在設(shè)計(jì)架空線路時(shí)，一般都按當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力做了驗(yàn)算，并采取了適當(dāng)措施。但是自然界情況是復(fù)雜的，變化的。因此，氣象情況仍然有可能超過設(shè)計(jì)條件，或由于設(shè)計(jì)時(shí)的考慮不周，日常的維護(hù)工作疏忽，而發(fā)生事故。由于風(fēng)的影響，而引起線路故障，主要有兩方面。

一方面如果風(fēng)力超過了桿塔的機(jī)械強(qiáng)度，扦塔會(huì)發(fā)生傾斜或歪倒而造成損壞事故。

?另一方面由于風(fēng)力過大，會(huì)使導(dǎo)線承受道大風(fēng)壓，因而產(chǎn)生擺動(dòng)；又由于空氣渦流作用，就可能使這種擺動(dòng)成為不同期擺動(dòng)(就是說各相導(dǎo)線不是同時(shí)往一個(gè)方向擺動(dòng))，因而引起導(dǎo)線之間互相碰撞，造成相間短路故障。因此，因大風(fēng)把草席、鐵皮、天線等雜物刮到導(dǎo)線上也會(huì)引起停電事故。

?1、各種不同的風(fēng)力對(duì)導(dǎo)線和避雷線的影響

（1）當(dāng)風(fēng)速為為每秒0.5～4米時(shí)(相當(dāng)于1～3級(jí)風(fēng))，容易引起導(dǎo)線或避雷線振動(dòng)而發(fā)生斷股甚至斷線。

（2）在中等風(fēng)速(每秒5～20米，相當(dāng)于4～8級(jí)風(fēng))，導(dǎo)線有時(shí)會(huì)發(fā)生跳躍現(xiàn)象，易引起碰線故障。

③、大風(fēng)時(shí)各導(dǎo)線擺動(dòng)不一，就會(huì)發(fā)生碰線事故或線間放電閃絡(luò)故障。

2、桿塔發(fā)生傾斜或歪倒的原因

（1）風(fēng)力超過桿塔設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

（2）桿塔部件腐蝕，強(qiáng)度降低。

（3）桿塔在修建后，由于基礎(chǔ)末夯實(shí)，經(jīng)過雨季和一段時(shí)間之后，基礎(chǔ)周圍的土壤可能發(fā)生不均衡的下沉，從而引起桿塔歪斜。

（4）由于冬季施工，回填土是凍結(jié)的土壤；到了春天，土壤開始解凍，并使基礎(chǔ)附近的土壤松動(dòng)，因而造成桿塔歪斜。

（5）桿塔各連接部分松動(dòng)或拉線銹蝕等原因也會(huì)使桿塔發(fā)生故障。

（6）由于設(shè)計(jì)或施工錯(cuò)誤，如桿塔埋入的深度不夠，桿根部分來加補(bǔ)強(qiáng)等，也會(huì)使桿塔發(fā)生歪倒事故。

3、防風(fēng)工作的基本要求

（1）掌握線路所通過地區(qū)的大風(fēng)規(guī)律，由于各個(gè)地區(qū)的具體地形不同，各個(gè)地區(qū)的風(fēng)力大小也不會(huì)一樣，所以必須掌握風(fēng)的規(guī)律(例如：最大風(fēng)速、常年風(fēng)向、大風(fēng)出現(xiàn)的季節(jié)和日數(shù)等)，以便在大風(fēng)到來之前做好一切防風(fēng)準(zhǔn)備工作。

?（2）對(duì)桿塔及其基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)坑內(nèi)的土壤下沉，應(yīng)填補(bǔ)土壤子以夯實(shí)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)桿塔有傾斜時(shí)，應(yīng)分析找出原因，并設(shè)法立即扶正，同時(shí)格基礎(chǔ)夯實(shí)。對(duì)于配電線路還應(yīng)加裝人字拉線。

?對(duì)于木桿，特別要檢查桿根的腐朽情況。桿根的腐朽部位，一般發(fā)生距地面400～500毫米深的斷面處。因此，必須把這一部分桿根挖出來進(jìn)行檢查。檢查的方法大多采用敲擊法，但當(dāng)木材比較潮濕時(shí)，敲擊后傳出的聲音可能因不準(zhǔn)確而造成誤判。因此一般應(yīng)在挖開桿根后，晾曬一段時(shí)間(3—7天)再進(jìn)行檢查。檢查桿根時(shí)，特別應(yīng)注意桿根內(nèi)部的腐蝕情況，一般可用小木鉆打眼的方法拉查。當(dāng)木材剩余的良好部分的直徑(剩余直徑)小于原直徑的2／3時(shí)，就應(yīng)考慮補(bǔ)強(qiáng)。桿根補(bǔ)強(qiáng)，還要考慮桿型、桿高、導(dǎo)線截面大小、檔距大小等因素。對(duì)于不必補(bǔ)強(qiáng)的木桿，在檢查后均應(yīng)涂上防腐瀝青。

