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突發(fā)短路故障的缺陷分析

作者:余義勇  
評論: 更新日期:2011年01月13日

 引 言

??? 近年來變壓器突發(fā)短路沖擊后損壞幾率大增,已占全部損壞事故的40%以上。變壓器經(jīng)受突發(fā)短路事故后狀況判斷、能否投運,成為運行單位經(jīng)常要決策的問題。以前變壓器發(fā)生突發(fā)短路事故以后,需要組織各方面專家分析事故成因,然后確定試驗方法,根據(jù)試驗結(jié)果繼續(xù)分析或者追加試驗。這種分析、搶修機制已不適應(yīng)當(dāng)前電網(wǎng)停電時間限制、高可靠性以及事故嚴(yán)重性等情況。北京供電局修試處總結(jié)300余臺110kV及以上電壓等級變壓器多年運行維護經(jīng)驗形成了一套固定的短路突發(fā)事故試驗分析方法,即油色譜分析、絕緣電阻試驗、繞組直阻試驗和繞組變形試驗“四項分析”。實踐證明,“四項分析”基本能夠滿足變壓器突發(fā)事故的分析要求。

???? 1 分析項目

???? 1.1 變壓器油中溶解氣體色譜分析
??? 用于判斷變壓器內(nèi)是否發(fā)生過熱或者放電性故障。該項目對變壓器突發(fā)事故的故障判斷十分敏感,但需要儀器精度高,僅適于在試驗室進行,故比較費時。實踐中,多數(shù)情況下對缺陷的初步定性要依靠它,綜合分析也要結(jié)合色譜分析結(jié)果進行,而且該方法能判斷出很多別的試驗無法發(fā)現(xiàn)的缺陷,例如中興莊變電站35kV原#1變壓器突發(fā)事故后,無載分接開關(guān)處放電,但直阻試驗反映不出來,只有色譜分析才能發(fā)現(xiàn)。
??? 1.2 絕緣電阻試驗
??? 變壓器各繞組、鐵心、夾鐵、外殼相互之間的絕緣電阻是否正常,是常用的簡易檢查項目。如老君堂變電站220kV原#1變壓器事故掉閘后首先進行絕緣電阻試驗,很快發(fā)現(xiàn)三側(cè)繞組和鐵心對地的絕緣電阻幾乎為0,馬上就判斷為縱絕緣擊穿且鐵心燒損,與吊罩檢查結(jié)果相符;又如下面述及的110kV林河變電站#2變壓器,也是借助絕緣電阻試驗確定了缺陷位置。
??? 1.3 繞組直阻試驗
??? 直阻試驗檢查導(dǎo)電回路中分接開關(guān)接觸是否良好、引線接頭焊接或接觸是否良好、繞組是否斷股、匝間有無短路等缺陷,可配合多種試驗共同確定缺陷,被1997年的部頒預(yù)試規(guī)程確定為變壓器最重要的電氣試驗項目。由于電網(wǎng)短路容量越來越大,短路事故在直阻方面的反映往往很明顯。如北土城變電站110kV原#2變壓器事故后,通過繞組變形試驗發(fā)現(xiàn)低壓繞組異常,但絕緣電阻正常,色譜分析結(jié)果表明發(fā)生了涉及絕緣部位的放電,最后依靠低壓三相直阻不平衡的試驗結(jié)果分析出:低壓繞組明顯變形且繞組嚴(yán)重受損,須進行大修。大修時發(fā)現(xiàn)幾乎所有的繞組都已經(jīng)扭曲變形,內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞。

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