3、桁架臂單根鋼管損傷嚴重

　　當桁架臂單根鋼管表面的損傷比較嚴重時，應(yīng)該采取將其損傷嚴重的一段鋼管去掉、重新焊上一段鋼管的方法進行處理，但在鋼管里面必須加上一段加強鋼管。為使焊前加強鋼管能順利的插入已去掉一段的桁架臂鋼管內(nèi)，加強鋼管應(yīng)做成同樣長的兩段(見圖3a和圖3b)，并先后采用螺紋和焊接兩種方式進行連接。加強鋼管L1和L2的長度須比桁架臂鋼管去掉的一段短20mm，且其外徑應(yīng)比桁架臂鋼管的內(nèi)徑小20~40μm，以使加強鋼管在桁架臂鋼管內(nèi)既可以移動又不再松動。先將加強鋼管L1和L2分別插入桁架臂鋼管內(nèi)，并將它們用螺紋連接起不來，然后擰緊使兩軸肩靠嚴，持找準加強鋼管所在位置后，分別將其螺口處在位置后，分別將其螺口處和兩頭焊牢既可。桁架臂鋼管的焊口要做成斜面，與其鋼管軸線垂線夾角為10°~30°之間，如損傷的為多根鋼管時，應(yīng)選擇10°。至此，再認真測量桁架臂鋼管焊好后的實際缺口尺寸，并參照圖2所示的形狀，下一段鋼管料，兩端做成30斜面，沿中間剖開焊接在桁架臂鋼管的缺口上；最后修整，涂漆即可。

　　4、桁架臂折臂

　　此時，4根鋼管都要重新焊接，因此應(yīng)按照圖4的要求

　　車制4根內(nèi)徑加強管，內(nèi)徑加強管車削后所剩的壁厚應(yīng)不大于桁架臂鋼管的厚度，中間的焊口坡度要能滿足焊接強度的需要。同時，整個桁架臂4根鋼管地焊接位置要錯開，不能在同一個橫截面上，且每根鋼管的焊口于其軸線垂線的夾角應(yīng)為10°。

　　焊修時須注意：選擇合適的焊條和材質(zhì)合理的加強鋼管；在秋冬季節(jié)還要注意環(huán)境溫度及焊解釋工胎卡具等對整個焊修質(zhì)量的影響，以及焊接的圓周焊縫不要和原鋼管的長度方向垂直。

　　5、及時更換滑輪軸

　　弱桁架臂頂上滑輪軸的磨損量超過原尺寸的5%時，即應(yīng)更換。檢驗時，將桁架臂放在一個支承點上，使起升鋼絲繩放松，手推滑輪如果晃動量很大，就須拆下用尺來測量，否則加些油就可以了。

　　6、經(jīng)常檢測連接臂節(jié)的銷軸

　　對連接頂部臂節(jié)(吊鉤滑輪組)、中間臂節(jié)(伸縮缸固定)、基礎(chǔ)臂節(jié)(與轉(zhuǎn)臺、變幅缸、擋繩滑輪軸)等處的銷軸也要經(jīng)常檢查。當其磨損量達到原尺寸的5%時，須及時更換。檢查時，也是將桁架臂放在一個支承點上，拆下一根，檢查一根，再安裝一根，逐根檢查，直至檢查完畢。