??? （6）施工人員摘除車輛的阻車器，跟車工再次檢查車輛連接情況，確認(rèn)無(wú)誤后給無(wú)極繩絞車司機(jī)發(fā)進(jìn)車信號(hào)，無(wú)極繩絞車司機(jī)接到信號(hào)后，向無(wú)極繩絞車尾輪信把工發(fā)進(jìn)車信號(hào)，并用語(yǔ)言信號(hào)向沿途及尾輪喊話。尾輪信把工接到信號(hào)后給絞車司機(jī)回進(jìn)車聯(lián)絡(luò)信號(hào)，絞車司機(jī)收到信號(hào)后用手持信號(hào)機(jī)向跟車工發(fā)進(jìn)車聯(lián)絡(luò)信號(hào)，跟車工接到信號(hào)后給無(wú)極繩絞車司機(jī)發(fā)進(jìn)車信號(hào)，無(wú)極繩絞車司機(jī)接到信號(hào)開(kāi)動(dòng)絞車向尾輪方向進(jìn)車。
??? （7）車輛運(yùn)輸至尾輪處后，跟車工發(fā)信號(hào)停車，設(shè)置好阻車器，拆除無(wú)極繩牽引繩上的手拉葫蘆，摘除車輛的連車裝置，完成進(jìn)車過(guò)程。
??? 2、出車
??? （1）施工人員將梭車與車輛使用標(biāo)準(zhǔn)連板等連接用具進(jìn)行車輛連接后，在無(wú)極繩絞車主牽引繩上使用不少于5副φ22mm的繩卡子，卡牢插接合格的φ22mm鋼絲繩套。在車輛碰頭的礦車銷上（根據(jù)情況在車輛上掛過(guò)渡M40卸扣）掛5t手拉葫蘆拉住繩套并張緊，使車輛連接裝置張緊適度。
??? （2）信把工對(duì)提升運(yùn)輸區(qū)域進(jìn)行排查，確保提升運(yùn)輸區(qū)域無(wú)行人，不能運(yùn)輸時(shí)及時(shí)打停點(diǎn)并與絞車司機(jī)聯(lián)系。
??? （3）施工人員摘除車輛的阻車器，跟車工再次檢查車輛連接情況，確認(rèn)無(wú)誤后給無(wú)極繩絞車司機(jī)發(fā)出車信號(hào)，無(wú)極繩絞車司機(jī)收到信號(hào)后，與無(wú)極繩尾輪信把工打點(diǎn)聯(lián)系，并用語(yǔ)言信號(hào)向沿途及尾輪喊話，尾輪信把工給絞車司機(jī)回信號(hào)，絞車司機(jī)收到信號(hào)后用手持信號(hào)機(jī)與跟車工聯(lián)系出車，跟車工得到信號(hào)后給無(wú)極繩絞車司機(jī)回復(fù)出車信號(hào)，無(wú)極繩絞車司機(jī)收到信號(hào)后，操作絞車向無(wú)極繩絞車方向出車。
??? （4）當(dāng)車輛運(yùn)輸至無(wú)極繩絞車張緊架前方約5m位置處，跟車工及時(shí)給無(wú)極繩絞車司機(jī)發(fā)停車信號(hào)，無(wú)極繩絞車司機(jī)收到信號(hào)后及時(shí)停車。
??? （5）車輛停穩(wěn)后，設(shè)置好阻車器，拆除無(wú)極繩牽引繩上的5t手拉葫蘆，摘除車輛與梭車之間的連接裝置。
??? （6）施工人員使用撬棍將3304運(yùn)順無(wú)極繩絞車鋼絲繩壓入道岔繩槽中，用壓繩器固定牢固。操作時(shí)人員要密切配合，防止鋼絲繩、撬棍彈起傷人。
??? （7）將無(wú)極繩張緊架處的道岔扳至彎道方向，采用人力推車方式經(jīng)將車輛逐個(gè)推至3304運(yùn)順聯(lián)車場(chǎng)內(nèi)存放并使用掩車器將車輛掩牢，施工人員再使用撬棍壓住鋼絲繩并打開(kāi)壓繩器將鋼絲繩從道岔豁口內(nèi)撬出，完成出車過(guò)程。
??? （六）3304軌順鋪設(shè)22kg/m軌道：
??? 1、在3304切眼鋪設(shè)22kg/m軌道，前部軌道中心線偏切眼中2900mm（偏前煤壁）。（具體詳見(jiàn)3304切眼鋪設(shè)軌道斷面圖）
??? 2、在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置黃色反光警戒條帶，并在軌道上設(shè)置擋車器，警戒帶設(shè)置在擋車器向外2m處，警戒帶距離工作地點(diǎn)不小于20m；以防止其他人員和車輛誤入。
??? 3、施工人員應(yīng)熟練掌握鋪設(shè)軌道的工具和量具的正確使用方法，在每次使用前應(yīng)檢查所用工具是否齊全完好。
??? 4、鋪軌材料卸車：
