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防止汽機超速和軸系斷裂事故

  
評論: 更新日期:2016年05月23日

1  汽輪機掛閘后要進行打閘試驗;沖轉(zhuǎn)至3000rpm進行打閘試驗;大、小修或危機保安器解體或調(diào)整后機組啟動時,按運行規(guī)程規(guī)定進行跳閘通道試驗、注油試驗、OPC試驗、電超速試驗及機械超速試驗。
        2  危急保安器超速試驗前,應(yīng)先做手動打閘試驗,以確認(rèn)高、中壓主汽門及調(diào)門,高排逆止門、各抽汽逆止閥關(guān)閉良好;高排通風(fēng)閥開啟良好。
        3  汽輪機主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門必須定期進行活動試驗,并對試驗結(jié)果和試驗中出現(xiàn)的問題做好記錄。
        4  各種超速保護均應(yīng)投入,并能可靠動作,否則禁止機組啟動或繼續(xù)運行。
        5  機組檢修后應(yīng)進行調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗,調(diào)速系統(tǒng)性能要滿足機組突然甩負(fù)荷時的自動調(diào)節(jié),使轉(zhuǎn)速上升控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。
        6  加強油質(zhì)監(jiān)督,油凈化裝置應(yīng)保持運行狀態(tài),保持汽輪機油質(zhì)清潔、無水、無雜物,在透平油和抗燃油油質(zhì)不合格時,嚴(yán)禁機組啟動。
        7  正常停機時,應(yīng)檢查機組有功功率、無功功率到零后,再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列。
        8  發(fā)電機跳閘,汽輪機轉(zhuǎn)速超過3300r/min,若保護不動作,應(yīng)立即打閘破壞真空停機。
        9  在機組正常啟動和停機的過程中,應(yīng)嚴(yán)格按運行規(guī)程的要求投入汽機旁路系統(tǒng),尤其是低壓旁路;在機組甩負(fù)荷和事故狀態(tài)下,旁路系統(tǒng)必須開啟。機組再次啟動時,再熱汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。決不可忽視在事故工況下旁路系統(tǒng)對保障機組安全的作用。
        10  在機組保護動作跳閘后,應(yīng)立即查明跳閘原因,嚴(yán)禁在跳閘原因不明的情況下,人為解除保護而強行啟動。
        11  機組振動超限保護應(yīng)正常投入,運行中經(jīng)常檢查機組的振動情況,振動達保護動作值而保護不動作時應(yīng)立即打閘停機。
        12  嚴(yán)格按超速試驗規(guī)程規(guī)定的要求,在帶25%負(fù)荷運行3-4小時后方可進行超速試驗。
        13  嚴(yán)禁在同期裝置退出的情況下,進行發(fā)電機并網(wǎng)。
       

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