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架空乘人裝置更換鋼絲繩安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年12月19日

我礦副井筒架空乘人裝置在用鋼絲繩(鋼絲繩型號(hào):6×36WS+FC)因使用頻繁,造成鋼絲繩磨損斷絲嚴(yán)重,且繩頭插接處抽頭現(xiàn)象嚴(yán)重,為保證架空乘人裝置的安全運(yùn)行,我隊(duì)決定近期對(duì)架空乘人裝置在用鋼絲繩予以更換300米,為保證換繩工作安全有序的進(jìn)行,特編制本安全技術(shù)措施,各相關(guān)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,具體內(nèi)容如下:
        一、施工時(shí)間:
        2015年  月  日   時(shí)  分至  月  日   時(shí)  分
        二、組織機(jī)構(gòu):
        組      長(zhǎng):付高毅
        副  組  長(zhǎng):康根鎖   王創(chuàng)科   李金學(xué)  侯海祥
        現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:曹紀(jì)紅
        技術(shù)負(fù)責(zé)人:李冬冬
        成      員:運(yùn)輸區(qū)運(yùn)行班及檢修班人員
        三、施工前的準(zhǔn)備工作:
        1、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,將更換副井筒架空乘人裝置鋼絲繩所需要的5T手拉葫蘆4臺(tái)、撬杠4根、Φ25繩卡8個(gè)、手錘、剁斧、扳手、50cm長(zhǎng)一字改錐、白布條(電工膠布)、0.5mm扎絲20m、斜井專(zhuān)用梯、鋼絲繩盤(pán)放繩器、防爆對(duì)講機(jī)4部等工具提前準(zhǔn)備到位并確保其合格可用。
        2、安排專(zhuān)人對(duì)副井筒架空乘人裝置沿線進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)副井筒內(nèi)沿線影響換繩的設(shè)施提前處理,巷道頂板、幫部有脫層、開(kāi)裂的漿皮提前處理掉。
        3、提前通知好各施工單位更換鋼絲繩相關(guān)事宜及換繩所需時(shí)間,所有入(升)井人員必須在架空乘人裝置規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)及時(shí)乘車(chē);有急需下放的施工材料及設(shè)備要提前下放到位,并下放足夠多的空礦車(chē)至副井底車(chē)場(chǎng)30m外。確保副斜井上、下部車(chē)場(chǎng)內(nèi)無(wú)其余車(chē)輛影響換繩作業(yè)。
        4、地面檢修工提前對(duì)副井口信號(hào)、通訊系統(tǒng)及架空乘人裝置的電控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、各部緊固件、托(壓)繩輪、各種在用保護(hù)等進(jìn)行認(rèn)真檢查。要求信號(hào)鈴聲洪亮,打點(diǎn)清晰,通訊系統(tǒng)連接良好,聲音清晰;架空乘人裝置各系統(tǒng)及部件完好可靠,確保更換鋼絲繩后能正常運(yùn)行。
        5、由供應(yīng)科8T叉車(chē)將需更換的新鋼絲繩繩盤(pán)運(yùn)至井口房?jī)?nèi),裝入平板車(chē)?yán)壚喂毯?,運(yùn)至副井底,離架空乘人裝置末端立柱后5m處,并放置在專(zhuān)用的鋼絲繩放繩器上。
        6、作業(yè)人員戴好礦帽及厚手套等必須的勞動(dòng)保護(hù)用品?,F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織好施工人員確保施工順利進(jìn)行。
        7、設(shè)專(zhuān)人在副井上、下設(shè)立警戒,除更換鋼絲繩的作業(yè)人員外,嚴(yán)禁閑雜人員在副井筒行走或停留。
        四、換繩工作流程:
        1、施工前提前通知礦調(diào)度室,經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。
