（5）緊急停車開(kāi)關(guān)應(yīng)保證瞬時(shí)動(dòng)作時(shí)，能終止設(shè)備的一切運(yùn)行；對(duì)有慣性運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，緊急停車開(kāi)關(guān)應(yīng)與制動(dòng)器或離合器聯(lián)鎖，以保證迅速終止運(yùn)行；緊急停車開(kāi)關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開(kāi)關(guān)，著色為紅色；緊急停車開(kāi)關(guān)的布置應(yīng)保證操作人員易于觸及，不發(fā)生危險(xiǎn)；設(shè)備由緊急停車開(kāi)關(guān)停止運(yùn)行后，必須按啟動(dòng)順序重新啟動(dòng)才能重新運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、對(duì)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)罩的技術(shù)要求

（1）只要操作人員可能觸及到的傳動(dòng)部件，在防護(hù)罩沒(méi)閉合前，傳動(dòng)部件就不可能運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）采用固定防護(hù)罩時(shí)，操作人員觸及不到運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動(dòng)部件。

（3）防護(hù)罩與活動(dòng)部件有足夠的間隙，避免防護(hù)罩和活動(dòng)部件之間的任何接觸。

（4）防護(hù)罩應(yīng)牢固固定在設(shè)備或基礎(chǔ)上，拆卸、調(diào)節(jié)時(shí)必須使用工具。

（5）開(kāi)啟式防護(hù)罩打開(kāi)時(shí)或一部分失靈時(shí)，應(yīng)使活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)中的部件停止運(yùn)動(dòng)。

（6）使用的防護(hù)罩不允許給生產(chǎn)場(chǎng)帶來(lái)新的危險(xiǎn)。

（7）不影響操作，在正常操作或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)不需拆卸防護(hù)罩。

（8）防護(hù)罩必須堅(jiān)固可靠，以避免與活動(dòng)部件接觸造成損壞和工件飛脫造成的傷害。

（9）防護(hù)罩一般不準(zhǔn)腳踏和站立，必須做平臺(tái)或階梯時(shí)，平臺(tái)或階梯應(yīng)能承受1500N的垂直力，并采取防滑措施。

4、對(duì)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)網(wǎng)的技術(shù)要求。

防護(hù)罩應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu)；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)需要采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)滿足GB/T8196-2003對(duì)不同網(wǎng)眼開(kāi)口尺寸的安全距離（防護(hù)罩外緣與危險(xiǎn)區(qū)域——人體進(jìn)入后，可能引起致傷危險(xiǎn)的空間區(qū)域）間的直線距離的規(guī)定。見(jiàn)表1

表1

不同網(wǎng)眼開(kāi)口尺寸的安全距離???????????????????????????? /mm

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機(jī)械安全設(shè)計(jì)是指在機(jī)械設(shè)計(jì)階段，從零件材料到零部件的合理形狀和相對(duì)位置，限制操縱力、運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量和速度到減少噪聲和振動(dòng)，采用本質(zhì)安全技術(shù)和動(dòng)力源，應(yīng)用零部件間的強(qiáng)制機(jī)械作用原因，履行安全人機(jī)工程學(xué)原則等多項(xiàng)措施，通過(guò)選用適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，盡可能避免或減小危險(xiǎn)。也可以通過(guò)提高設(shè)備的可靠性、機(jī)械化或自動(dòng)化程度，以及采取在危險(xiǎn)區(qū)之外的調(diào)整、維修等措施，避免或減小危險(xiǎn)。

（一）本質(zhì)安全

本質(zhì)安全是通過(guò)機(jī)械的設(shè)計(jì)者，在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全方法。

1、采取本質(zhì)安全技術(shù)。本質(zhì)安全技術(shù)是指利用該技術(shù)進(jìn)行機(jī)械預(yù)定功能的設(shè)計(jì)和制造，不需要采用其他安全防護(hù)措施，就可以在預(yù)定條件下執(zhí)行機(jī)械的預(yù)定功能時(shí)滿足機(jī)械自身的安全要求。包括：避免銳邊、尖角和凸出部分，保證足夠的安全距離，確定有關(guān)物理量的限值，使用本質(zhì)安全工藝過(guò)程和動(dòng)力源。

