g　因?yàn)橛斜ǖ目赡苄裕圆荒苁褂没瘜W(xué)干粉。
順式丁烯二酐
h　聯(lián)合國(guó)編號(hào)2032系指紅色發(fā)煙硝酸的編號(hào)。
硝酸（70％或以上）
i　聯(lián)合國(guó)編號(hào)根據(jù)物質(zhì)的沸點(diǎn)而定。
聚乙烯聚胺
聚亞甲基聚苯基異氰酸酯
j　標(biāo)有聯(lián)合國(guó)編號(hào)的這一物質(zhì)含有3％以上的鄰異構(gòu)體。
磷酸三甲苯酯（含有1％或以上的鄰異構(gòu)體）
k　黃磷或白磷系指在其自燃溫度以上的情況下進(jìn)行運(yùn)輸，因此閃點(diǎn)不適用。電器設(shè)備的要求可與閉杯閃點(diǎn)在60℃以上的物質(zhì)的設(shè)備要求相類似。
黃磷或白磷
l　硫磺（融溶）的閉杯閃點(diǎn)在60℃以上，但電氣設(shè)備應(yīng)經(jīng)證明對(duì)其放出的氣體，可安全使用。
硫磺（融溶）
m　聯(lián)合國(guó)編號(hào)2672是指10%～35％的氨溶液。
氨水（28％或以下）
n　聯(lián)合國(guó)編號(hào)2511僅適用于2氯丙酸。
2或3氯丙酸
o　二硝基甲苯不得裝于甲板上的液貨艙中。
二硝基甲苯（融溶）
p　（刪去）。
q　要求是根據(jù)閉杯閃點(diǎn)為60℃或以下的異構(gòu)體提出的；有些異構(gòu)體的閉杯閃點(diǎn)高于60℃，因此根據(jù)可燃性提出的要求不適用于這些異構(gòu)體。
庚醇（所有異構(gòu)體）
r　參考項(xiàng)目16A．2．2僅適用于1十一醇
s　僅適用于正癸醇
t　聯(lián)合國(guó)編號(hào)1114適用于苯。
苯和含苯量為10％或以上的混合物。
u　化學(xué)干粉不得用作消防劑。
硝基丙烷（60％）／硝基乙烷（40％）混合物
v　應(yīng)對(duì)甲酸蒸氣和分解物質(zhì)一氧化碳?xì)怏w的限制處所進(jìn)行測(cè)試。
甲酸
w　僅適用于對(duì)—二甲苯。
二甲苯
x　適用于對(duì)—異構(gòu)體及含有溶點(diǎn)為20℃時(shí)粘度為25mPa．s的對(duì)—異構(gòu)體混合物。
二氯笨(所有異構(gòu)體)
y適用于對(duì)—異構(gòu)體及含有溶點(diǎn)為0℃及以上的對(duì)—異構(gòu)體混合物。
二氯笨(所有異構(gòu)體)
z　適用于對(duì)—異構(gòu)體及含有溶點(diǎn)為15℃及以上的對(duì)—異構(gòu)體混合物。
二氯苯（所有異構(gòu)體）
aa　僅適用于溶點(diǎn)為15℃及以上的物質(zhì)。
壬基酚聚氧（412）乙烯醚
bb　適用于根據(jù)環(huán)保會(huì)通過的73／78防污公約附則Ⅱ規(guī)則14的統(tǒng)一解釋的規(guī)定鑒定的油類物質(zhì)。
j　聯(lián)合國(guó)編號(hào)用于含有3％以上鄰異構(gòu)體的物質(zhì)。
磷酸三甲苯酯（含有1％或以上的鄰異構(gòu)體）