??? （1）從材料車內(nèi)卸軌道時(shí)，使用掩車器將車輛雙向掩牢，施工人員站在軌道的兩端，先由一人使用撬棍撬起或用手直接抓起軌道的一端，另一人使用準(zhǔn)備好的背板放入撬起軌道的下方；在軌道另一端，一人使用撬棍撬起或用手直接抓起軌道的一端，另一人使用準(zhǔn)備好的背板放入撬起軌道的下方，然后四人同時(shí)用力抓起軌道將軌道搬運(yùn)至鋪軌地點(diǎn)，擺放整齊。
??? （2）從礦車內(nèi)卸軌枕及零件時(shí)，使用掩車器將車輛雙向掩牢，礦車兩端各站一人，將礦車內(nèi)的軌枕及零件發(fā)運(yùn)到施工人員的肩膀上，施工人員將軌枕及零件搬運(yùn)至施工地點(diǎn)，擺放整齊。
??? 5、鋪設(shè)道岔：
??? （1）根據(jù)道岔的位置，確定道岔基本軌起點(diǎn)的位置。
??? （2）按軌道中心線、軌枕間距的要求擺放好木軌枕，并預(yù)放好夾板及螺栓。
??? （3）人工將道岔的部件分別抬至道岔的位置擺放好，使用扳手緊固道岔兩端的夾板螺栓后，再使用道釘將道岔部件固定在木軌枕上。
??? （4）按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整，安裝好氣缸及操作閥，并檢查尖軌密貼情況。
??? 6、鋪設(shè)曲線軌道：
??? （1）按軌道中心線及軌枕間距要求擺放鐵軌枕。
??? （2）使用彎道器對(duì)軌道圍彎時(shí)，根據(jù)軌道的曲線半徑要求，先用粉筆等距標(biāo)出彎點(diǎn)，然后逐段對(duì)軌道進(jìn)行圍彎。
??? （3）施工人員將曲線軌道架到鐵軌枕上時(shí)，人員要站在曲線軌道的外側(cè)。
??? （4）先連好魚尾夾板后，再使用專用壓板及壓板螺栓將曲線軌道壓緊。
??? 7、鋪設(shè)軌道：
??? （1）按軌道中心線及軌枕間距要求擺放鐵軌枕，并預(yù)放好軌枕壓板及螺栓。
??? （2）軌道鉆眼時(shí)，先劃好鉆孔的位置，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與軌道垂直。一只手搬鉆柄，另一只手使用扳手調(diào)整限位螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆慢鉆，防止外孔出口不整齊。
??? （3）施工人員將軌道架到鐵軌枕上，連好魚尾夾板后，再使用軌枕壓板及螺栓將軌道固定在鐵軌枕上。
??? （4）調(diào)整軌道接頭間隙、軌枕間距后，使用扳手緊固魚尾夾板螺栓及軌枕壓板螺栓。
??? 8、施工結(jié)束后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后，方可清理現(xiàn)場(chǎng)撤除警戒，完成鋪設(shè)軌道工作。
??? （七）3304切眼鋪設(shè)600mm軌距38kg/m軌道：
??? 1、在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置黃色反光警戒條帶，并在軌道上設(shè)置擋車器，警戒帶設(shè)置在擋車器向外2m處，警戒帶距離工作地點(diǎn)不小于20m；以防止其他人員和車輛誤入。
??? 2、施工人員應(yīng)熟練掌握鋪設(shè)軌道的工具和量具的正確使用方法，在每次使用前應(yīng)檢查所用工具是否齊全完好。
??? 3、在3304切眼使用木軌枕鋪設(shè)600mm軌距38kg/m軌道，一節(jié)軌道9根木軌枕。
??? 4、鋪設(shè)軌道：
??? （1）按軌道中心線及軌枕間距要求擺放木軌枕，并預(yù)放好魚尾夾板、螺栓和道釘。
??? （2）施工人員將軌道架到木軌枕上，連好魚尾夾板后，再使用道釘將軌道固定在木軌枕上。
??? （3）調(diào)整軌道接頭間隙、軌枕間距后，使用扳手緊固魚尾夾板螺栓。
??? （4）按軌道中心線和標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)直墊平所鋪軌道。
??? 5、鋪設(shè)道岔：
??? （1）根據(jù)道岔的位置，確定道岔基本軌起點(diǎn)的位置。
??? （2）按軌道中心線、軌枕間距的要求擺放好木軌枕，并預(yù)放好夾板及螺栓。
??? （3）人工將道岔的部件分別抬至道岔的位置擺放好，使用扳手緊固道岔一端的夾板螺栓后，再使用道釘將道岔部件固定在木軌枕上。
