有關(guān)文件規(guī)定，"城市低壓電網(wǎng)要積極推廣和采用架空絕緣電纜（俗稱架空絕緣導(dǎo)線），今后配網(wǎng)中逐步以架空絕緣電纜更換架空裸線"。1993年國家頒發(fā)《額定電壓10 kV、35 kV架空絕緣電纜》標(biāo)準(zhǔn)，1996年頒發(fā)《架空絕緣線配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，推動(dòng)了配電架空線路絕緣化工作的發(fā)展。架空絕緣線推廣10多年來，其優(yōu)點(diǎn)是顯著的，隨著配電架空線路絕緣化率的提高，配電線路的供電可靠性不斷提高，線路的故障率下降；有效解決了城市綠化中的樹線戲劇矛盾，美化了城市景觀；提高了線路通道的利用率；防止了環(huán)境污穢對導(dǎo)線的直接影響；并具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是，在近幾年安裝運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)架空絕緣線存在遭受雷害多，導(dǎo)線容易進(jìn)水氧化等問題，由此引起斷導(dǎo)線事故較多。對此，有必要進(jìn)行分析原因制定對策，積極采取措施，不斷改進(jìn)，以提高架空絕緣線路安裝、運(yùn)行水平。?

????? 1 問題之一，雷害事故較多

????? 架空絕緣線遭受雷害事故明顯比架空裸線多，雷害損害情況比較嚴(yán)重。絕緣導(dǎo)線雷擊后，常常發(fā)生點(diǎn)斷式的導(dǎo)線斷裂，導(dǎo)線落在地上或其他構(gòu)件上，由于有良好的絕緣性能，不容易產(chǎn)生短路或接地，但有的有放電現(xiàn)象，這對運(yùn)行的設(shè)備和人身造成很大的危險(xiǎn)。從事故現(xiàn)場看，斷線故障點(diǎn)大多發(fā)生在絕緣支持點(diǎn)500 mm以內(nèi)，或者在耐張和支出搭頭處。絕緣架空線雷害事故比較嚴(yán)重的主要原因，一是絕緣線的結(jié)構(gòu)所致，絕緣導(dǎo)線采用半導(dǎo)電屏蔽和交聯(lián)聚乙烯作為絕緣層，其中使用的半導(dǎo)體材料具有單向?qū)阅?，在雷云對地放電的大氣過電壓中，很容易在絕緣導(dǎo)線的導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)過電壓，且很難沿絕緣導(dǎo)線表皮釋放；二是絕緣導(dǎo)線遭受雷擊后的電磁機(jī)理特殊，造成雷擊斷線較多。架空裸線雷擊時(shí)，引起閃絡(luò)事故，是在工頻續(xù)流的電磁力作用下，電弧會(huì)沿著導(dǎo)線（導(dǎo)體）滑移，電弧滑動(dòng)中釋放能量，且在工頻續(xù)流燒斷導(dǎo)線或損壞絕緣子之前，斷路器動(dòng)作跳閘切斷電弧，而架空絕緣線的絕緣層阻礙電弧在其表面滑移，電荷集中在擊穿點(diǎn)放電，在斷路器動(dòng)作之前燒斷導(dǎo)線，所以絕緣導(dǎo)線的雷擊斷線故障率明顯高于裸導(dǎo)線。?

????? 主要對策：為防止低壓架空絕緣線的雷害事故，采取線路過電壓保護(hù)措施，如安裝避雷器、保護(hù)間隙等。?

???? 1.1 采用金屬氧化物避雷器?

????? 避雷器是通過吸收雷電放電能量，限制配電線路的感應(yīng)過電壓，達(dá)到保護(hù)的目的。其過電壓保護(hù)性能良好，廣泛應(yīng)用于電氣線路（設(shè)備）的過電壓保護(hù)，由于避雷器有效保護(hù)距離是有限的，所以在全線架空絕緣線路上，安裝避雷器存在著安裝密度問題。?

????? 實(shí)踐表明，避雷器的安裝密度增加，線路感應(yīng)過電壓的事故下降。若線路的每基桿塔均安裝避雷器，對防止直擊雷和感應(yīng)過電壓事故是最理想的，按平均檔距50m計(jì)，每千米應(yīng)安裝20組避雷器，因此，安裝避雷器和加裝接地裝置需要投入大量資金，運(yùn)行維護(hù)工作量也很大，且避雷器故障和預(yù)防性試驗(yàn)將引起線路停電，是不經(jīng)濟(jì)的也沒有必要。?

????? 從理論計(jì)算看，一般的配電線路導(dǎo)線平均高度h在8～12.5m，按照年平均雷暴日數(shù)為40的多雷地區(qū)，百千米遭受雷擊次數(shù)為N = 40rh，r為每一雷日每平方千米對地落雷次數(shù)，在一般情況下取r = 0.015，計(jì)算結(jié)果，每百千米年遭受雷擊次數(shù)為4.8～7.5。?

????? 根據(jù)國外專家研究認(rèn)為，單純限制雷電感應(yīng)過電壓事故，每相避雷器的安裝密度為200～360 m。?

????? 綜上所述，在架空絕緣線路的多雷地段、重點(diǎn)桿塔上，加裝金屬氧化物避雷器能有效防止雷害事故。多雷地段是指線路建在環(huán)境開闊地帶，年平均雷暴日數(shù)為40左右，或者在運(yùn)行中，歷史上有雷害事故的地段。域區(qū)內(nèi)的線路在設(shè)計(jì)時(shí)不考慮，不包括設(shè)備需要安裝過電壓保護(hù)。重點(diǎn)桿塔是指多雷地段線路的耐張桿、支撐桿、接地環(huán)桿、與高電壓線路交跨桿等。一般選擇在絕緣薄弱點(diǎn)外安裝避雷器效果比較好。對于有二次以上直擊雷的桿塔，安裝桿上避雷針比避雷器的效果要好。在上述桿塔和有設(shè)備的桿塔上安裝避雷器后，安裝密度控制在300 m左右，具體應(yīng)根據(jù)環(huán)境因素和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)掌握。個(gè)別的、特殊地段制定反事故措施解決。另外，還可以在每基桿上選擇一相、二相、三相、頂相、邊相、或每相錯(cuò)桿安裝避雷器。由此來滿足安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。