k　黃磷或白磷系指在其自燃溫度以上的情況下進(jìn)行運(yùn)輸，因此閃點(diǎn)不適用。電器設(shè)備的要求可與閉杯閃點(diǎn)在60℃以上的物質(zhì)的設(shè)備要求相類似。
黃磷或白磷
l　硫磺（融溶）的閃點(diǎn)在60℃以上，但對(duì)其放出的氣體，電氣設(shè)備應(yīng)經(jīng)證明可安全使用。
硫磺（融溶）
m　聯(lián)合國(guó)編號(hào)2672是指10%～35％的氨溶液。
氨水（28％或以下）
n　聯(lián)合國(guó)編號(hào)2511僅適用于2氯丙酸。
2或3氯丙酸
o　二硝基甲苯不得裝于艙面貨柜中。
二硝基甲苯（融溶）
p　（刪去）。
q　要求是根據(jù)閃點(diǎn)為60℃或以下的異構(gòu)體提出的；有些異構(gòu)體的閃點(diǎn)高于60℃，因此根據(jù)可燃性提出的要求不適用于這些異構(gòu)體。
庚醇（所有異構(gòu)體）
r　參考項(xiàng)目16A．2．2僅適用于1十一醇
s　僅適用于正癸醇
t　聯(lián)合國(guó)編號(hào)1114適用于苯。
苯和含苯量為10％或以上的混合物。
u　化學(xué)干粉不得用作消防劑。
硝基丙烷（60％）／硝基乙烷（40％）混合物
第18章的現(xiàn)有文字由下述文字替代：
第18章—本規(guī)則不適用的化學(xué)品清單
1　下面是經(jīng)對(duì)其安全性和污染危害性進(jìn)行了審議并確定其危害性未達(dá)到適用本規(guī)則程度的化學(xué)品。該清單對(duì)考慮那些危險(xiǎn)性尚未評(píng)定的散裝運(yùn)輸化學(xué)品，可作為指導(dǎo)資料。
2　雖然本章所列化學(xué)品不在本規(guī)則的范圍內(nèi)，主管機(jī)關(guān)應(yīng)注意，為安全運(yùn)輸有必要采取一些安全預(yù)防措施。因此，主管機(jī)關(guān)應(yīng)規(guī)定適當(dāng)?shù)陌踩蟆?br /> 3　有些化學(xué)品經(jīng)鑒定屬于污染類別D，所以它們應(yīng)滿足73／78防污公約附則Ⅱ的某些操作要求。
4　根據(jù)73／78防污公約附則Ⅱ規(guī)則3（4）臨時(shí)評(píng)定為污染類別D，但不具有安全危害的液體混合物，可按本章中未另列名的有毒液體的項(xiàng)目進(jìn)行載運(yùn)。同樣，臨時(shí)評(píng)定為污染類別A、B、C或D，但不具有安全危害的混合物，可按本章中未列名的非有毒液體的項(xiàng)目進(jìn)行載運(yùn)。
注釋
貨品名稱
（a欄）在有些情況下，貨品名稱可能與前版國(guó)際散化規(guī)則或散化規(guī)則中所列名 稱不一致（說明見化學(xué)品索引）。
聯(lián)合國(guó)編號(hào)聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)所提建議案內(nèi)每一物
(b欄) 質(zhì)的相應(yīng)編號(hào)。
所列的聯(lián)合國(guó)編號(hào)僅供參考.
