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煤礦井下架線式電機(jī)車電氣線路故障分析

作者:彎桂清  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月15日

  三、控制器閉合后,自動(dòng)開關(guān)跳閘

  閉合后開關(guān)跳閘主要是由于電氣線路某些部位的短路、接地產(chǎn)生過電流而引起的。容易造成短路和接地的部位有:

  1)、控制器主動(dòng)部分主觸頭短路或接地,若是串聯(lián)起動(dòng)第一位置自動(dòng)開關(guān)跳閘,這可能是主觸頭1、2、3、4、8短路接地。

  2)、控制器可逆部分輔助觸頭短路或接地:若是串聯(lián)起動(dòng)第一、二、三位置不走車,第四位置自動(dòng)開關(guān)跳閘,這可能是LX、10、12和有關(guān)電動(dòng)機(jī)通電導(dǎo)線的觸頭短路或接地。

  3)、起動(dòng)電阻接地:起動(dòng)電阻的某段接地會(huì)造成電機(jī)車起動(dòng)到某一位置時(shí)自動(dòng)開關(guān)跳閘,若是串聯(lián)起動(dòng)第一位置自動(dòng)開關(guān)跳閘,可能是R1—R2接地;串聯(lián)起動(dòng)1—4位置不走車,第五位置自動(dòng)開關(guān)跳閘,可能是R4—R5接地。

  4)、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的短路或接地:主要是主磁極或換向磁極線圈接地,主磁極與換向磁極之間短路,電樞線圈或整流子接地,刷架接地,連接線接地。

  四、控制器閉合后,起動(dòng)速度快

  主要原因是:起動(dòng)電阻本身短路,或是電動(dòng)機(jī)激磁繞組中某個(gè)線圈短路。

  五、控制器閉合后,起動(dòng)速度慢

  主要是控制器線路中某些觸頭、連接導(dǎo)線短路或斷路造成單電機(jī)運(yùn)行;或著是起動(dòng)電阻應(yīng)該短接的沒有短接,若是第一位置速度慢,這可能是控制器主觸頭7與地短接,此時(shí)1號(hào)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),2號(hào)電機(jī)被短接,在負(fù)荷不變的情況下,起動(dòng)速度慢。串聯(lián)起動(dòng)第二位置速度慢,可能是起動(dòng)電阻R2—R3的連接線斷路。串聯(lián)起動(dòng)第三位置速度慢,可能是主觸頭2與起動(dòng)電阻R3的連線斷路。串聯(lián)起動(dòng)第四位置起動(dòng)速度慢,可能是主觸頭4至起動(dòng)電阻R2的連接導(dǎo)線斷路

  六、電機(jī)車運(yùn)行方向與可逆軸指示方向相反

  主要是電動(dòng)機(jī)激磁繞組或換向繞組與正負(fù)電源線接反所致。

  七、控制器主手柄在零位,受電弓與架空線接觸時(shí),自動(dòng)開關(guān)跳閘

  主要原因是自動(dòng)開關(guān)觸頭(磁力線圈)至控制器的電源線接地。

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