當(dāng)前，在施工現(xiàn)場(chǎng)用于垂直運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械主要有4種：塔式起重機(jī)、龍門(mén)架（井字架）物料提升機(jī)、外用電梯、卷?yè)P(yáng)機(jī)。
一、塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)塔吊），在建筑施工中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，成為建筑安裝施工中不可缺少的建筑機(jī)械。
由于塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形，故可把起重機(jī)靠近施工的建筑物安裝，塔吊的有效工作幅度優(yōu)于履帶、輪胎式起重機(jī)，其工作高度可達(dá)100～160m。塔吊有操作方便、變幅簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，是建筑業(yè)運(yùn)輸、吊裝作業(yè)的主要設(shè)備。
1．塔吊分類(lèi)
（1）按支承方式分類(lèi)
1）固定式塔吊。塔身不移動(dòng)，工作范圍由塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)和小車(chē)變幅完成，多用于高層建筑、構(gòu)筑物、高爐安裝工程。
2）移動(dòng)式塔吊?？捎梢粋€(gè)工作地點(diǎn)移到另一工作地點(diǎn)，包括軌道式塔吊、輪胎式塔吊、汽車(chē)式塔吊、履帶式塔吊。
（2）按回轉(zhuǎn)方式分類(lèi)
1）上回轉(zhuǎn)式：回轉(zhuǎn)支承設(shè)置在塔身上部的塔式起重機(jī)。又可分為塔帽回轉(zhuǎn)式、塔頂回轉(zhuǎn)式、上回轉(zhuǎn)平臺(tái)式、轉(zhuǎn)柱式等形式。
2）下回轉(zhuǎn)式：塔身與起重臂共同旋轉(zhuǎn)。這種塔吊的起重臂與塔頂固定，平衡配重和旋轉(zhuǎn)支承裝置布置在塔身下部。
（3）按變幅方法分類(lèi)
1）小車(chē)變幅塔式起重機(jī)：起重小車(chē)沿起重臂運(yùn)行進(jìn)行變幅的塔式起重機(jī)。
2）動(dòng)臂變幅塔式起重機(jī)：臂架作俯仰運(yùn)動(dòng)進(jìn)行變幅的塔式起重機(jī)。
3）折臂式塔式起重機(jī)：根據(jù)起重作業(yè)的需要，臂架可以彎折的塔式起重機(jī)。它可以同時(shí)具備動(dòng)臂變幅和小車(chē)變幅的性能。
2．塔式起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)
塔式起重機(jī)是一種塔身直立、起重臂回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械，是由包括底架、塔帽、塔身、起重臂、平衡臂、轉(zhuǎn)臺(tái)等部分組成。
塔機(jī)一般設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。這四個(gè)機(jī)構(gòu)是塔機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)。
3．安全裝置
（1）起重量限制器
塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。如設(shè)有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的±5％。當(dāng)起重量大于相應(yīng)擋位的額定值并小于該額定值的110％時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。
（2）起重力矩限制器
1）塔機(jī)應(yīng)安裝起重力矩限制器。如設(shè)有起重力矩顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的±5％。當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于該額定值的110％時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。
2）力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。
3）對(duì)小車(chē)變幅的塔機(jī)，其最大變幅速度超過(guò)40 m／min，在小車(chē)向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的80％時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于40 m／min的速度運(yùn)行。
（3）行程限位裝置
1）行走限位裝置
軌道式塔機(jī)行走機(jī)構(gòu)應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向設(shè)置行程限位開(kāi)關(guān)。在軌道上應(yīng)安裝限位開(kāi)關(guān)碰鐵，其安裝位置應(yīng)充分考慮塔機(jī)的制動(dòng)行程，保證塔機(jī)在與止擋裝置或與同一軌道上其他塔機(jī)相距大于1 m處能完全停住，此時(shí)電纜還應(yīng)有足夠的富余長(zhǎng)度。
2）幅度限位裝置
小車(chē)變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)。動(dòng)臂變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。
3）起升高度限位器
塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。吊鉤下極限位置的限位器，可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)置。
4）回轉(zhuǎn)限位器
回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn)；對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。
（4）小車(chē)斷繩保護(hù)裝置
小車(chē)變幅的塔機(jī)，變幅的雙向均應(yīng)設(shè)置斷繩保護(hù)裝置。
（5）小車(chē)斷軸保證裝置
小車(chē)變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車(chē)斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車(chē)也不會(huì)掉落。