污染類別
（c欄）字母D表示對(duì)73／78防污公約附則Ⅱ中每一物質(zhì)所確定的污染類別?！阿蟆北硎驹撐镔|(zhì)經(jīng)評(píng)估不屬于A、B、C或D類。
括號(hào)中的污染類別表示該物質(zhì)是臨時(shí)分類的，完成其
污染危害的評(píng)定尚需進(jìn)一步的數(shù)據(jù)。在完成危害評(píng)定，
之前暫用所指定的污染類別。
化學(xué)品清單（略）
增加新的第20章如下：
第20章　—— 液體化學(xué)廢物的運(yùn)輸
20．1　前言
20．1．1　海上運(yùn)輸液體化學(xué)廢物會(huì)對(duì)人類健康和環(huán)境產(chǎn)生危害。
20．1．2　液體化學(xué)廢物應(yīng)根據(jù)有關(guān)的國(guó)際公約和建議來運(yùn)輸，特別是有關(guān)海上散裝運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)本《規(guī)則》運(yùn)輸。
20．2　定義
本章中：
20．2．1　“液體化學(xué)廢物”系指提交運(yùn)輸?shù)模惺鼙尽兑?guī)則》要求約束的一種或更多成分，或受這些成分污染了的物質(zhì)、溶液或混合物，其無直接用途，其載運(yùn)是為了傾倒、焚燒或非在海上用其它方法處理。
20．2．2　“過境運(yùn)輸”系指從一國(guó)管轄下的地區(qū)至或通過另一國(guó)管轄下的地區(qū)的海上廢物運(yùn)輸，或者，至或通過非任何國(guó)家管轄下的地區(qū)的海上廢物運(yùn)輸，只要該運(yùn)輸涉及到至少兩個(gè)國(guó)家。
20．3　適用
20．3．1　本章的要求適用于由海船散裝裝運(yùn)的液體化學(xué)廢物的過境運(yùn)輸，并應(yīng)與本《規(guī)則》的所有其他要求一并考慮。
20．3．2　本章的要求不適用于：
．1　73／78防污公約的要求所包括的船舶運(yùn)作中產(chǎn)生的廢物；
．2　本規(guī)則第19章所包括的由從事在海上焚燒這類廢物的船舶載運(yùn)的液體化學(xué)廢物；和
．3　含有受對(duì)放射性物質(zhì)所適用的要求約束的放射性物質(zhì)，或受其污染的物質(zhì)、溶液或混合物。
20．4　允許的運(yùn)輸
20．4．1　只有在下列情況下才能允許開始廢物的過境運(yùn)輸：
．1　通知已由始發(fā)國(guó)的主管當(dāng)局，或已由生產(chǎn)者或出口商通過始發(fā)國(guó)的主管當(dāng)局，送至最終目的國(guó)；和
．2　始發(fā)國(guó)的主管當(dāng)局在收到最終目的國(guó)的書面同意，表示廢物將被安全焚燒或通過其它方法處理后，授權(quán)該運(yùn)輸。
20．5　文書
20．5．1　除本《規(guī)則》16．2所列明的文書外，從事液體化學(xué)廢物過境運(yùn)輸?shù)拇皯?yīng)攜帶一份由始發(fā)國(guó)主管當(dāng)局簽發(fā)的廢物運(yùn)輸文件。
20．6　液體化學(xué)廢物的分類
20．6．1　為保護(hù)海上環(huán)境，所有散裝運(yùn)輸?shù)囊后w化學(xué)廢物應(yīng)被視為A類有毒液體物質(zhì)，而不管其實(shí)際評(píng)估類另如何。
20．7　液體化學(xué)廢物的載運(yùn)和裝卸
20．7．1　液體化學(xué)廢物應(yīng)根據(jù)第17章規(guī)定的對(duì)液體化學(xué)廢物的最低要求載運(yùn)于船上和貨艙中，除非有明顯的理由表明，根據(jù)其危險(xiǎn)性，該廢物：
．1　可根據(jù)船舶類型1的要求載運(yùn)；或
．2　應(yīng)滿足本《規(guī)則》中適用的物質(zhì)，或在混合物的情況下，適用于具有主要毒性的成分的任何附加要求。
附件二：
《國(guó)際散裝液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》（IGC規(guī)則）修正案
（段落編號(hào)及所修正的文本援引國(guó)際氣體規(guī)則的英文正本）
