一、說明:
七煤北翼軌道巷,由于施工時間較長,受壓力影響,巷道底鼔、兩幫有擠壓現(xiàn)象,經(jīng)研究決定需對此段巷道進行修復,修復工程量約166m,為保證修復時的施工安全,特編制本安全技術(shù)措施。
二、修復位置:
原7104溜子道在72軌道巷開口點至7104材料道四角門。
三、施工要求:
1、修復后的巷道規(guī)格為:凈寬為3.2m,高度不低于2.2m。
2、臥底后巷道兩幫必須刷齊。
3、加強頂板管理,失效錨桿、錨索必須及時補打,按規(guī)定要求及時打注錨桿、錨索,及時扶抬棚進行加固。
4、修復由外向里逐步進行,頂部出現(xiàn)漏頂、網(wǎng)兜的地方必須及時補打錨桿,漏頂面積較大的必須掛梁網(wǎng)打錨桿支護,并將金屬菱形網(wǎng)重新連接好。
5、加強巷道工程質(zhì)量管理,保證巷道的內(nèi)在質(zhì)量達到施工要求。
四、支護要求:
1、采用錨網(wǎng)支護,錨索補強,然后扶抬棚加固。幫部錨桿間排距800mm×800mm;頂部錨桿錨固力不得小于64KN(18MPa),扭距力不得小于100N.m,幫部錨桿錨固力不得小于30KN(10MPa),扭距力不得小于100N.m;在原錨索中間布置單排錨索,間距3.0m,錨索預(yù)緊力不得小于30Mpa;抬棚在巷道中間沿巷道方向單排布置,腿子用木料,梁子用11#工字鋼,一梁兩柱。
2、支護材料:
錨桿采用φ18mm左旋無縱筋高強度螺紋鋼,長度2200mm,尾部滾絲長100mm,配套快速安裝螺母,并增加塑性減磨擦墊圈。
樹脂藥卷:MSK2350型,巷道頂部每根錨桿使用2根樹脂藥卷,幫部每根錨桿使用1根樹脂藥卷,錨桿的外露長度10mm~50mm;
鐵托板:由150×150×10mm、的正方碟形鋼板制成,中部開φ20mm孔;
木托板:規(guī)格為300mm×200mm×50mm,中部開φ20mm孔;
梯子梁:礦自制鋼筋梯子梁,長3400mm、φ12mm鋼筋焊制;
金屬菱形網(wǎng):規(guī)格為2.0m×1.0m;
鋼絞線:Φ15.24mm、長6300mm;
錨索托板:20#槽鋼截成,長度400mm,中間加焊150×150×10mm的鋼板,眼孔直徑16.5mm,居于托板中間;
錨具:OVM15-1型單孔錨具;
木料:長2200mm、Φ≥180mm;
五、施工方式:
風鎬、手鎬為主,局部巖石較硬時可放松動炮協(xié)助。使用溜子運輸。
六、主要安全技術(shù)措施:
1、人員進入工作地點先檢查后工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴格堅持“不安全不生產(chǎn)”的原則。
2、施工前,將風、水管路接到施工地點,準備好施工工具和支護材料。
3、修復前先檢查維護好原巷道的頂板,需打注錨索進行加固的必須及時打注,確保原支護正常。
4、施工前,清理好施工地點的雜物矸石,清理好退路。
5、臥底后幫部必須及時打錨桿進行支護。
6、對巷道內(nèi)空幫、空頂處補打錨桿時,必須先檢查頂板情況,及時進行找頂找?guī)停说綦U矸活石,打錨桿人員必須站在支護完好的地方進行施工,確保安全。
7、處理頂板時注意事項:
(1)、修復時必須遵守先維護頂板后臥底的原則,從下向上逐棚進行。
(2)、處理局部漏頂、局部頂板離層(面積不大于2-3個錨桿的面積)時,人員必須先用長把工具進行找頂,找頂人員必須站在斜下方頂部支護完好的巷道下進行,找完頂后及時補打錨桿,打錨桿人員必須站在支護完好的地方進行。
(3)、處理漏頂、頂板離層(面積大于2-3個錨桿的面積)時,必須使用臨時支護護頂,臨時支護使用木點柱、木板梁打兩組帶帽點柱,一梁兩柱,木點柱使用Φ≥18mm的鮮木料,木板梁規(guī)格為2400mm×200mm×30mm,木板梁上方鋪上金屬網(wǎng),點柱打牢固后用鐵絲將木點柱和木板捆綁在頂部金屬網(wǎng)上,以防柱倒傷人。然后施工人員站在支護完好的地方再進行找頂,并及時補打錨桿。
