??????? 11、操作控制箱要上墻固定牢固，不得歪斜，并貼標(biāo)志牌。
??????? 12、氣動道岔安裝好后，要從外向里依次按順序在箱體上進(jìn)行編號并掛牌管理。（注明編號、使用地點、安裝時間、責(zé)任人等）。
??????? 13、對安裝的氣動道岔，要建立臺帳，保存?zhèn)洳椤?br /> ??????? 14、氣動道岔在安裝好后2天內(nèi)提出申請，由安監(jiān)處機運科組織人員進(jìn)行驗收，驗收不合格的必須在規(guī)定的時間內(nèi)整改完畢。
??????? 九、氣動保險檔安裝
??????? 1、操作控制箱要固定在躲避硐室或打點硐室內(nèi)，固定位置根據(jù)現(xiàn)場情況而定，要便于人員操作的安全地點，且操作人員能觀察到保險檔的打開與關(guān)閉情況。
??????? 2、膠管吊掛要橫平豎直，布置合理美觀無交叉，不得漏風(fēng),風(fēng)源要有控制閥便于檢修維護(hù)。
??????? 3、保險檔中心與軌道中心、氣缸伸縮方向要保持一條直線，不得歪斜。
??????? 4、氣缸要牢靠地固定在巷道頂板上，氣缸的活塞要確保伸縮靈活，并定期涂油，防止氣缸活塞淋水或受潮銹蝕。
??????? 5、保險檔、氣缸與鋼絲繩的連接處要用繩卡固定，繩卡不得少于2副，鋼絲繩的使用長度根據(jù)現(xiàn)場情況而定，打開、關(guān)閉都要保持處于拉緊狀態(tài)；鋼絲繩規(guī)格使用∮9.3mm及以下，根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。
??????? 6、保險檔的牽引鋼絲繩要定期涂油并不得摩擦巷道，鋼絲繩的拐彎處必須使用滑輪導(dǎo)向。
??????? 7、保險檔打開后，下邊緣距軌面高度要保證車輛能正常通過；保險檔落下后，其下邊緣距軌面高度不得大于300mm。
??????? 十、交岔點支護(hù)管理
??????? 1、井下所有三、四岔門必須實行掛牌編號管理，并明確單位及責(zé)任人。
??????? 2、三、四岔門使用單位必須堅持日常巡查制度并建立巡查臺帳，職能科室必須定期檢查臺賬，安監(jiān)處組織職能科室對全礦主要巷道三四岔門隱患排查，并建立臺賬，發(fā)現(xiàn)的隱患下發(fā)隱患通知書限期相關(guān)單位及時整改。
??????? 3、三、四岔門及巷道頂板壓力較大巷道必須按要求采取加固措施。
??????? 4、所有三、四岔門修護(hù)，只允許單茬施工，施工地點必須準(zhǔn)備足夠的木料及撞楔。
??????? 十一、煤礦井下生產(chǎn)安全緊急情況停產(chǎn)撤人規(guī)定
??????? 一、煤礦發(fā)生下列情況時現(xiàn)場作業(yè)人員必須立即停止生產(chǎn)，撤出受威脅區(qū)域：
??????? （一）發(fā)生瓦斯、煤塵、水災(zāi)、火災(zāi)事故。
??????? （二）作業(yè)地點發(fā)現(xiàn)煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出征兆。
??????? （三）采掘工作面風(fēng)流中和鉆孔施工處CH4濃度達(dá)到1.0%；采掘工作面回風(fēng)流中、采區(qū)回風(fēng)流中CH4濃度達(dá)到1.0%( CH4傳感器、便攜儀、光學(xué)瓦斯檢測儀三者不一致時取最大值)；采掘工作面風(fēng)流中和鉆孔施工處CO2濃度達(dá)到1.5%。
??????? （四）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不能正常運行；同一采區(qū)和相鄰采區(qū)有兩個及以上瓦斯傳感器報警或顯示負(fù)值。
??????? （五）礦井主要通風(fēng)機或局部通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn);通風(fēng)系統(tǒng)遭到破壞，不能保證正常通風(fēng)。
??????? （六）發(fā)生明火，現(xiàn)場火勢不能控制；出現(xiàn)自然發(fā)火征兆。
??????? （七）采掘作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)有透水征兆，或涌水量出現(xiàn)突增等異常情況；存在陷落柱突水威脅的煤礦，井下出現(xiàn)滲水、淋水等情況，水情發(fā)生重大變化；井下探（放）積水位置、積水量等情況不明的老空水，涌水量超過采區(qū)、工作面排水系統(tǒng)能力；發(fā)現(xiàn)井筒突水、出砂；暴雨洪水可能威脅礦井安全。
??????? （八）采掘等作業(yè)場所出現(xiàn)大面積冒頂征兆，當(dāng)場難以采取有效措施防止冒落。
??????? （九）發(fā)生沖擊地壓征兆。
??????? （十）供電系統(tǒng)發(fā)生故障，不能保證礦井通風(fēng)、提升、排水等安全設(shè)備運行。
??????? （十一）其他可能危及井下作業(yè)人員安全的緊急情況。
