?? 由于輸電線路分布很廣，又長期處于露天之下運行，所以經(jīng)常會受到周圍環(huán)境和大自然變化的影響，從而使輸電線路在運行中會發(fā)生各種各樣的故障。據(jù)歷年運行情況統(tǒng)計，在各種故障中多屬于季節(jié)性故障。為了防止線路在不同季節(jié)發(fā)生故障，就應(yīng)有針對性的采取相應(yīng)的反事故措施，從而保證線路安全運行。

?

??? 1、風(fēng)力過大：風(fēng)力超過桿塔的機械強度，就會使桿塔歪例或損壞。并使導(dǎo)線產(chǎn)生振動、跳躍和碰線。

??? 2、雨量影響：毛毛細(xì)雨能使臟污絕緣子發(fā)生閃絡(luò)，甚至損壞絕緣子。傾盆大雨久下不停時，會使河水暴漲或山洪暴發(fā)，造成倒桿事故。

??? 3、冰雪過多：當(dāng)線路導(dǎo)線、避雷線上出現(xiàn)嚴(yán)重覆冰時，首先是加重導(dǎo)線和桿塔的機械負(fù)荷，使導(dǎo)線弧垂過分增大，從而造成混線或斷線；當(dāng)導(dǎo)線、避雷線上的覆冰脫落時，又會使導(dǎo)線、避雷線發(fā)生跳躍現(xiàn)象，因而引起混線事故。此外，由于瓷瓶或橫擔(dān)上積聚冰雪過多，進(jìn)而引起絕緣子的閃絡(luò)事故。

??? 4、雷電的影響：不僅會使絕緣子發(fā)生閃絡(luò)或擊穿，有時還會引起斷線或劈裂木桿或木橫擔(dān)等事故。

??? 5、鳥害：鳥在桿塔上筑巢或在桿塔上停落，有時大烏穿過導(dǎo)線飛翔，均可能造成線

路接地或短路等事故。

??? 6、環(huán)境污染：在工業(yè)區(qū)，特別是化工區(qū)或其他有污源地區(qū)，所產(chǎn)生的塵污或有害氣體，會使絕緣子的絕緣水平顯著降低，以致發(fā)生閃絡(luò)事故。在木桿線路上，因絕緣子表面污穢、泄漏電流增大，故會引起木桿、木橫擔(dān)的燃燒事故。有些氧化作用很強的氣體，則會腐蝕金屬桿塔、導(dǎo)線、避雷線和金具等。

??? 7、氣溫變化：空氣溫度變化時，導(dǎo)線的張力也變化。在炎熱的夏天，由于導(dǎo)線的伸長，?使弧垂變大，可能會造成交叉跨越處放電事故；而在寒冷的冬天，由于導(dǎo)線收縮，弧垂變小，應(yīng)力增加，又可能造成斷線事故。

?? ?除上述各點之外，其他造成線路事故的原因還很多。如外力影響的事故，在線路附近放風(fēng)箏，在導(dǎo)線附近打鳥放槍，在桿塔基礎(chǔ)旁邊挖土以及線路附近有高大樹木等。這些都會影響線路正常運行，也可能造成嚴(yán)重的事故。

??? 但是，只要我們嚴(yán)格執(zhí)行各種運行、檢修制度，切實作好維護和檢修工作，認(rèn)真執(zhí)行各項反事故技術(shù)措施，即可保證架空線路的安全運行，上述各種事故是可以避免的。

?

在絕緣子表面粘附的污穢物質(zhì)，一般均有一定的導(dǎo)電性和吸濕性。因此，在濕度較大的條件下，會大大降低絕緣于的絕緣水平，從而增加絕緣子表面泄漏電流，以致在工作電壓下也可能發(fā)生絕緣子閃絡(luò)或木桿燃燒的事故。這種由于污穢引起的燒閃事故，統(tǒng)稱為污穢事故。

