一、 基本情況概述:
一部架空乘人裝置鋼絲繩(型號:6×19+NF-21.5-交右)自2012年11月份使用至今,由于該裝置長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),且處在空氣潮濕、斜巷較長的環(huán)境下,鋼絲繩磨損嚴(yán)重,鋼絲繩原接頭處出現(xiàn)斷絲。為保證副斜井架空乘人裝置的安全運(yùn)行和乘坐人員的安全,我礦決定對副井架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行更換。為確保換繩工作安全有序進(jìn)行,特編制本安全技術(shù)措施。
二、作業(yè)組織:
作業(yè)現(xiàn)場總指揮:毛仕清,作業(yè)現(xiàn)場副總指揮:陳先洪
井上現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:侯開祥,井下現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:李緒康
新鋼絲繩盤處安排四人監(jiān)護(hù)并負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動
作業(yè)人員:龔恩生、羅彬、陳善明、侯開文等20人。
三、 作業(yè)步驟:
(一)作業(yè)前準(zhǔn)備:
提前將副斜井的語音信號裝置,以及通訊裝置檢查到位,保證換繩期間的信息傳遞暢通。
在副斜井內(nèi),做好人員分配,每二十米站一個(gè)人拖繩。
提前在架空人車機(jī)頭處打設(shè)好支架。
在巷道內(nèi)設(shè)置四部語音信號,兩部電話,作為聯(lián)絡(luò)通訊裝置。
作業(yè)人員提前準(zhǔn)備好作業(yè)所用的工具,如大錘、剁斧、鋼刀、鋼鉤、鋼錐等。
(二)拆除舊鋼絲繩步驟 :
啟動人車,在平巷一一卸掉吊掛人車座椅,起動架空人車,待原接頭運(yùn)轉(zhuǎn)至機(jī)頭時(shí),停車。
在驅(qū)動輪附近使用3道繩卡將架空乘人裝置一側(cè)的鋼絲繩固定在驅(qū)動輪上,防止溜繩。
作業(yè)人員將架空乘人裝置機(jī)尾張緊重錘裝置完全松開。
人工將舊鋼絲繩從尾繩輪、巷道沿線的托繩輪及機(jī)頭驅(qū)動輪上卸下。
作業(yè)人員在架空人車機(jī)房內(nèi)使用手錘、剁斧在舊鋼絲繩接頭處剁斷。
人工將未固定一側(cè)的鋼絲繩向下拉至副斜井井底平巷段(在拉動鋼絲繩時(shí),拉動50米,停止一段時(shí)間,目的是防止鋼絲繩摩擦發(fā)熱),完成后,松開3道繩卡拉動另一側(cè)鋼絲繩,至副斜井井底平巷段,作業(yè)過程與之前相同。
拉繩整個(gè)過程要所有人員均要聽從安全負(fù)責(zé)人的口令,確保行動統(tǒng)一,不隨意放開鋼絲繩,時(shí)刻注意安全。
待新鋼絲繩安裝完成后,將舊鋼絲繩由人工通過主副斜井聯(lián)絡(luò)巷搬運(yùn)至主斜井井底車場平巷段,裝車出井。
(三)安裝新鋼絲繩步驟:
新鋼絲繩到位后必須經(jīng)過機(jī)電部專人組織檢查和驗(yàn)收。
新繩放置于架空人車機(jī)房后面,鋼絲繩繩盤下方用沙袋、木頭等材料設(shè)置一個(gè)凹形槽,防止鋼絲繩繩盤轉(zhuǎn)動過快而失去控制。
鏟車吊起鋼絲繩盤,四人負(fù)責(zé)緩慢轉(zhuǎn)動鋼絲繩繩盤,兩人將繩頭拉至架空人車機(jī)房驅(qū)動輪處,使用三道繩卡將鋼絲繩繩頭固定在驅(qū)動輪大架東側(cè)。
整個(gè)過程施行雙股下繩的方法,在階梯側(cè)每隔二十米站一個(gè)人負(fù)責(zé)緩慢拉繩、護(hù)繩,整個(gè)過程中確保行動統(tǒng)一,不隨意放開鋼絲繩,時(shí)刻注意安全(整個(gè)作業(yè)過程需保證鋼絲繩不發(fā)生扭曲變形,更不能使鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn),防止鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象)。
拖拽至架空人車尾繩輪處時(shí),由跟班隊(duì)干向架空乘人裝置機(jī)頭處打電話匯報(bào)情況,運(yùn)輸隊(duì)派兩人在副斜井上變坡點(diǎn)處分別用三道繩卡固定兩側(cè)鋼絲繩和變坡點(diǎn)鋼梁固定在一起,防止溜繩。
