1 、35 kV線路現(xiàn)狀

　　南京供電公司共有35 kV線路39條，線路長(zhǎng)度約350 km，半數(shù)以上的線路處于丘林地帶的小山區(qū)和水網(wǎng)平坦地帶，線路起始兩端1~2 km的線路架設(shè)架空地線，線路中間絕大多數(shù)的線路長(zhǎng)度無架空地線，桿塔采用金屬或混凝土。

　　2 、35 kV線路雷擊統(tǒng)計(jì)

　　2005年6月15日至8月4日共發(fā)生24起35 kV線路雷擊故障，重合成功17次；試送成功4次；設(shè)備故障3次。6月15日1:12分，35 kV八四線斷路器速斷動(dòng)作，4#和5#頂線被雷擊而斷線，線路處于空曠地帶；7月30日15:08分，35 kV長(zhǎng)蘆斷路器速斷保護(hù)動(dòng)作，55#耐張塔頂線跳線被雷擊中斷開，頂線與一邊線合成絕緣子被雷擊，桿塔位于平地；8月4日20:09分，35 kV瓜埠線斷路器速斷保護(hù)動(dòng)作，18#直線桿頂線（黃）、邊線（綠）被雷擊，頂線與一邊線防污瓷絕緣子被雷擊碎，頂線雷擊斷線，桿位于空曠地帶且地勢(shì)較高。

　　3 、雷擊區(qū)和遭遇雷擊的線路

　　根據(jù)多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)分析，架空線路故障一半以上是雷擊引起的，所以防止雷擊跳閘可大大降低架空線路的故障，進(jìn)而降低電網(wǎng)中事故的發(fā)生頻率，確定雷擊區(qū)和易遭雷擊的線路及桿塔，便于針對(duì)性地做好防雷工作，確保線路的安全運(yùn)行。

　　4 、雷害的形式

　　為了防止雷擊電氣設(shè)備而發(fā)生事故，通過對(duì)雷擊區(qū)的確定，進(jìn)而對(duì)35 kV線路采取針對(duì)性的防護(hù)措施，使其免受雷擊，或擊而不閃，閃而不弧，從而保證了電氣設(shè)備的安全和穩(wěn)定的供電。

　　雷擊造成的事故稱為雷害事故，雷擊引起線路閃絡(luò),一般有兩種形式。

　　4.1 反擊

　　雷電擊在桿塔或避雷線上，此時(shí)作用在線路絕緣上的電壓達(dá)到或超過其沖擊放電電壓，則發(fā)生自桿塔到導(dǎo)線的線路絕緣反擊。其電壓等于桿塔與導(dǎo)線間的電位差。雷擊桿塔時(shí)，最初幾乎全部電流都流經(jīng)桿塔及其接地裝置，隨著時(shí)間的增加，相鄰桿塔參與雷電流泄放入地的作用愈來愈大，從而使被擊桿塔電位降低。為此，要求提高35 kV線路無架空地線的絕緣水平外，應(yīng)降低線路架空地線接地電阻。

　　4.2 繞擊

　　雷電直接擊在相線上。電擊的概率與雷電在架空線路上的定向和迎面先導(dǎo)的發(fā)展有關(guān)，若迎面先導(dǎo)自導(dǎo)線向上發(fā)展，就將發(fā)生繞擊。一般與導(dǎo)線的數(shù)目和分布，鄰近線路的存在，導(dǎo)線在檔距中的弛度及其它幾何因素等都有關(guān)系。為此，要求加強(qiáng)線路絕緣、降低桿塔的接地電阻，重雷區(qū)的線路架設(shè)耦合地線等。

　　對(duì)于35 kV無架空地線的線路，雷擊概率很高。雷電流相當(dāng)大時(shí)，則雷擊電壓過高，就近通過支持絕緣子對(duì)地放電，形成閃絡(luò)，嚴(yán)重時(shí)引起線路斷線、絕緣子擊穿等故障。