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掘進(jìn)機(jī)拆除、打運(yùn)施工安全技術(shù)措施

　　評(píng)論：　更新日期：2016年03月17日

（11）斜巷處理車(chē)輛掉道時(shí)，掉道地點(diǎn)與絞車(chē)司機(jī)必須有可靠的聯(lián)系方式。

（12）斜巷處理車(chē)輛掉道期間，確需開(kāi)車(chē)，作業(yè)人員必須撤到安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，絞車(chē)司機(jī)必須聽(tīng)清信號(hào)，精力集中，采用點(diǎn)動(dòng)、慢速開(kāi)車(chē)。

（13）斜巷處理車(chē)輛掉道時(shí)，上、下口必須始終安排專(zhuān)人警戒，其他人員不得進(jìn)入，下口工作人員要躲到安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁平行作業(yè)。

（14）掉道車(chē)輛復(fù)軌后，現(xiàn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行全面檢查，同時(shí)要查明掉道原因，采取針對(duì)性措施，防止再次出現(xiàn)車(chē)輛掉道事故，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查，徹底排除隱患。確認(rèn)參與處理人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)，巷道無(wú)其他任何人員和障礙物并實(shí)行全封閉后，通知絞車(chē)司機(jī)重新開(kāi)車(chē)。

4.2平巷掉道復(fù)軌安全技術(shù)措施

（1）處理平巷掉道必須采用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備復(fù)軌。嚴(yán)禁用機(jī)車(chē)對(duì)掉道車(chē)輛進(jìn)行牽引復(fù)軌。

（2）在平巷拿道時(shí)，將掉道車(chē)輛一端用木料以“十”花形式掩牢后，用千斤頂或手拉葫蘆起吊拿道，起吊期間設(shè)備兩側(cè)禁止站人。

（3）平巷車(chē)輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車(chē)或絞車(chē)生拉硬拖復(fù)軌，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其他復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，先將車(chē)一頭拿上道，再將車(chē)另一頭拿上道；拿道時(shí)，人員不得少于2 人，并相互照應(yīng)好，確保人身安全。

5、其他規(guī)定

（1）確認(rèn)部件井下行走線路，確保運(yùn)輸路線平穩(wěn)安全，

（2）根據(jù)該機(jī)最大不可拆件的外形尺寸及單位重量，現(xiàn)場(chǎng)勘查沿運(yùn)輸線路中巷道、軌道不符合運(yùn)輸要求之處及時(shí)聯(lián)系礦相關(guān)部門(mén)，整改完畢符合運(yùn)輸要求后方可打運(yùn)；

（3）部件裝車(chē)前仔細(xì)考慮設(shè)備部件沿巷道打運(yùn)重心位置，確保部件重心合理且捆扎牢固、可靠；需要用方木墊實(shí)的必須按要求操作，以防運(yùn)輸過(guò)程中損傷設(shè)備部件；嚴(yán)禁不鎖車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)禁將部件不合理裝車(chē)，打運(yùn)前必須設(shè)專(zhuān)人檢查每個(gè)部件的捆扎情況。運(yùn)輸過(guò)程中捆扎出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，須安排專(zhuān)人檢查并進(jìn)行二次緊固，確保車(chē)輛捆扎牢靠。

（4）所有部件的運(yùn)輸都必須設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行護(hù)送，護(hù)送人應(yīng)做到：設(shè)備車(chē)輛和護(hù)送人員間的距離不得小于3米。運(yùn)輸過(guò)程中遇到問(wèn)題及時(shí)向值班室匯報(bào)。

（5）平板車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，嚴(yán)禁人與車(chē)同時(shí)過(guò)風(fēng)門(mén)，以防風(fēng)門(mén)擠人。平板車(chē)在過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，一人先打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)，平板車(chē)過(guò)后，將風(fēng)門(mén)關(guān)上，再打開(kāi)另一道，嚴(yán)禁用車(chē)撞風(fēng)門(mén)。平板車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，應(yīng)使用信號(hào)聯(lián)系。

