廢氣渦輪增壓器(以下簡稱增壓器)是一種很精密的裝置，廣泛應用在工程機械、發(fā)電機組等動力設備中，在不改變柴油機基本結構的基礎上，增壓器能增加動力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的經濟效益。但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當，達不到預期的使用效果，現(xiàn)以增壓器的結構原理為基礎，分析增壓器的常見故障。
　　增壓器是利用排氣管中排出的廢氣，推動渦輪高速旋轉，同時通過轉子軸帶動壓氣機葉輪高速旋轉，其轉速可高達50000~230000r/min，高速旋轉的壓氣機葉輪將吸入的空氣增壓，使進入汽缸的空氣密度大大增加，提高了柴油機功率。
　　
　　1增壓器常見的故障
　　1.1增壓效果差
　　主要表現(xiàn)在動力下降，冒黑煙，燃油經濟性差。
　　1.2增壓器一端或兩端漏油
　　這是比較常見的故障，也是影響增壓器使用壽命的主要原因。
　　1.3增壓器使用壽命離理想值相差太大
　　換上一個增壓器，很快就出現(xiàn)浮動軸承損壞、兩端漏油、動力下降等故障。
　　
　　2故障原因
　　2.1增壓效果差
　　(1)空氣濾清器太臟，不能向發(fā)動機內提供高密度的潔凈空氣。
　　(2)葉輪破損，引起進氣量不足。
　　(3)進氣的灰塵太多，葉輪和增壓器殼接縫處有油泥，影響了增壓器葉輪轉速，造成進氣量不足。
　　2.2增壓器一端或兩端漏油
　　增壓器轉速很高，其浮動軸承的潤滑全靠來自油底殼的潤滑油潤滑。以正常壓力進入軸承間隙的機油在通過軸承工作面后，機油壓力變?yōu)榱?，靠自身重力流回油底殼，不會從增壓器兩端流出。并且在正常工作時，增壓器兩葉輪之間有一定的壓力，機油是不會從低壓的軸承區(qū)流向兩端高壓區(qū)的，況且兩葉輪和浮動軸承之間還有密封環(huán)，一般情況不會發(fā)生漏油現(xiàn)象。但在下列情況下機油有可能從增壓器兩端漏出：
　　(1)浮動軸承磨損。長期不換機油或空氣濾清器失效造成太多沙塵進入增壓器，嚴重磨損浮動軸承，造成軸承間隙過大，油膜不穩(wěn)定，在增壓器的高轉速下，很快就出現(xiàn)增壓器的不平衡，引起轉子軸系振動加劇，破壞了兩端的密封，造成潤滑油泄漏。
　　(2)空氣濾清器太臟或堵塞。當空氣濾清器因灰塵過多或其他原因造成供氣不良時，會導致壓氣機進氣負壓太高，使壓氣機一端內壓高于外壓，機油在壓力差的作用下從進氣管一端流出。
　　(3)回油不暢。當機油從增壓器浮動軸承流出后，靠自身重力流回油底殼。當回油管路發(fā)生變形或堵塞，或當曲軸箱內因廢氣壓力過高造成回油管內有壓力時，從浮動軸承流出的機油就不會很暢快地流回油底殼，而沿轉子軸向兩端流出密封環(huán)，造成漏油。
　　(4)發(fā)動機長時間怠速運轉也會造成增壓器漏油。當發(fā)動機長時間怠速運轉時，會在增壓器渦輪及壓氣機葉輪后面產生負壓，從而造成從浮動軸承流出的機油在壓力差作用下向外泄漏。