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放緊線安全措施

  
評論: 更新日期:2015年12月10日
(4)

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萬盛220kV送電線路工程放緊線施工安全措施

接地棒宜度鋅,截面不小于16平方毫米,插入地下的深度應大于0.6m。

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(5)??? 裝設接地線時,必須先搭接地端,后接導線或地線端;拆除時的順序相反。
(6)??? 掛接地線或拆接地線時必須設監(jiān)護人;操作人員應使用絕緣棒(繩)或戴絕緣手套,并穿絕緣鞋。
2、張力放線時的接地應遵守下列規(guī)定:
(1)架線前,施工段內的桿塔必須接好接地體并確認接地良好。
(2)??? 牽引設備及張力設備應可靠接地,操作人員應站在干燥的絕緣墊上并不得與未站在絕緣墊上的人員接觸。
(3)在牽引機及張力機出線端的牽引繩及導線上必須安裝接地滑車。
(4)跨越不停電線路時,兩側桿塔的放線滑車應接地。
3、緊線時的接地應遵守下列規(guī)定:
(1)緊線段內的接地裝置應完整并接觸良好。
(2)耐張塔掛線前,應用導體將耐張絕緣子串短接。
4、附件安裝時的接地應遵守下列規(guī)定:
(1)附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端必須裝設保安接地線。
(2)作業(yè)人員必須在裝設保安接地線后,方可進行附件安裝。
(3)??? 附件安裝前,必須采取接地措施;附件(包括跳線)全部安裝完畢后,應保留部分接地線并做好記錄,竣工驗收后方可拆除。
十六、不停電跨越與停電作業(yè)的安全措施:
1、不停電跨越的一般規(guī)定:
(1)不停電跨越110kV及以上高壓線路,必須編制施工方案報上級批準,并征得運行單位同意,按規(guī)定履行手續(xù);施工期間應請運行單位派人到現場監(jiān)督施工。
(2)

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萬盛220kV送電線路工程放緊線施工安全措施

起重工具和臨時地錨根據其重要程度將安全系數提高20%~40%。

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(3)在帶電體附近作業(yè)時,人身與帶電體之間的最小安全距離必須滿足本措施表4的規(guī)定。
(4)絕緣工具必須定期進行絕緣實驗,其絕緣性能必須滿足表五要求,每次使用前應進行外觀檢查。
表5?常用電氣絕緣工具實驗一覽表

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電壓等級(kv)
交流電壓
(kv)
時間
(min)
泄漏電流
(mA)
1
絕緣棒
6~10
44
5
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35~110
4倍相電壓
220
3倍相電壓
2
驗電筆
6~10
40
5
8
發(fā)光電壓不高于額定電壓的25%
35
105
3
絕緣手套
高壓
8
1
2.5
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低壓
2.5
4
橡膠絕緣靴
高壓
15
1
≤7.5
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5
絕緣繩
高壓
105/0.5m
5
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(5)絕緣工具的有效長度不得小于表六的規(guī)定。
表6 各種絕緣工具的有效長度

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帶電體的電壓等級
(kv)
工具名稱
10
35
63
110
220
330
500
絕緣操作桿(m)
0.7
0.9
1.0
1.3
2.1
3.1
4.0
絕緣承力工具、絕緣繩索(m)
0.4
0.6
0.7
1.0
1.8
2.8
3.7
注:傳遞用絕緣繩索的有效長度,應按絕緣操作桿的有效長度考慮。
(6)被跨越的帶電線路在施工期間,為保證發(fā)生故障時強行送電,其自動重合閘裝置必須退出運行。
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萬盛220kV送電線路工程放緊線施工安全措施