?（3）桿塔拉線的檢查?檢查桿塔拉線的松緊程度，松的應(yīng)調(diào)緊。還應(yīng)檢查拉線及其壩入地下部分的腐蝕或銹蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以更換。

?此外，對(duì)導(dǎo)線、避雷線和跳線的弧垂，在大風(fēng)到來之前也應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)測(cè)量和調(diào)整。

1、導(dǎo)線的振動(dòng)

在線路的檔距中，由于風(fēng)力的作用而引起導(dǎo)線的周期振蕩，稱為導(dǎo)線的振動(dòng)。這種振動(dòng)是在導(dǎo)線的垂直方向，每秒有幾個(gè)到幾十個(gè)周波，并且在整個(gè)檔距了l中形成一些幅值較小的一般不超過幾個(gè)厘米的靜止波。

在發(fā)生振動(dòng)時(shí)，因?yàn)閷?dǎo)線振動(dòng)快，所以，在振動(dòng)時(shí)不容易覺察，只是覺得導(dǎo)線在某些地方看起來好像是雙線一樣。通常遇到導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)，在線路上可以聽見有撞擊的聲音。這種聲音是從導(dǎo)線和懸掛導(dǎo)線的金具相碰所發(fā)出來的。

導(dǎo)線振動(dòng)的可能性和振動(dòng)過程的性質(zhì)（頻率、波長、振幅），取決于很多因素；即導(dǎo)線的材料和直徑；線路的檔距和導(dǎo)線張力；導(dǎo)線距地面的高度；風(fēng)的速度和方向以及線路經(jīng)過地區(qū)的性質(zhì)等。

??? 導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)的振幅決定于導(dǎo)線的張力和彈性，實(shí)際上，這振幅的數(shù)值不大于導(dǎo)線直徑兩倍。

??? 導(dǎo)線振動(dòng)的參數(shù)（如頻率、波長）以及導(dǎo)線是否發(fā)生振動(dòng)，在很大程度上決定于風(fēng)速。

??? 風(fēng)速在0.5～0.8米／秒時(shí)，導(dǎo)線便產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)風(fēng)速增大時(shí)，在接近地面的大氣層里，由于地面摩擦的結(jié)果，使出現(xiàn)氣旋。氣旋隨著風(fēng)速的增加而包圍所有更高的氣層，并破壞了上層氣流的均勻性。也即破壞了導(dǎo)線懸掛處氣流的均勻性，使導(dǎo)線停止振動(dòng)。

??? 當(dāng)風(fēng)向與導(dǎo)線軸線的夾角在90°～45°時(shí)，便可觀察到穩(wěn)定性的振動(dòng)；在45°～30°時(shí)，振動(dòng)便具有較小的穩(wěn)定性；而小于20°時(shí)，一般不出現(xiàn)振動(dòng)。

??? 線路經(jīng)過地區(qū)的地形條件如地勢(shì)，自然遮蔽物(植物)和所有各種靠近線路的建筑物對(duì)靠近地面風(fēng)的風(fēng)速，風(fēng)向和風(fēng)的均勻性有很重大曲影響，因而也影響導(dǎo)線的振動(dòng)情況。平坦、開闊的地帶有助于氣流的均勻流動(dòng)，并形成促進(jìn)導(dǎo)線強(qiáng)烈振動(dòng)的條件。線路沿斜坡通過和跨越不深的山谷和盆地，對(duì)風(fēng)的均勻性沒有重大的影響，因而不妨礙振動(dòng)的發(fā)生。對(duì)于在地形極其交錯(cuò)的地區(qū)(山區(qū))，即在線路下或線路附近有深谷，堤壩和各種建筑物．特別有樹木時(shí)，這就不同程度上破壞了氣流的均勻性，使振動(dòng)不易出現(xiàn)。

??? 2、防振的措施

?防振的方法有兩種類型：一種是用護(hù)線條或特殊線夾專為防止振動(dòng)所引起的導(dǎo)線損壞；另一種是采用防振錘、防振線(阻尼線)來吸收振動(dòng)的能量以消除振動(dòng)。

