攔污柵設(shè)在水電站進(jìn)水口前，用于阻攔水流攜帶的水草、漂木等雜物的框柵式結(jié)構(gòu)，一般由鋼材機(jī)構(gòu)制造。柵條的間距取決于水輪機(jī)型號(hào)及尺寸，以保證通過攔污柵的污物不會(huì)卡在水輪機(jī)過流部件中為準(zhǔn)。
攔污柵的檢查包括污物檢查和柵體檢查。污物檢查一般可通過定期檢測(cè)攔污柵前后壓差的方法間接了解，也可以采用水下電視檢查。柵體檢查一般結(jié)合提柵清污進(jìn)行。檢查內(nèi)容一般包括：
（1）柵體銹蝕情況。
（2）柵條是否完好。
（3）支承框架有無變形。
（4）吊耳及連接是否完好等。
隨著抽水蓄能電站的發(fā)展，出現(xiàn)承受雙向水流和抗振功能的攔污柵，對(duì)柵體檢查提出了更高的要求，比如焊縫和裂縫的檢查等。
常見的清污方法有人工清污和機(jī)械清污。當(dāng)水面清污有困難時(shí)，也可采用潛水員潛入柵前清理污物。具備提柵清污條件時(shí)，將攔污柵提升至平臺(tái)，人工清理污物。機(jī)械清污是使用清污機(jī)將污物從柵面上撈起來，它適用面廣，效率高，能夠在動(dòng)水條件下工作，應(yīng)用越來越廣泛。目前，國(guó)內(nèi)常見的清污機(jī)是耙斗式清污機(jī)和回轉(zhuǎn)式清污機(jī)。
攔污柵的缺陷通常由于污物堆積、振動(dòng)、銹蝕等原因造成，例如柵條的變形及脫落、支承框架變形，銷軸銹死、焊縫開裂等。
由于大量污物堆積在攔污柵上而造成柵條和支承框架變形，采用機(jī)械矯正和熱矯正法進(jìn)行處理，變形嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予報(bào)廢更換新件，矯正后的攔污柵可適當(dāng)在主梁翼緣貼補(bǔ)強(qiáng)板等加固。
對(duì)于銷軸銹死現(xiàn)象，應(yīng)拆卸除銹并對(duì)銷軸表面進(jìn)行鍍鉻處理。
抽水蓄能電站的攔污柵如果出現(xiàn)柵條脫落或斷裂、支承框架變形、焊縫開裂等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)增加結(jié)構(gòu)剛度，縮短?hào)艞l支承間距，加大柵條厚度，提高焊接質(zhì)量。
一般攔污柵位于水下較深時(shí)，用清污機(jī)來清理阻擋的污物。
目前常用的耙斗式清污機(jī)由剛性門架、耙斗、耙斗升降及開閉機(jī)構(gòu)、行走臺(tái)車、導(dǎo)向架、機(jī)房及司機(jī)室、排污系統(tǒng)、大車走行機(jī)構(gòu)等組成。對(duì)清污機(jī)的檢查內(nèi)容主要有：
（1）門架的剛度和穩(wěn)定性。
（2）耙斗變形，把齒等彎曲、斷裂，耙斗上下開閉卡阻現(xiàn)象。
（3）行走臺(tái)車運(yùn)行偏離軌道，運(yùn)行軌跡紊亂現(xiàn)象。
（4）大車走行機(jī)構(gòu)定位情況，胸墻與導(dǎo)向架的銜接誤差應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。
清污機(jī)的日常維護(hù)與移動(dòng)式啟閉機(jī)的日常維護(hù)類似，一般遵循以下要求：
（1）對(duì)門架機(jī)構(gòu)應(yīng)定期除銹并涂油漆保護(hù)。
（2）對(duì)經(jīng)常置于水中的行走臺(tái)車部分應(yīng)加強(qiáng)防腐處理，如噴鋅等。
（3）運(yùn)行中出現(xiàn)的變形和振動(dòng)超過允許值時(shí)應(yīng)加固，連接螺栓如有松動(dòng)或脫落應(yīng)及時(shí)擰緊或更換。
（4）車輪和軌道，尤其是行走臺(tái)車的車輪和軌道，出現(xiàn)不均勻磨損或過度磨損時(shí)，應(yīng)調(diào)整車輪側(cè)向間隙或臺(tái)車架水平度，使各車輪均勻接觸，過度磨損的軌道應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊處理。
（5）出現(xiàn)彎曲或斷裂的耙齒應(yīng)進(jìn)行矯正或更換新件。
（6）及時(shí)清除耙斗、臺(tái)車及卸污斗槽上的污物，保持清污機(jī)清潔。
為了保證水電廠正常運(yùn)行可靠和人員設(shè)施安全，壓力鋼管運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目可包括以下幾個(gè)方面：
（1）明管支座的檢查。
（2）明管伸縮節(jié)、人孔等的檢查。
（3）通氣孔的檢查。
（4）運(yùn)行保護(hù)設(shè)備的檢查。
（5）鋼管銹蝕、磨損、焊縫的檢查。
（6）觀測(cè)設(shè)備的檢查。
（7）排水設(shè)施情況的檢查。
（1）明管支座接觸及潤(rùn)滑不良，對(duì)支座采取潤(rùn)滑和防塵措施，增加可拆卸的防塵罩。
（2）支座沉陷過大，預(yù)留千斤頂頂托位置，在支座發(fā)生過大沉陷時(shí)調(diào)整鋼管高程。
（3）伸縮節(jié)漏水，可擰緊拉緊螺栓壓縮密封圈來進(jìn)行消除。
（4）人孔等設(shè)施漏水，可擰緊連接螺栓或更換密封墊消除。
（5）鋼管進(jìn)行全面防腐處理。
（6）埋管與混凝土及巖石之間縫隙增多時(shí)，進(jìn)行接縫灌漿處理。
（7）埋管首端滲漏水增加時(shí)，在鋼管首端作環(huán)狀防滲帷幕和排水設(shè)施。
（8）明管震動(dòng)時(shí)，采取鋼管減振措施消除振源和改變管道的自振頻率。
（9）尾水管渦帶引起的振動(dòng)，可向尾水管進(jìn)口補(bǔ)氣減振。
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