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鋼軌打磨列車施工組織及安全防范措施

  
評論: 更新日期:2014年01月26日

為了保證鋼軌打磨列車作業(yè)安全,順利的完成生產(chǎn)任務(wù),特制定如下施工組織及安全措施。
??????? 一、組織機構(gòu)
??????? 隊長:
??????? 副隊長:? 技術(shù)員: 
??????? 車? 長(兼)安全員:?
??????? 車組人員:
??????? 工地聯(lián)絡(luò)員:
??????? 后勤人員:?
??????? 二、作業(yè)機組配備
??????? 一列PGM-96c鋼軌打磨車
??????? 三、施工組織及作業(yè)安全
??????? 1,?嚴格遵守各施工配合單位簽定的安全協(xié)議,辦理封鎖調(diào)車運行手續(xù)。
??????? 2,?鋼軌打磨列車進入?yún)^(qū)間施工必須根據(jù)施工封鎖方案進行安排。
??????? 3,?施工前,由隊長或副隊長布置施工任務(wù),安全員講話,交代安全注意事項。
??????? 4,?施工封鎖前,駐站聯(lián)絡(luò)員到車站申請調(diào)度命令,命令下達以后,交由前或后司機室司機,司機接到命令后,方可進入封鎖區(qū)間。
??????? 5,?打磨作業(yè)中,正副司機要密切注意車輛內(nèi)外打磨情況,打磨員要注意監(jiān) 視各打磨頭的角度和功率變化情況,發(fā)現(xiàn)異常立即提起磨頭。司機副司機要嚴密監(jiān)視前方線路狀況,遇到障礙物,及時處理,防止損壞磨軌列車及線路設(shè)備。
??????? 6,?電化區(qū)間作業(yè),嚴禁上車頂。夜間施工,注意監(jiān)視了望線路和作業(yè)的情況。嚴禁在作業(yè)過程中打瞌睡。
??????? 7,?線路兩邊多山,天氣干燥,草枯,容易發(fā)生火災(zāi),打磨中,前,后司機及相關(guān)人員要案嚴密監(jiān)視線路兩邊的火情,防止火災(zāi)事故的發(fā)生,使用手用滅火水槍時,絕對禁止水流朝接觸網(wǎng)方向噴射。
??????? 四、?施工運行安全事項:
??????? 1,?起動發(fā)動機時須經(jīng)得車長同意。
??????? 2,?鋼軌打磨列車運行前,司機應(yīng)對走行制動系統(tǒng),懸掛裝置,氣鎖,油位等有關(guān)部位進行全面的檢查,并試風(fēng)試閘,確認正常后方可運行。
??????? 3,?司機憑調(diào)度命令(站方發(fā)車時憑值班員發(fā)車手信號)確認信號,鳴笛一長聲,方可開始動車。
??????? 4,?鋼軌打磨列車運行時,駕駛員要集中精力,嚴格執(zhí)行“十六字令”,即:徹底了望,確認信號,高聲呼喚,手比眼看;嚴禁酒后開車,臆測行車;進出站要使用無線列調(diào)電臺與車站和聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,禁止關(guān)機運行。
??????? 5,?進入封鎖之前,車上無線列調(diào)與車站列調(diào)對頻率。
??????? 6,?運行時,前后司機要經(jīng)常保持聯(lián)系嚴禁超速運行,了望條件差的地段,降速運行,多鳴笛,寧穩(wěn)勿躁。
??????? 7,?施工結(jié)束后,返回車站前應(yīng)先與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系或用無線列調(diào)電臺向返回車站呼叫。征得同意后,當正方向回車站時,憑機顯示信號進站;當反向返回車站時,憑站方手信號或調(diào)車信號進站。
??????? 8,?返回車站停留線停穩(wěn)后,應(yīng)采用彈簧制動,前后司機專人上好止輪器,掛好信號燈,插上停車牌,預(yù)防車組溜逸。