1．1．2　用“1994年10月1日”代替“1986年7月1日”并增加下列內(nèi)容：
“1994年10月1日前建造的船舶必須符合1983年6月17日通過的第MSC．5（48）號(hào)決議。”
2．7．8．1　將參考號(hào)改成2．9．1．1。
2．7．8．2　將參考號(hào)改成2．9．2．1。
2．9．2．1　第五行，用“m．rad”代替“m／rad”。
3．2．4　第二行，在“處所”與“和”之間加上“機(jī)器處所”。
第四行，在“長(zhǎng)度”和“船舶的”之間加上“（L）”。
第四和五行，用“上層建筑或甲板室”代替“艙室”。
第七行，用“上層建筑或甲板室”代替“艙室”。
3．2．5　第二行，用“或甲板室應(yīng)”代替“將”。
3．2．6　第三行，用“應(yīng)”代替“將”。
3．8．4　第六行，用“上層建筑或甲板室”代替“艙室”。
4．3．2　用“Peq”，“Pgd”和“（Pgd）max” 代替“heq”，“hgd”和“（
had）max”。
4．3．2．1　第一行，刪除“頭”。
4．3．2．2 三行，在“內(nèi)部”后加上“液體”。
第四行，刪除“頭”。
最后一段，第二行，在“加快”和“在里面”之間增加“組成成份”；用“需要”代替“多種需要”。
用下列文字代替Zβ定義的最后一句：
“當(dāng)決定Zβ時(shí)應(yīng)考慮將艙圓頂作為所接受的艙總?cè)萘康囊徊糠?，除非艙圓頂Vd的
總?cè)萘坎怀^下列值：
Vd＝Vt（(100－FL)/(FL)）
式中：
Vt＝無艙圓頂?shù)呐撊萘?br /> Fl＝根據(jù)第15章的灌注限制
4．4．5．1　最后一段，在三個(gè)地方，用“分析”代替“多次分析”。
4．4．5．6　在Cw注解中，刪除“＝”。
4．7．6．1　最后兩行，用“鄰近”代替“按照”。
4．8．1　第三行，用“設(shè)計(jì)”代替“工作”。
4．8．2　第四行，用“設(shè)計(jì)”代替“工作”。
4．9．9　最后一行，在“該”和“圍護(hù)”之間加上“貨物”。
4．10．9．1　將第二行改成“諸如失圓，局部偏移等工藝”。
4．10．9．2．1　最后一行，用“的”代替“或”。
4．10．18　最后一行，用“提升器”代替“提升”。
4．11．2　用下列文字代替4．11．2：
“4．11．2　碳鋼或碳錳鋼制的大型受壓容器。進(jìn)行熱處理有困難時(shí)，經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并遵守下列條件，可以用充壓機(jī)械法應(yīng)力消除過程代替熱處理：
．1　焊接受壓容器的復(fù)雜部件：例如帶噴管的貯槽或氣室連同其相鄰的殼板，在被焊接到受壓容器的較大部件以前，應(yīng)進(jìn)行熱處理。
．2　機(jī)械法應(yīng)力消除過程最好是在進(jìn)行由4．10．10．3段要求的試驗(yàn)壓力更高的壓力進(jìn)行，加壓媒介應(yīng)是水。
．3　關(guān)于水溫，第4．10．10．3．2段有規(guī)定。
．4　應(yīng)力消除應(yīng)在貨艙被正常的圓枕木或支撐結(jié)構(gòu)保護(hù)時(shí)進(jìn)行。當(dāng)應(yīng)力消除不能在船上進(jìn)行時(shí)，使用的方法應(yīng)能達(dá)到如同使用圓枕木或支撐結(jié)構(gòu)時(shí)的同樣應(yīng)力和壓力分布。
．5　最大應(yīng)力消除壓力應(yīng)對(duì)每25mm厚度保持2h，但絕不允許少于2h。
．6　在應(yīng)力消除時(shí)，所計(jì)算的應(yīng)力水準(zhǔn)的上限應(yīng)為：
——同等一般主薄膜應(yīng)力∶0．9R。
——由主彎曲應(yīng)力加上薄膜
應(yīng)力組成的同等應(yīng)力：1．35R。
R．系指具體的較低最小屈服應(yīng)力或者是對(duì)艙所使用的鋼試驗(yàn)溫度時(shí)驗(yàn)證應(yīng)力的0.2％。
．7　對(duì)一系列相同的相繼建造的貨艙，通常應(yīng)只少對(duì)第一個(gè)艙進(jìn)行應(yīng)變測(cè)量以確認(rèn)這些限制。應(yīng)變測(cè)量表應(yīng)包括在按4．11．2．14規(guī)定提交的機(jī)械法應(yīng)力消除程序中。
