起重運(yùn)輸安全檢查表電梯（升降機(jī)）安全檢查表
電梯（升降機(jī)）安全檢查表
說明
電梯所有的開關(guān)及其機(jī)械，電氣安全裝置的齊全完好，靈敏可靠對安全是至關(guān)重要的。轎廂要有足夠的強(qiáng)度，負(fù)載不得超過其額定重量。
同時控制人的不安全行為，反對違章操作和維修，嚴(yán)格管理是避免電梯傷害事故的有效措施。
1 設(shè)備檢查
1.1電梯啟，制動應(yīng)平穩(wěn)迅速，加減速度最大值不大于1.5m/s2。
1.2 各機(jī)械和電氣設(shè)備工作時無異常撞擊聲或響聲，噪聲不超過85dB（A）。
1.3 轎廂的平層準(zhǔn)確度。交流雙速電梯：額定速度在0.25、0.5m/s，不大于±15mm；額定速度在0.75m/s，不大于±30mm，交直流快速電梯，不大于±15mm。直流高速電梯不大于±5mm。
1.4 電梯應(yīng)采取下列安全措施：
1） 超速保護(hù)裝置。
1） 撞底緩沖裝置。
1） 超越上、下極限裝置。
1） 三相交流電源斷相保護(hù)裝置。
1） 萬門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。
1） 電梯因中途停電或電氣了系統(tǒng)的故障不能運(yùn)行時，應(yīng)有轎廂慢速移動的措施。
1.5 蝸桿、鋼絲繩繩頭、限速器中夾繩鉗等重要的鍛件，不允許有夾層、折疊、裂紋、鍛傷、夾渣及其他能降低強(qiáng)度的缺陷。
1.6 減速器、軸承支架、制動器座、制動輪、蝸輪齒圈、泄引輪、復(fù)繞輪等重要的鑄件，其主要工作表面不允許有裂紋、氣孔、縮孔縮松、渣眼及其他降低強(qiáng)度的缺陷。
1.7 泄引機(jī)
1.7.1 蝸桿與電動機(jī)連接后的同軸度偏差：剛性聯(lián)結(jié)為0.02mm，彈性聯(lián)結(jié)為0.1mm，徑向跳動不超過其直徑的1/3000。
1.7.2 泄引機(jī)閉式制動器，當(dāng)松閘時，兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時離開制動器輪表面，其間隙不大于0.7mm。
1.7.3 制動器動作應(yīng)靈敏可靠，線圈的溫升應(yīng)不超過60℃。
1.8 復(fù)繞輪和反繩輪應(yīng)有防止鋼絲繩出槽的擋繩裝置和護(hù)罩。
1.9 限速器繩索折斷或伸長到一定程度時，應(yīng)能自動切斷控制電路。
1.10 夾繩鉗應(yīng)有足夠的磨擦力夾持繩索，迫使安全鉗起作用，并不得使鉗內(nèi)的繩索損壞或永久變形。
1.11 除門外操縱的貨梯外，轎頂應(yīng)有向外開啟的安全窗，窗不小于300×400mm，其上有電氣限位開關(guān)，開啟時切斷控制電路，此窗不應(yīng)位于司機(jī)操作位置上方，轎頂靠對重側(cè)面應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，其高度不超過轎廂架上梁的高度。
1.12 轎廂壁應(yīng)設(shè)有安全門，門向內(nèi)開啟，并裝有限位開關(guān)，門寬和高為400×500mm。
1.13 電梯中途停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障停運(yùn)時能手動開門。
1.14 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌工作表面間隙為2～3mm。
1.15 轎廂上應(yīng)裝外自動復(fù)位的安全鉗聯(lián)動開關(guān)，當(dāng)安全鉗起作用時，即切斷控制電路。
1.16 每個T型導(dǎo)軌直線端偏差應(yīng)不大于長度的1/6000，且全長偏差應(yīng)不大于0.7mm。在導(dǎo)軌工作表面的接頭處，不許有臺階。從一個厚度過渡到另一個厚度的斜度應(yīng)不小于1/100，在導(dǎo)軌接頭處的全長上不應(yīng)有連續(xù)縫隙，個別處縫隙不大于0.5mm。
