由Qj=g·M·L(sina+?2cosa)+g·Q0（sina+?1cosa）公式推出：
?? Q0=〔Qj-g·M·L(sina+?2cosa)〕∕g（sina+?1cosa）
Qj：鋼絲繩最大靜張力,N;
Q0：最大載荷；
a：巷道最大坡度，2.5°;
?1：運(yùn)行阻力系數(shù)，0.015；
?2：鋼絲繩阻力系數(shù),0.4;
M:?鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量，f15.5㎜ 鋼絲繩取84.57㎏∕百米；
g：重力加速度，取9.8m∕s；
鋼絲繩最大長(zhǎng)度：L=2.0（百米）
查得：鋼絲繩（f15.5㎜）最小破斷拉力為125KN
QZ′=QZ∕m=125∕3.5=35.71KN?? F=10KN
QZ:所選鋼絲繩各鋼絲拉斷力總和KN
m:鋼絲繩安全系數(shù)，查《煤礦安全規(guī)程》取3.5；
∵QZ′﹥F???? ∴以F值為Qj；計(jì)算得：
Q0=〔Qj-g·M·L(sina+?2cosa)〕∕g（sina+?1cosa）
??﹦〔10×1000-9.8×84.57×2.0(sin2.5°+0.4×cos2.5°)〕∕〔9.8×(sin2.5°+0.015×cos2.5°)〕
?≈17.9×103㎏=17.9t
礦車載重量：容積1.7m3×矸石容重1600㎏×0.716（裝載系數(shù)）=1950㎏
+977水平軌道大巷調(diào)度絞車牽引礦車數(shù)量為 4個(gè)，每個(gè)礦車自重710㎏，矸石最大重量1950㎏，一個(gè)礦車總重量2660㎏（2.66t）四個(gè)礦車總重為10.7t。
????????? 17.9t﹥10.7t
由此可見(jiàn)用該絞車于該區(qū)段最大可牽引17.9ｔ重的設(shè)備車輛。大于所牽引4個(gè)礦車總重（10.7t），滿足要求。
六、安全技術(shù)措施
㈠、掛車數(shù)量規(guī)定
由絞車和鋼絲繩的承載力驗(yàn)證計(jì)算值，規(guī)定+977水平規(guī)定大巷運(yùn)輸掛車數(shù)量為四輛。
㈡、信號(hào)規(guī)定
+977水平軌道大巷運(yùn)輸按要求設(shè)置聲光信號(hào)裝置。
㈢、絞車司機(jī)操作規(guī)定
1、調(diào)度絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得《合格證》后，持有效《合格證》方可上崗操作。
2、調(diào)度絞車司機(jī)必須掌握本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)，及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會(huì)一般性檢查、維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)及故障處理。
3、必須了解該絞車運(yùn)輸巷道的基本情況，如：長(zhǎng)度、坡度、變坡的地段、中間水平車場(chǎng)（甩車場(chǎng)）、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號(hào)聯(lián)系方式、牽引長(zhǎng)度及各類貨載的規(guī)定牽引車數(shù)等。
4、絞車司機(jī)必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。
5、絞車作業(yè)完畢后，必須切斷電源，松開(kāi)制動(dòng)手把，封鎖開(kāi)關(guān)。
6、絞車司機(jī)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和《崗位標(biāo)準(zhǔn)》作業(yè)。
㈣、摘掛鉤的操作規(guī)定
1、摘掛鉤工作地點(diǎn)必須為平段。
2、摘掛鉤必須是在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)且前后有可靠支設(shè)情況下進(jìn)行，作業(yè)時(shí)人員必須將雙腳站在距離軌道300㎜以外的一側(cè)。
3、作業(yè)前人員必須觀察周圍有無(wú)安全隱患，確保安全無(wú)誤后，作業(yè)人員迅速進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)完畢后離開(kāi)車輛周圍。