．8　試驗(yàn)程序應(yīng)表明，當(dāng)壓力被再次升至設(shè)計(jì)壓力時(shí)，在應(yīng)力消除過程結(jié)束時(shí)，壓力和應(yīng)變之間的關(guān)系應(yīng)是線性的。
．9　對(duì)諸如噴管和其它開口的幾何驟變高應(yīng)力區(qū)域，應(yīng)在機(jī)械法應(yīng)力消除后，用染色滲透法或磁粒子檢查法檢查裂痕。
．10　對(duì)鋼材，如果它們的屈服應(yīng)力與最大抗張強(qiáng)度之比超過0．8時(shí)，一般不應(yīng)用機(jī)械法進(jìn)行應(yīng)力消除。但是，如果用一種方法使鋼具有高延展性以提高屈服應(yīng)力，對(duì)具體情況而言，稍高一些的比率也是可以接受的。
．11　如果冷成形度超過上述的熱處理所需要的限制，機(jī)械法應(yīng)力消除不應(yīng)被艙室的冷成形部件的熱處理代替。
．12　殼板和艙蓋的厚度不應(yīng)超過40mm。對(duì)某些用熱應(yīng)力消除的部件，較高的厚度也是可以接受的。
．13　當(dāng)艙和氣室使用準(zhǔn)環(huán)形頭時(shí)，要特別注意別出現(xiàn)局部彎曲。
．14　機(jī)械法應(yīng)力消除程序應(yīng)事先提交主管當(dāng)局批準(zhǔn)?！?br /> 5．2．1．1　第一行，用“5．2至5．5節(jié)”代替“該節(jié)”。
5．2．3．2　最后一行，用“多個(gè)系統(tǒng)”代替“系統(tǒng)”。
5．4．6　標(biāo)題，用“處理”代替”多次處理”。
5．4．6．2　第一行，用“處理”代替“多次處理”。
5．4．6．3．1　第二行，用“設(shè)計(jì)”代替“工作”在現(xiàn)有5．4．6．3．1后增加下列文字：
“當(dāng)管道部分的此種對(duì)接焊接頭在管道制造車間被自動(dòng)焊接程序焊好時(shí)，根據(jù)主管機(jī)關(guān)的特別許可，射線檢查的程度可被逐漸減少，但無論如何不能少于每個(gè)接頭的10％。如發(fā)現(xiàn)有缺陷，則應(yīng)進(jìn)行100％的檢查，其中還應(yīng)包括以前已經(jīng)被認(rèn)可的管道。該特別許可只能在具有充分文件質(zhì)量保證程序并有記錄以使主管機(jī)關(guān)能夠估計(jì)制造商生產(chǎn)合格的連續(xù)焊接的能力時(shí)才能授予?！?br /> 5．4．6．3．2　第一行，在“管道”后增加“未由5．4．6．3．1包括的”。
表6．1　第16行，用“多塊板”代替“板”。
表6．2　第17行，用“部件和鍛件”代替“部件”。
6．3．6．3　第一行，將參考條目改成“6．3．6．2．1”。
8．2．8．3　最后一行，在“保養(yǎng)”和“閥門”之間增加“備用”。
8．3．1．1　第一行，糾正“壓力”的拼法。
8．5．2　“D”的定義：用“k”代替“K”。
9．5．3　第四行，刪除“艙”。
10．2．5．2　第一和第二行：用“貨物”代替“貨物產(chǎn)品”。
11．1．1．1　將參考條目改成“56．6”。
11．3　在11．3．5后增加下列文字：
“11．3．6　遙控起動(dòng)供應(yīng)灑水系統(tǒng)水源的泵以及遙控操作任何本系統(tǒng)中正常關(guān)閉的閥門應(yīng)被布置在貨物處所以外，緊靠后住處所的合適的地點(diǎn)，以便隨時(shí)能進(jìn)入。當(dāng)保護(hù)地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)能操作?！?br /> 11．5　用下列文字代替11．5：
“11．5　貨物壓縮機(jī)和泵室
11．5．1　任何船舶的貨物壓縮機(jī)和泵室均應(yīng)根據(jù)經(jīng)修正的1974年安全公約規(guī)則Ⅱ2／5．1．6條所提及的警報(bào)應(yīng)能在可燃貨物蒸氣—空氣混合物中安全使用。就本要求而言，所配備的滅火系統(tǒng)應(yīng)能適用于機(jī)器處所。但所攜帶的二氧化碳?xì)饬繎?yīng)足以能在任何情況下提供相當(dāng)于貨物