??? 1、軌道方向：直線目視直順，用10米弦量不超過10mm；曲線目視圓順，用2米弦量不超過2mm。
??? 2、軌面前后高低：目視平順，用10米弦量不超過10mm。
??? 3、軌道水平：直線段兩鐵軌軌面應(yīng)水平，其水平錯(cuò)差不大于5mm，曲線段加超高后其水平錯(cuò)差不大于5mm。
??? 5、22kg/m軌道軌枕間距（凈間距）：軌道接頭的軌枕間距為500±20mm，過渡間距為600±50mm，正常間距為650±50mm；38kg/m軌道軌枕間距（凈間距）：軌道接頭的軌枕間距為360±20mm，正常間距為400±50mm。
??? 6、軌道接頭軌枕壓板和彎道軌枕壓板要使用特制壓板固定牢固。
??? 7、所有扣件、螺栓要緊固有效，膠皮墊不得有竄出現(xiàn)象。
??? 8、軌道接頭內(nèi)外錯(cuò)節(jié)不超過2mm,軌道接頭的間隙不得大于5mm，軌道接頭采用對接方式。
??? 9、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，木軌枕不得有劈裂現(xiàn)象。
??? 10、22kg/m道岔要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)：尖軌前605+3mm，尖軌根部606+3mm，曲線連接軌中部611+3mm，直連接軌605+3mm，岔心后604+3mm，心軌和護(hù)軌工作邊572+2mm。
??? 11、38kg/m道岔要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)：尖軌前905+3mm，尖軌根部906+3mm，曲線連接軌中部911+3mm，直連接軌905+3mm，岔心后904+3mm，心軌和護(hù)軌工作邊872+2mm。
??? 12、道岔開程80-110mm，連接處用柱銷和Ф4mm開口銷固定好，道岔氣缸要固定牢固。
??? 13、道釘?shù)臄?shù)量齊全，浮離不大于2mm，杜絕“八害”道釘。
??? （1）浮：釘帽底部與軌底面不密切，有2毫米以上的縫隙。
??? 　　?。?）俯：順著軌道方向目視，道釘帽前端向前傾斜。
??? 　　?。?）仰：順著軌道方向目視，道釘帽后端向后傾斜。
??? 　　? （4）歪：垂直軌道方向目視道釘，釘桿向左右方向傾斜。
??? 　　?。?）斜：釘桿僅有一個(gè)邊棱與軌底邊緣貼著。
??? 　　?。?）離：釘桿與軌道底邊不密貼有2毫米以上的縫隙。
??? 　　?。?）磨：釘桿上部與軌道底邊接觸部分磨耗2毫米以上的間隙。
??? 　　?。?）彎：釘桿任何地方彎曲，目視不直。
??? 14、道岔尖軌根部接頭間隙不大于8mm,其它間隙不大于5mm。
??? 15、道岔墊板、護(hù)軌配件、轍岔連接螺栓、零件齊全，緊固有效，無松動(dòng)失效現(xiàn)象。
??? 六、絞車及崗位工的操作：
??? （一）慢速絞車啟動(dòng)及運(yùn)行
??? 1、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，絞車司機(jī)按照信號指令方向給絞車送電，使車輛平穩(wěn)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)；信號辨別不清或有疑問時(shí)，必須問明聽清后，方可開車。
??? 2、運(yùn)行中，司機(jī)注意絞車各部運(yùn)行情況，有無異響、振動(dòng)，鋼絲繩有無異常擺動(dòng)。發(fā)現(xiàn)異常后，要立即停車，采取措施處理完畢后再運(yùn)行。
??? 3、司機(jī)注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞情況，如發(fā)現(xiàn)有咬繩、爬繩、余繩現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車處理，嚴(yán)禁在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行處理。
??? 4、絞車在運(yùn)行過程中，絞車司機(jī)的手放在操作按鈕停止位置處，嚴(yán)禁司機(jī)坐崗開動(dòng)絞車。
??? 5、車輛未進(jìn)入斜巷變坡點(diǎn)前，絞車鋼絲繩要保持一定的張弛度，嚴(yán)禁有余繩。
??? 6、絞車遇到緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停掉電源，并迅速手搬緊急制動(dòng)閘把，進(jìn)行緊急制動(dòng)，防止發(fā)生事故。
??? 7、由于事故或其他原因車輛在斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號，一手不離閘把，一手不離操作按鈕，嚴(yán)禁離崗。
??? 8、當(dāng)聽到停車信號后，絞車司機(jī)應(yīng)先按下停止按鈕，使絞車電機(jī)停電。
??? 9、絞車司機(jī)離崗前，先切斷絞車電源開關(guān)，并將開關(guān)雙向閉鎖。
??? （二）無極繩絞車啟動(dòng)及運(yùn)行
