1. 編制目的
為保證太倉電廠#2號機組順利投產(chǎn)，避免振動問題的發(fā)生，在收集有關(guān)資料的基礎上，特制定本措施。

2. 編制依據(jù)
2.1 《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》 1996年5月
2.2 《火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程》 1996年版
2.3 《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準》
2.4 《電力建設施工及驗收技術(shù)規(guī)范》 電力工業(yè)部
2.5 《CLN600-24.2/566/566型汽輪機主機說明書》 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
2.6 《機組運行規(guī)程》 太倉電廠

3. 調(diào)試質(zhì)量目標
符合部頒《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準（1996年版）》中有關(guān)系統(tǒng)及設備的各項質(zhì)量標準要求，全部檢驗項目合格率100%，優(yōu)良率90%以上，滿足機組整套啟動要求。
專業(yè)調(diào)試人員、專業(yè)組長應按附錄1（調(diào)試質(zhì)量控制點）對調(diào)試質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行重點檢查、控制，發(fā)現(xiàn)問題應及時向上級領(lǐng)導匯報，以便協(xié)調(diào)解決，保證啟動調(diào)試工作順利進行。

4. 調(diào)試對象及簡要特性介紹
該汽輪機系哈爾濱汽輪機廠與日本三菱公司聯(lián)合設計、生產(chǎn)的超臨界、中間再熱，單軸三缸四排汽凝汽式汽輪機，并配以哈爾濱電機廠生產(chǎn)的水、氫、氫冷發(fā)電機。本措施調(diào)試范圍為汽輪機高中、低壓轉(zhuǎn)子，發(fā)電機構(gòu)成的軸系軸振監(jiān)測處理及軸瓦瓦振監(jiān)測處理。與振動有關(guān)的主要部件特性簡介如下：
4.1 軸系構(gòu)成
該機組軸系共由高中、低I、底低II、發(fā)電機四個轉(zhuǎn)子構(gòu)成。高中壓轉(zhuǎn)子是無中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。帶有主油泵葉輪及超速跳閘裝置的軸通過法蘭螺栓剛性地與高中壓轉(zhuǎn)子在調(diào)端連接在一起，主油泵葉輪軸上還帶有推力盤。
低壓轉(zhuǎn)子也是無中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。
高中壓轉(zhuǎn)子和1號低壓轉(zhuǎn)子之間裝有剛性的法蘭聯(lián)軸器。1號低壓轉(zhuǎn)子和2號低壓轉(zhuǎn)子通過中間軸剛性聯(lián)接，、2號低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器剛性聯(lián)接。
轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在前軸承箱內(nèi)的推力軸承定位，并有9個支撐軸承支撐。
4.2 轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
4.2表1 轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速計算值(垂直臨界，單位r／min)
高中壓轉(zhuǎn)子 低壓轉(zhuǎn)子 低壓轉(zhuǎn)子 發(fā)電機轉(zhuǎn)子
一階 1639 1532 1561 813
二階 4438 3457 3750 2201

高中壓轉(zhuǎn)子支承在#1、#2瓦上，系可傾瓦，I號低壓轉(zhuǎn)子支承在#3、#4瓦上，#3~#6為具有自動就位功能的可傾瓦，發(fā)電機轉(zhuǎn)子支承在#7、#8瓦上，均為可傾瓦。

5. 組織與分工
5.1 人員組織
由調(diào)試隊組成振動監(jiān)測小組，設組長1人，成員3人，按三班配置參加啟動調(diào)試工作。
5.2 分工
5.2.1 振動監(jiān)測小組
5.2.1.1 測試啟動升速過程中各軸承處（軸振、瓦振）振動隨轉(zhuǎn)速上升而變化的過程曲線，記錄各轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和升負荷時各工況點振動參數(shù)，并打印記錄；
5.2.1.2 隨時監(jiān)測各軸承振動情況，遇有振動超標或異常振動發(fā)生時，應及時向試運指揮組匯報，并發(fā)出預報；
5.2.1.3 及時與控制室聯(lián)系，對照表盤振動儀指示數(shù)據(jù)，以確保測取數(shù)據(jù)準確性；
5.2.1.4 負責擬定振動處理及動平衡措施；
5.2.1.5 調(diào)試結(jié)束編寫振動監(jiān)測有關(guān)部分報告。