1 雜散電流火災(zāi)事故案例
雜散電流是指從不符合安全要求或規(guī)定的通路通過的電流。這種電流如果產(chǎn)生在易燃易爆場(chǎng)所，極易發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。列舉實(shí)際例子如下：
[案例1]1992年5月31日21時(shí)45分，遼寧某石油化工廠運(yùn)銷科南卸油站，正從5臺(tái)鐵路油槽車上往2000m3地下油罐卸大慶原油。卸油的方法是：在油槽車的下卸口處掛著一個(gè)鐵皮制作的油溜子，放在敞口的油溝上讓原油往油溝內(nèi)自流。正在卸油時(shí)，忽見油溜子與油溝邊沿鐵角處產(chǎn)生一團(tuán)藍(lán)火，并順著油溝串入地下油罐，油罐立即爆炸起火。
造成該事故的主要原因是：廠內(nèi)卸油槽車鋼軌與廠外電車鋼軌連接處沒有絕緣措施，也沒有接地裝置。該次起火時(shí)，廠外正有機(jī)車作業(yè)，廠外的電車電流順著鋼軌傳導(dǎo)在油槽車和卸油的鐵溜子上。又因?yàn)樾队蜁r(shí)油溜子被原油沖擊顫動(dòng)，使油罐子在油溝邊沿處產(chǎn)生電火花引燃油氣，發(fā)生火災(zāi)。
[案例2]1996年10月4日13點(diǎn)30分，一外來單位在黑龍江某煉油廠鐵路油品裝卸棧橋上施工。由于電焊機(jī)的接地線固定不牢，在鐵路鋼軌處不斷打火。當(dāng)時(shí)收油的單位罐內(nèi)存油不多，油溫較高，收油閥未關(guān)，致使揮發(fā)出來的油氣自管線另一端的棧橋入口處溢出，蔓延擴(kuò)散，遇到鋼軌處的電火花著火，造成7000m3的地下油罐（水泥結(jié)構(gòu)）報(bào)廢，原油泵房南側(cè)砸塌。
[案例3]1998年8月6日，內(nèi)蒙古某煉油廠溶劑瀝青車間處于臨時(shí)停工搶修期間，儀表車間維修工在用電焊焊接金屬浮球液面計(jì)時(shí)，利用浮球液面計(jì)的金屬搭在人孔處做為電焊二次回路的電流通路。當(dāng)焊完一側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)金屬桿焊另一側(cè)時(shí)，金屬桿與人孔搭接處產(chǎn)生火花，引爆塔內(nèi)殘存的可燃?xì)怏w。事故中5人被燒傷，其中一面部和雙手燒傷較重住院治療。
2 雜散電流火災(zāi)事故的特點(diǎn)及產(chǎn)生的方式
雜散電流產(chǎn)生的火花很小，特別是在白天或者是在光線很強(qiáng)的場(chǎng)所，產(chǎn)生的位置有時(shí)很隱蔽，不易被人察覺。它的電流通路有時(shí)是2條以上，不易被人們掌握。電流的能量及電勢(shì)也較低，對(duì)人造成傷害極小，因此雜散電流是極易被人們忽視的一種火災(zāi)事故的引火源。
雜散電流的電流通路多是以并聯(lián)電路形式出現(xiàn)，其電流強(qiáng)度與該電路的電阻成反比，產(chǎn)生的方式有以下幾種：
（1）外界電氣系統(tǒng)導(dǎo)入。事故案例1就屬于這種。特別是大中型石化企業(yè)，一般都有自備鐵路裝卸油品專用線。外界電氣系統(tǒng)導(dǎo)入造成的雜散電流火災(zāi)爆炸事故主要發(fā)生在鐵路槽車裝卸油品過程。
（2）電化學(xué)原電池型。這類雜散電流是由于化學(xué)原電池的電極電位引起的。如果帶有大量雜散電流的易燃?xì)怏w管線或輕油管線被斷開，就可能在斷開處出現(xiàn)電火花而引起火災(zāi)。
（3）電焊施工型。主要是電焊工在易燃易爆場(chǎng)所焊接作業(yè)中將電焊機(jī)二次回路接線位置選擇不當(dāng)，例如利用生產(chǎn)區(qū)內(nèi)金屬框架構(gòu)件管線等做電氣回路，當(dāng)它們接觸不良或回路中有放電間隙而產(chǎn)生電火花時(shí)，就會(huì)引燃爆炸性氣體而發(fā)生火災(zāi)。事故案例2、3就屬于此種類型。
（4）三相四線制接地電網(wǎng)中的工作接地系統(tǒng)中帶電。產(chǎn)生此類型的雜散電流，主要是由于三相電路中的電負(fù)荷不平衡，造成工作接地系統(tǒng)中出現(xiàn)不平衡電流，其接地聯(lián)接體接觸不良或虛接處產(chǎn)生電火花，引燃可燃?xì)怏w，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
3 發(fā)生雜散電流火災(zāi)事故的條件
（1）雜散電流的電路中有火花放電間隙；
（2）火花放電的能量必須大于易燃可燃?xì)怏w的最小點(diǎn)火能量；
（3）放電火花間隙中必須有易燃可燃?xì)怏w存在，其濃度大于該氣體的爆炸下限。
4 預(yù)防事故的對(duì)策
4．1技術(shù)措施
（1） 隔絕：對(duì)外界導(dǎo)入的雜散電流要采用隔離措施，例如企業(yè)的專用鐵路線與企業(yè)外的主干線鐵路鋼軌必須安裝有絕緣的聯(lián)接板。
（2） 旁路連通：如果已經(jīng)知道或懷疑管線上存在雜散電流，就可以在事先斷開的法蘭處跨接一導(dǎo)線，給雜散電流開通一條旁路。為了有效起見，電氣連通必須是低電阻的，使導(dǎo)線與管線的接觸電阻越小越好。
（3） 及時(shí)調(diào)整電網(wǎng)用電負(fù)荷，使之三相用電平衡，消除工作接地極處不衡電流。
4．2管理措施
（1） 對(duì)易產(chǎn)生雜散電流場(chǎng)所進(jìn)行一次普查，并消除火花放電間隙。
（2） 建立健全管理制度，對(duì)易產(chǎn)生雜散電流的危險(xiǎn)場(chǎng)所嚴(yán)格管理。
（3） 對(duì)電焊工進(jìn)行有關(guān)防止雜散電流火災(zāi)事故的安全教育，特別是在易燃易爆場(chǎng)所，不得用金屬框架構(gòu)件管線做電焊的二次電氣回路。
（4） 國(guó)家或者行業(yè)有關(guān)部門要建立有關(guān)防止雜散電流火災(zāi)事故的法定標(biāo)準(zhǔn)。從設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)的全過程進(jìn)行管理，做到有法可依。