??? 1、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后絞車司機(jī)按照信號指令方向給絞車送電，使車輛平穩(wěn)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)；信號辨別不清或有疑問時(shí)，必須問明聽清后，方可開車。
??? 2、運(yùn)行中，司機(jī)要集中精力，注意觀察絞車各部運(yùn)行情況，有無異響、振動(dòng)，鋼絲繩有無異常跳（擺）動(dòng)，觀察張緊器上的鋼絲繩及滾筒上的排繩情況。發(fā)現(xiàn)異常后，要立即停車，采取措施處理完畢后再運(yùn)行。
??? 3、啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)手不離停止按鈕，時(shí)刻準(zhǔn)備停車操作。如啟動(dòng)困難或有異常現(xiàn)象，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。
??? 4、絞車在運(yùn)行過程中，禁止采用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘，嚴(yán)禁點(diǎn)動(dòng)連車，司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位。
??? 5、絞車運(yùn)行中司機(jī)接到中途停車信號，查明原因。收到開車信號再次開車前，必須確認(rèn)信號發(fā)出點(diǎn)是否為停車信號發(fā)出點(diǎn)。
??? 6、運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車、查明原因，待處理好后再運(yùn)行。
??? （1）電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)響聲出現(xiàn)異?；蛎盁煛?br /> ??? （2）鋼絲繩有異常大幅度跳動(dòng)。
??? （3）鋼絲繩在滾筒上打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。
??? （4）張緊器有異常現(xiàn)象。
??? 7、當(dāng)聽到停車信號后，絞車司機(jī)應(yīng)先按下停止按鈕，使絞車電機(jī)停電，并及時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘制動(dòng)停車。
??? 8、絞車司機(jī)離崗前，先切斷絞車電源開關(guān)，并將開關(guān)雙向閉鎖。
??? （三）無極繩信把工、跟車工的操作
??? 1、檢查漏泄通訊完好情況，無極繩絞車運(yùn)輸安設(shè)1名跟車工跟車運(yùn)輸，對車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)停車處理。跟車人員應(yīng)提前檢查好手持信號機(jī)，運(yùn)輸過程中隨時(shí)與絞車司機(jī)保持聯(lián)系，跟車工要躲開掉道、跑車方向。車輛在經(jīng)過有坡度的地方時(shí)，跟車工要處于車輛所在位置的上方距離運(yùn)輸串車5-10米。車輛接近尾輪車場時(shí)，要及時(shí)發(fā)信號停車并與絞車司機(jī)聯(lián)系，防止車輛沖撞尾輪。
??? 2、無極繩絞車運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)車輛通過變坡點(diǎn)時(shí)，跟車工應(yīng)密切觀察車輛運(yùn)行情況，如發(fā)生斷繩、抽繩、脫鉤等造成車輛失控下滑情況時(shí)，跟車人員應(yīng)立即站至巷道較寬一側(cè)貼幫躲避。
??? 七、車輛復(fù)軌：
??? （一）車輛掉道逐級匯報(bào)程序
??? 1、現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)車輛掉道停止作業(yè)后，必須及時(shí)匯報(bào)工區(qū)跟班人員、工區(qū)值班人員和礦調(diào)度室。
??? 2、當(dāng)出現(xiàn)斜巷車輛掉道、“四超”車輛掉道等情況時(shí)，必須就地停止工作匯報(bào)安監(jiān)處和調(diào)度室，匯報(bào)安監(jiān)處和調(diào)度室的車輛掉道復(fù)軌工作必須有工區(qū)區(qū)長現(xiàn)場指揮，安監(jiān)員監(jiān)督處理。
??? 3、復(fù)軌工作結(jié)束后，由復(fù)軌安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向工區(qū)、調(diào)度室和安監(jiān)處匯報(bào)。
??? （二）平巷車輛掉道復(fù)軌措施
??? 1、平巷運(yùn)輸車輛掉道后，現(xiàn)場操作人員必須立即在車輛掉道區(qū)域前后20m的地點(diǎn)設(shè)置黃色反光警戒條帶和阻車器，防止其它車輛誤入作業(yè)區(qū)域。