??????? 二、停產(chǎn)撤人與匯報
??????? （一）井下發(fā)生上述緊急情況時，現(xiàn)場作業(yè)人員必須先在第一時間停產(chǎn)撤人，并及時向礦調(diào)度所匯報，調(diào)度所立即通知其它可能受威脅區(qū)域停產(chǎn)撤人，再按應(yīng)急預(yù)案處置。
??????? （二）地面工作人員發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全緊急情況，要立即匯報礦調(diào)度所，礦調(diào)度員必須在接到險情報告第一時間先下達(dá)停產(chǎn)撤人命令，并按應(yīng)急預(yù)案處置。
??????? 三、煤礦職工的權(quán)力
??????? 煤礦職工有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，職工有權(quán)力在不安全的情況下拒絕作業(yè)。
??????? 十二、平巷推車管理規(guī)定
??????? 1、平巷人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：①1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。③嚴(yán)禁放飛車。④巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。
??????? 2、在車場或錯車道存車時，礦車不準(zhǔn)壓道岔。在單軌道上推車，要確認(rèn)對方?jīng)]有車輛推過來時才準(zhǔn)發(fā)車，兩人以上推車時，要同進(jìn)同出，以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料，推車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。
??????? 3、臨時停車處理障礙物時，把礦車停穩(wěn)擋好，并在礦車兩端10米處設(shè)警示標(biāo)志；推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)?。煌７跑囕v時，必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，穩(wěn)礦車的木楔必須用帶把手的雙排木楔或單排木楔將前后車輪楔緊，嚴(yán)禁用矸石或其他雜物掩車。
??????? 4、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴(yán)禁低頭推車。推車時應(yīng)在礦車后方推車，在車前方用雙股棕繩栓牢勾頭拉車，棕繩直徑不小于25mm，長度不小于15m，拉車人員距大件不小于5m，不準(zhǔn)在車前手拉車和手把車沿推車，并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。
??????? 5、推車時選擇好合理的推車路線，清除障礙，選擇合理地搬運方法，安排推運人員并分工明確；且必須有一人負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)。
??????? 6、推車通過非自動風(fēng)門時，應(yīng)先減速、后停車、再開門，通過后立即關(guān)閉風(fēng)門。若通過一組風(fēng)門時，要做到一開一關(guān)，不準(zhǔn)同時打開。不準(zhǔn)用礦車碰撞風(fēng)門。
??????? 7、在井下主要軌道大巷推車時，推車人員要服從井下調(diào)度站的統(tǒng)一調(diào)配、安排；嚴(yán)禁擅自推車進(jìn)入，避免與電機車相遇。
??????? 8、平巷車輛發(fā)生掉道時，空車人工拿道復(fù)軌時，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相叫應(yīng)好，確保人身安全。重車掉道，必須先卸下物料后再人工拿道，嚴(yán)禁采用撬棍、鎬把等直接將重車拿上道。
??????? 十三、斜巷運輸管理
??????? 1、嚴(yán)格執(zhí)行上下山“行人不行車，行車不行人”的安全制度。
??????? 2、絞車司機應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，且持證上崗，精心操作，并做到：
??????? ①開車前要認(rèn)真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活，聲光信號是否清晰。
??????? ②嚴(yán)禁斷電超速，不帶電、無信號或信號不明開車。
??????? ③開車時要集中精力，接到明確的聲光信號，確認(rèn)無誤后方可開車，如信號不明，應(yīng)重新聯(lián)系。
??????? ④絞車運行不允許急開急停，忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速。