(7)臨近帶電體作業(yè)時,上下傳遞的物件必須使用絕緣繩索,作業(yè)全過程必須專人監(jiān)護。

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(8)遇濃霧、雨、雪以及風力在5級以上天氣時應停止作業(yè)。
2、有越線架不停電架線的安全措施:
(1)越線架的搭設和拆除,應在被跨越電力線停電后進行。
(2)越線架的寬度應超出新建線路兩邊線各2m;跨越電氣化鐵路和35kv及以上電力線路的越線架,應使用絕緣尼龍繩(網)封頂。
(3)??? 越線架與帶電體間的最小安全距離在考慮施工期間的最大風偏后不得小?????????? 于表七的規(guī)定。?????????
表7??? 越線架與帶電體的最小安全距離:

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被跨越電力線路
等級(kv)
越線越線架部位
≤10
35
110
220
架面架面與導線的水平距離(m)
1.5
1.5
2.0
2.5
無地無地線時,封頂網(桿)與帶電體的垂直距離(m)
1.5
1.5
2.0
2.5
有地有地線時,封頂網(桿)與帶電體的垂直距離(m)
0.5
0.5
1.0
1.5
(4)??? 跨越電氣化鐵路時,越線架與帶電體的最小安全距離,必須滿足對35kv電壓等級的有關規(guī)定。
(5)??? 跨越不停電線路時,作業(yè)人員不得在越線架內側攀登或作業(yè),并嚴禁從封頂架上通過。
(6)??? 導線、地線通過越線架時,應用絕緣繩作引繩;引渡或牽引過程中,架上不得有人。
3、無越線架不停電架線的安全措施:
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萬盛220kV送電線路工程放緊線施工安全措施

無越線架帶電跨越電力線施工,必須按DL409《電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)》的有關規(guī)定執(zhí)行,并由帶電作業(yè)專業(yè)人員承但。

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4、停電作業(yè)的安全措施:
(1)停電作業(yè)前,施工單位應向運行單位提出停電申請,并辦理停電工作票。
(2)??? 停電、送電工作必須指定專人負責,嚴禁采用口頭或約時停電、約時送電的方式進行任何工作。
(3)在未接到停電工作命令后,嚴禁任何人接近帶電體。
(4)??? 在接到停電工作命令后,必須首先進行驗電;驗電必須使用相同電壓等級的合格的驗電器。驗電時必須戴絕緣手套并逐相進行;驗電必須設專人監(jiān)護。同桿塔設有多層電力線時,應先驗低壓、后驗高壓,先驗下層、后驗上層。
(5)??? 驗明線路確無電壓后,必須立即在作業(yè)范圍的兩端掛工作接地線,同時將三相短路;凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛工作接地線。同桿塔設有多層電力線時,應先掛低壓、后掛高壓,先掛下層、后掛上層。拆除時順序相反。
(6)??? 工作間斷或過夜時,施工段內的全部工作接地線必須保留;恢復作業(yè)前,必須檢查地線是否完整、可靠。
(7)??? 施工結束后,現場作業(yè)負責人必須對現場進行全面檢查,待全部作業(yè)人員(包括工具、材料等)撤離桿塔后方面可命令拆除停電線路上的工作接地線;接地線一經拆除,該線路即視為帶電,嚴禁任何人進入帶電危險區(qū)。
(8)??? 到運行單位辦理工作終結手續(xù)。
十七、施工車輛安全管理措施:
?? ?1、所租用的車輛必須手續(xù)齊全,駕駛員有執(zhí)照。
2、嚴禁人貨混裝。
3、在下坡時嚴禁丟空檔,必須持檔行駛。
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萬盛220kV送電線路工程放緊線施工安全措施

4、車輛行駛時決不能超載超速。本線路路險彎多,要嚴格控制車速、保持車距,不能在彎道超車、停車。

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5、本工程施工沿線大部分道路路況較差,坡陡路險、彎道大。下雨天施工車輛不能去的地段,決不能強行進去。
6、雨雪天駕駛員更應注意行車安全。出車前要保證車況良好,采取上防滑鏈條等措施。
7、凝凍天氣車輛應加防凍液或將水箱中的水放干過夜。
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