六、其他安全技術(shù)措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須裝設(shè)照明，照度滿足要求；必須有一部能直通區(qū)值班室的電話，并保證電話通訊暢通。拆除作業(yè)前必須由帶班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)照明照度可靠，電話暢通，起吊錨索按措施安裝到位，頂板穩(wěn)定，安全間隙滿足要求，風(fēng)量和瓦斯等符合要求后方可進(jìn)行安裝作業(yè)。

2、必須嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電、誰(shuí)掛牌、誰(shuí)摘牌、誰(shuí)送電”停送電制度；嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

3、斜巷打運(yùn)和拆除截割臂、電機(jī)叉架、本體架、左右行走、鏟板等重量超過(guò)5t以上的超高超寬的大型部件時(shí)，必須有隊(duì)長(zhǎng)及以上管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班。

4、拆除地點(diǎn)必須懸掛瓦斯便攜儀。瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須停止作業(yè)，撤出人員。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)無(wú)風(fēng)或微風(fēng)情況，必須停止作業(yè)，撤出人員，并立即向礦調(diào)度匯報(bào)。

5、在拆除各部件過(guò)程中，每班必須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視頂板的安全狀況，起吊用具的安全狀況及起吊點(diǎn)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即通知所有施工人員停止作業(yè)，撤出危險(xiǎn)區(qū)域并及時(shí)向值班室匯報(bào)。

6、作業(yè)過(guò)程中必須聽(tīng)從負(fù)責(zé)人指揮，其他作業(yè)人員不得隨意行事；作業(yè)過(guò)程中杜絕“三違”行為；做到“三不傷害”“自?；ケ！薄?/div>

7、登高作業(yè)高度超過(guò)2米時(shí)，人員必須佩戴好保險(xiǎn)帶且保險(xiǎn)帶在作業(yè)時(shí)必須生根在安全可靠的物件上。供登高作業(yè)用的梯子在使用時(shí)必須平穩(wěn)放置，設(shè)專(zhuān)人扶助并監(jiān)視。

8、施工過(guò)程中人員在設(shè)備上走動(dòng)或作業(yè)時(shí)，須看清腳下，避免踩空或被異物絆倒，同時(shí)防止被巷道頂部錨索、錨桿等外露物體刮傷。

9、機(jī)體下方放置道木，必須穩(wěn)固可靠，防止機(jī)體出現(xiàn)重心偏移時(shí)傾倒。

10、高壓水及高壓風(fēng)管路連接嚴(yán)禁使用鐵絲代替U型卡，要正確插接U型卡，不得使用U型卡單側(cè)插接，對(duì)U型卡連接的管路頻繁移動(dòng)易脫落接頭需用鐵絲將對(duì)插管路連接，增加保險(xiǎn)措施。使用風(fēng)動(dòng)工具時(shí)，風(fēng)管與風(fēng)動(dòng)工具必須連接牢固。

12、人員進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部或機(jī)身下部作業(yè)時(shí)，必須將左右行走部用道木墊實(shí)，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，待作業(yè)人員出來(lái)后，監(jiān)護(hù)人員方可撤離。

七、文明施工措施

1、嚴(yán)格按照所在礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行施工，自覺(jué)接受有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)垃圾，工具、材料和設(shè)備擺放整齊。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)的棉紗，油脂，鐵絲，鋼絲繩等廢舊物料分類(lèi)裝運(yùn)，集中打運(yùn)升井。

4、每小班的文明施工負(fù)責(zé)人為當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人。

八、絞車(chē)安全系數(shù)校核

（1）6-2專(zhuān)用回風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)參數(shù)

巷道最大傾角	8°	絞車(chē)功率	75kw	單車(chē)最大載重	10.811T
絞車(chē)型號(hào)	SQ-80/75	最大牽引力	60KN	車(chē)輛類(lèi)別/型號(hào)	30T平板車(chē)
鋼絲繩破斷力	245500N	鋼絲繩繩徑	Φ21.5mm	車(chē)輛自重	2600kg

1、驗(yàn)算

鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算

F=(G+G0)g(sinβmax+0.02cosβmax)+2μgqsL

=(1×(2600+10811)+1800)×9.8×(sin8°+0.02×cos8°)+2×0.4×9.8×1.658×1400

=41896.78N

式中：μ——鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，取 0.4???? Z——一次打運(yùn)車(chē)數(shù)；1車(chē)