?? （1）、護(hù)線條的作用

??? 在導(dǎo)線懸掛點(diǎn)使用專用的護(hù)線條，其目的是加強(qiáng)導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度。護(hù)線條是用與導(dǎo)線相同的材料制成，其外形是中間粗兩頭紉的一根鋁棍。運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，采用護(hù)線條，不僅能很好的保護(hù)導(dǎo)線而且能減少導(dǎo)線的振動(dòng)。

?? （2）、防振錘

防振錘是由兩個(gè)形狀如杯子的生鐵塊組成。兩個(gè)生鐵塊分別固定在一根鋼絞線的兩端，而鋼絞線的中部用線夾固定在導(dǎo)線上。當(dāng)導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)，線夾隨導(dǎo)線一同上、下振動(dòng)．由于重錘的惰性，使鋼絞線兩端不斷上下彎曲，使鋼絞線股間及分子間都產(chǎn)生摩擦，從而消耗振動(dòng)能量。鋼紋線彎曲得越激烈，所消耗的能量也愈大，使風(fēng)傳給導(dǎo)線的振動(dòng)能量被消耗得不能產(chǎn)生大幅度的振動(dòng)，而且風(fēng)傳給導(dǎo)線的能量也隨振幅下降而下降。防振錘消耗的能量也隨振幅下降而下降，最終在能量平衡條件下，以很低的振幅振動(dòng)。一般是在每一檔距內(nèi)的每一條導(dǎo)線兩端上安裝防振錘。

（3）、阻尼線

根據(jù)國內(nèi)外運(yùn)行試驗(yàn)證明，阻尼線有較好的防振效果，它在高頻率的情況下，比防振錘有更好的防振性能。阻尼線取材容易，最好采用與導(dǎo)線同型號(hào)的導(dǎo)線作阻尼線(避雷線也可采用與其型號(hào)相同的材料)。

阻尼線的長度及弧垂的確定，應(yīng)使導(dǎo)線的振動(dòng)波在最大波長和最小波長時(shí)，均能起到同樣的消振效果。對(duì)一般檔距，阻尼線的總長度可取7～8米左右，導(dǎo)線線夾每側(cè)裝設(shè)三個(gè)連接點(diǎn)。

隨著夏季到來，氣溫升高，雨水增多，植物生長茂盛，尤其山區(qū)樹林，這給輸電線路安全運(yùn)行帶來很大影響。為了保證線路安全運(yùn)行，我們必須做好線路防暑過夏工作，主要包括檢查交叉跨越距離，防洪、防風(fēng)和防止樹木引起的事故等。

1、檢查交叉跨越

在夏天，由于氣溫高，導(dǎo)線弧垂增大，會(huì)使交叉跨越距離變小，容易發(fā)生事故。因此，在巡視線路時(shí)，應(yīng)檢查交叉跨越距離，檢查時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

（1）運(yùn)行中的線路，導(dǎo)線弧垂的大小主要決定于氣溫、導(dǎo)線溫升和導(dǎo)線上的垂直荷重。當(dāng)導(dǎo)線溫度最高或?qū)Ь€結(jié)冰時(shí)，都有可能使弧垂變大。因此在檢查跨越距離是否合格時(shí)，各地區(qū)應(yīng)用導(dǎo)線結(jié)冰或最高溫度來驗(yàn)算。

（2）檔距中導(dǎo)線弧垂的變化是不一樣的，靠近檔距中心的弧垂變化大，靠近導(dǎo)線固定處變化小。因此，在檢查交叉跨越時(shí)，一定要注意交叉點(diǎn)距桿塔的距離。在同樣的交叉距離下，交叉點(diǎn)越靠近檔距中心，危險(xiǎn)性越大。

（3）檢查交叉距離時(shí)，應(yīng)記錄當(dāng)時(shí)的氣溫，以便對(duì)照。

2、架空線路的防洪

由于大部分輸電線路經(jīng)過平原、丘陵，跨過山谷、河川，或在水庫下游通過，因此在夏季洪汛季扎就有可能遭受洪水的襲擊而發(fā)生事故。所以，架空線路的防洪工作是非常重要的。