（6）鋼絲繩防脫裝置
滑輪、起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側(cè)板最外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20％。吊鉤應(yīng)設(shè)防鋼絲繩脫鉤的裝置。
（7）風(fēng)速儀
起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。
（8）夾軌器
軌道式塔機(jī)應(yīng)安裝夾軌器，使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動(dòng)。
（9）緩沖器、止擋裝置
塔機(jī)行走和小車(chē)變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(jī)(變幅小車(chē))上，當(dāng)塔機(jī)(變幅小車(chē))與止擋裝置撞擊時(shí)，緩沖器應(yīng)使塔機(jī)（變幅小車(chē))較平穩(wěn)地停車(chē)而不產(chǎn)生猛烈的沖擊。
（10）清軌板
軌道式塔機(jī)的臺(tái)車(chē)架上應(yīng)安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應(yīng)大于5 mm。
（11）頂升橫梁防脫功能
自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時(shí)，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。
4．塔式起重機(jī)的安裝拆卸
（1）塔機(jī)安裝、拆卸及塔身加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)規(guī)定及注意事項(xiàng)進(jìn)行。
（2）架設(shè)前應(yīng)對(duì)塔機(jī)自身的架設(shè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)。
塔機(jī)在安裝、增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)件和高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)下列問(wèn)題應(yīng)修復(fù)或更換后方可進(jìn)行安裝:
1）目視可見(jiàn)的結(jié)構(gòu)件裂紋及焊縫裂紋;
2）連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損，
3）結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕;
4）結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷(xiāo)孔塑性變形。
（3）小車(chē)變幅的塔機(jī)在起重臂組裝完畢準(zhǔn)備吊裝之前，應(yīng)檢查起重臂的連接銷(xiāo)軸、安裝定位板等是否連接牢固、可靠。當(dāng)起重臂的連接銷(xiāo)軸軸端采用焊接擋板時(shí)，則在錘擊安裝銷(xiāo)軸后，應(yīng)檢查軸端擋板的焊縫是否正常。
（4）安裝、拆卸、加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時(shí)，塔機(jī)的最大安裝高度處的風(fēng)速不應(yīng)大于13m/s，當(dāng)有特殊要求時(shí)，按用戶(hù)和制造廠的協(xié)議執(zhí)行。
（5）塔機(jī)的尾部與周?chē)ㄖ锛捌渫鈬┕ぴO(shè)施之間的安全距離不小于0.6m。
（6）兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離，處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位)與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。
5．安全操作注意事項(xiàng)
（1）塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查軌道及清理障礙物；檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。
（2）塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。
（3）吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專(zhuān)用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過(guò)程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按可承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查。
（4）吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落。
（5）兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m；當(dāng)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程。
（6）塔式起重機(jī)在彎道上不應(yīng)進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊物行走。
（7）軌道式塔式起重機(jī)的供電電纜不應(yīng)拖地行走；沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛。
（8）作業(yè)完畢，塔式起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車(chē)及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。
二、龍門(mén)架（井字架）物料提升機(jī)
龍門(mén)架、井字架都是用做施工中的物料垂直運(yùn)輸。龍門(mén)架、井字架是因架體的外形結(jié)構(gòu)而得名。
龍門(mén)架由天梁及兩根立柱組成，形如門(mén)框；井架由四邊的桿件組成，形如“井”字的截面架體，提升貨物的吊籠在架體中間上下運(yùn)行。
