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安全管理網(wǎng)

鄰近營業(yè)線施工安全防護(hù)

  
評(píng)論: 更新日期:2014年08月24日

(2)開工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書,明確雙方責(zé)任和義務(wù),施工責(zé)任地段和期限,安全防范內(nèi)容和措施,安全分工,發(fā)生責(zé)任行車事故處罰辦法,安全監(jiān)督配合等等,施工中對(duì)既有設(shè)施采用可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞,施工中接受路局行車組織及設(shè)備管理部門的監(jiān)督檢查,對(duì)設(shè)備單位提出要求和問題嚴(yán)格執(zhí)行及時(shí)整改,建立良好的安全相互監(jiān)督機(jī)制,確保施工安全。
(3)及時(shí)召開安全總結(jié)會(huì),不斷總結(jié)和提高安全管理水平。
(4)架子隊(duì)在不同時(shí)期組織有關(guān)人員按期召開施工生產(chǎn)安全會(huì)議,對(duì)前一階段施工安全出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié),并制定預(yù)防和整改措施,對(duì)管理工作好的給予表彰獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)存在問題的給予處分,切實(shí)加強(qiáng)各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)的作用,達(dá)到提高安全整體管理水平和預(yù)防問題的出現(xiàn)。
1.6 安全控制重點(diǎn)
根據(jù)工程特點(diǎn),將以下內(nèi)容作為施工過程中的安全控制重點(diǎn),嚴(yán)格監(jiān)控:對(duì)既有鐵路正線的防護(hù);對(duì)既有線設(shè)備的防護(hù);站房改建拆建防護(hù);用電作業(yè)安全;施工機(jī)械作業(yè)安全(挖機(jī)、吊車、混凝土攪拌機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)等);
1.7 安全施工保證措施
1.7.1 施工工點(diǎn)防護(hù)
配備足夠的防護(hù)人員,施工點(diǎn)的防護(hù)人員每班不得少于3人(每人配備對(duì)講機(jī)、手機(jī)各1部),施工地點(diǎn)與相臨車站應(yīng)有可靠電話聯(lián)絡(luò),相互作好通話記錄。
防護(hù)人員均由正式職工擔(dān)任,經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。防護(hù)人員必須責(zé)任心強(qiáng),具有安全生產(chǎn)知識(shí),熟知防護(hù)方法,身體健康。
1.7.2施工現(xiàn)場安全措施
在符離集站房改建中,派出所和間休室是兩個(gè)最大的施工項(xiàng)目,建筑面積分別為557m2和260m2,兩者均屬鄰近營業(yè)線施工,因而施工過程中的安全防護(hù)尤為重要。
在遠(yuǎn)離南6股線路中心9.75的位置有隔離墻,施工過程中,人員禁止翻越圍墻,進(jìn)入鐵路營業(yè)線。機(jī)械作業(yè)時(shí)必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界桿,并拉限界繩,防止機(jī)械侵入限界。吊車吊裝時(shí)和挖掘機(jī)基坑開挖時(shí)規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向,嚴(yán)禁侵入鐵路界限。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)具的監(jiān)護(hù),尤其是撬棍、鋼管等易侵限的工具更應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)侵限情況立即制止更正,現(xiàn)場建筑材料必須碼放整齊。
1.7.3 鄰近既有線施工安全“卡死”技術(shù)保證措施
(1)沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、沒有指定安全技術(shù)措施、沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好的施工安全協(xié)議的項(xiàng)目不準(zhǔn)開工。
(2)沒有書面的技術(shù)交底,對(duì)施工現(xiàn)場的地下電纜、水管、光纜、通信信號(hào)等隱蔽設(shè)施沒有查明并沒有采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工。
(3)在既有線作業(yè)時(shí),與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等,沒有經(jīng)過培訓(xùn)、考試并取得合格證者不準(zhǔn)上崗。所有施工人員必須100%進(jìn)行崗前培訓(xùn),進(jìn)行鐵路施工安全教育,認(rèn)識(shí)鐵路施工安全的重要性。
(4)機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械靠近既有線施工,沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁,不得進(jìn)場作業(yè)。
1.7.4 防電措施
對(duì)接觸網(wǎng)的改造及供電封鎖配合安裝、拆除防電設(shè)備,需供電部門停電配合。
1.7.5 施工機(jī)械作業(yè)安全措施
所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須做到“一人一機(jī)”,“專人專機(jī)”,由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修,確保狀態(tài)良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。
(1)駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作,并作好作業(yè)記錄。
(2)各類安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩(蓋)要齊全可靠。
(3)機(jī)械與輸電線路(垂直,水平方向)按規(guī)定保持距離。
(4)作業(yè)時(shí)機(jī)械停放穩(wěn)固,臂桿幅度批示器靈敏可靠。
(5)電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖亂拉。
(7)必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用,帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。
(8)機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設(shè)備。
(9)冬季、雨季車輛行駛時(shí)要防凍、防滑。
1.7.6 用電安全措施
(1)現(xiàn)場照明:照明電線絕緣良好,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于2.4m。
(2)配電箱,開關(guān)箱:使用標(biāo)準(zhǔn)電條,電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接線正確,電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器,選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z,分開關(guān),動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地過接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。
(3)架空線:架空線設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上,架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上,離機(jī)動(dòng)車道為6m以上,不得侵占鐵路建筑限界。
(4)接地接零:接地采用角鋼、圓鋼或鋼管截面不小于48mm2一組二根,接地間距不小于2.5m,接地符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿,終端桿及總箱,分配電箱必須有重復(fù)接地。
(5)用電管理:安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成。電工必須持證上崗,實(shí)行定期檢查制度,并做好檢查記錄。
1.7.7 防火安全措施
(1)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立項(xiàng)目部、架子隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制,明確職責(zé)。
(2)加強(qiáng)對(duì)職工的防火教育,根除麻痹大意及僥幸心理。
(3)焊割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m.
(4)在大風(fēng)季節(jié),應(yīng)特別提高警惕,禁止在施工區(qū)域內(nèi)燒荒,注意清查火災(zāi)隱患,杜絕明火。

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