目前我廠1號機組沒有發(fā)電機出口主開關(guān)跳閘后聯(lián)鎖汽輪機跳閘回路。

依據(jù)集團公司《關(guān)于防止汽輪機損壞的反事故措施（補充）》中規(guī)定“凡發(fā)生發(fā)變組出口主開關(guān)（含發(fā)電機出口主開關(guān)）斷開時（含手跳、誤跳等非保護動作于開關(guān)跳閘的其它跳閘），均應(yīng)跳汽輪機”，為防止我廠1號汽輪機發(fā)生事故，增加在發(fā)電機出口主開關(guān)跳閘后聯(lián)鎖汽輪機跳閘回路。

1、在汽輪機跳閘回路中增加發(fā)電機出口主開關(guān)跳閘條件，即在發(fā)電機出口主開關(guān)跳閘后通過ETS系統(tǒng)實現(xiàn)汽輪機緊急跳閘。具體實施邏輯見附圖。

2、由電氣分公司負(fù)責(zé)送發(fā)電機出口主開關(guān)三路跳閘信號到ETS系統(tǒng)。信號具體接線地址見附圖。