（1）洪水對(duì)架空線路的危害

洪水對(duì)線路桿塔的危害主要有下列幾種情況；

①桿塔基礎(chǔ)土壤受到嚴(yán)重沖刷流失，因而破壞了基礎(chǔ)的穩(wěn)固性，造成桿塔傾倒；

②基礎(chǔ)已被洪水淹沒，水中的漂浮物(樹木、柴草等)掛到桿塔或拉線上，這就增大了洪水對(duì)桿塔的沖擊力，若桿塔強(qiáng)度不夠，則造成倒桿事故；

③跨越江河的桿塔，由于其導(dǎo)線弧垂比較大，跨越距離較小，故隨洪水而來的高大物件容易掛碰導(dǎo)線，致使造成混線、斷線或桿塔傾倒；

④位于小土堆、邊坡等處桿塔，由于雨水的浸泡和沖刷引起坍塌、溜坡，造成桿塔的傾倒。

（2）、防洪對(duì)策及基本要求

綜上所述，由于洪汛而造成的事故，往往是由于桿塔的傾倒引起的。而且在洪水中進(jìn)行搶修比較困難，有時(shí)甚至不能馬上進(jìn)行搶修，故會(huì)影響正常供電。因此，防洪必須以預(yù)防為主，事先摸清水情，了解洪水規(guī)律，對(duì)有被洪水沖擊可能的桿塔應(yīng)在汛期前認(rèn)真檢查．及時(shí)采取防洪措施。

輸電線路防洪的技術(shù)措施很多，要根據(jù)具體情況，全面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后決定，具體辦法有：

①對(duì)桿塔基礎(chǔ)周圍的土壤，如果有下沉、松動(dòng)的情況，應(yīng)填土夯實(shí)，在桿根處還應(yīng)培出一個(gè)高出地面不小于30厘米的土臺(tái)；

②采用各種方法保護(hù)桿塔基礎(chǔ)的土壤，使其不被沖刷或坍塌，例如打圍樁、保持周圍植被等等。

③對(duì)于設(shè)在水中或汛期有可能被水浸淹的桿塔，應(yīng)根據(jù)具體情況增添支撐桿或拉線；

④在汛期有可能被洪水沖擊的桿塔，根據(jù)具體情況，應(yīng)增添護(hù)堤。

3、樹木的修剪和砍伐

春夏兩季，樹木生長速度很快，在線路下面或附近的樹木就有可能碰觸導(dǎo)線。在大風(fēng)天氣里樹枝搖擺，有時(shí)也會(huì)發(fā)生斷枝、倒樹的情況，因?yàn)闃淠颈旧硭州^大，當(dāng)觸及輸電線路時(shí)，就會(huì)造成接地或燒傷導(dǎo)線等故障，還可能引起火災(zāi)。

為了防止樹木引起線路故障，就必須適當(dāng)進(jìn)行樹木的修剪和砍伐工作，以使樹木與線路之間能保持一定的安全距離。

⑴架空線路通過林區(qū)時(shí)，必須留出通道，?l～10千伏線路的通道的寬度應(yīng)不小于線路寬度加10米。35～330千伏線路的通道寬度，應(yīng)不小于線路寬度加上林區(qū)主要樹木生長高度的兩倍。通道附近超過主要樹種高度的個(gè)別樹木，應(yīng)進(jìn)行砍伐。但下列情況，可以不留通道。

①樹木自然生長高度不超過2米。

②電力線路與樹木自然生長高度間的垂直距離，在導(dǎo)線最大弧垂時(shí)應(yīng)符合下表4-5的數(shù)值：

表4-5 電力線路與樹木自然生長高度間的垂直距離

③架空線路通過公園、綠化區(qū)和防護(hù)林帶時(shí)，通道寬度應(yīng)和有關(guān)單位協(xié)商解決，但樹木和邊線在最大偏斜時(shí)的距離不得小于下表4-6的數(shù)值：

4-6樹木和邊線在最大偏斜時(shí)的距離

④架空線路通過果樹林、經(jīng)濟(jì)作物林(茶、油桐等)以及城市綠化用的灌木林時(shí),不必留出通道，但導(dǎo)線至樹稍的距離應(yīng)不小于下表4-7所列數(shù)值：

表4-7 導(dǎo)線至樹稍的距離

⑵架空線路的防護(hù)區(qū)為導(dǎo)線邊線向兩側(cè)延伸一定距離所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。各級(jí)電壓線路防護(hù)區(qū)規(guī)定如下表4-8所示：

