氣壓制動(dòng)技術(shù)在重型汽車已經(jīng)得到了普及，其在管路裝配與維護(hù)方面的技術(shù)得到了關(guān)注。本文通過對(duì)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的裝配要求與注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，并就維護(hù)內(nèi)容提出一定的改善建議，不斷對(duì)其生產(chǎn)與應(yīng)用過程中進(jìn)行優(yōu)化。
    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)主要是以壓縮空氣為能源實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)控制，壓縮空氣主要是通過發(fā)動(dòng)機(jī)制驅(qū)動(dòng)把空氣進(jìn)行壓縮，駕駛員在這一過程中僅僅對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的是否作用進(jìn)行控制。目前大中型汽車、貨車、客車都采用了這一制動(dòng)方式。氣壓制動(dòng)管路由于內(nèi)部充滿著高壓氣體，所以要求管路具有高耐腐蝕性，在連接過程要求具有高度的密封性，有足夠的柔韌性，能夠適應(yīng)相關(guān)的機(jī)械傳動(dòng)所需要的正常運(yùn)動(dòng)空間與長度，避免造成磨損或其他損壞。同時(shí)氣壓管路需要有一定的防護(hù)措施，避免與其他的高溫器件進(jìn)行接觸，在維護(hù)過程中，要對(duì)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的管路是否老化、開裂、壓扁等進(jìn)行檢查，避免在使用過程中出現(xiàn)故障。
    制動(dòng)系統(tǒng)管路裝配要求
    在汽車的生產(chǎn)過程中，對(duì)所有的工序與環(huán)節(jié)都需要有明確的組裝工藝。對(duì)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的管路裝配同樣如此，通過明確的裝配要求，才能實(shí)現(xiàn)整車在使用過程中，制動(dòng)穩(wěn)定性與安全性得到保障。在高壓環(huán)境下使用的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)管路在裝配時(shí)所有的零部件都需要非常精密與牢固，所有的開關(guān)、閥類與測試接頭等都不可沾到積水，所有的閥體接口內(nèi)腔都要保持干凈清潔。管路安裝是通過把一些單一的器件組織一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單元或系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一定的功能，零部件是車輛組成的基礎(chǔ)元件，其裝配質(zhì)量將決定著車輛的使用壽命與可靠性。
    在車輛的整車裝配過程中，同樣需要對(duì)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的管路安裝有一定的要求。在所有的氣路管路安裝時(shí)，接頭處都要連接充分。氣管與膠管等一些總成件要經(jīng)過一定的預(yù)裝工序后才能進(jìn)入到整車的裝配過程中。所有的氣壓管路都需要柔和進(jìn)行彎曲，不可打折，在每隔一段距離后，要使用堅(jiān)固帶把管路進(jìn)行扎緊，對(duì)于接頭不適合當(dāng)時(shí)連接的管路，要在端口處進(jìn)行標(biāo)記處理，通過一定的連接裝置實(shí)現(xiàn)連接后，再完成裝配。
    制動(dòng)系統(tǒng)管路裝配注意事項(xiàng)
    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)精密度要求較高的系統(tǒng)，在裝配過程中要時(shí)刻注意確保管路與接頭的清潔問題。所有的閥體內(nèi)腔都要保持清潔無塵，避免在使用過程中，塵土或其他雜質(zhì)飛入應(yīng)用系統(tǒng)中，對(duì)設(shè)備造成一定的損壞。在涂抹密封膠時(shí)，要充分均勻處理，要繞接頭的螺紋一周或錐面一周，確保所有與接頭有接觸的管路都能進(jìn)行充分密封；管路要有一定的長度，在裝配時(shí)要理順處理，及時(shí)檢查，避免出現(xiàn)急彎的情況，影響氣體傳輸，導(dǎo)致制動(dòng)失效；除了閥體外，所有的氣管、油管與泵等都需要進(jìn)行清潔處理；制動(dòng)系統(tǒng)的管路裝配時(shí)采用三通或多去路時(shí)，只對(duì)直通進(jìn)行涂抹密封膠，其他支路暫時(shí)不用涂抹密封膠，當(dāng)與相應(yīng)的管路進(jìn)行連接時(shí)再進(jìn)行密封膠涂抹，避免造成揮發(fā)凝固浪費(fèi)，對(duì)密封質(zhì)量造成影響；當(dāng)所有的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的管路裝配完成后，進(jìn)行試壓，通過肥皂水涂抹的方法進(jìn)行檢測管路與接頭是否存在漏氣的問題。