        2、在副井口機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪立柱處依次松開(kāi)每個(gè)架空乘人裝置吊椅的抱索器,拆除吊椅并放置于井口房外統(tǒng)一位置。保證井口房?jī)?nèi)有足夠的施工空間。
        3、拆除舊繩及安裝新繩
        (1)首先啟動(dòng)架空乘人裝置,將需更換部分鋼絲繩一端(非行人側(cè))運(yùn)至副井底,另一端(人行側(cè))運(yùn)至斜巷,停止運(yùn)行,并將井口房架空乘人裝置電控室內(nèi)的總饋停電并閉鎖,懸掛“有人工作 禁止合閘”警示牌,避免其余人員誤操作架空乘人裝置。
        (2)工作人員將5T手拉葫蘆掛在未更換舊繩部分上,兩個(gè)掛在副斜井井口向下50米處,另外兩個(gè)掛在斷繩處向后50米處,用于張緊舊繩,防止脫落。
        (3)由架空乘人裝置檢修工將架空乘人裝置機(jī)尾張緊裝置的手輪松開(kāi),拆除掉架空乘人裝置尾輪硐室內(nèi)的配重,其余作業(yè)人員人工將需更換的舊鋼絲繩用專(zhuān)用工具從尾輪、副井筒沿線的托(壓)繩輪
        上卸下直至手拉葫蘆固定處。
        (4)將拆下的舊鋼絲繩在指定的斷繩處用手錘、剁斧等斷開(kāi),將舊鋼絲繩與副井底提前準(zhǔn)備好的空礦車(chē)連接(將鋼絲繩打彎穿過(guò)空礦車(chē)三聯(lián)環(huán),用3個(gè)Φ25繩卡固定牢固),用柴油機(jī)車(chē)牽引至輔運(yùn)巷Ⅰ部55KW絞車(chē)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行裝車(chē)。
        (5)將拆下的舊鋼絲繩盤(pán)入空礦車(chē)內(nèi),待鋼絲繩更換完后由柴油機(jī)車(chē)牽引至副井底車(chē)場(chǎng),用副斜井3.5m絞車(chē)由副井筒提升至副井口,由專(zhuān)人交回供應(yīng)科。
        (6)人工將架空乘人裝置機(jī)尾末端立柱處的300m新繩一端繩頭牽引至斜巷斷繩處,進(jìn)行插接繩頭。
        (7)插接好后,作業(yè)人員沿副井筒下行,用專(zhuān)用工具將新鋼絲繩全部托至托(壓)繩輪上并入槽直至機(jī)尾末端立柱。
        (8)人工拉緊5T手拉葫蘆,待托(壓)繩輪上的鋼絲繩無(wú)明顯下垂現(xiàn)象時(shí),將機(jī)尾張緊裝置手輪松至最大行程。開(kāi)始準(zhǔn)備插接非行人側(cè)繩頭。
        (9)插接完畢后,取下所有手拉葫蘆,恢復(fù)機(jī)尾配盤(pán)、張緊鋼絲繩。
        4、新繩插接
        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,將新鋼絲繩變形及多余的部分剁掉,確保鋼絲繩的插接長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000倍(即>20m),插接后的接頭處直徑增加量不超過(guò)鋼絲繩直徑的10%。此處作業(yè)流程由架空乘人裝置廠家來(lái)人負(fù)責(zé),運(yùn)輸區(qū)人員聽(tīng)從安排。
        5、緊繩、調(diào)試
        檢查副井筒內(nèi)沿線鋼絲繩情況,確認(rèn)鋼絲繩均無(wú)脫輪情況,將機(jī)尾張緊裝置拉緊,啟動(dòng)架空乘人裝置調(diào)試張緊裝置張緊??蛰d運(yùn)行架空乘人裝置。
        6、收尾
        檢查現(xiàn)場(chǎng)安全狀況,將現(xiàn)場(chǎng)工具、材料做好回收,保證副斜井3.5m絞車(chē)及架空乘人裝置的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
        7、加裝吊椅
        待架空乘人裝置空載運(yùn)行8小時(shí)后,由架空乘人裝置檢修工安裝吊椅。吊椅的抱索器必須緊固牢固,防止脫落傷人。
        五、安全措施及注意事項(xiàng):
        1、提前將施工所需的工具、物料運(yùn)輸?shù)轿?,并由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人做好人員分工,明確各自職責(zé),所有作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施并簽字確認(rèn)。
        2、施工前現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須提前檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況,將副井口、副井筒及副井底區(qū)段內(nèi)影響換繩作業(yè)的障礙物清理干凈。
