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安全管理網(wǎng)

電力事故預(yù)防

  
評(píng)論: 更新日期:2012年02月02日

  2.主要防范措施

  (1)嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票制度,并使兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化,管理規(guī)范化。

  (2)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令,操作時(shí)不允許改變操作順序,當(dāng)操作發(fā)生疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即停止操作,并報(bào)告調(diào)度部門(mén),不允許隨意修改操作票,不允許解除閉鎖裝置。

  (3)應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定防誤操作裝置的運(yùn)行規(guī)程及檢修規(guī)程,加強(qiáng)防誤閉鎖裝置的運(yùn)行、維護(hù)管理,確保已裝設(shè)的防誤閉鎖裝置正常運(yùn)行。

  (4)建立完善的萬(wàn)能鑰匙使用和保管制度。防誤閉鎖裝置不能隨意退出運(yùn)行,停用防誤閉鎖裝置時(shí),要經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn);短時(shí)間退出防誤閉鎖裝置時(shí),應(yīng)經(jīng)值班長(zhǎng)或變電所所長(zhǎng)批準(zhǔn),并應(yīng)按程序盡快投入運(yùn)行。

  (5)采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí),遠(yuǎn)方、就地操作均應(yīng)具備電氣閉鎖功能。

  (6)斷路器或隔離開(kāi)關(guān)閉鎖回路不能用重動(dòng)繼電器,應(yīng)直接用斷路器或隔離開(kāi)關(guān)的輔助觸點(diǎn);操作斷路器或隔離開(kāi)關(guān)時(shí),應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)為準(zhǔn)。

  (7)對(duì)已投產(chǎn)尚未裝設(shè)防誤閉鎖裝置的發(fā)電、變電設(shè)備,要制定切實(shí)可行的規(guī)劃,確保1年內(nèi)全部完成裝設(shè)工作。

  (8)新建和擴(kuò)建的發(fā)電、變電工程,防誤閉鎖裝置應(yīng)與主設(shè)備同時(shí)投運(yùn)。

  (9)成套高壓開(kāi)關(guān)柜五防功能應(yīng)齊全,性能應(yīng)良好。

  (10)應(yīng)配備充足的經(jīng)過(guò)國(guó)家或省、部級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格的安全工作器具和安全防護(hù)用具。為防止誤登室外帶電設(shè)備,應(yīng)采用全封閉(包括網(wǎng)狀)的檢修臨時(shí)圍欄。

  四、防止汽輪機(jī)事故

  (一)防止超速

  (1)在額定蒸汽參數(shù)下,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行,甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。

  (2)各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行,超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí),禁止機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行。

  (3)機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì),尤其是轉(zhuǎn)速表,顯示不正確或失效,嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組,在無(wú)任何有效監(jiān)視手段的情況下,必須停止運(yùn)行。

  (4)透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下,嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。

  (5)機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)或仿真試驗(yàn),確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。

  (6)正常停機(jī)時(shí),在打閘后,應(yīng)先檢查有功功率是否到零,千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后,再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列,或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。

  (7)堅(jiān)持危急保安器的各項(xiàng)定期試驗(yàn),防止危急保安器拒動(dòng)。

  (二)防止軸系斷裂

  (1)落實(shí)防止超速的各項(xiàng)措施,切實(shí)防止發(fā)生機(jī)組超速,造成軸系斷裂。

  (2)減少軸系大不平衡因素,采取防止油膜振蕩、扭振的措施。

  (3)采取防止對(duì)輪螺栓斷裂的措施。

  (4)定期對(duì)大軸、大軸內(nèi)孔、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)等部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。

  (三)防止大軸彎曲

  (1)機(jī)組起動(dòng)前檢查:大軸晃度不超過(guò)原始值0.02mm;高壓及中壓上下缸溫差不超過(guò)50℃;高壓內(nèi)缸上下缸溫差不超過(guò)35℃;主蒸汽、再熱蒸汽溫度至少高于氣缸金屬50℃。

  (2)機(jī)組沖轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行充分盤(pán)車(chē),連續(xù)時(shí)間不得小于2-4h,熱態(tài)起動(dòng)不小于4h。若盤(pán)車(chē)中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。

  (3)啟動(dòng)時(shí)中速之前,軸承振動(dòng)超過(guò)0.03mm或相對(duì)軸振動(dòng)值超過(guò)0.26mm時(shí),應(yīng)打閘停機(jī);過(guò)臨界時(shí)振動(dòng)超過(guò)0.10mm應(yīng)打閘停機(jī)。

  (四)防止葉片斷裂

  (1)加強(qiáng)檢測(cè),新機(jī)組驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行葉片探傷、測(cè)頻檢查;大修中進(jìn)行損傷檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

  (2)防止加熱器滿水,保持疏水系統(tǒng)暢通,保證汽缸不積水或從疏水系統(tǒng)、抽氣系統(tǒng)向汽缸返水。

  (3)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)斷葉片的故障征兆時(shí),應(yīng)按規(guī)程規(guī)定果斷停機(jī)檢查。

  (4)發(fā)生個(gè)別葉片斷落故障后,除對(duì)斷裂葉片采取措施外,還應(yīng)對(duì)未斷落葉片進(jìn)行探傷、測(cè)頻檢驗(yàn)。