表4-8 各級(jí)電壓線路防護(hù)區(qū)規(guī)定

架空線路經(jīng)過工礦、城鎮(zhèn)等人口密集的地區(qū)，不規(guī)定防護(hù)區(qū)，但導(dǎo)線與建筑物(包括樹木)之間的距離應(yīng)不小于下列表4-9所示數(shù)值：

表4-9 導(dǎo)線與建筑物(包括樹木)之間的距離

樹木修剪后和修剪前的距離可比上列數(shù)值差±0.5米；如保持上述距離確有困難時(shí)，可與有關(guān)單位協(xié)商適當(dāng)縮小距離并增加修剪次數(shù)，以照顧實(shí)際情況。

?在修剪、砍伐樹木時(shí)，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，攜帶必要的工具和安全用具，做好一切安全措施以防發(fā)生人身和設(shè)備事故。

在伐樹時(shí)，要有全局觀點(diǎn)，即要照顧到線路的供電安全，也要照顧到綠化、防風(fēng)和林業(yè)生產(chǎn)等需要。因此，應(yīng)和有關(guān)單位協(xié)商。

1、防止烏類對(duì)架空線路的危害

到了春季，鳥類開始在桿塔上筑巢產(chǎn)卵孵化，尤其是烏鴉與喜鵲特別喜歡在橫擔(dān)上做窩。當(dāng)這些鳥類嘴里叼著樹枝、柴草、鐵絲等物在線路上空往返飛行，當(dāng)樹枝等落到導(dǎo)線間，或搭在導(dǎo)線與橫擔(dān)之間，就會(huì)造成接地或短路事故。體型較大的鳥類在線間飛行或鳥類打架也會(huì)造成短路事故。桿塔上的鳥巢與導(dǎo)線間的距離過近，在陰雨天氣或其它原出，便會(huì)引起線路接地事故；在大風(fēng)暴雨的天氣里，鳥巢被風(fēng)吹散觸及導(dǎo)線，因而造成跳閘停電事故。

由上可見，在鳥類活動(dòng)頻繁的季節(jié)，應(yīng)積極開展防止鳥害工作，以保證線路安全運(yùn)行。在此僅介紹兩種行之有效的防止鳥害的辦法。

⑴增加巡線次數(shù)，隨時(shí)拆除鳥巢，特別對(duì)搭在耐張絕緣子串上的；搭在過引線上方的；搭在導(dǎo)線上方的以及距帶電部分過近的鳥巢應(yīng)及時(shí)拆除。在拆除鳥巢時(shí)，電桿下面應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)使用絕緣工具進(jìn)行。

⑵安裝驚鳥措施，使鳥類不敢接近架空線路，常用的具體辦法有：

①在桿塔上部掛鏡子或玻璃片，②裝風(fēng)車或翻板；③在桿塔上掛帶有顏色或能發(fā)聲響的物品；④在桿塔上部掛死鳥；⑤在鳥類集中處還可以用獵槍成爆竹來驚鳥。這些辦法雖然行之有效，但時(shí)間較長，鳥類習(xí)以為常也會(huì)失去作用，所以最好是各種辦法輪換使用為好。

如果桿塔上鳥巢的位置還不至于危及線路的安全運(yùn)行，可暫時(shí)不去拆它，等到產(chǎn)卵后或孵出小鳥時(shí)再去扒窩摔蛋(小鳥)，這樣的拆除比較徹底，鳥就不敢再來了。

對(duì)于木桿，要加強(qiáng)由于啄木鳥錛啄本質(zhì)而造成所謂“鳥洞”的檢查，檢查中如果發(fā)現(xiàn)剩余的木材直徑小于原直徑的2／3，就應(yīng)該補(bǔ)強(qiáng)。一般采用打幫木的方法，幫木的長度為1．5米左右，幫木在鳥洞的上下方各用一根穿心螺絲緊固。每根穿心螺絲的上下方各用44．o毫米的鐵線2統(tǒng)繞3—5圈，并用卡釘釘久。對(duì)于已有的鳥洞，應(yīng)采取措施予以堵塞，防止積水、腐朽擴(kuò)大。

2防止外力破壞造成線路故障

外力破壞是指人們有意或無意而造成的線路故障。而大量的外力破壞是由于人們疏忽大意或?qū)﹄姷闹R(shí)了解不夠而引起的。例如：砍伐樹木、建筑施工作業(yè)、機(jī)耕作業(yè)、放炮取石、交通事故以及小孩放風(fēng)箏等。這就需要我們加強(qiáng)電氣知識(shí)和安全用電的宣傳，加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好各方面工作，以防止外力破壞事故。