??????? ⑤絞車運轉(zhuǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)繩松或其他異常情況，應(yīng)立即停車檢查處理，處理不完不得掛車起鉤。
??????? 3、扒鉤工在工作中應(yīng)做到：
??????? ①每次開車前，就詳細(xì)檢查擋車器，鋼絲繩，保險繩及連接裝置，如發(fā)現(xiàn)問題，處理不完不允許掛車起鉤。
??????? ②發(fā)出開車信號前，應(yīng)詳細(xì)檢查一遍，保險繩是否掛好，運輸線路上是否有障礙運輸。
??????? ③鉤頭、三鏈環(huán)、銷子應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)件。
??????? ④升降材料和設(shè)備前，應(yīng)詳細(xì)檢查車封的是否牢固可靠，是否超高超寬，如妨礙運輸，應(yīng)重新裝封。
??????? ⑤礦車運行中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號，礦車掉道后，用規(guī)定信號聯(lián)系，處理掉道事故應(yīng)發(fā)送慢速升降信號。
??????? ⑥保險檔處于常閉狀態(tài)。
??????? 4、絞車司機與把鉤工實行固定崗位責(zé)任制。嚴(yán)禁串崗或混崗。
??????? 5、斜巷運輸應(yīng)做到一坡三擋。
??????? 6、對于斜巷運輸有下列情況之一者，都不準(zhǔn)開車。
??????? ①礦車未掛保險繩。②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定。③制動閘制力不夠。④信號不通。⑤沒有護(hù)繩板。
??????? 7、斜巷行車時，所有施工人員必須進(jìn)入躲避硐室或其它安全地點。
??????? 8、懸鉤時,絞車司機嚴(yán)禁離開絞車。
??????? 9、懸鉤出貨或卸料時，采用兩塊道木搭成十字架，掩在車皮后方，并且同時采用兩個特制的 “S”鉤，一頭掛在保險繩銷子上，另一頭掛在軌道上（“S” 鉤用不Φ≮22mm的圓鋼加工，配合Φ≮15.5mm的鋼絲繩，并用繩卡子卡緊卡牢，每端不少于2副配套繩卡）。
??????? 10、懸鉤出貨或卸料時，裝矸或卸料人員只能站在車皮兩側(cè)，車皮下方嚴(yán)禁站人。
??????? 11、每班必須有專人對絞車、鋼絲繩、保險擋等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，確保絞車能安全運轉(zhuǎn)；若鋼絲繩在一個捻距內(nèi)銹蝕、斷絲總面積超過鋼絲繩總面積的10％時或鋼絲繩磨損量達(dá)到鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)直徑的10％時，必須及時進(jìn)行更換。
??????? 十四、其他
??????? 1、嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格現(xiàn)場干部跟班制度。
??????? 2、施工中，要嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理和精細(xì)化管理工作，每一項工作都必須有明確施工責(zé)任人和安全責(zé)任人。
??????? 3、強化文明生產(chǎn)管理，施工中材料、設(shè)備必須放置整齊，且不影響安全生產(chǎn)。
??????? 4、施工期間嚴(yán)禁人員通行，確需通過時先打招呼，確認(rèn)安全并經(jīng)允許后方可通過。
??????? 5、每次施工完畢后，必須把施工地點的矸石、雜物清理干凈，確保施工地點安全暢通。
??????? 6、所有材料要一律放在指定地點，碼放整齊、牢穩(wěn)，并掛牌管理，距軌道的距離不得小于0.7m（特殊地點以不影響過車為原則），高度不大于1.5m。
??????? 7、人工運料距離不得超過300m。
??????? 8、跟班班隊長必須隨身攜帶瓦斯便攜儀，當(dāng)該巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時，必須停止工作，撤出人員，并匯報處理。
??????? 9、本措施未盡事項嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定一并貫徹執(zhí)行。
??????? 十五、避災(zāi)路線
??????? 1、發(fā)生火災(zāi)（煤塵及瓦斯爆炸）時：
??????? 施工地點→Ⅱ7224N底抽巷→Ⅱ2輔助軌道三車場→Ⅱ2輔助軌道上山→Ⅱ2輔助軌道下部車場→-720北大巷→-720主軌石門→副井→地面。
??????? 2、發(fā)生水災(zāi)時：
??????? 施工地點→Ⅱ7224N底抽巷→Ⅱ2輔助軌道三車場→Ⅱ2輔助軌道上山→Ⅱ2輔助軌道上部車場→中六軌道大巷→聯(lián)巷→Ⅱ2輔助回風(fēng)上山→Ⅱ2輔助回風(fēng)斜巷→中四回風(fēng)上山→-315總回→風(fēng)井→地面。
???????