8、如需放松動炮時,打眼時要掌握好炮眼的深度和角度,眼深低于0.6米時不得裝藥放炮,如確需淺眼爆破時,必須遵守如下要求:①每孔裝藥量不得超過150g;②炮眼必須封滿炮泥;③爆破前必須在爆破地點附近灑水降塵并檢查瓦斯,瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時不準爆破;④檢查并加固爆破地點附近的支護。
9、爆破前要保護好電器設(shè)備等,嚴防炸壞。
10、打眼和爆破前后要注意觀察頂板及幫部的變化情況,及時撬掉離層矸石,補打失效的錨桿,一次擴幫后必須使用2~3根點柱支護好擴幫后的頂板,確保頂板和兩幫支護正常。
11、施工時,注意觀察頂板和幫部的變化情況,如發(fā)現(xiàn)有異常情況必須立即停止工作,回報后采取有效措施進行處理。
12、放炮時撤凈巷道內(nèi)所有人員并在巷道的安全地點設(shè)置警戒,設(shè)警戒位置為3119溜子道四角門兩邊各50m處、33采區(qū)探煤巷55絞車處的安全地點,嚴防人員誤入爆破地點,警戒的設(shè)置及撤回由當班班長負責。
13、放炮后必須首先檢查頂板支護情況,及時進行找頂找?guī)?,撬掉活矸危石,補打失效的錨桿,掛好錨網(wǎng)。
14、放炮嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度,堅持使用水炮泥,放炮前后必須灑水防塵。
15、放炮后,必須堅持敲幫問頂制度,對有掉落危險的矸石必須找掉。找?guī)汀⒄翼敼ぷ?,要由當班班排長及1名有經(jīng)驗的職工擔任,班排長找頂,另一人觀察頂板變化,觀察人要站在找頂人側(cè)面,找頂、找?guī)蜁r必須使用長不小于2.0m的長把工具,人員站在支護完好的巷道頂板下按照由外向里、由上到下、由頂及幫的順序逐步進行找頂,并設(shè)專人觀察頂板,發(fā)現(xiàn)險情立即通知撤人。
16、打注錨桿時,溜子必須停止運轉(zhuǎn),開、停溜子信號必須要聯(lián)系清楚,如有異常必須立即停機。
17、幫頂支護好后必須及時打抬棚進行加固,抬棚必須打牢固有力,梁子上方必須封實,否則不得繼續(xù)向前施工。
18、刮板輸送機的安設(shè)必須保證“平、直、穩(wěn)”,機頭機尾必須打上牢固的壓柱,壓柱必須使用直徑不小于18cm硬木料;兩臺刮板機直線搭接時,機頭最低點與機尾最高點之間的距離不得小于300mm,與皮帶機搭接時不得小于500mm,機頭與機尾的搭接長度均不得小于500mm;當垂直搭接時,壓茬為150mm~200mm。溜子安裝完成后必須進行試運轉(zhuǎn),確保正常方可使用,開停必須有可靠的聲光信號聯(lián)系。
19、溜子頭尾必須有牢固的壓柱,延鋪溜子,緊鏈時必須使用緊鏈器和抱閘,松抱閘時必須由掐接溜子人員親自發(fā)信號。
20、開機及接溜子鏈期間,無關(guān)人員應(yīng)遠離溜頭,嚴禁人員正對溜頭操作。
21、嚴禁蹬踩運行中的刮板輸送機,嚴禁用刮板輸送機運送材料。
22、處理刮板輸送機事故、檢修刮板輸送機,必須停機閉鎖開關(guān),并懸掛“有人工作,嚴禁送電”的警示牌。
23、溜子停止運轉(zhuǎn)司機離開時必須停電并把開關(guān)打到停止位置。
24、修復后要及時清凈煤矸,巷道兩幫要刷齊,保持現(xiàn)場文明衛(wèi)生。
25、保證施工質(zhì)量,錨桿的錨固力、扭距力、錨索預(yù)緊力必須達到規(guī)定要求。
26、施工期間,要做到有人工作,有人觀察,確保施工安全。
27、嚴格按本措施執(zhí)行,確保施工安全。