    另外還有其他需要注意的問題，那就是管路的理順問題。管路在直線距離保持大于4cm后才能夠進(jìn)行弧度形成，管路的彎曲處使用圓弧狀，避免潰折，同時(shí)也避免管路與其他的元件進(jìn)行摩擦干涉；管線的裝配時(shí)要遠(yuǎn)離排氣管等高溫區(qū)域，同時(shí)避免與尖銳物體接觸；與插件進(jìn)行連接的電線在插件近處保持松馳狀態(tài)，避免造成接觸不良的問題；隨著現(xiàn)代車輛功能的不斷增多，氣壓管路相對(duì)復(fù)雜，與其他的管路同時(shí)出現(xiàn)在一個(gè)區(qū)域時(shí)，容易發(fā)生混亂的問題，所以需要做到氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的管路不扭絞、無麻花沿直行管束內(nèi)側(cè)走。每隔20cm進(jìn)行扎緊。
    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)
    大型車輛的使用環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，甚至可以說是十分惡劣，氣壓制動(dòng)系統(tǒng)往往會(huì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成壓力過大，需要定期進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。維護(hù)與保養(yǎng)是對(duì)車輛的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，對(duì)有可能會(huì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判，避免在使用過程中突然出現(xiàn)問題，影響到駕駛員或其他人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。在維護(hù)前要準(zhǔn)備好充分的工具與儀器，有些元件需要專用工具才能取出。在維護(hù)解體時(shí)，要對(duì)拆卸時(shí)零件位置進(jìn)行標(biāo)記，將維修總成銅皮保護(hù)好，依次把制動(dòng)系統(tǒng)的器件進(jìn)行取出，避免丟失問題。在對(duì)一些器件進(jìn)行檢查時(shí)，要充分清洗，利用汽油或洗滌劑進(jìn)行清洗，針對(duì)不同的材質(zhì)的接頭與器件需要使用特定不同的洗滌液，避免化學(xué)洗滌液制品對(duì)管路中的元器件造成腐蝕損傷。對(duì)于發(fā)現(xiàn)明顯不適合于繼續(xù)使用的器件，要及時(shí)進(jìn)行更換，對(duì)于一些磨損嚴(yán)重的橡膠件，應(yīng)該重新進(jìn)行配備。對(duì)于有檢測條件的可以按照使用工況進(jìn)行必要的檢測與試用。
    一種快插式制動(dòng)管路接頭
    由于氣壓管路的接頭質(zhì)量要求較高，一旦發(fā)生不可靠時(shí)，將會(huì)降低使用中的可靠性問題。目前在重型汽車上采用的VOSS 230快插式接口是一種不錯(cuò)的選擇。
    該接頭通過接頭內(nèi)芯上的竹節(jié)逆齒造型完成尼龍管間的密封連接，快插接頭與螺母座間通過O型圈與內(nèi)壁進(jìn)行結(jié)合密封，密封的效果將不受鎖緊機(jī)構(gòu)影響。在高低溫度環(huán)境下都能夠達(dá)到良好的密封效果。
    氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是大型車輛必不可少的一個(gè)重要組成部分，制動(dòng)系統(tǒng)的管路裝配過程中有著多種要求，只有符合規(guī)范要求，才能實(shí)現(xiàn)真正的效果，提高車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性。另外在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)中，也需要從多個(gè)方面進(jìn)行注意，掌握更多的維護(hù)知識(shí)，不斷采用先進(jìn)的工具與材料，促進(jìn)車輛的裝配技術(shù)不斷進(jìn)步，提高裝配效率與整車質(zhì)量。