1、污穢的種類

按污穢的來源和形態(tài)可分為：

(1)、自然污穢：在空氣中飄浮的微生，海風(fēng)帶來的鹽霧，鹽堿嚴(yán)重地區(qū)大風(fēng)刮起的塵土以及鳥類糞便等。

(2)、工業(yè)污穢：工廠、蒸汽機車等工業(yè)企業(yè)排出的煙塵或廢氣。

(3)、顆粒性污穢：這種污穢物質(zhì)，一般呈各種形式的顆粒，如灰塵，煙塵等。

(4)、氣體性污穢：這種污穢物質(zhì)呈氣態(tài)，彌漫空氣中，具有很強的附蓋力。例如各種化工廠排出的氣體，海風(fēng)帶來的鹽霧等。

2、污穢而引起的事故

?各種污穢物質(zhì)的性質(zhì)不一樣，對線路絕緣的影響也不一樣。普通的灰塵容易被雨水沖刷掉，所以對絕緣性能影響不大?？墒枪I(yè)粉塵附在絕緣子表面上能構(gòu)成一層薄膜。就不能被雨水沖掉，因此對絕緣性能影響極大。煤煙的主要成分是氧化硅，氧化鋁和硫；水泥廠噴出的飛塵主要是氧化鈣和氧化硅；鹽霧中主要含有氯化鈉。這些污穢物質(zhì)在干燥時呈鹽狀，?導(dǎo)電不好，但其水溶液則呈離子狀態(tài)，因而有較高的導(dǎo)電系數(shù)。所以這些污穢物在干燥天氣時，即使附于瓷瓶表面，瓷瓶也還能保持一定的絕緣水平。但在潮濕天氣時．絕緣水平卻大大降低，從而引起絕緣子閃絡(luò)，木桿燃燒事故。在化工廠和大量使用儲藏酸、堿場所的附近，空氣中有大量污穢氣體，這類氣體吸濕后形成導(dǎo)電性能很強的液體，使瓷瓶絕緣水平大大降低，也能引起燒閃事故。

?當(dāng)污穢物質(zhì)吸潮后，導(dǎo)電性能增大的同時，還會增加瓷瓶表面的泄漏電流。在木桿上．由于泄漏電流增大，泄漏電流通道上產(chǎn)生的熱量增加，就有可能引起木桿燃燒。木桿燃燒常發(fā)生在木材互相連接處、絕緣子固定處及拉線上把。這些部位由于兩個部件連接的不嚴(yán)。或由于表面形狀變化的原因，造成泄漏電流比較集中，發(fā)熱量比其它部位大，因而易引起木桿燃燒事故。

??? 污穢除了容易引起絕緣子閃絡(luò)、木桿燃燒事故外，還能引起導(dǎo)線、避雷線、桿塔上的

金屬部分發(fā)生銹蝕。

??? 污穢事故與氣候條件有十分密切的關(guān)系。一般來講，在空氣濕度大的季節(jié)容易發(fā)生這類事故。例如毛毛雨、小雪、大霧和雨雪交加等天氣。在這些天氣下，空氣中濕度比較均勻，由于各種污穢物質(zhì)的吸濕性不一樣，導(dǎo)電性不一樣，從而形成泄漏電流集中，引起燒閃事故。而在大雨天氣里，雖然空氣中的濕度也很大，但由于水量較大，對絕緣子有沖洗作用；出于水最大，污穢物質(zhì)均能在很短的時間吸足水分，避免了泄漏電流局部集中；因此在大雨時，就不能引起撓閃事故。

??? 污穢事故的特點是；受影響的面積廣，產(chǎn)生污穢事故的因素，一般能維持一段較長的時間。因此，污穢事故一旦發(fā)生，往往不能依靠重合閘迅速恢復(fù)送電，而必須經(jīng)過檢修才能送電。此外，污穢事故的發(fā)生，還會造成整個電力網(wǎng)故障。所以污穢事故是電力系統(tǒng)的一種惡性事故，必須認(rèn)真對待。

??? 3、防止污穢事故的措施

??? 為了防止污穢事仇必須采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)組織措施。

?? （1）確定線路污穢的季節(jié)

??? 根據(jù)歷年發(fā)生污穢事故的時間和當(dāng)時的氣候條件，找出污穢事故與季節(jié)、天氣等因素的關(guān)系，從而確定線路容易發(fā)生污穢的季節(jié)，以便使防污工作在污穢季節(jié)之前完成。

?? （2）防污技術(shù)措施

??? 目前比較有效的防污穢技術(shù)措施有以下幾項。

??? ①作好絕緣子的定期清掃：絕緣子清掃周期一般是每年一次，但還應(yīng)根據(jù)絕緣子的臟污情況及對污樣分析的結(jié)果適當(dāng)確定潔掃次數(shù)。清掃的方法有停電清掃，不停電清掃，不停電水沖洗三種方法。