??? 2、車輛掉道復(fù)軌前，必須首先檢查車輛裝載重心和封車固定情況，必須在采取防止裝載物料滑脫或車輛歪斜的安全措施后，方可進(jìn)行車輛復(fù)軌工作。
??? 3、平巷車輛掉道復(fù)軌前，先把未掉道的車輛與掉道車輛分開，然后分別使用阻車器（卡軌器）將車輛兩端阻牢。
??? 4、車輛復(fù)軌時(shí)，應(yīng)隨起隨墊，嚴(yán)禁一次起全高，嚴(yán)防復(fù)軌中因車輛不穩(wěn)、突然脫落傷害人員。
??? 5、采用杠桿下壓處理方法上道時(shí)，必須使用阻車器將未掉道的一頭車輪掩牢。用木板梁將掉道的一頭撬起，用木道板及木板逐級墊起車輛底盤，待車輪輪緣高出軌道后，撥正車輪使車輪踏面與軌頂重合，然后撤除墊木放下車體。
??? 6、處理車輛掉道時(shí)，要注意保護(hù)好巷幫電纜，防止損壞電纜使事故擴(kuò)大。
??? （三）斜巷車輛掉道復(fù)軌措施
??? 1、斜巷車輛掉道后，現(xiàn)場工作人員就近到達(dá)現(xiàn)場檢查掉道車輛情況，應(yīng)在車輛掉道的另一側(cè)行走或檢查掉道車輛。
??? 2、絞車司機(jī)在掉道車輛沒有得到穩(wěn)車處理前或在復(fù)軌過程中必須剎緊絞車制動(dòng)閘，不得離開司機(jī)崗位。
??? 3、斜巷車輛掉道復(fù)軌前，各車場入口處都必須設(shè)置黃色反光警戒條帶，禁止其他人員進(jìn)人斜巷。
??? 4、斜巷車輛掉道復(fù)軌前，必須對串車所有車輛實(shí)施可靠的穩(wěn)車固定。
??? 5、斜巷穩(wěn)車材料，一般車輛選擇不小于Ф18mm的鋼絲繩套，“四超”車輛應(yīng)選擇不小于Ф22mm的鋼絲繩套。
??? 6、斜巷穩(wěn)車的方法：
??? （1）用鋼絲繩套鎖好未掉道的車輛。最下方的車輛掉道時(shí)，先鎖牢上方車輛；最上方的車輛掉道時(shí)，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道時(shí)，應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。??? （2）鎖車的方法應(yīng)采用繞軌道下面和車輛輪軸進(jìn)行固定，鋼絲繩纏繞不得少于2圈，繩套子固定應(yīng)靠近軌枕并有預(yù)緊。
??? （3）四個(gè)車輪掉道時(shí)，一端復(fù)軌后，要重新固定另一端方可上道。多輛車掉道必須逐個(gè)固定。
??? 7、斜巷復(fù)軌時(shí)，不得摘掉絞車鋼絲繩鉤頭，提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。
??? 8、斜巷復(fù)軌過程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車輛的上方通過，嚴(yán)禁從車輛的下方或車輛中間通過。
??? 八、安全注意事項(xiàng)：
??? （一）鋪設(shè)軌道安全注意事項(xiàng)：
??? 1、在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置黃色反光警戒條帶，并在軌道上設(shè)置擋車器，警戒帶設(shè)置在擋車器向外2m處，警戒帶距離工作地點(diǎn)不小于20m；以防止其他人員和車輛誤入。
??? 2、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須對現(xiàn)場的工作環(huán)境、設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn)，并有安全負(fù)責(zé)人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患后，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。
??? 3、在施工現(xiàn)場有多個(gè)單位施工時(shí)，必須與現(xiàn)場施工單位的人員聯(lián)系好，經(jīng)同意后方可進(jìn)行鋪設(shè)軌道工作。
??? 4、施工前，必須對施工范圍進(jìn)行找頂及檢查頂幫支護(hù)情況。找頂必須由兩人進(jìn)行，一人找頂，一人監(jiān)護(hù)，找頂和監(jiān)護(hù)人員必須站在頂板完好的地點(diǎn)進(jìn)行找頂，監(jiān)護(hù)人應(yīng)站在敲幫問頂人員的側(cè)后面，并保證退路暢通。敲幫問頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開始，由外向里先頂后幫，依次進(jìn)行，敲幫問頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入，敲幫問頂人員嚴(yán)禁進(jìn)入空頂區(qū)域。敲幫問頂后由安全負(fù)責(zé)人或安監(jiān)員確認(rèn)敲幫問頂區(qū)域安全可靠后，方可通知人員進(jìn)入施工。逆風(fēng)敲幫問頂時(shí)，敲幫問頂人員必須佩戴防護(hù)眼鏡。
