徐工集團(tuán)生產(chǎn)的ＬＷ４２０Ｆ、ＬＷ５２０Ｆ輪式裝載機(jī)的工作裝置由前車架、動(dòng)臂、搖臂、液壓缸、連桿和鏟斗等6個(gè)主要部件組成，通過18個(gè)鉸接點(diǎn)相互連接，配合尺寸多，各部件對稱度要求高，發(fā)生質(zhì)量問題的可能性大，原因復(fù)雜。
　　
　　1、工作裝置裝配和使用中容易出現(xiàn)的問題
　　
　　裝載機(jī)的工作裝置在裝配和使用過程中主要存在以下問題：
　　
　　(1)裝配困難。部件裝配不上或裝配后鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，此時(shí)需要拆卸下來用火焰加熱糾正或到胎具上校正，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，影響裝配的順利進(jìn)行；有時(shí)幾個(gè)部件雖然能夠裝配起來，但由于裝配間隙不均、尺寸誤差和形位公差超出要求，容易造成局部磨損和干涉現(xiàn)象，留下質(zhì)量隱患。
　　
　　(2)整機(jī)出廠后使用一段時(shí)間出現(xiàn)質(zhì)量事故。根據(jù)用戶反映，出現(xiàn)的問題有：搖臂彎曲扭斷、動(dòng)臂變形、橫梁開焊、鏟斗拉斜、撕裂以及液壓缸拉傷漏油、活塞桿彎曲等。
　　
　　2、主要原因分析
　　
　　工作裝置在制造過程中，由于焊工裝精度不能滿足要求，焊接過程中的變形以及加工中的操作不規(guī)范等原因出現(xiàn)尺寸誤差和形位誤差，造成了裝配困難和使用過程中由于受力復(fù)雜引起磨損及破壞。液壓缸的尺寸和形位誤差超出規(guī)定范圍，也是造成工作裝置裝配困難和破壞的重要因素。我們將裝載機(jī)在裝配和使用中出現(xiàn)的問題及質(zhì)量事故逐個(gè)進(jìn)行分析，可以得出結(jié)論，裝載機(jī)工作裝置損壞的主要原因集中在前車架、動(dòng)臂和液壓缸等部件上。
　　
　　2.1前車架
　　
　　前車架是工作裝置的基礎(chǔ)件，其它部件裝配在上面并與之形成一定的配合，因而其加工誤差直接影響到工作裝置的裝配和使用效果。前車架上有動(dòng)臂上鉸接孔、動(dòng)臂液壓缸連接孔和轉(zhuǎn)斗液壓缸連接孔，這些孔的同軸度、垂直度誤差和鉸接處的開當(dāng)尺寸偏差超出規(guī)定要求，就會(huì)出現(xiàn)裝配困難以及動(dòng)臂、動(dòng)臂液壓缸、轉(zhuǎn)斗液壓、搖臂與前車架之間的相互干涉現(xiàn)象，甚至造成液壓缸的拉傷、卡死和活塞桿變形，使裝載機(jī)不能完成各種正常的作業(yè)。