G——30T平板車(chē)自重2600kg;???????? G0——打運(yùn)最重部件重量;10.811T

G1——梭車(chē)自重1800kg;???? g——取9.8;??? βmax——斜巷最大傾角;8°

qs——鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量：1.658kg/m;????? L——無(wú)極繩運(yùn)輸長(zhǎng)度；1400m

向上運(yùn)行時(shí)：

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》鋼絲繩安全系數(shù)最低值：

N=5-0.001L(不得小于3.5)

?=5-0.001×1400

?=3.6

式中：L——運(yùn)輸長(zhǎng)度

無(wú)極繩絞車(chē)打運(yùn)鋼絲繩最低安全系數(shù)值取3.5

鋼絲繩安全系數(shù)要求：n=F破/F=245500/41896.78=5.8>3.6（同時(shí)又滿足大于3.5，符合規(guī)程要求）

2、絞車(chē)牽引能力：

F<?60 KN(絞車(chē)最大牽引力)?牽引能力滿足需要

綜上可知：打運(yùn)1車(chē)，總載重量為10.811噸，該75Kw無(wú)極繩絞車(chē)滿足，6×19—Φ21.5mm鋼絲繩滿足。打運(yùn)綜掘機(jī)大件時(shí)每次只打運(yùn)1車(chē)，打運(yùn)4t以下部件時(shí)可打運(yùn)兩車(chē)。

(2)12116回風(fēng)順槽底抽巷斜巷雙速慢絞

巷道最大傾角	11°	絞車(chē)功率	22kw	單車(chē)最大載重	10.811T
絞車(chē)型號(hào)	JSDB-13	最大牽引力	130KN	車(chē)輛類(lèi)別/型號(hào)	30T平板車(chē)
鋼絲繩破斷力	245500N	鋼絲繩繩徑	Φ21.5mm	車(chē)輛自重	2600kg

1、鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算：

鋼絲繩所承受最大靜拉力：

F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)

式中：

F1——最大靜拉力?N???????????????????? Z——每次牽引的礦車(chē)數(shù)1輛

G——礦車(chē)載重?4000Kg ??????????????????G0——礦車(chē)自重2600Kg

g——重力加速度??? 9.8m/s2????????????? β——斜巷傾角??? 11°

qs——鋼絲繩單位長(zhǎng)度質(zhì)量 1.658kg/m; ??????L——最大牽引長(zhǎng)度?? 200m

W1——礦車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)??? 取0.02??? W2——鋼絲繩部分托輥上運(yùn)行阻力系數(shù)?? 取0.4

F1=1×(2600+10811)×9.8×(sin11°+0.02×cos11°)+1.658×200×9.8×(sin11°+0.4×cos11°)

F1=29553.93N

鋼絲繩安全系數(shù)：

n=實(shí)測(cè)合格鋼絲破斷拉力總和/鋼絲繩所承受最大靜拉力

n=245500 /29553.93

n=8.3> 6.5???? 鋼絲繩滿足

2、絞車(chē)牽引能力驗(yàn)算：

當(dāng)絞車(chē)向上打運(yùn)時(shí)，所受牽引力最大

所受最大牽引力： F上=1×(2600+10811)×9.8×(sin11°+0.02×cos11°)+1.658×200×9.8×(sin11°+0.4×cos11°)

=29553.93N

所用絞車(chē)牽引力 130kN>?F上?滿足

綜上可知：打運(yùn)1車(chē)，總載重量為10811噸時(shí)，該絞車(chē)滿足，Φ21.5mm鋼絲繩滿足。打運(yùn)綜掘機(jī)大件時(shí)每次只打運(yùn)一輛，打運(yùn)4t以下部件時(shí)可打運(yùn)兩車(chē)。

(3)-580南翼底板回風(fēng)聯(lián)巷斜巷上口

巷道最大傾角	10°	絞車(chē)功率	22kw	單車(chē)最大載重	10.811T
絞車(chē)型號(hào)	JSDB-13	最大牽引力	130KN	車(chē)輛類(lèi)別/型號(hào)	30T平板車(chē)
鋼絲繩破斷力	347900N	鋼絲繩繩徑	Φ24.5mm	車(chē)輛自重	2600kg