鋼價飛漲，鋼鐵冶煉也越來越紅火，但煉鋼產(chǎn)生的大量有毒廢氣讓很多煉鋼廠進退兩難。將有毒廢氣收集起來用來發(fā)電！南京汽輪電機（集團）有限責任公司瞄準了這一商機，大膽引進國外先進技術(shù)制造出了專門用來燃燒低熱值廢氣的發(fā)電設(shè)備。

燃燒廢氣節(jié)能降耗

    南汽輪總經(jīng)理沈群告訴記者，南京汽輪電機集團是有著50年歷史的我國重要的發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)、重型燃氣輪機的生產(chǎn)基地之一。
    他說，高爐煤氣是鋼鐵工業(yè)冶煉過程中的伴生氣，熱值僅相當于天然氣的1／8甚至1／10，難以穩(wěn)定燃燒，其中含有一氧化碳、氮氧化物等有毒有害成分。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展和環(huán)保要求的日益嚴格，鋼鐵工業(yè)已從規(guī)模效益逐步轉(zhuǎn)向成本效益和環(huán)保效益的提高，節(jié)能降耗，降低有毒、有害氣體的排放已成為我國特別是鋼鐵工業(yè)重點尋求突破的難題。

引進國外先進技術(shù)

    沈群告訴記者，燃氣輪機作為21世紀最具有市場應(yīng)用前景的第三代動力機械，是動力系統(tǒng)的核心。燃氣輪機是多種技術(shù)集成的高技術(shù)，已經(jīng)成為一個國家科技水平、軍事實力、綜合國力的重要標志之一。
    在國家有關(guān)部委組織下，南汽輪于2004年6月21日與美國通用電氣公司（GE）簽訂了9E燃氣輪機的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，規(guī)定了從第5臺9E燃氣輪機組起，南汽輪可以開始包括核心部件的燃機生產(chǎn)。
    9E燃氣輪機技術(shù)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽訂后，雙方均認真履行了協(xié)議條款。GE公司于2004年9月向南汽輪集團提交了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議規(guī)定的所有技術(shù)資料的電子文本，包括轉(zhuǎn)子制造的有關(guān)內(nèi)容。除此之外，GE公司還承諾向南汽輪集團轉(zhuǎn)讓6B燃機深層制造技術(shù)，在條件成熟時再實現(xiàn)6C型燃氣輪機技術(shù)服務(wù)中心。

制造技術(shù)填補空白

    沈群告訴記者，從1998年開始，南汽輪在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，瞄準市場空白，依托美國通用電氣公司（GE）在燃燒技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，成功開發(fā)了低熱值高爐煤氣燃氣輪發(fā)電機組，同時回收燃氣輪機的高溫排氣，在余熱鍋爐中產(chǎn)生蒸汽，再推動蒸汽輪機發(fā)電，形成了燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備，實現(xiàn)了能源的分級利用。
    首臺高爐煤氣燃氣輪發(fā)電機組于2003年8月在吉林通化鋼鐵集團有限責任公司正式投入商業(yè)運行，機組的性能、可靠性指標和環(huán)保指標均達優(yōu)良，與常規(guī)汽輪發(fā)電機組相比，聯(lián)合循環(huán)熱效率提高了10個百分點，而污染環(huán)境的氮氧化物排放則下降了90％，達到了同類產(chǎn)品先進水平。
    2004年7月，這項技術(shù)通過了由中國機械工業(yè)聯(lián)合會支持、包括兩位院士在內(nèi)的專家組鑒定，它不僅填補了國產(chǎn)重型燃氣輪機在鋼鐵工業(yè)的空白，實現(xiàn)能源的綜合利用，減少環(huán)境污染，提高經(jīng)濟效益，還在技術(shù)上和設(shè)備上提供了有效途徑。
    沈群總經(jīng)理興致勃勃地帶領(lǐng)記者參觀了南汽輪的廠房，先進的技術(shù)也給南汽輪集團帶來了豐厚的經(jīng)濟效益。