        3、施工前,必須將巷道頂板、邦部有脫層、開(kāi)裂的漿皮提前撬掉,處理漿皮時(shí)必須站在漿皮垂直掉落位置的上方,一人操作一人監(jiān)護(hù),防止?jié){皮砸傷作業(yè)人員或下滾傷人。作業(yè)過(guò)程中必須踩穩(wěn)站好,嚴(yán)禁兩人在井筒內(nèi)嬉戲打鬧。
        4、施工前,副井筒上下設(shè)立警戒的人員必須到位并切實(shí)負(fù)起責(zé)任,嚴(yán)禁除更換鋼絲繩作業(yè)人員外的任何人員上下或在作業(yè)區(qū)隊(duì)內(nèi)逗留。
        5、施工作業(yè)人員必須佩戴必要的勞動(dòng)保護(hù)用品,做好勞動(dòng)防護(hù),持證上崗,嚴(yán)格履行各自崗位職責(zé)和操作規(guī)程。
        6、施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮,各施工人員必須服從指揮,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。
        7、拆除舊繩和懸掛新繩時(shí),作業(yè)人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷;必須站在鋼絲繩側(cè)方,嚴(yán)禁站在鋼絲繩下方,防止鋼絲繩掉落傷人;拆除、加裝鋼絲繩張緊裝置配重時(shí)必須兩人一組,同抬同放,避免碰手碰腳。
        8、舊鋼絲繩從托繩輪上取下時(shí)必須從上往下、逐個(gè)托繩輪往下落,嚴(yán)禁兩個(gè)以上托繩輪同時(shí)取下鋼絲繩;嚴(yán)禁作業(yè)人員從一側(cè)將鋼絲繩從托繩輪上甩下,避免砸傷作業(yè)人員。
        9、剁繩時(shí)必須兩人配合,一人拿剁斧、一人拿大錘,拿大錘的人員在剁繩前必須檢查錘頭是否固定牢固且在揮大錘時(shí)前后嚴(yán)禁站人,防止錘頭掉落傷人;拿大錘人員必須看清剁斧的位置,防止大錘砸在空地或砸傷配合人員的手。
        10、兩人以上的工作地點(diǎn)必須明確一名安全負(fù)責(zé)人,做好各項(xiàng)施工工序的安全確認(rèn)工作。
        11、井下用柴油機(jī)車(chē)牽引舊鋼絲繩時(shí),必須由兩名人員跟車(chē),跟車(chē)人員必須走在機(jī)車(chē)前方2m外,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知柴油機(jī)車(chē)司機(jī)停車(chē),排除問(wèn)題后方可繼續(xù)行車(chē),柴油機(jī)車(chē)的行駛速度不得超過(guò)0.5m/S。
        12、副井筒內(nèi)人工牽引拉新繩時(shí),井筒內(nèi)拉鋼絲繩的人員必須均勻分布,同肩作業(yè),精力集中,統(tǒng)一口號(hào),同時(shí)必須踩穩(wěn)站好,避免滑倒。
        13、施工中使用的工具,在使用前必須認(rèn)真檢查,確認(rèn)安全后方可使用。使用插接的鋼絲繩套,插接長(zhǎng)度不得<500㎜;使用繩卡連接的鋼絲繩套,繩卡不得小于3個(gè),且按規(guī)定卡緊,確保繩套無(wú)變形、無(wú)斷絲、無(wú)打死彎和壓扁現(xiàn)象。
        14、新繩插接完畢后,將張緊鋼絲繩的5T手拉葫蘆取掉,檢查好副井筒沿線鋼絲繩情況,確認(rèn)鋼絲繩無(wú)脫輪現(xiàn)象后,利用尾輪處的張緊裝置將架空乘人裝置鋼絲繩張緊并重新裝上配重,空載試車(chē)時(shí)間必須>30min,觀察架空乘人裝置及鋼絲繩的運(yùn)行情況,確認(rèn)完好后施工人員方可離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。
        15、施工結(jié)束后,必須將施工現(xiàn)場(chǎng)的工具及材料收拾干凈,防止遺失和影響提升運(yùn)輸。
        16、施工結(jié)束后,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)安全狀況,并向調(diào)度室匯報(bào),恢復(fù)副斜井正常提升運(yùn)輸作業(yè)。
        17、未進(jìn)事宜按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
       
       
       

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