2、限制機(jī)械應(yīng)力。機(jī)械零件的機(jī)械應(yīng)力不超過(guò)許用值，并保證足夠的安全系數(shù)。

3、材料和物質(zhì)的安全性。用以制造機(jī)械的材料、燃料和加工材料在使用期間不得危及人員的安全和健康。材料的力學(xué)特性，如抗拉、抗剪、抗阻、抗彎強(qiáng)度和韌性等，應(yīng)能滿足執(zhí)行預(yù)定功能的載荷作用要求；材料應(yīng)能適應(yīng)預(yù)定的環(huán)境條件，如有抗腐蝕、耐老化、耐磨損的能力；材料應(yīng)具有均勻性，防止由于工藝設(shè)計(jì)不合理，使用材料的金相組織不均勻而產(chǎn)生殘余應(yīng)力；應(yīng)避免采用有毒的材料或物質(zhì)，應(yīng)能避免機(jī)械本身或由于使用某種材料而產(chǎn)生的氣體、液體、粉尖、蒸汽或其他物質(zhì)造成的火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)。

4、履行安全人機(jī)工程學(xué)的原則。在機(jī)械設(shè)計(jì)中，通過(guò)合理分配人機(jī)功能、適應(yīng)人體特性、人機(jī)界面設(shè)計(jì)、作業(yè)空間的布置等方面履行安全人機(jī)工程學(xué)原則，提高機(jī)械設(shè)備的操作性和可行性，使操作者的體力消耗和心理降到最低，從而減小操作差錯(cuò)。

5、設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)的安全原則。

6、防止氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)的危險(xiǎn)。

7、預(yù)防電氣危害。

（二）失效安全

設(shè)計(jì)者應(yīng)該保證當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)不出危險(xiǎn)。相關(guān)裝置包括操作限制開(kāi)關(guān)、限制不應(yīng)該發(fā)生的沖擊及運(yùn)動(dòng)的預(yù)設(shè)制動(dòng)裝置、設(shè)置把手和預(yù)防下落的裝置、失效安全的緊急開(kāi)關(guān)等。

（三）定位安全

把機(jī)器的部件安置到不可能觸及的地點(diǎn)，通過(guò)定位達(dá)到安全，但在某些情況下如維修時(shí)可以接觸的可能。

（四）機(jī)器布置

機(jī)器的布局合理可使事故明顯減少。布局應(yīng)考慮以下因素：

1、空間。便于操作、管理、維護(hù)、調(diào)試和清潔。

2、照明。包括工作場(chǎng)的通用照明（自然光及人工照明，但應(yīng)防止炫目）和為操作機(jī)器而特需的照明。

3、管、線布置。不應(yīng)妨礙在機(jī)器附近的安全出入，避免磕絆，有足夠的上部空間。

4、維護(hù)時(shí)的出入安全。

（五）機(jī)器安全防護(hù)裝置

1、固定安全防護(hù)裝置

固定安全防護(hù)裝置是防止操作人員接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的固定的安全裝置。

2、聯(lián)鎖安全裝置

聯(lián)鎖安全裝置的基本原理：只有安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)械才能運(yùn)轉(zhuǎn)；而只有機(jī)械的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟。

3、控制安全裝置

使用控制裝置能使機(jī)器能迅速地停止運(yùn)動(dòng)?？刂蒲b置的原理是：只有控制裝置完全閉合時(shí)，機(jī)器才能開(kāi)動(dòng)。

4、自動(dòng)安全裝置

自動(dòng)安全裝置的機(jī)制是把暴露在危險(xiǎn)中的人體從危險(xiǎn)區(qū)域中移開(kāi)。它只能使用在有足夠的時(shí)間來(lái)完成這樣的動(dòng)作而不會(huì)導(dǎo)致傷害的環(huán)境下，因此，僅限于在低速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器上采用。

