? 山西鋁業(yè)公司供電分廠生產(chǎn)系統(tǒng)已投運多年，目前大部分電力、管網(wǎng)設備陳舊，部分已經(jīng)嚴重老化，隨之而來的將是大量的設備檢修作業(yè)。而設備檢修工作往往是在時間緊、任務重、作業(yè)環(huán)境復雜、多工種相互配合及交叉作業(yè)頻繁的情況下進行的。如何針對設備檢修工作中存在的危險因素，采取有效的防范措施，減少甚至避免檢修施工過程中的人身傷害事故，已成為供電分廠實現(xiàn)更長周期安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。
1.　檢修工作中存在的安全問題
??? 目前，供電分廠所轄設備包括電力電纜及高低壓電氣設備、供排水管網(wǎng)及相關(guān)設備、通訊設施及大量的通風降溫設施等。如果要對一臺設備進行檢修，從作業(yè)前的工器具和材料的準備、設備停運、故障點檢修處理、試車到恢復運行，每個階段都可能存在危險因素，稍有疏忽就有可能出現(xiàn)難以預料的嚴重后果。供電分廠檢修作業(yè)存在的安全問題主要表現(xiàn)在以下方面：
1．1? 多種類型作業(yè)混合，多種危險因素并存
1．1．1? 交叉作業(yè)
??? 由于檢修作業(yè)經(jīng)常是多工種、多工序相互配合，同時在多個工作層面交叉進行，因而存在著多種多樣的危險因素，一旦某一細小環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，發(fā)生事故的可能性就極大。此種情況在供電分廠的高壓電氣檢修、管網(wǎng)搶修和水源深水井檢修中最為常見。
1．1．2? 電氣檢修作業(yè)
??? 目前，供電分廠擁有3個電壓等級(1lOkV、35kV、6kV)的14個一級配電所，管轄的6kV架空線路15條共60km；35kV架空線路1條共4km；llOkV架空線路4條共35km；高壓電纜總長180km。維護范圍遍及全廠各個角落，點多、面廣、線長。在轄區(qū)內(nèi)架空或地埋的電力電纜、變配電系統(tǒng)、電氣設備，特別是電纜隧道的檢修過程中，都有可能發(fā)生意外，造成觸電、電弧灼傷，甚至火災爆炸等嚴重事故。
1．1．3? 登高作業(yè)
??? 供電分廠所轄的電氣、通訊、管網(wǎng)等檢修工作中登高作業(yè)多，發(fā)生高處墜落事故的可能性就大一些。供電分廠自成立以來發(fā)生高處墜落事故及未遂事故就有4起之多，其中，1993年4月，發(fā)生高處墜落重傷事故，導致供電分廠長周期安全生產(chǎn)記錄被中斷。
1.2　作業(yè)環(huán)境惡劣，工作條件差
　　供電分廠的設備檢修作業(yè)常常需要在一些危險場地進行若在場地狹窄、通風不暢、高空高壓、地面高低不平、有毒有害氣體以及照明不足等惡劣環(huán)境中進行，都有可能對檢修人員造成傷害。如在排水井疏通、電纜隧道內(nèi)及1lOkV鐵塔上等分廠一級危險點源區(qū)域作業(yè)，就極易發(fā)生各種事故。
1.3? 人工作業(yè)多，事故概率高
??? 檢修中拆裝的機器設備、部件經(jīng)常需要多次吊運，在人工扶、推、拉、抬以及使用各種手工或半機械化的工具的情況下，人機接觸頻繁，險情增多，發(fā)生事故的概率較高。如水泵或高壓電機檢修、電力電纜、通訊電纜大修等工作，施工作業(yè)人員多、涉及工種多，同時作業(yè)環(huán)境狹小，容易發(fā)生人身傷害事故。
1．4? 檢修安全管理難度大
??? 檢修工程量大、周期短，參加檢修的單位、人員多，素質(zhì)參差不齊，組織管理難度大；而檢修作業(yè)又需在特定場所多工種協(xié)調(diào)配合下按要求的工期完成，這樣，就會出現(xiàn)因搶工期違章增多、安全監(jiān)督不到位等管理漏洞，容易發(fā)生事故。
L 5? 大量的技術(shù)改造工程項目增加了新的危險因素
??? 當前供電分廠為滿足山西企業(yè)三期工程電力負荷的供應，對llOkV系統(tǒng)進行了大規(guī)模的技術(shù)更新改造，水源防汛線路和通訊等方面都引進了先進的自動控制設備或設施，使危險點源相對集中；由于自動化程度要求高，職工維護和檢修技術(shù)水平跟不上，產(chǎn)生新的危險因素。
2.　檢修作業(yè)事故的特點
　　供電分廠歷年來事故情況統(tǒng)計如表l所示。

　　從供電分廠歷年來傷亡事故的統(tǒng)計分析來看，存在下列特點：
2．1? 檢修傷害事故的概率高，傷害嚴重程度大
??? 供電分廠自成立以來(1990年8月～2004年1月)共發(fā)生人身傷害事故26起，檢修過程中發(fā)生12起，占全部事故的46％，3起重傷事故有2起發(fā)生在檢修施工過程中。由此可見，檢修工作中的傷害事故發(fā)生率高，傷害程度嚴重。
2．2? 機械傷害、物體打擊和高處墜落事故突出
??? 從傷亡事故類別分析，檢修工作中發(fā)生事故總數(shù)12起傷12人，其中物體打擊、機械傷害和高處墜落事故比較突出。在各類檢修事故中，機械傷害4起4人占33．3％，居第一位；物體打擊’3起3人占25％，居第二位；高處墜落2起2人占16．7％，居第三位。這3類事故合計占到檢修事故總數(shù)的75％。