作業(yè)人員取合適位置將鋼絲繩剁斷,在副斜井井口平巷段開始插接鋼絲繩,插接時(shí)將兩端接頭部分的繩股分開用細(xì)麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住,割掉麻芯,每端各鏨掉3股,然后正對交叉插接,長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍(21.5米),且插接要緊密,不得有松股、散股現(xiàn)象,將兩根新繩頭連接固定。
鋼絲繩繩頭接好后,安排專人將沿線鋼絲繩全部恢復(fù)到輪上,確認(rèn)鋼絲繩無脫輪現(xiàn)象后,將機(jī)尾張緊裝置拉緊,啟動架空乘人裝置調(diào)試張緊裝置,直至恢復(fù)原有狀態(tài)。
換繩完畢后,應(yīng)將鋼絲繩空載運(yùn)行8小時(shí)(消除自旋應(yīng)力),并隨時(shí)檢查接頭的牢固程度,試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,方可投入使用。
四、安全技術(shù)措施:
提前將作業(yè)所需的工具、材料運(yùn)輸?shù)轿?,并做好人員分工,明確各自職責(zé)。
作業(yè)前,必須同調(diào)度室聯(lián)系,安排好人員集中上下井時(shí)間,嚴(yán)禁人員上下班期間進(jìn)行作業(yè)。
作業(yè)期間,機(jī)電隊(duì)安排專人在副斜井上下車場設(shè)置警戒,嚴(yán)禁任何非作業(yè)人員進(jìn)入副斜井。因工作需要必須通過時(shí)必須與當(dāng)班作業(yè)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系,同意后方可通過。
架空人車停止運(yùn)行后,架空人車司機(jī)必須停電閉鎖架空人車開關(guān),懸掛停電牌,并由專人監(jiān)護(hù)。
各作業(yè)人員必須佩戴好手套等勞動防護(hù)用具,做好勞動防護(hù)。
作業(yè)現(xiàn)場各項(xiàng)工作必須由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,整個(gè)作業(yè)過程中所有人員均要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮,確保行動統(tǒng)一,不隨意將鋼絲繩放開。
當(dāng)鋼絲繩下放速度快時(shí),可通知鏟車司機(jī)下放鋼絲繩盤,來降低速度。
更換新鋼絲繩整個(gè)作業(yè)過程中,鏟車需處于熱備狀態(tài),鏟車司機(jī)在操作室待命,嚴(yán)禁下車與他人交談。
換繩過程中必須將鋼絲繩做好固定,確保繩卡緊固到位,防止鋼絲繩沿副斜井下滑。
作業(yè)中需要登高作業(yè)時(shí),必須制作專用平臺,同時(shí)三人操作,一人監(jiān)護(hù)。
作業(yè)過程中要妥善保管好作業(yè)所需工器具,防止滑落。
換繩完畢后,由機(jī)電隊(duì)長、副隊(duì)長再次對架空乘人裝置及斜巷內(nèi)設(shè)施全面檢查一次,確認(rèn)無異常后,方可進(jìn)行試運(yùn)行。
試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,必須由機(jī)電隊(duì)專人進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)處理,并匯報(bào)調(diào)度室。
架空人車試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于8小時(shí),試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,任何人不得乘坐架空人車。
所有參加作業(yè)人員必須持證上崗、認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施,考試合格后方可上崗作業(yè)。
五、避災(zāi)路線:
火災(zāi)、水災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線:
1、位于火區(qū)上風(fēng)側(cè)人員:
作業(yè)地點(diǎn)→副斜井→地面
2、位于火區(qū)下風(fēng)側(cè)人員(戴好自救器):
作業(yè)地點(diǎn)→副斜井→主副斜井聯(lián)絡(luò)巷→主斜井→地面
水災(zāi)避災(zāi)路線:
作業(yè)地點(diǎn)→副斜井→地面