龍門(mén)架（井字架）物料升降機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)使用，也應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
1．構(gòu)造
升降機(jī)架體的主要構(gòu)件有立柱、天梁、上料吊籃、導(dǎo)軌及底盤(pán)。架體的固定方法可采用在架體上拴纜風(fēng)繩，其另一端固定在地錨處；或沿架體每隔一定高度，設(shè)一道附墻桿件，與建筑物的結(jié)構(gòu)部位連接牢固，從而保持架體的穩(wěn)定。提升機(jī)宜選用可逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)，高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)。
2．安全防護(hù)裝置
（1）?？垦b置。吊籃到位?？亢?，當(dāng)工人進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)時(shí)，由于卷?yè)P(yáng)機(jī)抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂，吊籃不會(huì)墜落以保人員安全。
（2）斷繩保護(hù)裝置。當(dāng)鋼絲繩突然斷開(kāi)時(shí)，此裝置即彈出，兩端將吊籃卡在架體上，阻止吊籃墜落。
（3）吊籃安全門(mén)。即當(dāng)?shù)趸@落地時(shí)，安全門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，吊籃上升時(shí)，安全門(mén)自行關(guān)閉。
（4）樓層口?？繖跅U。升降機(jī)與各層進(jìn)料口的結(jié)合處搭設(shè)了運(yùn)料通道，通道處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。
（5）上料口防護(hù)棚。升降機(jī)地面進(jìn)料口搭設(shè)的防護(hù)棚。
（6）超高限位裝置。防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。
（7）下極限限位裝置。主要用于高架升降機(jī)，為防止吊籠下行時(shí)不停機(jī)，壓迫緩沖裝置造成事故。
（8）超載限位器。為防止裝料過(guò)多而設(shè)置。
（9）通信裝置。升降時(shí)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
3．基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
（l）基礎(chǔ)。依據(jù)升降機(jī)的類(lèi)型及土質(zhì)情況確定基礎(chǔ)的作法。
（2）附墻架。每間隔一定高度必須設(shè)一道附墻桿件與建筑結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行連接，從而確保架體的自身穩(wěn)定。
（3）纜風(fēng)繩。當(dāng)升降機(jī)無(wú)條件設(shè)置附墻架時(shí)，應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體。
第一道纜風(fēng)繩的位置可以設(shè)置在距地面20m高處，架體高度超過(guò)20m以上，每增高10 m就要增加一組纜風(fēng)繩；每組（或每道）纜風(fēng)繩不應(yīng)少于4根，沿架體平面360°范圍內(nèi)布局；按照纜風(fēng)繩的受力情況應(yīng)采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩。
（4）地錨。要視其土質(zhì)情況，決定地錨的形式和作法。
4. 物料提升機(jī)的操作和使用要求
（l）每班作業(yè)前，應(yīng)對(duì)物料提升機(jī)架體、纜風(fēng)繩、附墻架及各安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查，并經(jīng)空載運(yùn)行試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后，方可投入使用。
（2）物料提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分配，不應(yīng)超載運(yùn)行和物料超出吊籃外運(yùn)行。
（3）物料提升機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一信號(hào)指揮，當(dāng)無(wú)可靠聯(lián)系措施時(shí)，司機(jī)不應(yīng)開(kāi)機(jī)；高架提升機(jī)應(yīng)使用通信裝置聯(lián)系，或設(shè)置攝像顯示裝置。
（4）不應(yīng)隨意拆除物料提升機(jī)安全裝置，發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。
（5）嚴(yán)禁人員攀登物料提升機(jī)或乘其吊籃上下。
（6）物料提升機(jī)司機(jī)下班或司機(jī)暫時(shí)離機(jī)，必須將吊籃降至地面，并切斷電源，鎖好電箱。
5．安裝與拆除
龍門(mén)架（井字架）物料提升機(jī)的安裝與拆除必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。并應(yīng)由有資質(zhì)的隊(duì)伍施工。
（1）升降機(jī)應(yīng)有專(zhuān)職機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職人員管理。司機(jī)應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
（2）組裝后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行空載、動(dòng)載和超載試驗(yàn)。
（3）嚴(yán)禁載人升降和禁止攀登架體及從架體下面穿越。
三、外用電梯
建筑施工外用電梯又稱(chēng)附壁式升降機(jī)，是一種垂直井架（立柱）導(dǎo)軌式外用籠式電梯。主要用于工業(yè)、民用高層建筑的施工，橋梁、礦井、水塔的高層物料和人員的垂直運(yùn)輸。
升降機(jī)的構(gòu)造原理是將運(yùn)載梯籠和平衡重之間用鋼絲繩懸掛在立柱頂端的定滑輪上，立柱與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性連接。梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上固定齒條的反作用力，梯籠沿立柱導(dǎo)軌作垂直運(yùn)動(dòng)。