  (七)防止燒軸瓦

  (1)軸瓦鎢金溫度或回油溫度達(dá)到限值時(shí),應(yīng)按規(guī)程規(guī)定停機(jī)。

  (2)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的切換操作,如換冷油器、過(guò)濾器以及啟動(dòng)定速后停用啟動(dòng)油泵等,應(yīng)在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行,并嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓變化。

  (3)機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)檢查試驗(yàn)交、直流潤(rùn)滑油泵工作正常,并投入低油壓保護(hù)和聯(lián)動(dòng)裝置。

  (4)當(dāng)發(fā)生水沖擊、瞬間斷油或其他可能引起軸瓦損壞的異常情況后,應(yīng)檢查正常后才能重新啟動(dòng)機(jī)組。

  (5)直流潤(rùn)滑油泵、直流密封油泵電源可靠,電源電纜采用可靠防火措施。

  (6)潤(rùn)滑油泵系統(tǒng)的截門(mén)一般應(yīng)平裝,并采用明桿截門(mén)。

  (7)高、低壓油泵和低壓油保護(hù)裝置定期試驗(yàn)。

  (八)防止蒸汽溫度變化失控

  (1)制定機(jī)組各種狀態(tài)啟動(dòng)及增減負(fù)荷的溫度變化曲線,嚴(yán)格按曲線規(guī)定控制溫度變化率。

  (2)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí),嚴(yán)防低于機(jī)組上下缸金屬溫度的蒸汽或水進(jìn)入機(jī)內(nèi)或送入汽封,落實(shí)各項(xiàng)防止汽缸進(jìn)水的措施。

  (3)運(yùn)行中或故障時(shí),盡量避免氣溫大幅度變化。

  (4)快速啟停時(shí)應(yīng)確保溫度變化在正常允許范圍內(nèi)。

  (九)防止油系統(tǒng)火災(zāi)

  (1)油系統(tǒng)閥門(mén)、管道法蘭接合面必須修刮良好,保證平正,使用隔電紙、青殼紙或厚度不大于1.5m田的耐油墊,禁止使用塑料墊或膠皮墊。

  (2)油系統(tǒng)管道、截門(mén)、接頭、法蘭等部件一般按工作壓力的兩倍來(lái)選用,小直徑油管厚度最薄不小于1.5mm。

  (3)油路附近的熱管道或熱體必須保溫完好,壓力油管的法蘭接頭處應(yīng)有護(hù)罩。

  (4)對(duì)油管道采取防止振動(dòng)疲勞和磨損減薄的措施。

  (5)汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生法蘭接合面噴油,高壓油管破裂噴油時(shí),應(yīng)停機(jī)處理。若噴油起火時(shí),應(yīng)立即破壞真空停機(jī)。

  (6)汽輪機(jī)的事故排油系統(tǒng)保持可靠、通暢。

  (7)落實(shí)消防措施。

  (十)防止凝汽器泄漏

  (1)把好產(chǎn)品選材和安裝質(zhì)量關(guān),加強(qiáng)凝汽器檢修管理、運(yùn)行管理。

  (2)加強(qiáng)化學(xué)監(jiān)督,嚴(yán)格控制凝結(jié)水的化學(xué)指標(biāo)。

  (3)裝設(shè)凝結(jié)水鈉離子或硬度在線監(jiān)測(cè)儀。

  五、防止電力人身事故

  1.嚴(yán)格安全工作規(guī)程

  工作或作業(yè)場(chǎng)所的各項(xiàng)安全措施必須符合《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)要求。

  2.加強(qiáng)人員培訓(xùn)和教育

  定期對(duì)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)常進(jìn)行各種形式的安全教育,提高安全防護(hù)水平、安全防護(hù)意識(shí),掌握安全防護(hù)方法。

  對(duì)執(zhí)行安全規(guī)程制度中的主要人員如工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人、工作操作監(jiān)護(hù)人等定期進(jìn)行正確執(zhí)行安全規(guī)程制度的培訓(xùn),要求熟練掌握有關(guān)安全措施和要求,明確職責(zé),嚴(yán)把安全關(guān)。

  3.加強(qiáng)承發(fā)包工程管理

  加強(qiáng)對(duì)各種承發(fā)包工程的安全管理,反對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行層層轉(zhuǎn)包,明確安全責(zé)任,做到嚴(yán)格管理,安全措施完善,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格考核。

  4.防止常見(jiàn)人身事故

  在防止觸電、高處墜落、機(jī)械傷害、灼燙傷等類事故方面,認(rèn)真貫徹安全組織措施和技術(shù)措施,并配備經(jīng)國(guó)家或省、部級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格的、可靠性高的安全工器具和防護(hù)用品。完善設(shè)備的安全防護(hù)設(shè)施(如輸煤系統(tǒng)等),從措施上、裝備上為安全作業(yè)創(chuàng)造可靠的條件。淘汰不合格的工器具和防護(hù)用品,以提高作業(yè)的安全水平。

  5.提高人的可靠性

  提高人在生產(chǎn)活動(dòng)中的可靠性是減少人身事故的重要方面,違章是人的可靠性降低的表現(xiàn),要通過(guò)對(duì)每次事故的具體分析,找出規(guī)律,從中積累經(jīng)驗(yàn),采取針對(duì)性措施提高人在生產(chǎn)活動(dòng)中的可靠性,防止傷亡事故的發(fā)生。

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