㈤、軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、軌道允許偏差，直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為±5㎜，下偏差-2㎜。
2、接頭平整度，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2㎜，不應(yīng)有硬彎。
3、軌面水平誤差，直線段不大于5㎜，曲線段加高后不大于5㎜。
4、軌道接頭的間隙不大于5㎜，高低和左右錯(cuò)差不大于2㎜。
5、軌枕質(zhì)量合格，接頭處軌枕無(wú)失效。
6、扣件齊全，密貼緊固，軌枕無(wú)失效。
7、充填不超過(guò)枕面，不低于枕面2∕3，軌枕長(zhǎng)度范圍內(nèi)確保充填，鋼軌下面兩側(cè)200㎜范圍內(nèi)加強(qiáng)充填。
8、尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2㎜，岔尖端高出基本軌頂，尖軌頂面寬20㎜處與基本軌高低差不大于2㎜，岔尖開(kāi)程度80-110㎜擺動(dòng)靈活可靠。
㈥、車輛掉道事故處理
1、礦車掉道，禁止用調(diào)度絞車硬拉復(fù)位。
2、將下方防跑車安全防護(hù)裝置關(guān)閉，封鎖開(kāi)關(guān)。
3、若下方車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對(duì)該車輛實(shí)施可靠的支掩（上雙軌卡軌式阻車器），而后處理落道。
4、若中間車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對(duì)該車上下方各車輛實(shí)施可靠的支掩（上雙軌卡軌式阻車器），而后處理落道。
5、若上方車輛發(fā)生落道，應(yīng)先對(duì)下方各車輛實(shí)施可靠的支掩（上雙軌卡軌式阻車器），而后處理落道。
6、條件允許時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用卸載上道方式處理落道事故。
7、上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)千斤頂上道，其噸位應(yīng)與上道車輛貨載重量相符。每次抬起高度應(yīng)略高枕木高度，并應(yīng)及時(shí)用枕木墊好、墊穩(wěn)。千斤頂應(yīng)底端接觸實(shí)處，上端有防滑物支墊，應(yīng)有車輛兩端平衡支頂，切忌一邊傾。
㈦、運(yùn)輸安全措施
1、運(yùn)輸前必須先檢查車輛是否完好，裝載（高度、寬度合理，無(wú)超載、偏載現(xiàn)象）及剎車情況，有問(wèn)題先處理后運(yùn)輸。
2、運(yùn)輸作業(yè)前，首先對(duì)絞車穩(wěn)固、鋼絲繩、卡繩裝置、擋車器、剎車裝置，軌道道岔，信號(hào)裝置等運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或更換。
3、運(yùn)輸中無(wú)論是終點(diǎn)還是暫時(shí)停車，均應(yīng)在車輛下坡側(cè)雙軌上好擋車器支擋好車輛。
4、運(yùn)輸所有車輛、銷子、繩套必須完好符合規(guī)定，插銷須使用礦指定的專用銷子，直徑不小于38㎜，平板車必須使用帶有螺帽的特殊銷子，無(wú)論哪種車輛必須有水平防崩裝置。
5、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
6、運(yùn)輸過(guò)程中，工作人員做好警戒工作，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
7、拉放坡時(shí)，坡下不許站人。
8、只有當(dāng)車輛停穩(wěn)支好后，方可進(jìn)行摘掛鉤工作。
9、運(yùn)輸途中所有擋車器均應(yīng)完好無(wú)缺，且應(yīng)正常歸位。處于常閉狀態(tài)。
10、所有運(yùn)輸設(shè)施必須有專人負(fù)責(zé)維修，明確責(zé)任，確保設(shè)備、設(shè)施完好運(yùn)轉(zhuǎn)。
11、運(yùn)輸過(guò)程中所有作業(yè)人員都必須離開(kāi)運(yùn)輸車輛的周圍，處于警戒區(qū)域以外的安全地點(diǎn)。
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嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和佳瑞煤業(yè)有關(guān)運(yùn)輸管理的規(guī)定。