??? 停電清掃：即在線路停電以后工人上桿塔，用抹布擦試，如遇到用干布擦不掉的污垢時，也可用水濕抹布擦擦，也可用釀有汽油布擦，或用肥皂水掠也行，但必須用凈水沖洗一下絕緣子以免有堿性物附著在絕緣于上。無論用那種方式擦絕緣子最后都應(yīng)用干凈的布再擦一遍。

??? 不停電清掃：一般是利用裝有毛刷或綁以棉沙的絕緣桿，在運行線路上擦拭絕緣子。所使用的絕緣桿的長短取決于線路電壓的高低，在清掃時工作人員與帶電部分，必須保持足夠的安全距離，并應(yīng)有監(jiān)護人。

不停電水沖洗：帶電水沖洗絕緣子的清掃方法和其它方法相比較，有設(shè)備簡單、效果良好，可以帶電進(jìn)行，工作效率高，改善了工人的工作條件等優(yōu)點。

②定期測試和及時更換不良絕緣子：線路上如果存在不良絕緣子，線路絕緣水平就要相應(yīng)地降低，再加上線路周圍環(huán)境污穢的影響，就更容易發(fā)生污穢事故。因此，必須對絕緣子進(jìn)行定期測試，發(fā)現(xiàn)不合格的絕緣子就應(yīng)及時更換，使線路保持正常的絕緣水平。一般l～2年就要進(jìn)行一次絕緣子測試工作。

③提高線路絕緣水平：提高絕緣水平以增加泄漏距離的具體辦法是；增加懸垂式絕緣子串的片數(shù)；對針式絕緣子，提高一級電壓等級；將配電線路的斷引處或終端桿的單茶臺改成雙茶臺；也可將一個茶臺和一片懸式絕緣子配合使用。

?④采用防污絕緣子：采用特制的防污絕緣子或?qū)⒁话銘沂浇^緣子表面涂上一層涂料或半導(dǎo)體釉，以達(dá)到抗污閃的能力。

（3）防止木桿燃燒的措施：防止木電桿燃燒往往比防止絕緣子閃絡(luò)更為重要。前面提到，木桿燃燒的原因是由于絕緣子表面污穢受潮后，絕緣性能降低，泄漏電流增大，致使木桿各部件連接處導(dǎo)電性不一致，而形成局部的電流集中或電壓集中。電流集中會產(chǎn)生大量的熱量，電壓集中會造成局部放電而產(chǎn)生高溫，從而引起木桿燃燒。因此，防止木桿燃燒的最根本的措施就是要消除或減少局部的電流集中或電壓集中，具體措施加下：

?①、定期測試絕緣子，及時更換不合格的絕緣子。

?②、保證木質(zhì)結(jié)構(gòu)各聯(lián)結(jié)部分緊密連接，特別是絕緣子串掛鉤和木橫擔(dān)連接處，木橫擔(dān)與木桿接合處。穿心螺栓與穿心螺栓孔的大小應(yīng)配合緊密，穿心螺栓兩頭應(yīng)加墊圈，螺母要緊固。

?③、在雷害不很嚴(yán)重的地區(qū)，可以把三相絕緣子串掛鉤或針式絕緣子鐵腳用直徑為4～6毫米鐵線連接起來，接到接地引下線上，使泄漏電流直接入地，這是防止木桿燃燒的最好措施。

?④、加裝分流綁線：分流綁線一般加在絕緣子串掛鉤和木橫擔(dān)連結(jié)處和木橫擔(dān)與木桿連接處。其他連接處若也能加裝。效果更好。

?分流綁線可以將泄漏電流迅速的比較均勻的傳到整個木桿表面，使泄漏電流不致于集中，從而起到分流作用，并可消除擊穿現(xiàn)象，避免高溫的產(chǎn)生。分流綁線是用直徑2毫米以上的銅線、鋁線或鐵線，并用長度為50～70毫米的釘子訂在橫擔(dān)或電桿上。綁線在釘子上纏一圈，釘子要釘在木材沒有縫隙的地方，并整齊地釘?shù)侥静闹腥ァＣ磕暝谖鄯x季節(jié)前，應(yīng)將分流綁線整修一次。因此，安裝、維護工作量較大，若檢修工作跟不上，則由于木材受潮膨脹，干燥收縮會使分流綁線松弛，因而更容易造成燃燒木桿，故目前多不采用分流綁線。