??? （4）按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整，按標(biāo)準(zhǔn)安裝好氣缸及操作閥，并檢查尖軌密貼情況。
??? 6、鋪設(shè)曲線軌道：
??? （1）按軌道中心線及軌枕間距要求擺放鐵軌枕。
??? （2）使用彎道器對(duì)軌道圍彎時(shí)，根據(jù)軌道的曲線半徑要求，先用粉筆等距標(biāo)出彎點(diǎn)，然后逐段對(duì)軌道進(jìn)行圍彎。
??? （3）施工人員將曲線軌道架到鐵軌枕上時(shí)，人員要站在曲線軌道的外側(cè)。
??? （4）先連好魚尾夾板后，再使用專用壓板及壓板螺栓將曲線軌道壓緊。
??? 7、在3304切眼22kg/m軌道和38kg/m軌道合茬處，使用異型過(guò)渡軌道連接，軌枕下面要墊實(shí)，軌道接頭緊固有效。
??? 8、施工人員在安裝托繩輪的位置，先將軌道下面的浮煤掏空，把托繩輪框架使用螺栓和壓板固定在軌道上，安裝托繩輪時(shí)，使用撬棍或釬子將鋼絲繩撥開(kāi)；將托繩輪搬入并安裝軌道中間的托繩輪框架上，最后使用扳手將壓板螺栓緊固牢固，托繩輪的緊固件和配件要齊全。
??? 9、施工結(jié)束后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后，方可清理現(xiàn)場(chǎng)撤除警戒，完成鋪設(shè)軌道工作。
??? （八）、3304切眼翻鋪900mm軌距38kg/m軌道：
??? 1、在3304工作面支架安裝前，將原有600mm軌距軌道的右股鋼軌（面向3304運(yùn)順）向前煤壁方向挪移300mm，翻鋪成900mm軌距軌道。（詳見(jiàn)附圖）
??? 2、在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置黃色反光警戒條帶，并在軌道上設(shè)置擋車器，警戒帶設(shè)置在擋車器向外2m處，警戒帶距離工作地點(diǎn)不小于20m；以防止其他人員和車輛誤入。
??? 3、施工人員應(yīng)熟練掌握鋪設(shè)軌道的工具和量具的正確使用方法，在每次使用前應(yīng)檢查所用工具是否齊全完好。
??? 4、在3304切眼使用木軌枕（長(zhǎng)×寬×高＝1800×160×140mm）、鐵軌枕（長(zhǎng)×寬×高＝1500×95×120mm）、魚尾夾板（長(zhǎng)×寬×高＝790×94×20mm）、魚尾螺栓（Φ22×120）和道釘（110mm）鋪設(shè)900mm軌距38kg/m軌道，一節(jié)軌道9根木軌枕，2根鐵軌枕。
??? 5、拆除軌道：
??? （1）施工人員使用扳手拆卸右股軌道夾板的魚尾螺栓。
??? （2）使用撬棍起掉木軌枕上固定軌道的道釘。
??? 6、鋪設(shè)軌道：
??? （1）按900mm軌距軌道中心線要求，施工人員將右股軌道架到木軌枕上，連好魚尾夾板后，再使用道釘將軌道固定在木軌枕上。
??? （2）在3304切眼鋪設(shè)的38kg/m軌道使用2根鐵軌枕加固軌道，鐵軌枕放置在38kg軌道的兩端（間隔2500mm），使用壓板和螺栓將軌道固定鐵軌枕上。
??? （3）調(diào)整軌道接頭間隙、軌枕間距后，使用扳手緊固魚尾夾板螺栓和壓板螺栓。
??? （4）按軌道中心線和標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)直墊平所鋪軌道。
??? 7、鋪設(shè)道岔：
??? （1）根據(jù)道岔的位置，確定道岔基本軌起點(diǎn)的位置。
??? （2）按軌道中心線、軌枕間距的要求擺放好木軌枕，并預(yù)放好夾板及螺栓。
??? （3）人工將道岔的部件分別抬至道岔的位置擺放好，使用扳手緊固道岔一端的夾板螺栓后，再使用道釘將道岔部件固定在木軌枕上。
??? （4）按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)道岔進(jìn)行調(diào)整，按標(biāo)準(zhǔn)安裝好氣缸及操作閥，并檢查尖軌密貼情況。
??? 8、鋪設(shè)曲線軌道：
??? （1）按軌道中心線及軌枕間距要求擺放木軌枕。
??? （2）使用彎道器對(duì)軌道圍彎時(shí)，根據(jù)軌道的曲線半徑要求，先用粉筆等距標(biāo)出彎點(diǎn)，然后逐段對(duì)軌道進(jìn)行圍彎。