??????? 五、?施工駐地車站安全。
??????? 1,?不準在軌道上逗留??缭杰壍雷⒁鈨蛇厑碥?,確認無車時方可跨越。
??????? 2,?檢修保養(yǎng)時,須設(shè)專人防護,注意臨線來車,確保人身安全。
??????? 3,?作業(yè)或檢修保養(yǎng)設(shè)備時,時刻防止強電傷人。
??????? 4,?嚴禁鉆車底。
??????? 5,?外出鎖好車門,防止車內(nèi)設(shè)備和個人財物的丟失。
??????? 6,?巡守人員應(yīng)建立交接班記錄,交接班時對設(shè)備進行全面的檢查,認真填寫記錄。
??????? 7,?巡守人員巡視時不準到臨線道心枕木上行走,坐臥,跨越時注意眺望,夜間應(yīng)有照明,以防扭傷摔到。
??????? 8,?禁止在打磨車內(nèi)吸煙,嚴禁在 宿營車內(nèi)臥床吸煙,嚴禁在材料間吸煙。
??????? 9,?遵紀守法,嚴禁黃、賭、毒及斗歐事件發(fā)生,尊重當?shù)氐纳铒L(fēng)俗習(xí)慣。
??????? 10,?禁止外來人員在車上留宿。
??????? 11,?白天要注意不要喧嘩,保證好的休息環(huán)境。
??????? 12,嚴禁私自外出。
??????? 六、 鋼軌打磨列車各崗位職責(zé)分工如下:
??????? 1號位:
??????? 功能: 一號車司機
??????? 崗位職責(zé):
??????? 嚴格按照操作規(guī)程操作,負責(zé)本方向列車的運行。本端驅(qū)動時,在運行前檢查3號車發(fā)動機、傳動箱、傳動軸、驅(qū)動泵、走行馬達是否正常,檢測各個油箱、發(fā)動機機油油位是否在安全范圍內(nèi);本端驅(qū)動時負責(zé)開停3號車內(nèi)主輔柴油機以及本方向打磨作業(yè)操作;作業(yè)時協(xié)助2號位收放1號車打磨小車,同時負責(zé)監(jiān)視司機位一側(cè)火情。
??????? 2號位
??????? 功能: 一號車副司機
??????? 崗位職責(zé):
??????? 嚴格按照操作規(guī)程操作,檢查1號車各個部位的安全情況。負責(zé)在本方向列車運行和打磨作業(yè)時向司機通報線路障礙和異常情況;打磨作業(yè)時負責(zé)收放1號車打磨小車;做好設(shè)備運行記錄及設(shè)備保養(yǎng)工作。負責(zé)打開并關(guān)閉2#車600V發(fā)電機組蓄電池,并打到“AUTO”位,同時打開2#集塵系統(tǒng)輔助空壓機;確認收放車的位置;負責(zé)收放1號車方向鐵鞋、停車牌、信號燈。
??????? 3號位
??????? 功能: 一號車打磨員
??????? 崗位職責(zé):
??????? 嚴格按照操作規(guī)程操作,負責(zé)打開并關(guān)閉1#車600V發(fā)電機組蓄電池,并打到“AUTO”位,同時打開1#電氣間及駕駛室增壓機和1#集塵系統(tǒng)輔助空壓機;本端驅(qū)動時負責(zé)開停1、2、4、5號車發(fā)動機,負責(zé)打磨作業(yè)操作,觀察打磨員一側(cè)火情;協(xié)助車長檢查1號車隨車所帶的安全防護用品是否齊全完好;負責(zé)1號車司機室、1號車及2號車電氣間內(nèi)的衛(wèi)生以及設(shè)備保養(yǎng)工作。
??????? 4號位
??????? 功能: 一號車消防員
??????? 崗位職責(zé):
??????? 嚴格按照操作規(guī)程操作,打磨過程中,線路兩旁有如枯草,木材等易燃物時,應(yīng)通知1號位啟動消防水泵,向其噴射水流;觀察線路兩側(cè)的易燃物體,如軌道兩邊有物體著火冒煙情況應(yīng)及時通知1號位,啟動車載消防水泵進行滅火。根據(jù)火勢大小,組織人員攜帶消防器具下車滅火; 負責(zé)收放2#車打磨小車。

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