洛湛鐵路T梁制梁場(chǎng)規(guī)劃方案內(nèi)容介紹
本梁場(chǎng)承擔(dān)該段的104座橋全部950孔制梁任務(wù)。其中，32m梁794孔，24m梁156孔。
T梁預(yù)制總體方案：
T梁預(yù)制工藝流程見圖。
    梁體預(yù)制按照工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化的流水線作業(yè)，確保生產(chǎn)精品梁。預(yù)制采用的模板為拼裝式側(cè)模、整體式底模等，為保證梁體外形尺寸的準(zhǔn)確，梁體模板具有足夠的強(qiáng)度及剛度；底模及側(cè)模根據(jù)需要設(shè)置預(yù)留壓縮量和反拱度。
    鋼筋綁扎均在胎卡具上進(jìn)行，鋼筋籠整體吊裝；混凝土采用強(qiáng)制式攪拌站攪拌，混凝土輸車輸送，小門吊提吊布料斗布料，澆筑采用水平分層、斜向分段的方式，采用附著式振動(dòng)器振動(dòng)為主、插入式振動(dòng)棒振動(dòng)為輔的振動(dòng)工藝，養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)的施工工藝。
    預(yù)應(yīng)力張拉采用初張拉、終張拉二階段張拉模式。梁體初張拉后，方可移至存梁場(chǎng)存放。
    制梁場(chǎng)設(shè)制運(yùn)梁專用線，通過設(shè)計(jì)道岔與正線貫通，梁體裝車采用2臺(tái)80t龍門吊裝車。