安全管理的目的是確保作業(yè)人員施工安全，是管人的不安全行為方式及物的不穩(wěn)定狀態(tài)。由于人是一個(gè)思維極為復(fù)雜的高級(jí)動(dòng)物，作業(yè)人員在施工過(guò)程中，也表現(xiàn)極大的靈活性。他們可以不按照作業(yè)內(nèi)容所要求的施工工序進(jìn)行施工，盲目、隨心所欲施工，增加施工風(fēng)險(xiǎn)，也增加個(gè)人的生命安全，給安全生產(chǎn)管理帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。之所以出現(xiàn)這樣的狀況，與安全管理做表面文章不無(wú)關(guān)系。
         安全管理是一個(gè)深層次的管理，而不是表面文章就能夠抓好安全施工生產(chǎn)的。這正如海水，當(dāng)表面看似一切風(fēng)平浪靜的時(shí)候，其實(shí)質(zhì)上，下面潛藏著巨大的急流、暗流、漩渦。只要是帆船從上面通過(guò)，如不采取相應(yīng)的安全防范措施，就可能被海水打翻而沉入海底。因此，抓安全施工生產(chǎn)管理，絕不能靠做表面文章，需要深入細(xì)致。
         安全生產(chǎn)管理在細(xì)致上，不僅細(xì)在點(diǎn)上，也要細(xì)在面上，點(diǎn)面兼顧，全面撒網(wǎng)，集中撈魚(yú)。不放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，不漏掉一條大魚(yú)。一些高大支模架之所以出現(xiàn)坍塌傷亡事故，千篇一律，是對(duì)安全隱患認(rèn)識(shí)不足。作業(yè)人員圖快捷，偷工減料，使得承載力下降，導(dǎo)致不可避免的安全事故的發(fā)生。
         另外，管理缺陷，把關(guān)不嚴(yán)格，僅僅是為應(yīng)付檢查做做便面文章，資料存在嚴(yán)重問(wèn)題，沒(méi)人去發(fā)現(xiàn)阻止。腳手架鋼管，從資料上排查，毫無(wú)問(wèn)題，鋼管的壁厚是符合規(guī)范要求的。因?yàn)樽赓U單位報(bào)檢的都是合格產(chǎn)品，而施工現(xiàn)場(chǎng)使用的可能是次品或者次品與規(guī)范產(chǎn)品混用，這樣的腳手架鋼管達(dá)不到抗荷載要求。加之，我們的安全管理隱患排查，流于形式，走馬觀花，沒(méi)有任何一個(gè)人使用游標(biāo)卡尺親自測(cè)量鋼管的壁厚。這種看看本本，翻翻資料，而不實(shí)地檢查隱患，就是在做表面文章。
         更為嚴(yán)重的是，更為隱蔽隱形的安全隱患存在。工程資料的外包，施工組織設(shè)計(jì)的編寫(xiě)讓外包資料的人員編寫(xiě)，以至于施工組織設(shè)計(jì)不符合施工現(xiàn)場(chǎng)施工需要?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目工程師，審核也不審核，就閉上眼睛簽下批準(zhǔn)的大名。安全管理應(yīng)該對(duì)外包資料說(shuō)“不”。施工組織設(shè)計(jì)牽涉技術(shù)上的問(wèn)題，技術(shù)上的安全事故是可怕的。不出事故，萬(wàn)事大吉，一旦出現(xiàn)安全事故，就是大事故，造成結(jié)果可能是大傷亡。比如腳手架的搭設(shè)，從理論規(guī)范上，立桿間距為1.8米，不為過(guò)錯(cuò)。從施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)計(jì)算要求，立桿間距可能要求到1.5米。請(qǐng)人代編施工組織設(shè)計(jì)緊扣寬松的規(guī)范要求，出了事故，才如夢(mèng)初醒。請(qǐng)人“閉門(mén)造車”代編施工組織設(shè)計(jì)，是隱患中最為隱蔽的隱患，它是專門(mén)為項(xiàng)目部應(yīng)付上級(jí)檢查做表面文章的，應(yīng)當(dāng)引起監(jiān)督管理部門(mén)的高度重視。
         安全管理是一項(xiàng)綜合的管理，人、物的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)。與現(xiàn)場(chǎng)不符合的產(chǎn)品合格證、虛假檢測(cè)報(bào)告、荷載計(jì)算，以及項(xiàng)目上盲目管理傾向。都是管理上存在的潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。作為管理部門(mén)或管理人員，只有下大力氣，真抓實(shí)干，認(rèn)認(rèn)真真去排查安全隱患，不做表面文章，才能保證工程項(xiàng)目施工安全。