??? 1、輸電線路覆冰的原因

??? 輸電線路的覆冰是在初冬和初春時節(jié)(氣溫在零下五度左右)，或者是在降雪或雨雪交加的天氣里，在輸電線路的導(dǎo)線、避雷線、絕緣子串等處均會有冰、霜和濕雪混合形成的冰層。這是一層結(jié)實而又緊密的透明或半透明的冰層，形成覆冰層的原因，是由于在自然界物體上附著水滴，當(dāng)氣溫下降時，這些水滴便凝結(jié)成冰，而且越結(jié)越厚。

??? 有時，也會在導(dǎo)線表面上結(jié)上一層白霜，呈冰渣性質(zhì)，其重量比堅實的覆冰輕得多，

但其厚度卻大得多。一般當(dāng)空氣中有大量水分且有微風(fēng)時，最易形成笛。

??? 在濕雪降落時，濕雷一方面粘在導(dǎo)線上，同時又會浸透正在結(jié)冰的木，使冰層越來越

厚，最厚可達(dá)10厘米以上。

??? 當(dāng)風(fēng)向與線路平行時，覆冰的斷面呈橢圓形；當(dāng)風(fēng)向與線路垂直時，覆冰的斷面呈扇形，即在導(dǎo)線的一個側(cè)面；當(dāng)無風(fēng)時，覆冰則是均勻的一層。

??? 此外，覆冰還與線路走向有關(guān)，在冷、熱空氣的交匯處經(jīng)過的線路，覆冰就更嚴(yán)重。貿(mào)冰在導(dǎo)線或絕緣子上停留的時間也是不同的，達(dá)主要決定于氣溫的高低和風(fēng)力的大小，短則幾小時，長則達(dá)幾天。

??? 2、因覆冰而發(fā)生的事故

??? 導(dǎo)線和避雷線上的覆冰有時是很厚的，嚴(yán)重時會超過設(shè)計線路時所規(guī)定荷重。如果導(dǎo)線、避雷線發(fā)生覆冰時還伴著強風(fēng)，其荷重更要增加，這可能引起導(dǎo)線或避雷線斷線，使金具和絕緣子串破壞，甚至使桿塔損壞。尤其是扇形覆冰，它能使導(dǎo)線發(fā)生扭轉(zhuǎn)，所以對金具和絕緣子串威協(xié)最大。常見的線路覆冰事故有以下幾種：

(1)桿塔因覆冰而損壞，一般是由于直線桿塔某一側(cè)導(dǎo)線斷線所造成的。此時，由于帶覆冰的導(dǎo)線在該桿塔的另一側(cè)形成較大的張力，使桿塔受到過大的荷重，故造成倒桿或倒塔事故。

(2)導(dǎo)線覆冰事故，如果導(dǎo)線在桿塔上是垂直排列的，當(dāng)導(dǎo)線和避雷線上的覆冰有局部脫落時，因各導(dǎo)線的荷重不均勻，會使導(dǎo)線發(fā)全跳躍現(xiàn)象，從而使導(dǎo)線發(fā)生碰撞，造成短路故障。

(3)線路各檔距覆冰不均引起事故，由于線路各檔距內(nèi)的覆冰不均等原因，會使各檔距內(nèi)的弧垂發(fā)生很大變化。有嚴(yán)重覆冰的檔距內(nèi)的導(dǎo)線荷重很大，將使導(dǎo)線嚴(yán)重下垂，以致有時使導(dǎo)線離地面距離減小到十分危險的程度，因而發(fā)生事故。

(4)絕緣子串理冰事故，雖然絕緣子上冰層厚度所增加的重量不大，但卻降低了絕緣于串的絕緣水平，會引起閃絡(luò)接地事故，甚至燒壞絕緣子，其后果也很嚴(yán)重。

3、覆冰的防止和消除措施

為了防止覆冰所引起的故障，設(shè)計桿塔時，應(yīng)考慮由于覆冰所形成的外加荷重。對經(jīng)常發(fā)生嚴(yán)重覆冰的地區(qū)，架設(shè)耐覆冰式的線路，這種線路的桿塔較一般桿塔的機械強度大，檔距較短，導(dǎo)線張力較小。為了避免碰線，導(dǎo)線應(yīng)采用水平排列的布置方法，并應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟髮?dǎo)線和避雷線之間的距離。

選擇線路路徑時，應(yīng)注意避開冷、熱空氣的交匯處。

但是在覆冰特別嚴(yán)重的地區(qū)，上述措施還是不夠的，覆冰仍可引起破壞線路的事故。因此，在運行中必須觀察導(dǎo)線上產(chǎn)生覆冰的情況，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰韵?/div>