用不歇的韌勁守護(hù)著5公里的鐵道線。
封海生:用腳步丈量安全
楊莊站場內(nèi),人們??吹揭粋€身體敦實(shí),穿著黃馬甲、背著巡道包、躑躅前行的人,在旁人眼中,他似乎在尋找著什么,又像在維修什么,走走停停。他是站內(nèi)養(yǎng)路區(qū)的巡道工封海生。
從干巡道工至今,楊莊半個站場至2號橋至石選北道口約8公里線路成了他巡查的戰(zhàn)場,這也成了他獨(dú)自品味人生的舞臺。
楊莊站的站場的特點(diǎn)是咽喉要道,道岔多,通車量大,雖然是曾經(jīng)改造過標(biāo)準(zhǔn)化站場,但經(jīng)過多年的風(fēng)雨沖刷,道床翻漿冒泥地段增多了,道岔里失效的軌枕也增加了不少,每天經(jīng)過岔群區(qū)段時,他都會慢下腳步,踩著一根根軌枕,側(cè)身查看每一個底腳螺帽和每一個鋼軌接頭,用大扳手對道岔重要部位螺絲加力緊固。一次,當(dāng)他踏在一根岔枕上時,腳下一沉,他的第一反應(yīng)就是有問題。經(jīng)過仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)這根岔枕存在腐朽不持釘,且是空吊板。他立即將此事匯報給領(lǐng)工區(qū),并提出要立即更換的建議。當(dāng)他從二號橋巡線回來時,幾名養(yǎng)路區(qū)的職工正在更換失效的岔枕。
從一號橋至二號橋區(qū)間靠近當(dāng)?shù)鼐用駞^(qū),常常出現(xiàn)周邊居民在線路兩旁路基上開荒種地現(xiàn)象,對線路路基安全造成了隱患。每次巡道到這里,他都會盡量制止勞作的居民不要在鐵路邊開荒種地,不光是人員不安全,還對線路路基造成了破壞,影響了列車的安全運(yùn)行。說多了,居民表面上敷衍著,背后卻依然我行我素,甚至還用罵人來對抗。他好言相勸,并將此事多次向領(lǐng)工區(qū)進(jìn)行了匯報。去年8、9月份,為促進(jìn)淮北市文明城市創(chuàng)建,鐵運(yùn)處下大力氣對線路周邊開荒種地行為進(jìn)行了整治,還鐵道線一個潔凈的運(yùn)行環(huán)境。
每天巡道回來,他都會認(rèn)真地記錄當(dāng)天的巡道情況,哪里有安全隱患,更換了幾顆螺帽,打緊了幾個防爬器銷子,線路周邊有什么情況,他都一一記錄在案,他不光把這作為一項工作,更是向人們展示了一個人在舞臺上的精彩演出。
路博:踐行安全的責(zé)任
朱莊養(yǎng)路區(qū)所轄線路6公里,從雙龍公司料場出口到三號橋南側(cè),包含兩個站場,14組道岔,三個有人看守的大道口和一座橋梁。途徑一個村莊。由于處于老礦區(qū),線路狀況復(fù)雜多變。雖然是這種情況,但對朱莊養(yǎng)路區(qū)的巡道工路博來說,責(zé)任無條件落實(shí),隱患就無處藏身,安全就會無處不在。
2010年,他服從上級安排,干起了巡道工,對他來說此段線路狀況是輕車熟路,說是這樣說,但他還是不敢馬虎大意,因為此段線路是北部幾個礦原煤運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?,出現(xiàn)任何一點(diǎn)問題都不行。每天的巡回線路是固定的,早晨他在朝霞的陪伴下從朱莊站向南巡起。用他的話說,向南去線路較長,空氣好,適合鍛煉,下午他又在火辣辣的太陽下巡雙龍公司鐵路站場線路。
從他開始巡道至今,更換的斷接頭夾板、斷螺栓,增補(bǔ)的螺帽、防爬器銷子等不計其數(shù),鋼軌接頭病害也發(fā)現(xiàn)并整治了不少。
一次,他巡道至鄭崗無人看守道口南側(cè)約有三節(jié)鐵的地方,他習(xí)慣性的用道釘錘輕敲了一下接頭夾板處,一種異樣的聲音傳了出來,他馬上意識到接頭處有問題,他仔細(xì)檢查了接頭夾板,接頭夾板是好的,他俯下身子仔細(xì)觀察,鋼軌上一個細(xì)線般的銹痕映入他的眼簾?!皦牧?,鋼軌有問題?!彼⒓从冒馐中断陆宇^螺栓,拆開一邊接頭夾板,看到在第二個螺栓孔處銹痕從上到下。他一邊打電話向領(lǐng)工區(qū)匯報,一邊在鋼軌傷損地段做好標(biāo)記,并暫時將夾板上緊加力,以便做進(jìn)一步的處理。
鋼軌接頭是鐵道線的薄弱部位,特別是43型和50型異型接頭部位,如果軌枕底部處理不當(dāng),極易出現(xiàn)斷夾板現(xiàn)象。朱莊10#道岔后就有個異型接頭,每次巡道走到那里,他都會仔細(xì)看看接頭情況,每次更換掉斷裂的異型夾板后,他都在想:怎么能讓這個接頭不再出現(xiàn)夾板斷裂現(xiàn)象呢?有一次,列車經(jīng)過時,他站在旁邊看著一節(jié)節(jié)車廂通過后,每次車輪軋在接頭時,前后的軌枕跳躍的比較厲害,且存在落差,他想如果對接頭部位的軌枕加強(qiáng)搗固,是不是就解決問題了呢。第二天巡道時,他多拿了一個手鎬,在這個接頭部位,按照打鎬標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了加強(qiáng)搗固。從那以后,這個接頭很少再出現(xiàn)接頭夾板斷裂現(xiàn)象。
在他的思想中,只要用心每一天,干好每件事,實(shí)實(shí)在在的完成每天的任務(wù),就會離安全越來越近。