1.17 彈簧緩沖器能承受相應(yīng)的沖擊力。油壓緩沖器能在有效工作行程及持續(xù)時間內(nèi)起作用。
1.18 廳門有機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置，自動門應(yīng)設(shè)有斷繩或斷鏈時迫使電梯停止運(yùn)行的裝置。
1.19 直分式滑門兩扇門的重量應(yīng)互相平衡，不許用平衡塊調(diào)整，平衡塊緊固于門上，防止自動開啟。
1.20 提前開門的廳門地檻下面，應(yīng)設(shè)防護(hù)板，護(hù)板厚不大于15mm，，高度不小于350mm。
1.21 采用外饋繩，底坑器必須有張緊繩的裝置，并裝有限位開關(guān)，在越程時切斷控制電路。同時在補(bǔ)償裝置導(dǎo)軌的頂部應(yīng)設(shè)有防越軌的措施。
1.22 電梯額定速度不超過0.75m/s時，可用固定滑動導(dǎo)軌。超過1.75m/s時，必須用滾動導(dǎo)軌。
1.23 當(dāng)選層器的傳動鋼帶、鋼絲繩或鏈條折斷時，應(yīng)設(shè)有切斷控制電路的安全開關(guān)。
1.24 動力和控制線路應(yīng)分別敷設(shè)，電線出入金屬管口或金屬板壁處應(yīng)加絕緣和光滑的護(hù)口保護(hù)。
1.25 電氣設(shè)備保護(hù)接地或接零良好。
1.26 轎廂內(nèi)和廂頂均有檢修開關(guān)，并符合以下要求：
1） 上、下只能點(diǎn)動。
1） 一個開關(guān)在操作電梯運(yùn)行時，另一開關(guān)不起作用。
1） 轎廂檢修速度不應(yīng)超過0.5m/s。
1） 開門運(yùn)行的按鈕，只有慢速檢修運(yùn)行時，才起作用。
1.27 轎頂和轎內(nèi)應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志的非自動復(fù)位的急停開關(guān)。
1.28 極限開關(guān)應(yīng)是手動復(fù)位的。
1.29 轎頂、底坑應(yīng)分別設(shè)有36V和220V的插座。
1.30 豎道坑內(nèi)應(yīng)有避震器，避震器應(yīng)盡可能裝在500mm以上的水泥墩上。
1.31 通向機(jī)器間的扶梯應(yīng)裝防護(hù)設(shè)備，如安全鉤子、防滑設(shè)備、防護(hù)欄桿、防護(hù)圈。
1.32 豎道四周不是墻壁，應(yīng)裝堅固的空隙較小的防護(hù)設(shè)備。防護(hù)設(shè)備下部離地面0.8m高處必須全部封閉，危險品庫或車間的豎道四周必須是防火墻。
1.33 升降機(jī)應(yīng)有明顯的指示燈牌（最高允許載荷量或乘載廂人數(shù)），不準(zhǔn)乘人的升降機(jī)應(yīng)有另外禁止乘人的警告牌，升降機(jī)在檢修時應(yīng)備有懸掛的檢查停用牌。
2 行為檢查
2.1 升降機(jī)曳引機(jī)器、吊重繩索、電氣設(shè)備等受損或故障須及時修理或調(diào)換。
2.2 各種安全設(shè)備如發(fā)現(xiàn)磨損、失效、影響安全、必須及時修理。
2.3 機(jī)器間嚴(yán)禁有人居住和堆積物品；機(jī)器平時，應(yīng)關(guān)閉上鎖。
2.4 非機(jī)修人員或駕駛?cè)藛T不得任意進(jìn)入機(jī)器間或豎道內(nèi)。
2.5 不得擅自離崗，如需要離崗時，應(yīng)將豎道門關(guān)閉上鎖。
2.6 乘載廂未停妥時，不得開門出入。
2.7 豎道門上的聯(lián)鎖裝置，嚴(yán)禁用物堵塞。
2.8 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、交接班及維修保養(yǎng)制度。
2.9 對司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)教育和訓(xùn)練，憑證操作。
2.10 電梯在運(yùn)行時，不準(zhǔn)任何人打開護(hù)門。
2.11 電梯停用、維修或進(jìn)行清掃時，必須斷電。
工廠安全隱患及預(yù)防措施