??? （3）施工人員將曲線軌道架到木鐵軌枕上時(shí)，人員要站在曲線軌道的外側(cè)。
??? （4）先連好魚尾夾板后，再使用道釘將曲線軌道固定在木軌枕上。
??? 9、在軌道翻鋪時(shí)，拆除原有600mm軌距的托繩輪，重新安裝900mm軌距的托繩輪，施工人員在安裝托繩輪的位置，先將軌道下面的浮煤掏空，把托繩輪框架使用螺栓和壓板固定在軌道上，安裝托繩輪時(shí)，使用撬棍或釬子將鋼絲繩撥開(kāi)；將托繩輪搬入并安裝軌道中間的托繩輪框架上，最后使用扳手將壓板螺栓緊固牢固，托繩輪的緊固件和配件要齊全。
??? 10、施工結(jié)束后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后，方可清理現(xiàn)場(chǎng)撤除警戒，完成鋪設(shè)軌道工作。
??? （九）鋪設(shè)3304運(yùn)順聯(lián)拐彎裝置：
??? 1、在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置黃色反光警戒條帶，并在軌道上設(shè)置擋車器，警戒帶設(shè)置在擋車器向外2m處，警戒帶距離工作地點(diǎn)不小于20m；以防止其他人員和車輛誤入。
??? 2、軌道工應(yīng)熟練掌握鋪設(shè)軌道的工具和量具的正確使用方法，在每次使用前應(yīng)檢查所用工具是否齊全完好。
??? 3、從礦車內(nèi)卸拐彎裝置時(shí)，使用掩車器將車輛雙向掩牢，先由2名施工人員進(jìn)入礦車內(nèi)，配合礦車外側(cè)的4名施工人員，同時(shí)用力將拐彎裝置放置到礦車邊沿，然后礦車外側(cè)4人將拐彎裝置搬運(yùn)至施工地點(diǎn)。
??? 4、施工人員逐節(jié)將拐彎裝置分別抬至安裝位置后進(jìn)行擺放、組裝，拐彎裝置每節(jié)重量為150kg，每節(jié)不少于4人；使用撬棍按照軌道的中線進(jìn)行調(diào)整拐彎裝置后，使用螺栓和連板將每節(jié)拐彎裝置連接成一個(gè)整體。
??? 5、施工人員根據(jù)軌道的曲線半徑要求，先用粉筆等距標(biāo)出彎點(diǎn)，然后逐段使用彎道器對(duì)軌道圍彎。
??? 6、將曲線軌道架到拐彎裝置的基礎(chǔ)座上，然后使用螺栓和壓板將軌道與拐彎裝置的基礎(chǔ)座連接牢固。
??? 7、施工人員使用魚尾夾板及螺栓將曲線軌道與直軌道連接牢固。
??? 8、在拐彎裝置前后的軌道上各安裝2組主導(dǎo)繩輪，以防止主繩彈起跑繩。
??? 9、導(dǎo)繩輪的安裝：將導(dǎo)繩輪的底座從軌道下面穿過(guò)，使用螺栓和壓板將底座與軌道連接牢固；安裝導(dǎo)繩輪時(shí)，使用撬棍將鋼絲繩壓下，再使用螺栓將主導(dǎo)繩輪固定在底座上。
??? 10、導(dǎo)繩輪的底座與軌道固定牢固，導(dǎo)繩輪的最高點(diǎn)控制在低于軌面5-10mm的范圍，防止與牽引車的牽引板發(fā)生碰撞。
??? 11、待掘進(jìn)單位打注無(wú)極繩絞車拐彎裝置的固定錨桿后，施工人員使用壓板及錨桿螺母將拐彎裝置固定牢固。
??? 12、待無(wú)極繩絞車運(yùn)輸系統(tǒng)形成后，對(duì)無(wú)極繩絞車及拐彎裝置進(jìn)行試運(yùn)行，無(wú)極繩絞車拐彎裝置要固定牢固，連接處要過(guò)渡圓順；繩輪的位置與無(wú)極繩絞車連續(xù)牽引車的牽繩板匹配，繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的進(jìn)行調(diào)整或更換。
??? 五、軌道、道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：
??? 1、軌道中心線：3304運(yùn)順及切眼的軌道中心線嚴(yán)格按照礦設(shè)計(jì)軌道中心線要求。（詳見(jiàn)附圖）其中：
??? （1）3304運(yùn)順的軌道中心線偏巷中1000mm（偏不采側(cè)）；
??? （2）3304切眼的38kg/m軌道中心線偏切眼中800mm（偏前煤壁）；22kg/m前部軌道中心線偏切眼中2900mm（偏前煤壁）；22kg/m后部軌道中心線偏切眼中2450mm（偏后煤壁）。
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