?第一篇????????????????????????????????????????????????????????????????? 桿塔統(tǒng)計表

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第二篇????????????????????????????????????????????????????????????????? 工地運輸與裝卸

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一 .汽車運輸和裝卸

1. ???開工前，各施工隊制定專人對運輸?shù)缆愤M行詳細檢查，運輸前對溝坡、急轉(zhuǎn)彎及路面坑洼不平的情況應向押運和駕駛?cè)藛T進行交底，需要作修補的道路應作及時修補。

2. ???裝卸工作必須遵守起重機械安全管理規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。工作前檢查裝卸工具和設(shè)備情況，不合要求者嚴禁使用。

二.人力運輸

1.??? 多人抬運大件物體時應事先檢查道路情況，妨礙搬運的地方及時加以修補。

2.??? 搬運較大物件時，應由一人指揮、步調(diào)一致、同起同落，不得直接用肩扛。

3.??? 所用工器具應牢固可靠，每次使用前，應由工作負責人進行檢查。

4.????????????????? 水泥桿運輸前，要仔細核對桿段型號，檢查桿身有無裂紋和破損，不和格者禁用。

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第三篇????????????????????????????????????????????????????????????????? 排桿、焊接

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1、??? 排桿時應視地形情況確定排桿方向：

A.??? 單桿接地孔要面向送電側(cè)(額旗)右側(cè)；

B.??? 雙桿接地孔向雙側(cè)，腳釘在右桿。

2、??? 排桿處地形不平或土質(zhì)軟，應先平整或支墊堅實必要時應要繩索錨固。

3、??? 滾動桿段時應統(tǒng)一行動，滾動前方不得有人；桿段順向移動時，應隨時將支墊處用木楔掩牢。

4、??? 用棍、杠撬桿段，應防止滑脫傷人，不得用鐵撬棍插入預埋孔轉(zhuǎn)動桿身。

5、??? 混凝土電桿及預制構(gòu)件在裝卸運輸中嚴禁互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，以防止產(chǎn)生裂縫或使原有裂縫擴大。預應力混凝土電桿及構(gòu)件不得有縱向、橫向裂縫。

6、??? 前應有做好準備工作，一個焊口宜連續(xù)焊成，焊縫應平滑成細鱗形，其外觀缺陷允許范圍及處理方法符合有關(guān)規(guī)定。

7、 本工程采用電焊焊接，電弧焊是由電弧焊機、軟電纜、焊鉗、電焊條、焊件及地線等組成一個電氣回路而進行工作。

8、 電桿焊接所用的電焊條與焊接基本母材的配用，必須按照電力部頒發(fā)的《電弧焊接技術(shù)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行，選用時，焊條的性能強度不能低于被焊接體的基本母材。Q235鋼材之間的焊接采用E43XX焊條，Q345鋼材之間的焊接采用E50XX焊條，Q235與Q345鋼材之間的焊接采用E50XX焊條。所用焊條必須符合國家質(zhì)量標準，必須持有出廠證書，批號、牌號、化學成份、機械性能、直徑和出廠日期。。

9、焊接時應遵守以下規(guī)定：、

1）??????????? 鋼板圈焊口上的油脂、鐵銹，泥垢等污物應清除干凈；

2）??????????? 對口合于要求后，先點焊3～4處，然后再行施焊。點焊所用焊條應與正式焊接所用焊條相同。

3）??????????? 雨、雪、大風中，只有采取妥善防護措施后方可施焊。當氣溫低于-20℃焊接時，應采取予熱措施

10、焊接完畢的電桿應保證下列質(zhì)量要求：

1) 分段或整根彎曲均不超過應長度的2%。

2) 保證焊縫的焊肉厚度。

3) 鋼圈咬邊不大于1mm。

11、電桿的鋼圈焊接點應使用紅丹和灰漆防銹處理。

12、桿根防腐：從桿根刷至地面上500mm

第四篇????????????????????????????????????????????????????????????????? 桿塔組立

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1、??? 鐵塔組立時，鐵塔基礎(chǔ)強度達到70%時方可分解組立。

2、??? 桿塔各構(gòu)件的組裝應牢固，交叉處有空隙者，應裝設(shè)相應厚度的墊圈或墊板。

3、 電桿上端應封堵，設(shè)計無特殊要求時，下端不封堵，放水孔應打通。

4、 螺栓的穿入方向應符合下列規(guī)定：

(1) 對立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上。

(2) 對平面結(jié)構(gòu)：A ??順線路方向，由送電側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向穿入；

B ??橫線方向，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面向受電側(cè)，下同）或按統(tǒng)一方向；

C??垂直方向由下向上；

5、 桿塔部件組裝有困難時應查明原因，嚴禁強行組裝。

6、 拉線制作必須待主桿吊正后進行，而且滿足下列要求；

7、 上下把線夾尾線統(tǒng)一500-700毫米：

(1) NUT線夾的凸肚方向按要求做到統(tǒng)一；

(2) 拉線用8#或10#鍍鋅鐵線扎20圈；

(3) NUT線夾應有不少于1/2螺栓長度可供調(diào)節(jié)，雙帽并緊。

8、 塔的多層拉線應在監(jiān)視下逐層對稱調(diào)緊，防止過緊或受力不無效而使桿塔產(chǎn)生傾斜或局部彎曲。

9、 架線后應對全部拉線進行檢查和調(diào)整，并應符合下列規(guī)定：

（1）??? 拉線與拉線棒應呈一直線；

（2）??? X型拉線的交叉點處應留足夠的空隙，避免相互磨碰；

（3）??? 拉線的對地夾角允許偏差應為1·。

（4）??? 組合拉線的各根拉線受力應一致。

10、桿塔組立遇下列情況，不能施工：

(1) 工器具不合格

(2) 沒有施工負責人和安全負責人

(3) 分工不具體、不明確、現(xiàn)場混亂

(4) 施工人員過少造成主要崗位無人把關(guān)

11、卡盤安裝：先調(diào)正桿子無誤后，再嚴格按照圖紙設(shè)計要求施工。

12、轉(zhuǎn)角桿塔組立時應向線路轉(zhuǎn)角外側(cè)予偏，其桿頂予偏值如下：

??????? J30型轉(zhuǎn)角桿為：100mm

??????? J60型轉(zhuǎn)角桿為：150mm