??? 5、施工人員必須持有效證件上崗，遵章作業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)評估安全確認(rèn)，并佩戴合格的勞保用品。
??? 6、卸軌道時(shí)，施工人員要將軌道抓牢，將軌道碼放整齊，防止擠手砸腳。
??? 7、抬軌道時(shí)，施工人員要將軌道抓牢，號令一致，使用肩膀抬運(yùn)軌道；行走遇有障礙物時(shí)要互相提醒；下放軌道時(shí)，要將軌道抓牢，將軌道放至鋪軌地點(diǎn)。軌道下面不得有雜物，防止軌道下落后造成雜物反彈傷人。
??? 8、鋪設(shè)軌道時(shí)，軌道工要站在軌道距離巷幫較寬一側(cè)。所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂放。
??? 9、鋪設(shè)軌道人工竄軌道時(shí)，嚴(yán)禁手抓軌道端頭。
??? 10、使用撬棍起軌道或起道釘時(shí)，嚴(yán)禁手握滿把，以免打滑壓手。
??? 11、使用撬棍撬軌枕上軌枕壓板和螺栓時(shí)，嚴(yán)禁將手伸到軌枕下面。
??? 12、使用起道機(jī)起軌道時(shí)，要垂直放正、不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在軌道上；軌道頂起后要隨起隨墊；下落軌道時(shí)，軌道維修工的手和腳要躲開軌道和軌枕下方后，方可下落軌道，以防起道機(jī)跑牙或歪斜傷人。
??? 13、使用彎道器時(shí)，將需要加工的軌道放平穩(wěn)、軌底向下；彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤鉤爪牢固地卡住軌道；用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻不得用力過猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。
??? 14、砸道釘時(shí)必須戴防護(hù)眼鏡，應(yīng)手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再用力把道釘釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人，嚴(yán)禁在軌道上或軌縫處直道釘。嚴(yán)禁打迎頭錘，打錘人嚴(yán)禁戴手套。
??? 15、使用大錘剁螺栓時(shí)，必須佩戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁打迎頭錘，打錘人嚴(yán)禁戴手套
??? 16、連接魚尾夾板時(shí)，嚴(yán)禁用手指探試螺栓孔，嚴(yán)禁用錘亂打魚尾夾板、魚尾螺栓。
??? 17、手工鋸軌道前，要將軌道墊平、擺正、測量出需要截割的長度，并在軌道鋸口的側(cè)面及頂面上劃線；手工鋸軌道時(shí)，鋸弓要放平，兩人用力要均勻。
??? 18、卸軌道、軌枕時(shí)，要注意其他工作人員的安全，讓其躲開避免傷人。
??? 19、施工作業(yè)時(shí)，所用的工具，不準(zhǔn)碰觸電纜、開關(guān)、電話線等電氣設(shè)備。
??? 20、每班工作結(jié)束后，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格，確認(rèn)無問題后施工人員方可撤離現(xiàn)場。
??? 21、施工現(xiàn)場做到文明生產(chǎn)，現(xiàn)場清理干凈、整潔無雜物。
??? （二）提升運(yùn)輸一般注意事項(xiàng)：
??? 1、人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推1輛車，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車。
??? 2、推車人員必須時(shí)刻注意前方是否有人及障礙物；在開始推車、停車及過彎道、巷道口、有人等地點(diǎn)，推車人員必須發(fā)出信號并減速慢行，嚴(yán)禁放飛車。???????????????????????????????????????????????????????????????????????
??? 3、提升前，專人檢查軌道及道岔狀況，發(fā)現(xiàn)軌枕松動(dòng)、歪斜、軌道不平、道岔閉合不嚴(yán)以及車輛的裝封車不合格等不利于運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí)，應(yīng)立即采取措施進(jìn)行處理，否則不得提升。
??? 4、安全設(shè)施必須齊全有效，信號要做到聲光齊全，聲音清晰。
??? 5、每次提升前,絞車司機(jī)、信把工必須對連接裝置、安全設(shè)施和車輛裝封車等進(jìn)行全面仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則不準(zhǔn)發(fā)信號開車。