(二)橋式起重機金屬結構的安全技術要求

　　1.主梁
　　(1)主梁的上拱度為了提高主梁的承載能力,改善主梁的受力狀況,抵抗主梁在載荷作用下的向下變形,使負載小車在運行中的上坡度和下坡度達到最小值,以免發(fā)生爬坡現(xiàn)象,增加運行阻力和引起結構振動,在制造時,主梁應預制一定的上拱度。當橋式起重機空載時,小車位于橋架一端,主梁跨中的上拱度
　　F=S/1000(mm),其允差為+0.4F-0.1F,并要求由兩端向跨中逐步拱起而呈"弓"形狀態(tài)。式中S為橋式起重機的跨度。
　　(2)主梁跨中的旁彎度橋式起重機主梁跨中的旁彎度不得大于S/2000,且不允許向內彎(只允許向走臺方向彎曲)。
　　(3)主梁的剛度所謂主梁的剛度是表征主梁在載荷作用下抵抗變形能力的重要指標。通常規(guī)定為:在主梁跨中起吊額定荷載其向下變形量f≤S/700,卸載后變形消失,即無永久變形,則可認為該主梁剛度合格。此項為測定橋式起重機負荷能力的重要指標,是起重機安裝時或大修后必測的重要項目之一。
　　凡是在載荷作用下,主梁產生的向下永久變形(從原始拱度算起)稱為主梁下?lián)稀?br />
　　2.端梁
　　同樣的道理,端梁的中部也要求具有B/1500的上拱度,B為端梁兩輪間的軸距。

　　3.走臺
　　走臺應采用防滑性能良好的網紋鋼板,室外安裝的起重機走臺應有排出積水的出水孔。走臺外側安裝的防護欄桿高度不應小于1050mm,并應設有間隔為350mm的水平橫桿,護欄的底部應設有高度不小于70mm的圍護板。

　　(三)橋式起重機金屬結構的安全檢查與維護
　?、倜磕陸獙χ髁旱墓岸冗M行檢查和測量。
　?、诿磕陸獙χ髁旱膭偠冗M行檢查和試驗,即在跨中起吊額定負荷,測定其下?lián)献冃瘟渴欠癯^超過S/700,有無永久變形,以鑒定主梁的剛度是否合格,不合格者應予以修復或降級使用。
　?、鄱ㄆ趯ζ鹬貦C金屬結構主要部位進行檢查,如主梁的焊縫、主梁與端梁連接的焊縫及端梁連接螺栓等。
　?、苊?～4年應對金屬結構在清除污垢、銹漬基礎上,進行全面涂漆保護。
　?、菰谶\轉過程中，注意對起重機金屬結構的保護，嚴防主梁遭受嚴重的沖擊，避免金屬結構受到劇烈碰撞。
　?、薰ぷ魍戤吅?，小車應置于起重機跨端，不允許小車長時間停于跨中。

　　（四）橋式起重機金屬結構主要構件的報廢標準
　?、僦饕芰嫾缰髁?、端梁等失去整體穩(wěn)定時應報廢。
　　②主要受力構件發(fā)生銹蝕時，應對其進行檢查和測量鑒定，當承載能力低至原設計承載能力的87%以下時，如不能修復則應報廢。
　　③當主要構件發(fā)生裂紋時，應立即采取組織裂紋繼續(xù)擴張及改變應力的措施，如不能修復則應報廢。
　?、墚斨饕芰嫾嗝娓g量達到原厚度的10%時，如不能修復與加固，則應報廢。
　?、葜饕芰嫾虍a生塑性變形，使工作機構不能正常安全工作時，如不能修復，則應報廢。
　?、蕻敇蚴狡鹬貦C小車位于跨中起吊額定載荷而主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下超過S/700時，如不能修復，則應報廢更新。