5、隔離安全裝置

隔離安全裝置是一種阻止身體的任何部分靠近危險(xiǎn)區(qū)域的設(shè)施，如固定的柵欄等。

6、可調(diào)安全裝置

在無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行隔離的情況下，可以使用部分可調(diào)的安全裝置。這種安全裝置的保護(hù)作用取決于操作者的準(zhǔn)確使用、對(duì)安全裝置正確的調(diào)節(jié)以及合理的維護(hù)。

7、自動(dòng)調(diào)節(jié)安全裝置

自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由于工件的運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)操作完畢后又回到關(guān)閉的狀態(tài)。

8、跳閘安全裝置

跳閘安全裝置的作用，是在操作到危險(xiǎn)點(diǎn)之前，自動(dòng)使機(jī)器停止或反向運(yùn)動(dòng)。該類裝置依賴于敏感的跳閘機(jī)構(gòu)，同時(shí)也有賴于機(jī)器能夠迅速停止（使用剎車裝置可以做到這一點(diǎn)）。

9、雙手控制安全裝置

這種裝置迫使操縱者應(yīng)用兩只手來(lái)操縱控制器，它僅能對(duì)操作者提供保護(hù)。

機(jī)械設(shè)備易發(fā)生危險(xiǎn)的部位應(yīng)涂有安全色，提示操作人員注意。

GB6527.2-86《安全色使用導(dǎo)則》規(guī)定：為了使人們對(duì)周圍存在的不安全因素環(huán)境、設(shè)備引起注意，需要涂以醒目的安全色，以提高對(duì)不安全因素的警惕。統(tǒng)一使用安全色，能使人們?cè)诰o急情況下，借助所熟悉的安全色含義，識(shí)別危險(xiǎn)部位，盡快采取措施，提高自控能力，有助于防止發(fā)生事故。但安全色的使用不能取代防范事故的其他措施。安全色有紅色、黃色、藍(lán)色、綠色、紅色與白色相間的條紋、黃色焉黑色相間隔的條紋、藍(lán)色與白色相間隔的條紋。對(duì)比色有白色和黑色。

1、紅色

表示禁止、停止、消防和危險(xiǎn)的意思。凡是禁止停止和有危險(xiǎn)的器件、設(shè)備或環(huán)境，應(yīng)涂以紅色標(biāo)記。如禁止標(biāo)志、消防設(shè)備、停止按鈕和停車、殺車裝置的操縱把手、儀表刻度盤上的極限位置刻度、機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部件的裸露部分（飛輪、齒輪、皮帶輪的輪輻、輪轂）、危險(xiǎn)信號(hào)旗等。

2、黃色

表示注意、警告的意思。凡是警告人們注意的器件、設(shè)備或環(huán)境，應(yīng)涂以黃色標(biāo)記，如警告標(biāo)志、皮帶輪及其防護(hù)罩的內(nèi)壁、砂輪機(jī)罩、防護(hù)欄桿、警告信號(hào)旗等。

3、藍(lán)色

表示必須遵守的意思，如命令標(biāo)志。

4、綠色

表示通行、安全和提供信息的意思。凡是在可以通行或安全情況下，應(yīng)涂以綠色標(biāo)記，如機(jī)器的啟動(dòng)按鈕、安全信號(hào)旗、指示方向的提示標(biāo)志如太平門、安全通道、緊急出口、安全樓梯、可動(dòng)火區(qū)、避險(xiǎn)處。

5、紅色與白色相間的隔條紋

它此單獨(dú)使用紅更為醒目，表示禁止通行、禁止跨越的意思。主要用于公路、交通等方面所有的防護(hù)欄桿及隔離墩。

6、黃色與黑色相間隔的條紋

它比單獨(dú)使用黃色更為醒目，表示特別注意的意思。常用于流動(dòng)式起重機(jī)的排障器、外伸支腳、回轉(zhuǎn)平臺(tái)的后部、起重臂端部、起重吊鉤和配重、動(dòng)滑輪組側(cè)板、剪板機(jī)的壓緊裝置、沖床的滑塊，壓鑄機(jī)的動(dòng)型板、圓盤送料機(jī)的圓盤，低管道等。

7、藍(lán)色與白色的間隔的條紋

它比單獨(dú)使用藍(lán)色更為醒目，表示指示方面，主要用于交通上的指示導(dǎo)向標(biāo)。

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