外用電梯由于結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，拆裝方便，不用另設(shè)機(jī)房，應(yīng)用廣泛。其立柱制成一定長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，上下各節(jié)可以互換，根據(jù)需要的高度到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，一般架設(shè)高度可達(dá)100 m，用于超高層建筑施工時(shí)可達(dá)200 m。電梯可借助本身安裝在頂部的電動(dòng)吊桿組裝，也可利用施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊等起重設(shè)備組裝。另外梯籠和平衡重的對(duì)稱(chēng)布置，故傾覆力矩很小，立柱又通過(guò)附壁架與建筑結(jié)構(gòu)牢固連接（不需纜風(fēng)繩），所以受力合理可靠。為保證使用安全，外用電梯本身設(shè)置了必要的安全裝置，這些裝置應(yīng)該保持良好狀態(tài)，防止意外事故。
四、卷?yè)P(yáng)機(jī)
卷?yè)P(yáng)機(jī)需遵守下列規(guī)定：
（1）卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上，安裝地點(diǎn)應(yīng)使工人能清楚地看見(jiàn)重物的起吊位置，否則應(yīng)使用自動(dòng)信號(hào)或設(shè)多級(jí)指揮。
（2）鋼構(gòu)件或重大設(shè)備起吊時(shí)，應(yīng)使用齒輪傳動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，禁止使用摩擦式或皮帶式卷?yè)P(yáng)機(jī)。
（3）作業(yè)前，應(yīng)檢查：卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中的鋼絲繩兩端固定接頭連接牢固；制動(dòng)裝置、離合器、保險(xiǎn)輪和滑輪、限位裝置、轉(zhuǎn)向滑輪、地錨等應(yīng)靈活可靠；鋼絲繩損傷、保養(yǎng)狀況。
（4）操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意指揮人員所發(fā)出的信號(hào)，不應(yīng)與他人交談。
（5）嚴(yán)禁卷?yè)P(yáng)機(jī)超過(guò)額定功率進(jìn)行作業(yè)，卷?yè)P(yáng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí)，速度應(yīng)逐漸增大或減小。
（6）鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，作業(yè)中卷出時(shí)不應(yīng)全部放完，在卷筒上至少應(yīng)保留3圈。收繞鋼絲繩時(shí)嚴(yán)禁用手引導(dǎo)。
（7）鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常觀察檢查，不應(yīng)有結(jié)節(jié)、扭拱現(xiàn)象。
（8）電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在工作中應(yīng)經(jīng)常注意電動(dòng)機(jī)的溫度，如發(fā)現(xiàn)超過(guò)60℃，應(yīng)停車(chē)檢修。
（9）嚴(yán)禁任何人跨越正在工作的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩，施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送人員的卷?yè)P(yáng)設(shè)備和裝置應(yīng)符合《水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
（10）制動(dòng)帶不應(yīng)受潮和沾染油污，如因打滑制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)立即停止工作，進(jìn)行清洗和調(diào)整。
（11）卷?yè)P(yáng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)進(jìn)行任何修理、調(diào)整或保養(yǎng)清潔工作。
（12）作業(yè)時(shí)司機(jī)不應(yīng)擅自離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)，如需離開(kāi)時(shí)應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工主管人員同意，并指派有操作資質(zhì)證書(shū)的人員現(xiàn)場(chǎng)接替后方可離開(kāi)。
（13）卷?yè)P(yáng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)塔四周，應(yīng)用圍欄圍住，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域內(nèi)。
（14）電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在工作中，如遇停電或檢查保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將操作手柄置于停止位置上，并立即將電源開(kāi)關(guān)切斷。
（15）在吊運(yùn)零碎散件物品時(shí)，應(yīng)使用吊筐，不應(yīng)使用無(wú)欄桿的平板散裝。
（16）司機(jī)應(yīng)按指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作，如指揮人員所發(fā)信號(hào)不夠清楚或察覺(jué)有安全隱患時(shí)，司機(jī)可拒絕執(zhí)行，并通知指揮人員。
（17）司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)聽(tīng)從。
（18）重物提升過(guò)程中，需在空中停留時(shí)，除制動(dòng)器制動(dòng)外，應(yīng)使用棘輪保險(xiǎn)。
（19）卷?yè)P(yáng)機(jī)工作結(jié)束時(shí)，要切斷電源，控制器放到零位，用保險(xiǎn)閘制動(dòng)剎緊，跑繩應(yīng)放松。工作完畢或中間休息時(shí)，重物應(yīng)停放在地面，不應(yīng)懸在空中。
